Mar a nì thu obrachadh a-mach co-mheas gearraidh aiseil cùil trì-baidhsagal dealain

Obraich a-mach co-mheas gèar aiseil cùil trì-baidhsagal dealain le bhith a’ roinneadh astar a’ chrann cuir a-steach comharraichte le astar an toraidh ainmichte. Airson paidhir gèar sìmplidh, roinn cunntas fiacail an gèar dràibhidh le cunntas fiacail an gèar dràibhidh. Nuair a tha grunn ìrean lughdachadh eadar an motair agus na cuibhlichean, iomadaich na co-mheasan aca gus an lughdachadh iomlan fhaighinn.

Gus an co-mheas sin a thionndadh gu astar carbaid, feumaidh tu cuideachd rpm meacanaigeach an motair agus cearcall-thomhas gluasadach èifeachdach nan taidhrichean. Tha an dòigh gu h-ìosal a’ buntainn ri trèana-draibhidh far am bi motair a’ draibheadh ​​​​na cuibhlichean cùil tro gèar lughdachadh agus aiseil. Chan eil e a 'gabhail ris gu bheil a h-uile baidhsagal dealain a' cleachdadh an rèiteachadh seo.

Mìnich dè an co-mheas gearraidh a tha thu a’ tomhas

Tha co-mheas lùghdachaidh a’ dèanamh coimeas eadar dà phuing ainmichte san trèana-draibhidh. A’ cleachdadh meudan astar rothlach:

Co-mheas lughdachadh, i = cuir a-steach rpm ÷ toradh rpm

Mar sin tha lughdachadh 10: 1 a’ ciallachadh gu bheil an cuir a-steach a’ dèanamh deich ar-a-mach airson gach tionndadh toraidh. Aig astar cuir a-steach sònraichte, bidh lughdachadh àireamhach nas motha a’ toirt a-mach astar toraidh nas ìsle. Tha an dàimh cuir a-steach-toradh seo air a mhìneachadh ann an notaichean teicnigeach gèar maxon. maxongroup.com

Faodaidh an teirm “co-mheas aiseil cùil” iomradh a thoirt air lùghdachadh taobh a-staigh co-chruinneachadh an aiseil. Dh’ fhaodadh e bogsa gèar shuas an abhainn a thoirmeasg no lughdachadh aig na cuibhlichean. Airson àireamhachadh astar carbaid, is e an tomhas iomchaidh an co-mheas lughdachadh iomlan motair gu cuibhle.

Bidh bogsa gèar a’ lughdachadh astar tron ​​​​rèiteachadh gèar aige. Tha eadar-dhealachadh a’ leigeil leis na cuibhlichean dràibhidh tionndadh aig diofar astaran. Faodar na gnìomhan sin a chur còmhla ann an co-chruinneachadh, ach chan eil na teirmean a 'comharrachadh an aon dàimh meacanaigeach. Stèidhich an fhìor shlighe tar-chuir mus tagh thu àireamhan airson àireamhachadh.

Obraich a-mach an co-mheas bho Gear Teeth no Shaft Speeds

Cleachd Dràibheadh ​​Dearbhte agus Fiaclan Gear Driven

Airson paidhir gèaraichean meshing sìmplidh:

i = fiaclan gèar dràibhidh ÷ fiaclan gèar dràibhidh

Beachdaich air gèar dràibhidh 20-fiacail beachd-bharail a’ dol an sàs ann an gèar 60-fiacail:

i = 60 ÷ 20 = 3:1

Bidh an gèar dràibhidh a’ tionndadh trì tursan airson aon tionndadh den gèar dràibhidh. Bidh Dana/Spicer a’ cleachdadh an dàimh cunntais fiacail dràibhidh-gu-dràibhidh anns an àireamhachadh co-mheas fàinne-is-pinion aige. spicerparts.com

Feumaidh na cunntasan fiacail a bhith ann am paidhir gèar dearbhte. Faodaidh cunntas fhiaclan ann an tuairisgeul leth-shaft iomradh a thoirt air splines a thathar a’ cleachdadh airson ceangal meacanaigeach. Chan eil e a’ stèidheachadh co-mheas lughdachadh le pàirt eile air a liostadh air leth. Feumaidh rèiteachaidhean planaid cuideachd an dàimh cinemataigeach ceart aca; chan eil roinneadh dà chunntas fiacail goireasach gu leòr.

Bheir an dòigh co-mheas astair an aon toradh nuair a tha an cuir a-steach agus an toradh air an comharrachadh gu ceart: 3000 rpm aig an cuir a-steach agus 1000 rpm aig an toradh a’ toirt a-mach co-mheas 3: 1. Feumaidh an dà luach cunntas a thoirt air an aon staid obrachaidh agus slighe tar-chuir.

Dèan iomadachadh air ìrean lùghdachaidh leantainneach

Ma thèid an ìre beachd-bharail 3: 1 a leantainn le lùghdachadh 4: 1 air leth, is e an co-mheas iomlan:

i_iomlan = 3 × 4 = 12:1

Aig 3000 rpm motair, bidh a 'chiad ìre a' lùghdachadh astar gu 1000 rpm agus an dàrna ìre gu 250 rpm. Tha iomadachadh nan co-mheasan a’ cunntadh airson an dà ìre. Le bhith a’ cleachdadh dìreach a’ chiad ìre bheireadh sin ro-innse ceàrr air astar cuibhle.

Thoir cunntas air astaran cuibhle eadar-dhealaichte

Airson eadar-dhealachadh fosgailte co-chothromach air leth freagarrach, le astaran shailean clì is deas air an cur an cèill ann an stiùireadh coitcheann air adhart:

Carrier rpm = (cas chlì rpm + cas dheas rpm) ÷ 2

Tha an dàimh astar cuibheasach seo a’ leantainn bho na cuingeadan bunaiteach ann am modail eadar-dhealaichte MathWorks. Gun lughdachadh deireadh cuibhle a bharrachd, bidh an dà chuibhle a ’tionndadh aig 250 rpm a’ freagairt ri astar giùlain de 250 rpm. Ma tha astar an dà chuibhle eadar-dhealaichte, chan eil aon chuibhle leis fhèin a’ riochdachadh a’ chuibheasachd sin. MATLAB

Mar thoradh air an sin, chan urrainnear dèiligeadh ri astar cuibhle snìomh neo-riaghailteach mar astar toraidh aiseil nuair a thathar a’ tomhas co-mheas. Cuir an dàimh seo an sàs dìreach às deidh an seòrsa eadar-dhealaichte agus puingean tomhais a bhith air an stèidheachadh.

Tionndaidh RPM motair agus cuairt-thomhas taidhrichean gu astar rathaid

Obraich a-mach RPM cuibhle agus astar carbaid teòiridheach

Airson siubhal loidhne dhìreach leis an dà chuibhle air an stiùireadh aig an aon astar, chan eil sleamhnachadh taidhrichean agus a h-uile ìre lughdachaidh a’ toirt a-steach:

Cuibhle rpm = motair rpm ÷ co-mheas lughdachadh iomlan

Bidh gach tionndadh cuibhle ag adhartachadh a’ charbaid leis a ’chearcall-thomhas gluasadach èifeachdach aige. Bheir tionndadh meatairean gach mionaid gu cilemeatairean san uair:

Astar teòiridheach (km/h) = motair rpm × C × 60 ÷ (1000 × i_iomlan)

An seo, C na chuairt-thomhas gluasadach taidhrichean èifeachdach ann am meatairean gach tionndadh agus i_iomlan is e an co-mheas lughdachadh motair-gu-cuibhle. Cleachd motair meacanaigeach rpm. Feumaidh rpm dealain taisbeanaidh rianadair an tionndadh iomchaidh a tha sònraichte do motair mus gabh a chleachdadh san fhoirmle seo.

Tha àireamhair tar-chuir Dana / Spicer mar an ceudna a’ buntainn ri astar shailean, co-mheasan tar-chuir agus tomhasan taidhrichean, agus aig an aon àm a’ dèanamh eadar-dhealachadh air àireamhachadh matamataigeach bho fhreagarrachd cleachdadh carbaid. Pàirtean Spicer

Airson eisimpleir obrach, gabh ris:

• Astar obrachaidh motair: 3000 rpm.
• Cuairt-thomhas gluasadach èifeachdach: 1.50 m gach tionndadh.
• Lùghdachadh iomlan: 10:1.

Is e an àireamhachadh:

Astar cuibhle = 3000 ÷ 10 = 300 rpm

Astar carbaid = 300 × 1.50 × 60 ÷ 1000 = 27 km/u, timcheall 16.8 msu.

Bheir cleachdadh an aon astar motair agus taidhrichean le lùghdachadh iomlan 12: 1 250 cuibhle rpm agus 22.5 km/u, timcheall 14.0 msu. Is iad sin cuir a-steach agus toraidhean àireamhachaidh beachd-bharail, chan e mion-chomharrachadh airson toradh ECOGO.

Airson cuibhle cruinn air leth freagarrach, faodar cearcall-thomhas a thomhas mar π × trast-thomhas. Ann an àireamhachadh carbaid dha-rìribh, cleachd cearcall-thomhas rollaidh èifeachdach no dàta tionndadh iomchaidh an t-solaraiche taidhrichean a rèir astar. Chan e trast-thomhas taidhrichean a th’ ann an trast-thomhas iomall cuibhle, agus is dòcha nach toir sònrachadh taidhrichean ainmichte leis fhèin an cearcall-thomhas a tha a dhìth.

Obraich air ais bho astar targaid

Le bhith ag ath-eagrachadh an aon cho-aontar bheir seo co-mheas iomlan tagraiche:

i_total = motair rpm × C × 60 ÷ (1000 × astar targaid ann an km/h)

Leis an aon chearcall-thomhas 3000 rpm agus 1.50 m, tha targaid de 25 km / h a’ toirt seachad:

i_iomlan = 3000 × 1.50 × 60 ÷ (1000 × 25) = 10.8:1

Is e tagraiche àireamhaichte a tha seo. Chan eil e a’ dearbhadh gu bheil co-chruinneachadh 10.8:1 ri fhaighinn, gum faod an motair 3000 rpm a chumail fon luchd riatanach, no gun ruig an carbad an astar sin.

Chan eil èifeachdas tar-chuir air iomadachadh a-steach don cho-aontar astair stèidhichte seo. Bidh e a’ toirt buaidh air a’ chumhachd a tha a dhìth agus an torque a tha ri fhaighinn. Ma chuireas call stad air a’ motair bho bhith a’ cumail suas an rpm a thathar an dùil, cleachd an rpm a ghabhas coileanadh gus astar rathaid ath-àireamhachadh.

Thoir sùil air Torque agus Crìochan Obrachaidh mus tagh thu an co-mheas

Obraich a-mach Torc Drive Iomlan air stèidh chunbhalach

Airson dràibheadh ​​cunbhalach, le toraidhean an dà chuid aiseil aig an aon astar agus gun lughdachadh sam bith eile eadar na toraidhean sin agus na cuibhlichean, faodar an co-mheas iomlan motair-gu-cuibhle a chleachdadh anns an àireamhachadh torque a leanas:

Torc toraidh aiseil iomlan ≈ torque motair × i_total × èifeachdas tar-chuir iomlan

Tha an dàimh lughdachadh-is-èifeachdais air a thoirt seachad ann an notaichean gèar maxon. An seo, tha “torc toraidh aiseil iomlan” a’ ciallachadh an torque aonaichte aig an dà thoradh air an stiùireadh. Chan eil e a 'ciallachadh gum faigh gach cuibhle an làn luach sin. maxongroup.com

Leudaich an eisimpleir beachd-bharail roimhe le bhith a’ gabhail ris 5 N·m de torque motair aig 3000 rpm agus 0.90 èifeachdas tar-chuir iomlan airson an dà cho-mheas:

Bidh an lughdachadh nas motha a’ toirt a-mach barrachd torque toraidh aig astar toraidh nas ìsle airson an aon àite obrachaidh motair. Chan eil e a 'cruthachadh cumhachd a bharrachd. Chan eil anns an èifeachdas measta 90% ach cuir a-steach don eisimpleir seo; feumaidh fìor èifeachdas a thighinn bho dhàta no tomhas iomchaidh.

Dealaich an àireamhachadh bho choileanadh carbaid

Chan e torque toraidh àireamhaichte an ìre torque ceadaichte aig aiseil. Tha crìochan gèar, cas agus cruinneachaidh fhathast an sàs. San aon dòigh, chan e ìre pàighidh pàighidh a th’ ann an torque axle: tha feachd aig an talamh cuideachd an urra ri meud an taidheir agus an greimeachadh a tha ri fhaighinn, agus feumaidh an carbad faighinn thairis air an aghaidh obrachaidh aige.

Mus tagh thu co-mheas, dèan cinnteach an urrainn don motair an astar agus an torque a tha a dhìth a chumail suas leis an bholtadh bataraidh a tha san amharc, crìochan smachd agus suidheachaidhean teirmeach. Ma thèid luach rpm gun luchd a chuir an àite dàta astar-motair luchdaichte faodaidh sin a dhol thairis air astar rathaid ruigsinneach.

Mar sin bu chòir co-mheas gèar àbhaisteach airson aiseil eadar-dhealaichte trì-baidhsagal dealain a mheasadh an aghaidh puing obrachaidh comharraichte. Bidh àireamhachadh co-mheas a’ stèidheachadh a’ cheangail eadar astaran agus torques; chan eil iad gu neo-eisimeileach a' stèidheachadh uallach pàighidh, comas sreap nam beann no raon.

Dearbhaich an fhìor cho-mheas agus rèiteachadh an Axle mus òrdaich thu

ECOGOan aiseil chùil agus raon trèana draibhidh a’ toirt a-steach an co-chruinneachadh bogsa gèar trì-baidhsagal dealain agus an aiseil cùil breic diosc aonaichte. Chan eil na liostaichean poblach aca a’ toirt seachad fìor cho-mheas agus rangachadh obrachaidh iomlan airson an àireamhachadh gu h-àrd. Feumar co-mheas a dhearbhadh airson a’ cho-chruinneachaidh shònraichte air a bheilear a’ beachdachadh. Ecogo

Airson coimeas teicnigeach feumail, faigh:

• An dearbh shlighe cruinneachaidh agus tar-chuir: comharraich cuir a-steach motair, gach ìre lughdachaidh, an eadar-dhealachadh agus lughdachadh deireadh cuibhle sam bith.
• An fhìor cho-mheas: cuir an cèill na puingean cuir a-steach is toraidh aige agus an suidheachadh gèar iomchaidh, ma tha sin iomchaidh.
• Na crìochan obrachaidh: faigh astar cuir a-steach ceadaichte agus crìochan torque leantainneach no sealach leis na cumhaichean aca.
• Cuir a-steach àireamhachadh a’ charbaid: cleachd dàta gluasadach nan taidhrichean a tha san amharc agus àite obrachaidh motair luchdaichte reusanta.
• Co-fhreagairt an stàlaidh: dearbhaich an eadar-aghaidh sreap is breic airson a’ cho-chruinneachadh aiseil chùil taghte.

Gu dearbhaich co-mheas agus rèiteachadh an axle le ECOGO, thoir seachad an astar obrachaidh targaid, dàta gluasad taidhrichean, fiosrachadh motair agus an dleastanas riatanach. Tha na cuir a-steach sin a’ ceadachadh co-mheas a thathar a’ moladh a mheasadh mu choinneamh an fhìor thoradh, seach a bhith a’ làimhseachadh toradh matamataigeach mar shònrachadh deiseil.