Apa Wes Out pisanan ing Cargo Electric Tricycle? Daftar Priksa Pangopènan Parts-Builder
Takon manager armada endi bagean saka becak listrik kargo gagal pisanan, lan sampeyan arang njaluk jawaban samar. Dheweke bakal nuding ing sangisore kendharaan lan menehi jeneng komponen sing ndadékaké pembalap pungkasan sasi - poros setengah, pengontrol sing dadi peteng sawise udan, drum rem sing ora ana lapisan. Gagal ing bisnis iki ora nyebar kanthi rata. Padha cluster watara sakepel saka sistem dhuwur-muat, lan jaringan layanan sing Simpenan bagean beca listrik tengen tetep mbukak nalika toko mudhun dalan ngenteni minggu kanggo kiriman.
ECOGO wis dibangun becak listrik sistem poros mburi wiwit 2010 lan saiki katalog 92 bagean sing dipilih ing pitung sistem. Pandhuan ing ngisor iki adhedhasar apa sing dienggo, lan apa sing kudu dipriksa distributor - lan stok - sadurunge musim udan utawa puncak pangiriman.
1. Poros mburi lan drivetrain njupuk paukuman nyata
Yen ana siji aturan sing kudu disinaoni saben distributor anyar, yaiku: drivetrain kerjane luwih angel tinimbang kendaraan liyane. Rakitan poros mburi becak listrik kudu nangani bobot sing dimuat, nransfer torsi motor liwat diferensial, tahan pasukan rem lan twist liwat potholes ing wektu sing padha. Iki minangka area stres paling dhuwur ing model kargo.
Apa sing biasane gagal, supaya:
– Setengah shafts lan splines - 18-waos lan 20-waos penundaan setengah shafts corak utawa Strip ing bola kakehan lan hard wiwit ing inclines. Panggantos setengah poros minangka salah sawijining proyek perbaikan sing paling umum ing toko layanan sing sibuk.
– Diferensial lan gearbox - Kothak gear diferensial tricycle listrik ngalami gangguan, bocor lenga utawa nyandhang gear nalika pelumasan dilewati utawa beban ngluwihi tingkat poros. Perumahan kotak gear terintegrasi lan omah kotak gear pamisah minangka struktur sing beda lan ora bisa diijolake.
– Bantalan lan segel - bantalan worn ngumumake piyambak karo hum utawa panas; gagal segel lenga gear bocor menyang area brake, kang banjur ngrusak kinerja brake.
– Plate dipasang lan torsi tetep - piring poros mburi cilik lan gedhe retak utawa loosen nalika bolts ora retorqued sawise layanan awal.
A mriksa praktis punika prasaja: angkat mburi, muter gembong, aran kanggo muter, ngrungokake swara gear, goleki coretan lenga lan konfirmasi kelas poros cocog karo beban nyata rute. Kendaraan santai sing entheng lan pengangkut pasar sing kakehan beban ora kudu nganggo poros sing padha.
2. Kontroler lan motor gagal cepet nalika lagi mismatched
Kesalahan listrik kurang dramatis tinimbang poros sing rusak nanging bisa mateni kendaraan kanthi lengkap. Pengontrol lan motor minangka pasangan sing cocog, lan ngganti pengganti sing trep minangka penyebab klasik kegagalan baleni.
Ing pengontrol ngatur daya saka baterei kanggo motor. ECOGO nyedhiyakake pengontrol saka 500 W nganti 3.000 W, kalebu unit tampilan digital 24-MOSFET kanggo sistem 1.000–1.500 W lan pengontrol 36-MOSFET kanggo drivetrain 1.500–3.000 W. Unit pengontrol tricycle listrik 1500W sing dipasang ing ngendi motor 3,000 W mlaku bakal dadi panas banget lan dipotong ing beban; pasangan mbalikke sampah dhuwit lan bisa ngirim daya banget abruptly.
Banyu, konektor ngeculke lan panas sing culprits biasanipun. Tandha-tandha alangan kalebu mundhut daya dadakan, kode kesalahan ing tampilan digital, ngobong tandha ing konektor, lan controller sing panas kanggo tutul sawise roto normal.
Ing motor dhewe iku relatif dawa-urip, nanging sikat aside - paling model kargo saiki nggunakake brushless kothak-shell utawa kothak-gelombang Motors. Motor roda tiga listrik 72V lan pengontrol kudu dipilih bebarengan, lan dimensi pemasangan, gaya poros lan foto konektor kabeh kudu cocog karo unit lawas. A motor sing groans, ilang torsi munggah utawa micu controller bola-bali biasane sinyal masalah pasangan tinimbang motor mati.
3. Rem lan suspensi minangka stok safety, dudu saham opsional
Ing rodha telu sing dimuat, rem minangka bagean sing ora dikarepake wong liya. Drum rem, sepatu, hub lan tuas rem tangan nganggo jarak tempuh lan cepet terkontaminasi nalika segel poros bocor. Rem becak listrik lan bagean suspensi kudu dilebokake ing saben pesenan saham wiwitan amarga dibutuhake kanthi cepet, asring dipasang lan relatif murah kanggo disimpen ing rak.
Godhong springs lan shock absorbers kesel quietly liwat sasi. Kendaraan sing lenggah ing sisih ngisor, clunk liwat nabrak utawa ngumbara ing rem biasane nuduhake suspensi kesel tinimbang pigura mbengkongaken. Nunggang ing spring ambruk uga accelerates axle lan ban nyandhang, supaya panggantos punika kaputusan pangopènan, ora mung comfort.
4. Cahya, ngalih lan listrik kabin
Klompok iki nyebabake downtime pinggir dalan paling akeh saben dolar saka biaya bagean. Lampu sorot, lampu sorot, indikator, dashboard, akselerator (throttles) lan switch kena udan, geter lan ketukan. Padha uga ing antarane item paling gampang kanggo Simpenan lan pas. Kanggo operator sore utawa wengi-rute, lampu sing gagal utawa akselerator mati tegese kendaraan mandheg entuk langsung.
Kaya apa saham wiwitan sing wicaksana
Distributor sing mbukak pasar anyar ora ngirim pesen kabeh kanthi jumlah sing padha. Saham nderek frekuensi kegagalan:
1. Poros mburi lan drivetrain: setengah shafts (loro jumlah waos), komponen diferensial lan gearbox, bantalan, segel, piring pemasangan.
2. Listrik: pengontrol ing wattage sing digunakake dening armada lokal, spare motor sing cocog, akselerator lan konektor.
3. Rem lan suspensi: drum rem lan sepatu, hub, tuas rem tangan, spring godhong lan kejut.
4. Kelistrikan awak: rakitan lampu lan sorotan, switch lan unit dashboard.
Iki persis logika konco program grosir suku cadang beca listrik ECOGO - sistem panggantos cepet-pindhah pisanan, karton campuran tinimbang dipeksa pesenan lengkap-kendaraan, lan mbaleni replenishment ngrancang watara sepira kerepe saben bagean bener gagal.
Apa sing kudu dikirim sadurunge pesen bagean
Setengah saka kabeh bagean bali-lan-kasebut bisa nyingkiri. Yen sampeyan nggawe pitakon, kirim: foto sing jelas saka bagean kasebut (ngarep, sisih, konektor lan label); jinis kendaraan lan panggunaan muatan; voltase lan wattage kanggo item listrik; dimensi tombol, soyo tambah-bolongan jarak lan jinis brake kanggo bagean mechanical; lan jumlah sing dibutuhake. Kanthi foto lan data sing dipasang, umume poros mburi becak listrik lan bagean drivetrain bisa dikonfirmasi sadurunge mbayar - ora ana guesswork, ora ana kiriman sing salah.
Layanan tim lan distributor bisa njaluk katalog bagean, nggunakake pamilih bagean ing ecogoev.com, utawa hubungi tim ekspor ing WhatsApp +86 198 5169 9562 kanggo mbangun dhaptar saham wiwitan sing cocog karo armada lokal.