පරීක්ෂණ වාර්තා සහ නිවැරදි කිරීමේ ක්රියා
අවංක අනුවාදය. අපගේම පරීක්ෂණයෙන් මතුවන ගැටලු අපි ලේඛනගත කරන්නේ මෙතැනදීය - විද්යාගාරයේදී, කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණ පථයේදී සහ ආන්තික අත්හදා බැලීම් වලදී අපි අපවම ධාවනය කිරීමට ගෙවන්නෙමු. අසාර්ථක වූ හවුල්කාරිත්වයන් නොවේ: අපි සොයා ගන්නා දෝෂ, මූල හේතුව සොයා, සහ නිවැරදි කිරීම, ආකෘතියක් නැව්ගත කිරීමට පෙර සම්මත ගොඩනැගීමට නැවත නැමීම සමඟ.
අපි අරමුණින් අසාර්ථක වීම් සොයන්නෙමු
අපගේ බංකුව මත සොයාගත් ගැටලුවක් අපට කොටසක් වැය කරයි. පාරිභොගිකයෙකුගේ මාර්ගයෙහි සොයාගත් එකම ගැටළුව ඔවුන්ට වැඩ කරන දිනයක් වැය කරයි - සහ ඔවුන්ගේ විශ්වාසය. ඒ නිසා අපි ආකෘතියක් නැව්ගත කිරීමට පෙර, ක්රම හතරකින් දැඩි ලෙස පරීක්ෂා කරමු.
රසායනාගාර බංකු පරීක්ෂණය
ඔබට මැනිය හැකි දේවල් සඳහා පාලිත රිග්: බැටරි චක්ර ආයු කාලය, මෝටර් සහ පාලක තාපය, තිරිංග බලය, රාමු පැටවීම සහ තෙහෙට්ටුව චක්ර.
කර්මාන්තශාලා සැබෑ ලෝක පරීක්ෂාව
පැටවූ වාහන අපගේ කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණ ධාවන පථය සහ ප්රාදේශීය මාර්ග - ශ්රේණි, කැඩුණු මතුපිට, නැවතුම්-ආරම්භක රාජකාරිය - ක්රියාකරුවෙකු ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවා ධාවනය කරන ආකාරය.
අන්ත සහ විඳදරාගැනීමේ අත්හදා බැලීම්
දත්ත පත්රිකාවේ සඳහන්ව ඇති තැන පමණක් නොව - නියම ආන්තිකය කොතැනද යන්න සොයා ගැනීමට ශ්රේණිගත පිරිවිතර පසුකර යන අධික බර, අධික දුර සහ රළු මාර්ග අපයෝජනය ධාවනය කරයි.
ස්වයං අරමුදල් ක්ෂේත්ර නැව්ගත කිරීම්
අපි ගනුදෙනුකරුවන්ගේ සැබෑ භාණ්ඩ සමඟින් පරීක්ෂණ ඒකක සැබෑ ගමනාන්ත වෙත නැව්ගත කිරීමට ගෙවන්නෙමු, එබැවින් වාහනය විනිශ්චය කරනු ලබන්නේ ගැණුම්කරුවෙකු මුහුණ දෙන එකම හැසිරවීම, දේශගුණය සහ මාර්ගය අනුව ය.
බිඳුණු දේ, ඇයි සහ අපි වෙනස් කළ දේ
සෑම වාර්තාවක්ම එකම ඉංජිනේරු ව්යුහය අනුගමනය කරයි: පරීක්ෂණ වර්ගය, ගැටලුව, මූල හේතුව, නිවැරදි කිරීමේ ක්රියාව සහ නැවත පරීක්ෂණ ප්රතිඵලය. ඉලක්කය සරලයි: ඔවුන් පාරිභෝගිකයින්ගේ අක්රිය වීමට පෙර දුර්වල ස්ථාන සොයා ගන්න.
බැටරි පරාසය ශ්රේණිගත කිරීමට වඩා වේගයෙන් පහත වැටුණි
අධික දුර අපයෝජන ධාවනයකදී, භාවිත කළ හැකි පරාසය බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා ඇසුරුමේ ජීවිතයේ කලින් ශ්රේණිගත කළ අගයට වඩා පහළට වැටුණි.
බැටරි-බේ පිරිසැලසුම දිගු අඛණ්ඩ ධාවන ධාවන වලදී ඇසුරුම වටා තාපය ගොඩනැගීමට ඉඩ සලසයි, ධාරිතාව අඩුවීම වේගවත් කරයි.
වායු ප්රවාහය සඳහා බැටරි බේ නැවත ක්රියා කර ඇසුරුම සහ ඩ්රයිව් ට්රේන් අතර තාප බාධකයක් එක් කළේය.
ධාරිතා රඳවා තබා ගැනීම පිරිවිතරයට නැවත පරීක්ෂා කරන ලද ඒකකයේ සම්පූර්ණ විඳදරාගැනීමේ චක්රය හරහා.
තිරසාර බරක් යටතේ පාලක අධි තාපනය
පරීක්ෂණ යන්ත්රය මත තිරසාර සම්පූර්ණ බර නැගීමේ චක්රයක් අතරතුර මෝටර් පාලකය එහි තාප කපා හැරීමට පහර දුන්නේය.
පාලකය සවිකරන ස්ථානයේ දුර්වල තාප විසර්ජනයක් තිබූ අතර, උණුසුම් දේශගුණික භාවිතය සඳහා ශ්රේණිගත රාජකාරි චක්රය ශුභවාදී විය.
විශාල තාප සින්ක් සහිත වාතාශ්රය සහිත ස්ථානයකට පාලකය ප්රතිස්ථාපනය කර, ප්රකාශිත අඛණ්ඩ රාජකාරි අගය අපට තබාගත හැකි අගයකට ශ්රේණිගත කරන ලදී.
තාප කපා හැරීමක් නොමැත නැවත නැවතත් සම්පූර්ණ බර නැගීමේ පරීක්ෂණය හරහා.
තෙතමනය සහිත මාර්ගයක් නැව්ගත කිරීමෙන් පසු මතුපිට විඛාදනය
තෙතමනය සහිත වෙරළබඩ මාර්ගයක නැව්ගත කරන ලද ස්වයං අරමුදල් සහිත පරීක්ෂණ ඒකකයක් නිරාවරණය වූ ගාංචු සහ වරහන් මත මුල් මතුපිට විඛාදනය පෙන්නුම් කළේය.
කුඩා දෘඪාංග සමූහයක ප්ලේටින් පිරිවිතර වෙරළබඩ දේශගුණික සේවාවට අවශ්ය ප්රමාණයට වඩා අඩු විය.
ගාංචු සහ වරහන් ආෙල්පන පිරිවිතර වැඩි දියුණු කර, එම කොටස් සඳහා එන පරීක්ෂණයට ලුණු ඉසින චෙක්පතක් එක් කරන ලදී.
දෘඩාංග පිරිසිදු කරන්න එම මාර්ගයේම නැවත නැව්ගත කරන ලද ඒකකයේ; ආලේපන පිරිවිතර දැන් සම්මත වේ.
කැඩුණු මතුපිට මත බඩු-ඇඳ වෑල්ඩින් තෙහෙට්ටුව
පරීක්ෂණ ධාවන පථයේ රළු කොටස හරහා නැවත නැවතත් පටවන ලද ධාවනය භාණ්ඩ-ඇඳන් වෑල්ඩින් සන්ධියක මුල් ඉරිතැලීම් ඇති කළේය.
ඒකාබද්ධ සැලසුමේ ආතතිය සාන්ද්රණය, කැඩී ගිය මාර්ග රාජකාරියේ කම්පනය මගින් වඩාත් නරක අතට හැරේ.
භාරය පැතිරීම සඳහා සන්ධිය නැවත සැලසුම් කර, ගූස්ටරයක් එකතු කර, එම මැහුම් සඳහා වෑල්ඩින් පටිපාටිය සංශෝධනය කරන ලදී.
ඉරිතැලීමක් නැත ප්රතිනිර්මාණය කිරීමෙන් පසු දික් වූ රළු මතුපිට තෙහෙට්ටුවක් හරහා.
දිගු බැසීමේ රාජකාරියේදී තිරිංග මැකී යයි
අපචාර චක්රයේ පටවන ලද බැසීම් මඟින් පද්ධතිය රත් වූ විට තිරිංග කාර්ය සාධනය පහත වැටීම පෙන්නුම් කළේය.
පැතලි-මාර්ග රාජකාරි සඳහා තිරිංග ප්රමාණය ප්රමාණවත් වූ නමුත් තිරසාර පැටවූ බැසීම් සඳහා සුළු ආන්තිකයක් තිබුණි.
තිරිංග ධාරිතාව වැඩි කිරීම සහ ඝර්ෂණ පිරිවිතර සකස් කිරීම සහ ක්රියාකරුවන් සඳහා පටවන ලද බැසීමේ මාර්ගෝපදේශයක් ලේඛනගත කිරීම.
ස්ථාවර තිරිංග නැවත නැවතත් පටවන ලද-බැසීමේ පරීක්ෂණය හරහා පවත්වන ලදී.
සම්පූර්ණයෙන් පූරණය වූ විට පසුපස අත්හිටුවීම පහළට යයි
රළු කොටස මත ශ්රේණිගත පැටවීමේදී, පසුපස අත්හිටුවීම පහළට ගොස් රාමුව තුළට කම්පනය මාරු කරන ලදී.
වසන්ත අනුපාතය ශ්රේණිගත කළ උපරිමයට වඩා අර්ධ පැටවුම් නඩුවකට ආසන්නව සුසර කරන ලදී.
පටවන ලද නඩුව සඳහා පසුපස අත්හිටුවීම නැවත ශ්රේණිගත කරන ලද අතර බර පරාසය හරහා නැවත වලංගු ධාවන තත්ත්වය.
පතුලක් නෑ නැවත පරීක්ෂා කරන ලද වාහනයේ ශ්රේණිගත කළ බරකින්.
ඔබට කියවිය හැකි දෝෂයක් යනු අප දැනටමත් නිවැරදි කර ඇති දෝෂයකි
බොහෝ නිෂ්පාදකයින් ඔබට පෙන්වන්නේ ජයග්රහණ පමණි. අපි සිතන්නේ ගැනුම්කරුවෙකු ගැටළු වලින් වැඩි යමක් ඉගෙන ගනී - මන්ද ප්රශ්න ඇත්තේ ඉංජිනේරු විද්යාව සැබවින්ම සිදුවන්නේ කොතැනද යන්නයි.
සෑම ලේඛනගත සිද්ධියක්ම එකම මාර්ගයක් අනුගමනය කරයි: එය මතුපිටින් පරීක්ෂා කර, රෝග ලක්ෂණය පැච් කිරීම වෙනුවට අපි එය මූල හේතුවකට ලුහුබඳිමු, සහ නිවැරදි කිරීම නැවත සම්මත ගොඩනැගීමට යයි. නිරූපිකාවක් නැව්ගත කරන කාලය වන විට, අපට හසු වූ ගැටළු දැනටමත් එයින් නිර්මාණය කර ඇත.
අප තවමත් සොයා නොගත් ගැටලුව සමඟ අප කටයුතු කරන්නේ කෙසේදැයි එය ඔබට කියයි - සෑම විටම එකක් ඇති නිසා. ක්රියාවලිය නිෂ්පාදනය වේ.
අමාරු අවස්ථා ගැන අපෙන් අසන්න
ඔබගේ ගමන් මාර්ග හෝ දේශගුණය ගැන ඔබ කනස්සල්ලට පත්වන අසාර්ථක මාදිලියක් තිබේ නම්, අසන්න. අප දැනටමත් ඒ සඳහා පරීක්ෂා කර තිබේද - සහ අප සොයාගත් දේ අපගේ අපනයන කණ්ඩායමට ඔබට පැවසිය හැක.