Qeydên Ceribandin û Çalakiyên Serastkirinê
Guhertoya dilsoz. Li vir e ku em pirsgirêkên ku ceribandina me bixwe diqewime belge dikin - di laboratuarê de, li ser rêça ceribandina kargehê, û di ceribandinên giran de em drav didin da ku xwe bimeşînin. Ne hevkariyên ku têk çûn: xeletiyên ku em dibînin, sedemek bingehîn dişopînin, û rast dikin, bi rastkirinê re ku berî ku keştiyek model were şandin di nav avahiya standard de vegere.
Em Diçin Li Ser Armancê Têkçûn Digerin
Pirsgirêkek ku li ser rûkê me tê dîtin beşek ji me dike. Heman pirsgirêka ku li ser rêwîtiya xerîdar hate dîtin rojek xebatê ji wan re lêçû - û baweriya wan. Ji ber vê yekê em bi çar awayan, berî keştiyek modêl bi dijwarî ceribandin.
Testkirina Bench Lab
Çemên kontrolkirî ji bo tiştên ku hûn dikarin bipîvin: jiyana çerxa pîlê, germahiya motor û kontrolker, hêza frenê, barkirina çarçovê û çerxên westandinê.
Factory Testing Real-World
Wesayîtên barkirî rêça ceribandina fabrîkeya me û rêyên herêmî dimeşînin - pola, rûçikên şikestî, peywira rawestandin-destpêkê - awayê ku operator bi rastî wan dimeşîne.
Ceribandinên Extreme & Endurance
Zêde barkirin, dûrbûna zêde û destdirêjiya rêyên dijwar diqewimin ku ji taybetmendiya birêkûpêk derbas dibin da ku bibînin ku marjînala rastîn li ku ye - ne tenê cihê ku datasheet dibêje divê ew be.
Veguheztinên Zeviyê yên Xweser
Em drav didin ku yekîneyên ceribandinê li kêleka bargeha rastîn a xerîdaran berbi meqsedên rastîn ve bişînin, ji ber vê yekê wesayît ji hêla heman destwerdan, avhewa û riya ku kiryarek rû bi rû dimîne ve tê darizandin.
Çi şikest, Çima, û Me Çi Guherand
Her tomar heman strukturek endezyariyê dişopîne: celebê ceribandinê, pirsgirêk, sedema bingehîn, çalakiya rastkirin û encama ji nû ve ceribandinê. Armanc hêsan e: Berî ku ew bibin xerîdarên xerîdar xalên qels bibînin.
Rêjeya bataryayê ji rêjeya rêjeya zûtir ket
Li ser rêveçûnek îstismarek ji dûr ve, rêza bikarbîne ji ya ku dihat hêvîkirin berê di jiyana pakêtê de daket binê jimareya binavkirî.
Plansaziyek bataryayê ya ku dihêle germahî li dora pakêtê li ser karûbarê dirêj-domdar ava bibe, windabûna kapasîteyê bileztir dike.
Ji bo herikîna hewayê qalika pîlê ji nû ve xebitand û di navbera pakêt û ajokerê de astengiyek germê zêde kir.
Ragirtina kapasîteyê li gorî spec bi riya çerxa bîhnfirehiya tevahî ya li ser yekîneya ji nû ve ceribandin.
Germkirina kontrolker di bin barkirina domdar de
Kontrolkerê motorê di dema çerxa hilkişîna tije bargiraniya domdar de li qutiya ceribandinê qutbûna xwe ya germî xist.
Cihê sazkirina kontrolker xwedan belavbûna germa nebaş bû, û çerxa peywirê ya binavkirî ji bo karanîna hewa-germ xweşbîn bû.
Kontrolker veguhezand cîhek vekêşkirî ya bi germahiyek mezintir, û jimareya peywira domdar a hatî weşandin li gorî nirxek ku em dikaribûn bigirta nirxand.
No qutkirina termal li seranserê ceribandina hilkişîna tije-barkirina dubare.
Korozyona rûberê piştî barkirina riya şil
Yekîneyek ceribandinê ya xwe-fînansekirî ku li ser rêyek peravê şil tê şandin, li ser girêk û bendikên vekirî korozyona rûkalê ya zû nîşan da.
Pîvana danîna li ser komek kelûmelên piçûk li jêr tiştê ku hewcedariya karûbarê peravê-klîmê hewce dike bû.
Taybetmendiya pêlavê ya girêk û stûyê nûve kir, û ji bo wan beşan kontrolek xwê-spray zêde kir.
hardware paqij li ser yekîneya ji nû ve hatî şandin li ser heman rêyê; taybetmendiya pêlavê naha standard e.
Westibûna weldê bar-nivînê li ser rûyên şikestî
Rêzên barkirî yên dûbare li ser beşa hişk a rêça ceribandinê şikestinek zû li hevbenda weldê ya kargo-nivîn çêdikirin.
Di sêwirana hevbeş de giranbûnek stresê, ji hêla lerizîna li ser peywira şikestî ya rê xirabtir dibe.
Hevgirtinê ji nû ve dîzayn kir da ku bar belav bike, gustek lê zêde kir, û prosedûra weldê ji bo wê dirûzê ji nû ve guherand.
Ne şikestin bi westandina rûbera zirav a dirêjkirî piştî ji nû ve sêwiranê dimeşîne.
Brake li ser peywira dirêj a daketinê dişewite
Daketinên barkirî yên di çerxa destdirêjiyê de nîşan didin ku performansa frenê her ku germ dibe daket.
Mezinahiya frensê ji bo peywira rêça guncan têr bû lê ji bo daketinên barkirî yên domdar kêm kêm bû.
Kapasîteya firnê zêde kir û taybetmendiya kêşanê rast kir, û rêwerzek daketinê ya barkirî ji bo operatoran belge kir.
braking stabîl bi ceribandina barkirî-hilweşînê ya dubare pêk hat.
Dema ku bi tevahî tê barkirin dakêşana paşîn ji binê jêrîn derdikeve
Di barkirina binavkirî de li ser beşa zirav, dakêşana paşîn daket jêr û şok veguhezand nav çarçoveyê.
Rêjeya biharê ji ya herî zêde ya birêkûpêk nêzîktirî dozek nîv-barkirinê bû.
Rawestandina paşîn ji bo doza barkirî ji nû ve nirxand û qalîteya siwarbûnê li seranserê qada barkirinê ji nû ve pejirand.
Binpêkirin tune li barkirina binavkirî ya li ser wesayîta ji nû ve ceribandin.
Xeletiyek ku hûn dikarin li ser bixwînin xeletiyek e ku me berê rast kiriye
Pir hilberîner tenê serketiyan nîşanî we didin. Em difikirin ku kirrûbirek ji pirsgirêkan bêtir fêr dibe - ji ber pirsgirêk ew in ku endezyarî bi rastî diqewime.
Her dozek belgekirî heman rêyê dişopîne: ceribandina wê radixe ber çavan, li şûna ku em nîşaneyê bişopînin, em wê li sedemek bingehîn bişopînin, û çareserî vedigere avahiya standard. Wexta ku modelek keştiye, pirsgirêkên ku me girtin jixwe ji wê hatine sêwirandin.
Di heman demê de ew ji we re vedibêje ka em ê çawa pirsgirêka ku me hîn nedîtine çareser bikin - ji ber ku her gav yek heye. Pêvajoya hilberê ye.
Derbarê Dozên Zehmetî Ji Me Bipirsin
Ger moda têkçûnê heye ku we ji bo rêgez an avhewa we ditirsîne, bipirsin. Tîma meya hinardekirinê dikare ji we re bêje ka me berê wê ceribandiye - û me çi dît.