कार्गो इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकलमा के पहिल्यै लगाउँछ? पार्ट्स-बिल्डरको मर्मतसम्भार चेकलिस्ट

एक फ्लीट प्रबन्धकलाई सोध्नुहोस् कि कार्गो इलेक्ट्रिक ट्राईसाइकलको कुन भाग पहिले असफल हुन्छ, र तपाईले विरलै अस्पष्ट जवाफ पाउनुहुन्छ। तिनीहरूले गाडीको मुनि देखाउनेछन् र गत महिना ड्राइभरलाई फसेको सहि कम्पोनेन्टको नाम दिनेछन् - एक स्न्याप गरिएको आधा शाफ्ट, एक कन्ट्रोलर जुन वर्षा पछि अँध्यारो भयो, ब्रेक ड्रम जुन अस्तरबाट बाहिर निस्क्यो। यस व्यवसायमा असफलताहरू समान रूपमा फैलिएका छैनन्। तिनीहरू मुट्ठीभर हाई-लोड प्रणालीहरू वरिपरि क्लस्टर हुन्छन्, र सही इलेक्ट्रिक ट्राइसायकल पार्ट्सहरू स्टक गर्ने सेवा नेटवर्क खुला रहन्छ जबकि सडकको पसलले ढुवानीको लागि हप्ताहरू पर्खन्छ।

लभाङले निर्माण गरेको हो बिजुली ट्राइकल 2010 देखि रियर एक्सल प्रणालीहरू र अब सात प्रणालीहरूमा 92 चयन गरिएका भागहरू सूचीकृत गर्दछ। तलको गाईड वास्तवमा के लगाउँछ भन्ने कुरामा आधारित छ, र वितरकहरूले वर्षाको मौसम वा डेलिभरीको शिखर अघि कुन कुराहरू जाँच गरिरहनुपर्छ - र भण्डारण गर्नुपर्छ।

1. पछाडिको एक्सल र ड्राइभट्रेनले वास्तविक सजाय लिन्छ

यदि त्यहाँ प्रत्येक नयाँ वितरकले सिक्नु पर्ने एउटा नियम छ भने, यो हो: ड्राइभट्रेनले गाडीको बाँकी भाग भन्दा कडा काम गर्छ। एक इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकल रियर एक्सल एसेम्बलीले लोडेड तौल ह्यान्डल गर्न, डिफरन्सियल मार्फत मोटर टर्क ट्रान्सफर गर्न, ब्रेकिङ फोर्सहरू बाँच्न र एकै समयमा खाडलहरूमा ट्विस्ट गर्नुपर्छ। यो कार्गो मोडेलमा उच्चतम तनाव क्षेत्र हो।

के सामान्यतया असफल हुन्छ, क्रम मा:

– आधा शाफ्ट र स्प्लाइन्स - 18-दाँत र 20-दाँतको निलम्बन आधा शाफ्टहरू बारम्बार ओभरलोड अन्तर्गत ट्विस्ट वा स्ट्रिप र इनलाइनहरूमा कडा सुरु हुन्छ। आधा शाफ्ट प्रतिस्थापन कुनै पनि व्यस्त सेवा पसलमा सबैभन्दा सामान्य मर्मत कार्यहरू मध्ये एक हो।

– भिन्नता र गियरबक्स - इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकल डिफरेंशियल गियरबक्सले आवाज, तेल चुहावट वा गियर वेयर विकास गर्दछ जब स्नेहन छोडिन्छ वा लोड एक्सेल ग्रेड भन्दा बढी हुन्छ। एकीकृत गियरबक्स आवासहरू र विभाजित गियरबक्स आवासहरू फरक संरचनाहरू हुन् र आदानप्रदान गर्न योग्य छैनन्।

– बियरिङ र सील - पहिरिएको बियरिङले हम्म वा तातोसँग आफूलाई घोषणा गर्छ; असफल सिलहरूले ब्रेक क्षेत्रमा गियर तेल लीक गर्दछ, जसले त्यसपछि ब्रेक प्रदर्शनलाई बर्बाद गर्दछ।

– माउन्टिंग प्लेटहरू र टर्क रहन्छ - साना र ठूला रियर एक्सल प्लेटहरू चाँडै सर्भिस गरिसकेपछि बोल्टहरू रिटोर्क नगर्दा फुट्ने वा खुकुलो पार्छ।

एक व्यावहारिक जाँच सरल छ: पछाडि लिफ्ट गर्नुहोस्, पाङ्ग्राहरू घुमाउनुहोस्, खेलको लागि महसुस गर्नुहोस्, गियरको आवाज सुन्नुहोस्, तेलको रेखाहरू हेर्नुहोस् र एक्सेल ग्रेडले मार्गको वास्तविक भारसँग मेल खान्छ भनेर पुष्टि गर्नुहोस्। हल्का फुर्सदको गाडी र ओभरलोड भएको बजार होलरले एउटै एक्सल चलाउनु हुँदैन।

 2. नियन्त्रक र मोटरहरू बेमेल हुँदा छिटो असफल हुन्छ

बिजुली गल्तीहरू भाँचिएको शाफ्ट भन्दा कम नाटकीय हुन्छन् तर गाडीलाई पूर्ण रूपमा असक्षम पार्न सक्छ। नियन्त्रक र मोटर एक मिल्दो जोडी हो, र एक सुविधाजनक देखिने विकल्प मा अदलाबदली दोहोरिने विफलता को एक क्लासिक कारण हो।

द नियन्त्रक ब्याट्री देखि मोटर सम्म पावर प्रबन्ध गर्दछ। ECOGO ले 1,000-1,500 W प्रणालीहरूको लागि 24-MOSFET डिजिटल डिस्प्ले एकाइ र 1,500-3,000 W ड्राइभट्रेनको लागि 36-MOSFET कन्ट्रोलर सहित 500 W देखि 3,000 W सम्म नियन्त्रकहरू आपूर्ति गर्दछ। 3,000 W को मोटर चलिरहेको ठाउँमा स्थापित भएको इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकल कन्ट्रोलर 1500W एकाइले धेरै तातो हुनेछ र लोड अन्तर्गत काट्छ; उल्टो जोडीले पैसा खेर फाल्छ र एक्कासी शक्ति पनि डेलिभर गर्न सक्छ।

पानी, ढीलो कनेक्टरहरू र गर्मी सामान्य अपराधीहरू हुन्। समस्याका लक्षणहरूमा अचानक पावर हानि, डिजिटल डिस्प्लेमा त्रुटि कोडहरू, कनेक्टरमा बर्न मार्कहरू, र सामान्य दौड पछि टचमा तातो हुने नियन्त्रक समावेश छन्।

द मोटर आफैं तुलनात्मक रूपमा लामो समयसम्म टिक्छ, तर ब्रशलाई अलग राख्छ — अधिकांश हालका कार्गो मोडेलहरूले ब्रशलेस स्क्वायर-शेल वा स्क्वायर-वेभ मोटरहरू प्रयोग गर्छन्। एक 72V इलेक्ट्रिक ट्राईसाइकल मोटर र नियन्त्रक सँगै चयन गरिनु पर्छ, र माउन्टिङ आयाम, शाफ्ट शैली र कनेक्टर फोटोहरू सबै पुरानो एकाइसँग मेल खानुपर्छ। एक मोटर जसले कराउछ, माथिको टोकक गुमाउँछ वा नियन्त्रकलाई बारम्बार ट्रिगर गर्दछ सामान्यतया मृत मोटरको सट्टा जोडी समस्याको संकेत गर्दछ।

3. ब्रेक र निलम्बन सुरक्षा स्टक हो, वैकल्पिक स्टक होइन

लोड भएको तीन पाङ्ग्रे गाडीमा, ब्रेकहरू त्यस्तो भाग हुन् जसबाट कोही पनि बाहिर हुन चाहँदैनन्। ब्रेक ड्रमहरू, जुत्ताहरू, हबहरू र ह्यान्ड-ब्रेक लिभरहरू माइलेजको साथ लगाउँछन् र एक्सल सिलहरू चुहिँदा चाँडै दूषित हुन्छन्। इलेक्ट्रिक ट्राईसाइकल ब्रेक र सस्पेन्सन पार्ट्सहरू प्रत्येक स्टार्टर स्टक अर्डरमा बस्नुपर्दछ किनभने तिनीहरू तुरुन्तै आवश्यक हुन्छन्, प्रायः फिट हुन्छन् र सेल्फमा राख्नको लागि तुलनात्मक रूपमा सस्तो हुन्छन्।

पातहरू र झटका अवशोषकहरूले महिनौंसम्म चुपचाप थकान महसुस गर्छन्। एक छेउमा तल बस्ने, बम्पमा झुन्डिएको वा ब्रेक लगाएर हिँड्ने सवारीसाधनले सामान्यतया झुकेको फ्रेमको सट्टा थकित निलम्बन देखाउँछ। भत्किएका स्प्रिङहरूमा सवारी गर्दा एक्सल र टायरको पहिरन पनि बढ्छ, त्यसैले प्रतिस्थापन एक मर्मत निर्णय हो, आरामदायी मात्र होइन।

4. प्रकाश, स्विच र केबिन इलेक्ट्रिकहरू

यो समूहले भाग लागतको प्रति डलर सबैभन्दा बढी सडकको डाउनटाइम निम्त्याउँछ। हेडलाइटहरू, स्पटलाइटहरू, सूचकहरू, ड्यासबोर्डहरू, एक्सेलेटरहरू (थ्रॉटलहरू) र स्विचहरू वर्षा, कम्पन र दस्तकहरूको सम्पर्कमा छन्। तिनीहरू पनि स्टक र फिट गर्न सजिलो वस्तुहरू मध्ये एक हुन्। एक साँझ वा राती-रुट अपरेटरको लागि, असफल हेडलाइट वा मृत गतिवर्धकको मतलब गाडीले तुरुन्तै कमाई रोक्छ।

कस्तो समझदार स्टार्टर स्टक जस्तो देखिन्छ

नयाँ बजार खोल्ने वितरकहरूले सबै चीजको बराबर मात्रामा अर्डर गर्नु हुँदैन। स्टक असफलता आवृत्ति निम्नानुसार:

1. रियर एक्सल र ड्राइभट्रेन: आधा शाफ्टहरू (दुवै दाँत गणना), भिन्नता र गियरबक्स कम्पोनेन्टहरू, बियरिङहरू, सिलहरू, माउन्टिङ प्लेटहरू।

२. इलेक्ट्रिकल: स्थानीय फ्लीटले प्रयोग गर्ने वाटेजहरूमा नियन्त्रकहरू, मिल्दो मोटर स्पेयरहरू, एक्सेलेटरहरू र कनेक्टरहरू।

3. ब्रेकिङ र सस्पेन्सन: ब्रेक ड्रम र जुत्ताहरू, हबहरू, ह्यान्ड-ब्रेक लिभरहरू, पातहरू र झटकाहरू।

4. बडी इलेक्ट्रिकहरू: हेडलाइट र स्पटलाइट सम्मेलनहरू, स्विचहरू र ड्यासबोर्ड एकाइहरू।

ECOGO को इलेक्ट्रिक ट्राईसाइकल स्पेयर पार्ट्स होलसेल कार्यक्रमको पछाडिको तर्क यही हो — द्रुत गतिमा चल्ने प्रतिस्थापन प्रणालीहरू, जबरजस्ती पूर्ण-वाहन अर्डरको सट्टा मिश्रित कार्टनहरू, र प्रत्येक भाग वास्तवमा कति पटक असफल हुन्छ भनेर योजना बनाईएको दोहोर्याउनुहोस्।

भागहरू अर्डर गर्नु अघि के पठाउने

सबै भागहरूको आधा पछाडि-अगाडिबाट बच्न सकिन्छ। जब तपाइँ सोधपुछ गर्नुहुन्छ, पठाउनुहोस्: भागको खाली फोटोहरू (अगाडि, छेउ, कनेक्टर र लेबल); सवारी साधनको प्रकार र यसको लोड प्रयोग; विद्युतीय वस्तुहरूको लागि भोल्टेज र वाटेज; प्रमुख आयामहरू, माउन्टिङ-होल स्पेसिङ र मेकानिकल भागहरूको लागि ब्रेक प्रकार; र तपाईंलाई आवश्यक मात्रा। तस्बिर र माउन्टिङ डाटाको साथ, धेरैजसो इलेक्ट्रिक ट्राइसायकल रियर एक्सल र ड्राइभट्रेन पार्ट्सहरू भुक्तानी गर्नु अघि पुष्टि गर्न सकिन्छ — कुनै अनुमान कार्य छैन, कुनै गलत ढुवानी छैन।

सेवा टोली र वितरकहरूले भागहरू सूची अनुरोध गर्न सक्छन्, भाग चयनकर्ता प्रयोग गर्नुहोस् ecogoev.com, वा स्थानीय फ्लीटसँग मेल खाने स्टार्टर स्टक सूची बनाउन WhatsApp +86 198 5169 9562 मा निर्यात टोलीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।