LVHANG R&D-ро дар дохили корхонаи Сючжоу ва як маркази муштараки R&D дар Шанхай Пудун бо 40+ патенти чаҳорчӯба, таваққуф ва интиқоли чархро дар бар мегирад. Гурӯҳи муҳандисии мо дархостҳои конфигуратсияро бо баррасии тарроҳӣ, тасдиқи прототип ва барномаҳои мошин ё қисмҳои ба истеҳсол омода мепайвандад.
40+
Патентҳои дохилӣ
150+
Муҳандисон оид ба R&D ва истеҳсолот
Сючжоу + Шанхай
Пойгоҳи R&D дар дохили хона
15
Моделҳо дар истеҳсолоти фаъол
"Р&Д-и дохилӣ" маънои онро дорад, ки муҳандисони мо тарҳи чизҳоеро доранд, ки қарор медиҳанд, ки мошин дар рӯзи корӣ зинда мемонад. Инҳо соҳаҳое мебошанд, ки тағир додани конфигуратсия қарори манбаъ нест - ин як қарори муҳандисии мост.
Пойгоҳи чарх, паҳнои роҳ, тақсимоти сарборӣ, сахтии чаҳорчӯба дар конфигуратсияҳои гуногуни бор. Шасси он аст, ки ҳар як рақами борбардорӣ дар ҳар як саҳифаи маҳсулот аз куҷо меояд - агар бигӯем, ки қуттии боркаш бори номиналӣ дорад, чаҳорчӯбаи зери он барои он тарҳрезӣ ва санҷида шудааст.
Ҷойгиркунии муҳаррик, насби контроллер, стандартҳои шиддат (60V / 72V) ва тарзи гуфтугӯи батарея, мотор ва контроллер дар синфҳо, кӯҳҳо ва истгоҳҳои шаҳрӣ. Тарҳбандии қатораи ронандагӣ фарқи байни моделе мебошад, ки барои як намуди масир баҳо дода шудааст ва моделе, ки якчанд намуди масирро идора мекунад.
Сохторҳои катии кушод, борбардор, микроавтобус, яхдон ва кабинаҳои мусофирбар - андозаашон ба синфи боркаш, ки барои намунаҳои дастрасии паҳлӯ ва пушти дарҳо, ки амалиёт воқеан истифода мебарад, танзим шудааст. Сохторҳои кабина барои муҳофизати мусофирон дар синфи суръате, ки модел пешбинӣ шудааст, тарҳрезӣ шудаанд.
Меъёрҳои баҳорӣ, танзимоти дамперҳо ва муҳандисии роҳи боркаш, то мошин бори гаронарзишро бидуни поён ё вайрон кардани геометрияи роҳбарикунанда идора кунад. Таваққуф яке аз категорияҳои патентӣ мебошад, махсусан ба тарзи тақсимоти платформаи сечархаи вазн дар зери бори.
Тарҳи бастаи аккумулятор дар химияи сурб-кислотаҳо ва литий, хусусиятҳои пуркунӣ / разряд, ки ба масир мувофиқат мекунанд, масири асбобҳо барои осонии таъмири хидматӣ ва бастаи ҳуҷҷатҳо (аз ҷумла UN38.3 барои боркашонии баҳрӣ), ки барои содирот заруранд. Интегратсияи батарея байни моделҳо тағир меёбад - мо ба ҳар як шасси бастаи саҳҳомӣ намегузорем.
Патентҳо худ як сигнали заиф мебошанд - бисёр корхонаҳо патентҳои зиёде доранд, ки барои мошини истеҳсолӣ аҳамият надоранд. Дар зер тақсимоти кории мо дар куҷо зиндагӣ мекунанд, ки сифати воҳидро муайян мекунанд.
Геометрияи шасси, кафшери чаҳорчӯба, роҳҳои сарбории таваққуф ва тарзи тақсимоти платформаҳои сечархаи бори бор. Калонтарин категорияи патентии ягона - зеро чаҳорчӯба он чизест, ки ҳар як мушаххасоти дигари мошин ба он такя мекунад.
Ҷойгиркунии мотор, ҳамгироии контроллер ва тарҳбандии интиқолдиҳанда барои сечархаҳои барқии LVHANG ва конфигуратсияҳои аробаҳои голф - муҳандисӣ, ки қарор мекунад, ки оё масир ба кӯҳнавардии қавӣ, масофаи дарозтар ё хидматрасонии оддии ҳаррӯза ниёз дорад.
Пойгоҳи чарх, паҳнои роҳ ва муҳандисии тақсимоти бор дар платформаи сечарха - корест, ки бори номиналиро дар тамоми оилаи боркаш бе осебпазирии роҳнамоӣ ва устуворӣ наҷот медиҳад.
Геометрияи кабинаи мусофирбар дар вариантҳои нимпӯшида ва пӯшида - барои муҳофизати мусофирон дар синфи суръате, ки модел ҳадаф қарор медиҳад ва ба қолабҳои дастрасӣ, ки амалиёт воқеан истифода мебарад.
Шаш марҳила аз конфигуратсияи харидор ба агрегате, ки аз хати ниҳоии васлкунӣ мебарояд, талаб мекунад. Аксари фармоишҳои дистрибютор танҳо ба марҳилаҳои басташавӣ ва истеҳсолот дахл доранд; Лоиҳаҳои OEM / ODM аз ҳамаи шаш шаш.
Ҳадафҳои конфигуратсияи гирифташуда: масир, сарборӣ, иқлим, танзим, ҳаҷм. R&D тасдиқ мекунад, ки он чиро, ки дар миқёс аст ва чӣ коре дар сатҳи OEM лозим аст.
Engineering дорои модели CAD барои ҳама гуна сохтори нав аст - шасси, кабина, бадани бор. Модулҳои мавҷуда дар ҷое, ки мувофиқанд, дубора истифода мешаванд; геометрияи нав тарҳрезӣ шудааст, ки дар он ҷо нестанд.
Як партияи хурди мошинҳои прототипӣ аз як хати истеҳсолӣ барои шароити истеҳсолии намояндагӣ сохта мешавад, на як лабораторияи якдафъаина.
Санҷиши сарборӣ, санҷиши тормоз, бехатарии барқ, шароити муҳити зист, дар ҳолати зарурӣ. Бозёфтҳо аксар вақт тарроҳиро пеш аз санҷиши саҳроӣ тағир медиҳанд - нокомиҳо, ки мо онро нашр мекунем Ҳодисаҳои нокомӣ дар ин ҷо зиндагӣ кунед.
Прототипҳо дар хатсайрҳои намояндагӣ барои кори устувор ҷойгир карда шудаанд. Маълумоти санҷишӣ зарур аст, аммо кофӣ нест - давраҳои воқеии вазифаҳо мушкилотеро, ки дастгоҳҳои курсӣ аз даст медиҳанд, рӯ ба рӯ мешаванд.
Мушаххасоти ниҳоӣ яхкардашуда, буридани асбобҳои истеҳсолӣ, хат ба нақша гирифта шудааст. Аз ин лаҳза, конфигуратсия дар ҳаҷми дар хати стандартӣ истеҳсол мешавад.
Конфигуратсия = Интихоб аз имконоти мавҷуда дар модели стандартӣ (куна, батарея, шиддат, ранг). Дар дохили ковокии истеҳсоли стандартӣ рӯй медиҳад. OEM = бренди шумо дар мошини стандартии мо, баъзан бо тағирёбии бадани косметикӣ ё ороиш. ODM = мо мошин, кузов ё системаро мувофиқи мушаххасоти шумо бо ҷалби R&D дар марҳилаи кӯтоҳ тарроҳӣ мекунем. ODM вақти интиқол ва арзиши асбобҳоро илова мекунад; гурӯҳи содиротӣ ҳар як лоиҳаро дар алоҳидагӣ нархгузорӣ мекунад.
Бале - тавассути қабули OEM / ODM. Саволҳое, ки мо пешакӣ мепурсем: масир, сарборӣ ва ҳадафи танзим чист? Оё тарҳ барои як бозор ё якчанд бозор пешбинӣ шудааст? Ҳаҷми воқеии солона чӣ қадар аст, то мо асбобҳоро амортизатсия кунем? нигаред Барномаи OEM / ODM шарҳ, сипас мухтасарро ба дастаи содирот фиристед.
Ин комилан аз он вобаста аст, ки оё модулҳои мавҷуда чизҳои ба шумо лозимиро фаро мегиранд ё геометрияи нав бояд тарҳрезӣ шаванд. Лоиҳаи косметикии OEM (ранг, нишона, тағироти ночизи бадан) ба слотҳои стандартии истеҳсолӣ мувофиқат мекунад. Кабинаи нав ё корпуси боркаш асбобҳо ва вақти санҷишро илова мекунад. Роҳи нав ё шасси як лоиҳаи чандмоҳа аст. Марҳилаи кӯтоҳ ин аст, ки ҷадвали вақт мушаххас мешавад.
Шартҳои IP дар созишномаи OEM / ODM пеш аз оғози ҳама гуна корҳои тарроҳӣ навишта мешаванд - мо моликиятро пешфарз талаб намекунем ва мо онро пешфарз таъин намекунем. Сохтори дуруст аз он вобаста аст, ки ҳар як тараф то чӣ андоза сармоягузорӣ мекунад, оё тарҳ истисноӣ барои як бозор аст ва кадом ҳимоя барои ҳарду ҷониб маъно дорад. Гурӯҳи содирот инро дар марҳилаи мухтасар фаро мегирад.
Ҳарду. Заводи Сючжоу кадрхои инженерй дорад, ки бевосита бо истехсолот кор мекунанд — ба хат наздиктар, ба прототипхо наздиктаранд. Маркази муштараки R&D дар Шанхай Пудонг корҳои тарроҳӣ-марҳиларо идора мекунад ва малакаҳои мутахассисонро меорад. Аксари лоиҳаҳо ҳардуро истифода мебаранд, бо интиқолҳо дар атрофи марҳилаҳои прототипӣ ва озмоишӣ сохта шудаанд.
Ҳадафи мухтасари конфигуратсия ё ҳадафи фармоишии лоиҳаро ба дастаи содирот фиристед - онҳо онро ба тамоси дурусти R&D мефиристанд ва дар давоми як рӯзи корӣ бо имконпазирии имконпазир ва нақшаи марҳилаи навбатӣ бармегарданд.
