Conas Cóimheas Fearas Acastóra Chúil Trírothach Leictreach a Ríomh

Ríomh cóimheas fearas cúil trírothach leictreach trí luas an tseafta ionchuir shainithe a roinnt ar luas an aschuir shainithe. Le haghaidh péire fearas simplí, roinn comhaireamh fiacail an fhearas tiomána ar chomhaireamh fiacail an fhearas tiomána. Nuair a luíonn roinnt céimeanna laghdaithe idir an mótar agus na rothaí, iolraigh a gcóimheasa chun an laghdú iomlán a fháil.

Chun an cóimheas sin a thiontú ina luas feithicle, beidh rpm meicniúil an mhótair agus imlíne rollta éifeachtach na mbonn ag teastáil uait freisin. Baineann an modh thíos le traein tiomána ina dtiomáineann mótar na rothaí cúil trí ghiaráil laghdaithe agus acastóir. Ní ghlacann sé leis go n-úsáideann gach trírothach leictreach an socrú seo.

Sainmhínigh Cén Cóimheas Giarála atá á Ríomh agat

Déanann cóimheas laghdaithe comparáid idir dhá phointe ainmnithe sa traein tiomána. Ag baint úsáide as méideanna luas rothlach:

Cóimheas laghdaithe, i = ionchur rpm ÷ aschur rpm

Ciallaíonn laghdú 10:1 mar sin go ndéanann an t-ionchur deich réabhlóid do gach réabhlóid aschuir. Ag luas ionchuir ar leith, táirgeann laghdú uimhriúil níos mó luas aschuir níos ísle. Déantar cur síos ar an gcaidreamh ionchuir-aschuir seo i nótaí teicniúla giair maxon. maxongroup.com

Is féidir leis an téarma “cóimheas acastóra cúil” tagairt a dhéanamh do laghdú laistigh de chomhthionól an acastóra. Féadfaidh sé giarbhosca ar leith in aghaidh an tsrutha nó laghdú ar na rothaí a eisiamh. Le haghaidh ríomhaireachtaí luas feithicle, is é an chainníocht ábhartha an cóimheas laghdaithe mótair-go-roth iomlán.

Laghdaíonn giarbhosca luas trína shocrú giaranna. Ligeann difreálach do na rothaí tiomáinte casadh ar luasanna éagsúla. Is féidir na feidhmeanna sin a chomhcheangal i dtionól, ach ní shainaithníonn na téarmaí an gaol meicniúil céanna. Socraigh an cosán tarchuir iarbhír sula roghnaíonn tú uimhreacha le haghaidh ríomh.

Ríomh an Cóimheas ó Ghiarfhiacla nó Luasanna Seafta

Úsáid Tiomána Deimhnithe agus Fiacla Giar Tiomáinte

Le haghaidh péire simplí de ghiaranna meshing:

i = giarfhiacla tiomáinte ÷ fiacla fearas tiomána

Smaoinigh ar fhearas tiomána 20 fiacail hipitéiseach ag baint úsáide as fearas tiomáinte 60 fiacail:

i = 60 ÷ 20 = 3:1

Casann an fearas tiomána trí huaire le haghaidh réabhlóid amháin den fhearas tiomáinte. Úsáideann Dana/Spicer an gaol comhairimh fiacail tiomáinte-go-tiomána comhfhreagrach ina ríomh cóimheas fáinne-agus-pinion. spicerparts.com

Ní mór go mbaineann an comhaireamh fiacail le péire fearas deimhnithe. Féadfaidh comhaireamh fiacail i gcur síos leath-seafta tagairt do splines a úsáidtear le haghaidh nasc meicniúil. Ní bhunaíonn sé cóimheas laghdaithe le cuid eile atá liostaithe ar leithligh. Éilíonn socruithe pláinéadacha freisin go bhfuil caidreamh cineamatach ceart acu; ní leor dhá chomhaireamh fiacail áisiúil a roinnt.

Tugann modh an chóimheasa luais an toradh céanna nuair a shainaithnítear an t-ionchur agus an t-aschur i gceart: táirgeann 3000 rpm ag an ionchur agus 1000 rpm ag an aschur cóimheas 3:1. Caithfidh an dá luach cur síos a dhéanamh ar an gcoinníoll oibriúcháin céanna agus ar an gcosán tarchuir chéanna.

Méadaigh Céimeanna Laghdaithe Comhleanúnacha

Má leanann laghdú 4:1 ar leith an chéim hipitéiseach 3:1, is é an cóimheas iomlán:

i_iomlán = 3 × 4 = 12:1

Ag 3000 rpm mótair, laghdaíonn an chéad chéim luas go 1000 rpm agus an dara ceann go 250 rpm. Is ionann an dá chéim a iolrú. Mura n-úsáidfí ach an chéad chéim thabharfaí an tuar mícheart ar luas an rotha.

Tabhair cuntas ar Luasanna Rothaí Difreálacha

Le haghaidh difreálach oscailte siméadrach idéalach, le luasanna an tseafta chlé agus ar dheis curtha in iúl i dtreo coiteann chun cinn:

Iompróir rpm = (seafta chlé rpm + seafta ar dheis rpm) ÷ 2

Leanann an caidreamh meánluas seo ó na srianta bunúsacha i múnla difreálach MathWorks. Gan aon laghdú breise ar chríoch an roth, comhfhreagraíonn an dá roth ag casadh ag 250 rpm do luas iompróra 250 rpm. Má bhíonn difríocht idir luasanna an dá roth, ní léiríonn roth amháin an meán sin. MATLAB

Dá bhrí sin, ní féidir déileáil le luas rotha saor-sníomh treallach mar luas aschuir an acastóra agus cóimheas á ríomh. Cuir an gaol seo i bhfeidhm ach amháin tar éis an cineál difreálach agus na pointí tomhais a bhunú.

Tiontaigh RPM Mótair agus Imlíne na mBonn go Luas Bóthair

Ríomh RPM Roth agus Luas Teoiriciúil Feithicle

Maidir le taisteal líne dhíreach leis an dá roth tiomáinte ar an luas céanna, ní raibh aon duillín boinn agus gach céim laghdaithe san áireamh:

Roth rpm = mótair rpm ÷ cóimheas laghdaithe iomlán

Cuireann gach rothlú roth an fheithicil chun cinn trína imlíne rollta éifeachtach. Má dhéantar méadair in aghaidh an nóiméid a thiontú ina chiliméadair in aghaidh na huaire tugtar:

Luas teoiriciúil (km/u) = mótair rpm × C × 60 ÷ (1000 × i_iomlán)

Anseo, C is imlíne rollta bonn éifeachtach i méadair in aghaidh an réabhlóid agus i_iomlán is é an cóimheas laghdaithe mótair-go-roth. Bain úsáid as mótar meicniúil rpm. Éilíonn rpm leictreach taispeána rialaitheora an tiontú mótair-shonrach cuí sular féidir é a úsáid sa fhoirmle seo.

Baineann áireamhán tarchurtha Dana/Spicer mar an gcéanna le luas an tseafta, na cóimheasa tarchuir agus toisí na mbonn, agus idirdhealú á dhéanamh idir ríomh matamaitice agus oiriúnacht feidhmchlár feithicle. Páirteanna Spicer

Mar shampla oibrithe, glac leis:

• Luas oibriúcháin mótair: 3000 rpm.
• Imlíne rollta éifeachtach: 1.50 m in aghaidh an réabhlóid.
• Laghdú iomlán: 10:1.

Is é an ríomh:

Luas roth = 3000 ÷ 10 = 300 rpm

Luas feithicle = 300 × 1.50 × 60 ÷ 1000 = 27 km/u, thart 16.8 mph.

Ag baint úsáide as an luas mótair céanna agus boinn le laghdú iomlán 12:1 tugann 250 roth rpm agus 22.5 km/u, thart 14.0 mph. Is ionchuir agus torthaí ríomha hipitéiseacha iad seo, ní sonraíochtaí do tháirge ECOGO.

I gcás roth ciorclach idéalach, is féidir imlíne a chomhfhogasú mar thrastomhas π ×. I ríomh na feithicle iarbhír, bain úsáid as imlíne rollta éifeachtach nó as sonraí infheidhmithe an tsoláthraí boinn maidir le réabhlóidí in aghaidh an achair. Ní trastomhas rollta bonn é trastomhas imeall rotha, agus ní fhéadfaidh ainmniú bonn ainmniúil amháin an imlíne riachtanach a sholáthar.

Oibrigh ar gcúl ó Spriocluas

Má dhéantar an chothromóid chéanna a atheagrú tugtar cóimheas iomlán iarrthóra:

i_iomlán = mótair rpm × C × 60 ÷ (1000 × luas sprice i km/u)

Leis an imlíne toimhdithe 3000 rpm agus 1.50 m céanna, tugann sprioc 25 km/u:

i_iomlán = 3000 × 1.50 × 60 ÷ (1000 × 25) = 10.8:1

Is iarrthóir ríofa é seo. Ní dhearbhaíonn sé go bhfuil cóimeáil 10.8:1 ar fáil, gur féidir leis an mótar 3000 rpm a choinneáil faoin ualach riachtanach, nó go sroichfidh an fheithicil an luas sin.

Ní dhéantar éifeachtúlacht tarchuir a iolrú isteach sa chothromóid luais sheasta seo. Bíonn tionchar aige ar an gcumhacht atá ag teastáil agus ar an chasmhóimint atá ar fáil. Má chuireann caillteanais cosc ​​ar an mótar an rpm toimhdithe a choinneáil, bain úsáid as an rpm insroichte chun luas an bhóthair a athríomh.

Seiceáil an Chasmhóiminte agus na Teorainneacha Oibriúcháin Sula Roghnaíonn tú an Cóimheas

Ríomh an Chasmhóiminte Tiomána Iomlán ar Bhonn Comhsheasmhach

Le haghaidh tiomána seasta, agus an dá aschur acastóra ag an luas céanna agus gan aon laghdú breise idir na haschuir sin agus na rothaí, is féidir an cóimheas iomlán mótair-go-roth a úsáid sa ríomh chasmhóiminte seo a leanas:

Casmhóiminte iomlán aschuir acastóra ≈ chasmhóiminte mótair × i_total × éifeachtacht tarchurtha iomlán

Tugtar an gaol laghdaithe-agus-éifeachtúlachta i nótaí giair maxon. Anseo, ciallaíonn “chasmhóiminte aschuir iomlán acastóra” an chasmhóimint chomhcheangailte ag an dá aschur tiomáinte. Ní chiallaíonn sé go bhfaigheann gach roth an luach iomlán sin. maxongroup.com

Leathnaigh an sampla hipitéiseach roimhe seo ag glacadh leis 5 N·m de chasmhóiminte mótair ag 3000 rpm agus 0.90 éifeachtacht tarchurtha foriomlán don dá chóimheas:

Táirgeann an laghdú níos mó níos mó chasmhóiminte aschuir ag luas aschuir níos ísle don phointe oibriúcháin mótair céanna. Ní chruthaíonn sé cumhacht breise. Níl san éifeachtúlacht measta 90% ach ionchur sa sampla seo; ní mór éifeachtúlacht iarbhír teacht ó shonraí nó ó thomhas is infheidhme.

Scar an Ríomh ó Fheidhmíocht Feithicle

Ní rátáil chasmhóiminte incheadaithe acastóra é an chasmhóimint aschuir ríofa. Tá feidhm fós ag teorainneacha fearas, seafta agus cóimeála. Ar an gcaoi chéanna, ní rátáil pálasta é an chasmhóimint acastóra: braitheann fórsa ag an talamh freisin ar mhéid na mbonn agus ar an greamaitheacht atá ar fáil, agus caithfidh an fheithicil a friotaíocht oibriúcháin a shárú.

Sula roghnaítear cóimheas, seiceáil an féidir leis an mótar an luas agus an chasmhóimint riachtanach a chothú leis an voltas ceallraí atá beartaithe, teorainneacha rialaitheora agus coinníollacha teirmeacha. Má chuirtear luach rpm gan ualach in ionad sonraí lódála faoi luas an mhótair, féadtar ró-mheastachán a dhéanamh ar luas an bhóthair insroichte.

Ba cheart, dá bhrí sin, cóimheas giair saincheaptha d’acastóir difreálach trírothach leictreach a mheas i gcoinne pointe oibriúcháin sainithe. Socraíonn ríomhanna cóimheasa an gaol idir luasanna agus chasmhóiminte; ní bhunaíonn siad go neamhspleách pálasta, cumas dreapadóireachta cnoc nó raon.

Deimhnigh an Cóimheas Iarbhír agus Cumraíocht Acastóra Roimh Ordú

ECOGO's acastóir cúil agus raon traenach tiomána folaíonn sé an tionól giarbhosca trírothach leictreach agus an acastóir cúil coscáin diosca comhtháite. Ní sholáthraíonn a liostaí poiblí cóimheas iarbhír agus rátálacha oibriúcháin iomlána do na ríomhanna thuas. Ní mór cóimheas a dhearbhú don chomhthionól ar leith atá á bhreithniú. Éiceó

Chun comparáid theicniúil úsáideach a fháil, faigh:

• An cosán cruinn tionóil agus tarchurtha: an t-ionchur mótair, gach céim laghdaithe, an difreálach agus aon laghdú deireadh roth a aithint.
• An cóimheas iarbhír: luaigh a pointí ionchuir agus aschuir agus suíomh an ghiaranna is infheidhme, más ábhartha.
• Na teorainneacha oibriúcháin: faigh luas ionchuir ceadaithe agus teorainneacha casmhóiminte leanúnacha nó sealadacha lena gcoinníollacha.
• Ionchuir ríomh na feithicle: bain úsáid as sonraí rollta na mbonn atá beartaithe agus pointe oibriúcháin mótair luchtaithe réalaíoch.
• Meaitseáil an tsuiteála: fíoraigh na comhéadain gléasta agus coscáin don tionól roghnaithe acastóra cúil.

Chuig deimhnigh an cóimheas acastóra agus cumraíocht le ECOGO, an luas oibriúcháin sprice, sonraí rollta boinn, faisnéis mhótair agus dualgas riachtanach a sholáthar. Leis na hionchuir sin is féidir cóimheas molta a mheas in aghaidh an táirge iarbhír, seachas caitheamh le toradh matamaitice mar shonraíocht réamhdhéanta.