Ahoana no kajy Electric Tricycle Rear Axle Gear Ratio

Kajio ny tahan'ny fitaovam-pitaovam-pitaovam-pitaterana tricycle elektrika amin'ny fizarana ny hafaingan'ny tohatra fampidirana voafaritra amin'ny hafainganan'ny vokatra voafaritra. Ho an'ny mpivady tsotsotra iray, zarao ny isan'ny nifin'ny fitaovam-pitaterana amin'ny isan'ny nifin'ny fitaovam-pitaterana. Rehefa misy dingana fampihenana maromaro eo anelanelan'ny maotera sy ny kodia, ampitomboy ny tahan'izy ireo mba hahazoana ny fampihenana tanteraka.

Mba hamadihana an'io tahan'ny io ho hafainganam-pandehan'ny fiara, dia ilainao koa ny rpm mekanika an'ny motera sy ny manodidina ny fihodinan'ny kodiarana. Ity fomba etsy ambany ity dia mihatra amin'ny fiara fitaterana izay misy motera iray mitondra ny kodiarana aoriana amin'ny alàlan'ny fampihenana gearing sy axle. Tsy heverina fa ny bisikileta elektrika rehetra dia mampiasa an'io fandaharana io.

Farito hoe inona ny tahan'ny fitaovana kajy

Ny tahan'ny fampihenana dia mampitaha teboka roa antsoina hoe drivetrain. Mampiasa ny haavon'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana:

tahan'ny fampihenana, i = fampidirana rpm ÷ vokatra rpm

Ny fampihenana 10:1 noho izany dia midika fa ny fampidirana dia manao revolisiona folo isaky ny revolisiona mivoaka. Amin'ny hafaingam-pidirana nomena, ny fampihenana isa lehibe kokoa dia miteraka hafainganam-pandeha ambany kokoa. Ity fifandraisana fampidirana-famoahana ity dia voalaza ao amin'ny fanamarihana ara-teknika an'ny maxon. maxongroup.com

Ny teny hoe "rear axle ratio" dia mety manondro fihenam-bidy ao anatin'ny fivorian'ny axle. Mety tsy ho tafiditra ao anatin'izany ny boaty fanamafisam-peo misaraka na ny fihenan'ny kodiarana. Ho an'ny kajy ny hafainganam-pandehan'ny fiara, ny isa mifandraika amin'izany dia ny totalin'ny fihenan'ny maotera-to-kodiarana.

Mampihena ny hafainganam-pandehan'ny gearbox amin'ny alàlan'ny fandrindrana fitaovam-pitaovana azy. Ny différence dia ahafahan'ny kodia entina mihodina amin'ny hafainganam-pandeha samihafa. Ireo fiasa ireo dia azo atambatra ao anaty fivoriambe, saingy tsy mitovy ny fifandraisan'ny mekanika ireo teny ireo. Mametraha ny tena lalan'ny fampitana alohan'ny hifidianana isa hanaovana kajy.

Kajy ny tahan'ny avy amin'ny Gear Teeth na Shaft Speed

Mampiasà Nify mitondra fiara voamarina sy voaroaka

Ho an'ny fitaovam-piadiana tsotra roa:

i = nify enti-mitondra ÷ nify enti-mitondra

Hevero ny fitaovam-pitaterana 20-nify miendrika fitaovam-pitaterana 60-nify:

i = 60 ÷ 20 = 3:1

Mihodina intelo ny fitaovam-pitaterana ho an'ny revolisiona iray amin'ny fitaovana entina. Dana/Spicer dia mampiasa ny fifandraisana mifanandrify amin'ny fanisana nify entin'ny fiara amin'ny kajy ny tahan'ny peratra. spicerparts.com

Ny isan'ny nify dia tsy maintsy ho an'ny fitaovana efa voamarina. Ny isan'ny nify amin'ny famaritana antsasany dia mety manondro splines ampiasaina amin'ny fifandraisana mekanika. Tsy mametraka ny tahan'ny fampihenana amin'ny ampahany hafa voatanisa misaraka. Mitaky ny fifandraisany kinematic marina ihany koa ny fandaminana planeta; tsy ampy ny mizara ny isa roa mety.

Ny fomba hafainganam-pandeha dia manome vokatra mitovy rehefa fantatra tsara ny fampidirana sy ny vokatra: 3000 rpm amin'ny fidirana ary 1000 rpm amin'ny famoahana dia mamokatra ratio 3: 1. Ireo sanda roa ireo dia tsy maintsy mamaritra ny fepetra fiasana sy ny lalan'ny fampitana.

Ampitomboy ny dingana fampihenana misesy

Raha ny dingana 3: 1 hypothetical dia arahin'ny fampihenana 4: 1 misaraka, ny totalin'ny ratio dia:

i_total = 3 × 4 = 12:1

Amin'ny maotera 3000 rpm, ny dingana voalohany dia mampihena ny hafainganam-pandeha ho 1000 rpm ary ny faharoa ho 250 rpm. Ny fampitomboana ny ratios dia mitaky ny dingana roa. Ny fampiasana ny dingana voalohany ihany dia mety hanome vinavina ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana.

Kaonty momba ny hafainganan'ny kodiarana

Ho an'ny fahasamihafana misokatra symmetrika tsara indrindra, miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny havia sy havanana aseho amin'ny lalana mandroso mahazatra:

Rpm mpitatitra = (rpm havia + rpm havanana) ÷ 2

Ity fifandraisana amin'ny hafainganam-pandeha antonony ity dia manaraka avy amin'ny teritery fototra ao amin'ny modelin'ny fahasamihafana MathWorks. Raha tsy misy fihenam-bidy fanampiny amin'ny faran'ny kodia, ny kodiarana roa mihodina amin'ny 250 rpm dia mifanaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny mpitatitra 250 rpm. Raha tsy mitovy ny hafainganam-pandehan'ny kodia roa, ny kodia iray fotsiny dia tsy maneho izany salan'isa izany. MATLAB

Noho izany, ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana maimaim-poana dia tsy azo raisina ho toy ny hafainganam-pandehan'ny axle rehefa mikajy ratio. Ampiharo ity fifandraisana ity raha tsy aorian'ny fametrahana ny karazana difféciale sy ny teboka fandrefesana.

Ampifamadiho ho hafainganam-pandehan'ny lalana ny RPM maotera sy ny manodidina ny kodiarana

Kajy Wheel RPM sy Theoretical Vehicle Speed

Ho an'ny zotra mahitsy miaraka amin'ny kodiara roa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha mitovy, tsy misy fikosehana kodiarana ary misy ny dingana fampihenana rehetra:

Kodia rpm = môtô rpm ÷ totalin'ny fampihenana

Ny revolisiona kodia tsirairay dia mampandroso ny fiara amin'ny alàlan'ny fihodinana mandaitra. Ny famadihana metatra isan-minitra ho kilometatra isan'ora dia manome:

Haingana ara-teorika (km/ora) = môtô rpm × C × 60 ÷ (1000 × i_total)

Eto, C dia mandaitra ny fihodinan'ny kodiarana amin'ny metatra isaky ny revolisiona ary i_total dia ny tahan'ny fihenan'ny maotera amin'ny kodiarana. Mampiasà motera mekanika rpm. Ny rpm elektrika an'ny mpanara-maso dia mitaky ny fiovam-po manokana amin'ny maotera alohan'ny hampiasana azy amin'ity formula ity.

Ny kajy fampitana an'i Dana/Spicer dia mifandraika amin'ny hafainganam-pandehan'ny shaft, ny tahan'ny fifindrana ary ny refin'ny kodiarana, ary manavaka ny kajikajy matematika amin'ny fampifanarahana amin'ny fiara. Spicer Parts

Ho an'ny ohatra iray miasa, eritrereto hoe:

• hafainganam-pandehan'ny maotera: 3000 rpm.
• Fanodidinana mihodina mahomby: 1,50 m isaky ny revolisiona.
• Total fihenam-bidy: 10:1.

Ny kajy dia:

Ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana = 3000 ÷ 10 = 300 rpm

Haingam-pandeha = 300 × 1,50 × 60 ÷ 1000 = 27 km/ora, eo ho eo 16,8 mph.

Ny fampiasana ny hafainganan'ny maotera sy ny kodiarana miaraka amin'ny fihenam-bidy 12: 1 dia manome 250 kodia rpm ary 22,5 km/ora, eo ho eo 14,0 mph. Fampidirana sy valiny amin'ny kajy hypothetical ireo, fa tsy famaritana ho an'ny vokatra ECOGO.

Ho an'ny kodiarana boribory tsara indrindra, ny circumference dia azo tombanana ho π × savaivony. Amin'ny kajy fiara tena izy, ampiasao ny faribolana mihodinkodina mahomby na ny angon-drakitra revolisiona-isaky ny halaviran'ny mpamatsy kodiarana. Ny savaivony amin'ny kodiaran-kodiarana dia tsy ny savaivony mihodina amin'ny kodiarana, ary ny fanondroana kodiarana fotsiny dia mety tsy manome ny circumference ilaina.

Mialà amin'ny hafainganam-pandehan'ny tanjona

Ny fandrindrana ny equation mitovy dia manome ny totalin'ny kandidà:

i_total = maotera rpm × C × 60 ÷ (1000 × tanjona kendrena amin'ny km/ora)

Miaraka amin'ny vinavina mitovy amin'ny 3000 rpm sy 1,50 m manodidina, ny tanjona 25 km / h dia manome:

i_total = 3000 × 1,50 × 60 ÷ (1000 × 25) = 10,8:1

Kandidà kajy ity. Tsy mametraka fa misy fivoriambe 10.8: 1, fa ny maotera dia afaka mahazaka 3000 rpm eo ambanin'ny entana ilaina, na ny fiara dia hahatratra izany hafainganam-pandeha izany.

Ny fahombiazan'ny fandefasana dia tsy ampitomboina amin'ity fampitoviana hafainganam-pandeha tsy miovaova ity. Misy fiantraikany amin'ny hery ilaina sy ny torque misy izany. Raha toa ka manakana ny motera tsy haharitra ny rpm noheverina ho very, dia ampiasao ny rpm azo tratrarina hanisa ny hafainganam-pandehan'ny lalana.

Jereo ny Torque sy ny fetran'ny fiasana alohan'ny hifidianana ny tahan'ny

Kajy Total Torque Drive amin'ny fototra tsy miovaova

Ho an'ny fiara tsy mitsaha-mitombo, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha mitovy ny axle ary tsy misy fampihenana intsony eo amin'ireo vokatra ireo sy ny kodiarana, ny totalin'ny maotera-to-kodiarana dia azo ampiasaina amin'ny kajy torsi manaraka:

Total axle Output Torque ≈ maotera Torque × i_total × ankapobeny fampitana fahombiazana

Ny fifandraisana amin'ny fampihenana sy ny fahombiazany dia omena amin'ny naoty maxon's gear. Eto, ny "total axle output torque" dia midika ny torsi mitambatra amin'ny vokatra roa entina. Tsy midika akory izany fa ny kodia tsirairay dia mahazo izany sanda feno izany. maxongroup.com

Hanitatra ny ohatra hypothetical teo aloha amin'ny fiheverana 5 N·m amin'ny maotera torsi amin'ny 3000 rpm ary 0.90 amin'ny ankapobeny ny fahombiazan'ny fifindrana ho an'ny ratios roa:

Ny fampihenana lehibe kokoa dia mamokatra torque mivoaka bebe kokoa amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa ho an'ny teboka fiasana maotera mitovy. Tsy mamorona hery fanampiny izany. Ny fahombiazana 90% noheverina dia fampidirana fotsiny amin'ity ohatra ity; ny tena fahombiazana dia tsy maintsy avy amin'ny angona na fandrefesana azo ampiharina.

Saraho ny kajy amin'ny fiasan'ny fiara

Ny tosi-pamokarana kajy dia tsy ny fanombanana torsi azo ekena amin'ny axle. Mbola mihatra ihany koa ny fetran'ny fitaovana, shaft ary fivoriambe. Torak'izany koa, ny torque axle dia tsy fanombanana ny enta-mavesatra: miankina amin'ny haben'ny kodiarana sy ny adhesion misy ihany koa ny hery amin'ny tany, raha tsy maintsy mandresy ny fanoherana azy ny fiara.

Alohan'ny hisafidianana ny tahan'ny, jereo raha mahazaka ny hafainganam-pandeha sy ny torsi ilaina ny maotera miaraka amin'ny tolo-kevitry ny bateria, ny fetran'ny mpanara-maso ary ny toetry ny hafanana. Ny fanoloana ny angon-drakitra hafainganan'ny maotera feno entana amin'ny sandan'ny rpm tsy misy entana dia mety hihoatra ny hafainganam-pandeha azo tratrarina.

Ny tahan'ny fitaovam-pitaovana mahazatra ho an'ny axle différence tricycle elektrika dia tokony ho tombanana amin'ny teboka fiasana voafaritra. Ny kajy ratio dia mametraka ny fifandraisana eo amin'ny hafainganam-pandeha sy ny torsi; tsy mametraka ny enta-mavesany, ny fahaiza-mihanika havoana na ny toerana misy azy izy ireo.

Hamafiso ny tena tahan'ny sy ny axle Configuration alohan'ny hanafatra

Vidin'ny ECOGO axle aoriana sy ny drivetrain range ahitana an fivorian'ny gearbox tricycle elektrika ary an axle aoriana frein kapila mitambatra. Ny lisitr'izy ireo ho an'ny besinimaro dia tsy manome taham-pahafatesana tena izy sy naoty fampandehanana feno ho an'ireo kajikajy etsy ambony. Tsy maintsy voamarina ny tahan'ny ho an'ny fivoriambe manokana hodinihina. Ecogo

Mba hahazoana fampitahana ara-teknika mahasoa, makà:

• Ny làlam-pivoriana sy fampitana marina: fantaro ny fampidiran'ny motera, ny dingana fampihenana tsirairay, ny fahasamihafana ary ny fihenan'ny kodia rehetra.
• Ny tena ratio: lazao ny teboka fidirana sy fivoahana ary ny toeran'ny fitaovana azo ampiharina, raha ilaina.
• Ny fetran'ny asa: mahazo ny hafainganam-pandehan'ny fampidirana sy ny fetran'ny torsi mitohy na vonjimaika miaraka amin'ny fepetrany.
• Ny kajy fiara dia miditra: ampiasao ny angon-drakitra mihodina amin'ny kodiarana sy ny teboka fiasan'ny motera tena misy.
• Ny lalao fametrahana: hamarino ny fifandraisana amin'ny fametrahana sy ny frein ho an'ny fivorian'ny axle aoriana voafantina.

ny manamarina ny tahan'ny axle sy ny fanamafisana miaraka amin'ny ECOGO, manome ny hafainganam-pandehan'ny kendrena, angon-drakitra mihodina amin'ny kodiarana, fampahalalana maotera ary adidy ilaina. Ireo fampidirana ireo dia mamela ny tahan'ny tolo-kevitra ho tombanana amin'ny vokatra tena izy, fa tsy ny fandraisana ny vokatra matematika ho toy ny fepetra efa vita.