Proba-erregistroak eta ekintza zuzentzaileak
Bertsio zintzoa. Hemen gure probak sortzen dituen arazoak dokumentatzen ditugu: laborategian, fabrikako proba-pistan eta muturreko probetan geure burua exekutatzeko ordaintzen dugu. Ez huts egin duten lankidetzak: aurkitzen ditugun akatsak, kausa baten atzetik eta konpontzen ditugu, konponketa eredu bat bidali baino lehen eraikuntza estandarrean tolestuta.
Porrotaren bila goaz
Gure bankuan aurkitutako arazo batek zati bat kostatzen digu. Bezero baten ibilbidean aurkitutako arazo berberak lanegun bat kostatzen die, eta haien konfiantza. Beraz, gogor probatzen dugu, lau modutan, modelo bat ontziratu aurretik.
Laborategiko bankuko probak
Neurtu ditzakezun gauzetarako ekipamendu kontrolatuak: bateriaren iraupena, motor eta kontrolagailuaren beroa, balazta-indarra, markoaren karga eta neke-zikloak.
Fabrika mundu errealeko probak
Kargatutako ibilgailuek gure fabrikako proba-pistak eta tokiko errepideak ibiltzen dituzte (kalak, gainazal hautsiak, geldialdi-hasierako betebeharra) operadore batek benetan gidatzen dituen moduan.
Muturreko eta Erresistentziako probak
Gehiegizko kargak, distantzia gehiegizkoak eta errepide-tratu txarrak kalifikatutako zehaztapenak gainditzen dituztenek benetako marjina non dagoen aurkitzeko, ez bakarrik datu-orriak dioen tokian egon behar duen.
Eremu-bidalketak autofinantziatuak
Bezeroen benetako zamarekin batera ordaintzen ditugu proba-unitateak helmuga errealetara bidaltzeko, beraz ibilgailua erosle batek egingo lukeen manipulazio, klima eta ibilbide beraren arabera epaitzen da.
Zer hautsi genuen, zergatik eta zer aldatu genuen
Erregistro bakoitzak ingeniaritza-egitura bera jarraitzen du: proba mota, arazoa, arrazoi nagusia, ekintza zuzentzailea eta berriro probaren emaitza. Helburua sinplea da: puntu ahulak aurkitzea bezeroaren geldialdi bihurtu aurretik.
Bateriaren iraupena kalkulatua baino azkarrago jaitsi da
Distantzia gehiegizko abusu-korrika batean, erabilera-tartea baloratuaren zifraren azpitik jaitsi zen paketearen bizitzan espero baino lehenago.
Bateriaren baoaren diseinua, paketearen inguruan beroa pilatzen uzten duen lan jarraitu luzeetan, ahalmen galera bizkortuz.
Bateria berriro landu zen aire-fluxurako eta bero-hesi bat gehitu zuen paketearen eta trenaren artean.
Ahalmenari eustea zehaztapenekin Berriro probatutako unitatean erresistentzia-ziklo osoan zehar.
Kontroladorea gainberotzea karga iraunkorrean
Motor-kontrolagailuak etenaldi termikoa lortu zuen proba-plataformako karga osoko igoera-ziklo iraunkor batean.
Kontrolagailuaren muntaketa-kokapenak beroaren xahupen eskasa zuen, eta lan-ziklo nominala baikorra zen klima beroko erabilerarako.
Kontroladorea lekuz aldatu dugu aireztatutako posizio batera, bero-hosketa handiago batekin, eta argitaratutako etengabeko betebeharraren zifrari eutsi genezakeen balio batera kendu.
Mozketa termikorik ez karga osoko igoera-proba errepikatzen den zehar.
Azaleko korrosioa bide hezeko bidalketa baten ondoren
Kostaldeko ibilbide heze batean bidalitako auto-finantzatutako proba-unitate batek azaleko korrosio goiztiarra erakutsi zuen agerian dauden lokailuetan eta euskarrietan.
Hardware txiki lote batean plakatze zehaztapenak kostaldeko klima-zerbitzuak behar duenaren azpitik zeuden.
Lotura eta euskarrien estalduraren zehaztapenak berritu ditu, eta gatz-ihindura egiaztapena gehitu da pieza horien sarrerako ikuskapenean.
Hardware garbia bide beretik birbidalitako unitatean; estalduraren zehaztapena estandarra da orain.
Karga-oheko soldadura-nekea hautsitako gainazaletan
Proba-pistaren zati zakarraren gainean behin eta berriz kargatutako korrikaldiek pitzadura goiztiarra eragin zuten zama-oheko soldadura-juntura batean.
Esfortzu-kontzentrazioa juntura-diseinuan, bibrazioek okerrera egiten dute errepide hautsien funtzionetan.
Karga zabaltzeko juntura birdiseinatu, gurpil bat gehitu eta jostura horren soldadura prozedura berrikusi.
Pitzadurarik ez birdiseinuaren ondoren gainazal zakar-neke luze baten bidez.
Balazta desagertzea maldan beherako lan luzean
Tratu txarren zikloan kargatutako jaitsierek balazta-errendimendua jaisten zen sistema berotzen zen heinean.
Balaztaren tamaina egokia zen ibilbide lauko zereginetarako, baina marjina txikia zuen kargatutako jaitsiera iraunkorretarako.
Balazta-gaitasuna areagotu eta marruskadura zehaztapena egokitu zen eta operadoreentzako karga-jaitsiera jarraibide bat dokumentatu zen.
Balaztaketa egonkorra karga-jaitsiera errepikatzen duen probaren bidez egin da.
Atzeko esekidura hondoa ateratzen da guztiz kargatuta dagoenean
Zakarraren gaineko karga nominalean, atzeko esekidura hondoa atera eta kolpea markora transferitu zuen.
Udaberriko tasa karga erdiko kasu batetik hurbilago sintonizatu zen gehienezko puntuaziotik baino.
Berriz baloratu du atzeko esekidura kargatutako karkasarako eta berriro balioztatu du ibilaldiaren kalitatea karga-barrutian.
Hondorik ez Berriro probatutako ibilgailuaren karga nominalean.
Irakur dezakezun akats bat dagoeneko konpondu dugun matxura da
Fabrikatzaile gehienek garaipenak bakarrik erakusten dizkizute. Uste dugu erosleak arazoetatik gehiago ikasten duela, zeren arazoak ingeniaritza benetan gertatzen den lekuan daude.
Dokumentatutako kasu guztiek bide bera jarraitzen dute: probak azaleratzen ditu, erroko kausa baten jarraipena egiten dugu sintoma parkatu beharrean, eta konponketa eraikuntza estandarrera itzultzen da. Modelo bat ontziratzen denerako, harrapatu ditugun arazoak dagoeneko hortik diseinatuta daude.
Oraindik aurkitu ez dugun arazoa nola kudeatuko dugun ere esaten dizu, beti dagoelako bat. Prozesua produktua da.
Galde iezaguzu kasu gogorrei buruz
Zure ibilbideengatik edo klimagatik kezkatzen zaituen huts moduren bat badago, galdetu. Gure esportazio-taldeak esan diezazuke dagoeneko probatu dugun ala ez, eta zer aurkitu dugun.