Elektrikli yük velosipedində əvvəlcə nə köhnəlir? Hissə-İnşaatçının Baxım Yoxlama Siyahısı
Donanma menecerindən elektrik yük maşınının hansı hissəsinin əvvəlcə sıradan çıxdığını soruşun və nadir hallarda qeyri-müəyyən cavab alırsınız. Onlar avtomobilin altına işarə edəcək və keçən ay sürücünü sıxışdıran komponentin adını çəkəcəklər – sınmış yarım val, yağışdan sonra qaralmış nəzarətçi, astarı bitmiş əyləc barabanı. Bu işdəki uğursuzluqlar bərabər şəkildə yayılmır. Onlar bir neçə yüksək yüklü sistem ətrafında toplaşırlar və düzgün elektrikli üç təkərli təkər hissələrini saxlayan xidmət şəbəkəsi yolun aşağısında yerləşən mağaza həftələrlə göndərişi gözləyərkən açıq qalır.
ECOGO qurdu elektrik üç təkərli 2010-cu ildən bəri arxa ox sistemləri və indi yeddi sistem üzrə 92 seçilmiş hissəni kataloq edir. Aşağıdakı bələdçi əslində nə geyindiyinə və yağışlı mövsümdən və ya çatdırılma zirvəsindən əvvəl distribyutorların nəyi yoxlamalı və saxlamalı olduğuna əsaslanır.
1. Arxa ox və ötürmə mexanizmi əsl cəzanı çəkir
Hər yeni distribyutorun öyrənməli olduğu bir qayda varsa, o da budur: ötürmə mexanizmi avtomobilin qalan hissəsindən daha çox işləyir. Elektrikli üç təkərli arxa ox yığımı yüklənmiş ağırlığı idarə etməli, mühərrik fırlanma momentini diferensial vasitəsilə ötürməli, əyləc qüvvələrinə tab gətirməli və eyni zamanda çuxurların üzərindən dönməlidir. Bu, bir yük modelində ən yüksək stress zonasıdır.
Adətən nə uğursuz olur, sırasıyla:
– Yarım şaftlar və splinelar — 18 dişli və 20 dişli asma yarım valları təkrar yüklənmə və yamaclarda sərt başlanğıclar altında bükülür və ya zolaqlanır. Yarım mil dəyişdirilməsi hər hansı məşğul xidmət mağazasında ən çox görülən təmir işlərindən biridir.
– Diferensial və sürət qutusu — elektrik üç təkərli diferensial ötürücü qutuda səs-küy yaranır, yağ sızması və ya dişlinin aşınması, yağlama atıldıqda və ya yük oxun dərəcəsini aşdıqda. İnteqrasiya edilmiş sürət qutusu korpusları və split sürət qutusu korpusları müxtəlif strukturlardır və bir-birini əvəz etmək mümkün deyil.
– Rulmanlar və möhürlər — köhnəlmiş podşipniklər zümzümə və ya hərarətlə özünü elan edir; uğursuz möhürlər dişli yağını əyləc sahəsinə sızdırır və bu da əyləc performansını pozur.
– Montaj plitələri və fırlanma momenti qalır — kiçik və böyük arxa oxun lövhələri erkən xidmətdən sonra boltlar geri qaytarılmadıqda çatlayır və ya boşalır.
Praktiki yoxlama sadədir: arxanı qaldırın, təkərləri fırladın, oyun hiss edin, dişlilərin səsini dinləyin, yağ zolaqlarını axtarın və oxun dərəcəsinin marşrutun real yükünə uyğun olduğunu təsdiqləyin. Yüngül istirahət avtomobili və həddindən artıq yüklənmiş bazar daşıyıcısı eyni oxu hərəkət etməməlidir.
2. Nəzarətçilər və mühərriklər uyğun gəlmədikdə tez sıradan çıxır
Elektrik nasazlıqları sınıq mildən daha az dramatikdir, lakin avtomobili tamamilə sıradan çıxara bilər. Nəzarətçi və motor uyğun bir cütdür və rahat görünən əvəzedici ilə dəyişdirmə təkrar uğursuzluqların klassik səbəbidir.
The nəzarətçi batareyadan motora enerjini idarə edir. ECOGO, 1000-1500 Vt sistemlər üçün 24-MOSFET rəqəmsal displey vahidi və 1500-3000 Vt ötürücü sistemlər üçün 36-MOSFET nəzarətçi də daxil olmaqla 500 Vt-dan 3000 Vt-a qədər nəzarətçiləri təmin edir. 3000 Vt mühərrikin işlədiyi yerdə quraşdırılmış 1500 Vt gücündə elektrik üç təkərli idarəedici qurğu həddindən artıq istiləşəcək və yük altında kəsiləcək; tərs cütləşmə pul itirir və gücü çox kəskin şəkildə çatdıra bilər.
Su, boş bağlayıcılar və istilik adi günahkarlardır. Problem əlamətlərinə qəfil enerji itkisi, rəqəmsal displeydəki xəta kodları, konnektordakı yanıq izləri və normal işləmədən sonra toxunmaq üçün isti olan nəzarətçi daxildir.
The motor özü nisbətən uzunömürlüdür, lakin fırçaları bir kənara qoyur - əksər cari yük modelləri fırçasız kvadrat qabıqlı və ya kvadrat dalğalı mühərriklərdən istifadə edir. 72V elektrik üç təkərli motor və nəzarətçi birlikdə seçilməlidir və montaj ölçüləri, şaft tərzi və birləşdirici şəkillər köhnə qurğuya uyğun olmalıdır. İnləyən, yuxarı qalxan fırlanma momentini itirən və ya nəzarətçini dəfələrlə işə salan motor adətən ölü motordan çox cütləşmə problemini bildirir.
3. Əyləclər və asma isteğe bağlı ehtiyat deyil, təhlükəsizlik ehtiyatıdır
Yüklənmiş üç təkərli avtomobildə əyləc heç kimin kənarda olmaq istəmədiyi hissədir. Əyləc barabanları, ayaqqabılar, qovşaqlar və əl əyləc rıçaqları yürüş zamanı köhnəlir və ox möhürləri sızdıqda tez çirklənir. Elektrikli üç təkərli əyləc və asma hissələri hər bir başlanğıc ehtiyat sifarişində olmalıdır, çünki onlar təcili tələb olunur, tez-tez quraşdırılır və rəfdə saxlamaq nisbətən ucuzdur.
Yarpaq yayları və amortizatorlar aylar ərzində sakitcə yorulur. Bir tərəfdə daha aşağıda oturan, tıxaclara çırpılan və ya əyləc altında gəzən avtomobil adətən əyilmiş çərçivədən çox yorğun asma göstərir. Dağılmış yaylar üzərində sürmək də oxun və təkərlərin aşınmasını sürətləndirir, ona görə də dəyişdirmə sadəcə rahatlıq deyil, texniki xidmət qərarıdır.
4. İşıqlandırma, açarlar və kabin elektrikləri
Bu qrup hissə dəyərinin bir dolları üçün ən çox yol kənarında dayanma vaxtına səbəb olur. Faralar, işıqforlar, göstəricilər, idarə panelləri, sürətləndiricilər (drossellər) və açarlar yağışa, vibrasiyaya və döyülməyə məruz qalır. Onlar həm də ehtiyatda saxlamaq və yerləşdirmək üçün ən asan əşyalar arasındadır. Axşam və ya gecə marşrutu operatoru üçün nasaz fara və ya qaz pedalının yanması avtomobilin qazancını dərhal dayandırması deməkdir.
Ağıllı bir başlanğıc ehtiyatı necə görünür
Yeni bazar açan distribyutorlar hər şeyi bərabər miqdarda sifariş etməməlidirlər. Səhm uğursuzluq tezliyini izləyir:
1. Arxa ox və ötürmə mexanizmi: yarım vallar (hər ikisi diş sayıları), diferensial və sürət qutusu komponentləri, podşipniklər, möhürlər, montaj lövhələri.
2. Elektrik: yerli donanmanın istifadə etdiyi vatlarda nəzarətçilər, uyğun mühərrik ehtiyatları, sürətləndiricilər və birləşdiricilər.
3. Əyləc və asma: əyləc barabanları və ayaqqabılar, hublar, əl əyləc rıçaqları, yarpaq yayları və amortizatorlar.
4. Korpusun elektrik qurğuları: fara və işıqlandırma qurğuları, açarlar və idarə paneli blokları.
ECOGO-in elektrikli üç təkərli təkərli ehtiyat hissələrinin topdansatış proqramının arxasında duran məntiq məhz budur - ilk növbədə sürətli dəyişdirmə sistemləri, məcburi tam avtomobil sifarişləri əvəzinə qarışıq kartonlar və hər hissənin nə qədər tez-tez uğursuz olması ətrafında planlaşdırılmış təkrar doldurma.
Ehtiyat hissələri sifariş etməzdən əvvəl nə göndərilməlidir
Bütün hissələrin yarısı geri və irəli qaçınmaq olar. Sorğu zamanı göndərin: hissənin aydın fotoşəkilləri (ön, yan, birləşdirici və etiket); avtomobilin növü və onun yükündən istifadə; elektrik əşyaları üçün gərginlik və vatt; mexaniki hissələr üçün əsas ölçülər, montaj-deşik aralığı və əyləc növü; və sizə lazım olan miqdar. Fotoşəkil və montaj məlumatları ilə əksər elektrikli üç təkərli arxa ox və ötürücü hissələri ödəniş etməzdən əvvəl təsdiqlənə bilər - heç bir fərziyyə, səhv göndərmə.
Xidmət komandalar və distribyutorlar hissələrin kataloqunu istəyə bilər, buradakı hissə seçicisindən istifadə edə bilər ecogoev.com, və ya yerli donanmaya uyğun başlanğıc ehtiyat siyahısını yaratmaq üçün WhatsApp +86 198 5169 9562 nömrəsi ilə ixrac komandası ilə əlaqə saxlayın.