Prófunarskrár og úrbótaaðgerðir
Heiðarlega útgáfan. Þetta er þar sem við skráum vandamálin sem okkar eigin próf koma upp - á rannsóknarstofunni, á prófunarbrautinni í verksmiðjunni og í erfiðum prófunum borgum við fyrir að keyra sjálf. Ekki samstarf sem mistókst: bilanir sem við finnum, rekjum að rót orsök, og lagum, með lagfæringunni brotin aftur inn í staðlaða smíðina áður en módel er send.
Við förum að leita að mistökum af ásetningi
Vandamál sem finnast á bekknum okkar kostar okkur hluta. Sama vandamál sem finnast á leið viðskiptavinarins kostar hann vinnudag - og traust þeirra. Svo við prófum hart, á fjóra vegu, áður en módel fer í skip.
Próf á rannsóknarstofubekk
Stýrðir útbúnaður fyrir hlutina sem þú getur mælt: líftíma rafhlöðunnar, hita mótor og stjórnanda, bremsukraft, rammaálag og þreytulotur.
Verksmiðjuprófun í raunheimum
Hlaðin farartæki keyra verksmiðjuprófunarbrautina okkar og staðbundna vegi - stig, brotið yfirborð, stöðvunar-ræsingarskylda - eins og rekstraraðili ekur þeim í raun og veru.
Extreme & Endurance tilraunir
Ofhleðsla, of mikil fjarlægð og misnotkun á grófum vegum sem ýta framhjá einkunnaforskriftinni til að finna hvar raunveruleg framlegð er - ekki bara þar sem gagnablaðið segir að það ætti að vera.
Sjálffjármagnaðir vettvangssendingar
Við borgum fyrir að senda prófunareiningar ásamt raunverulegum farmi viðskiptavina til raunverulegra áfangastaða, þannig að ökutækið er dæmt af sömu meðhöndlun, loftslagi og leið og kaupandi myndi standa frammi fyrir.
Hvað brotnaði, hvers vegna og hverju við breyttum
Hver skrá fylgir sömu verkfræðilegu uppbyggingu: prófunartegund, vandamál, undirrót, leiðréttingaraðgerðir og endurprófunarniðurstaða. Markmiðið er einfalt: Finndu veika punkta áður en þeir verða niður í miðbæ viðskiptavina.
Drægni rafhlöðunnar féll hraðar en mælt var fyrir
Í oflangri misnotkunarhlaupi fór nothæft svið niður fyrir einkunnina fyrr á ævi pakkans en búist var við.
Skipulag rafhlöðunnar sem hleypir hita upp í kringum pakkann á löngum samfelldum hlaupum og flýtir fyrir afkastagetu.
Endurunnið rafhlöðuhólfið fyrir loftflæði og bætti hitahindrun á milli pakkans og drifrásarinnar.
Getuvarðveisla haldið til sérstakra í gegnum alla þollotuna á endurprófuðu einingunni.
Stjórnandi ofhitnar við viðvarandi álag
Mótorstýringin sló á varmastöðvun sína við viðvarandi klifurferil með fullu álagi á prófunarbúnaðinum.
Uppsetningarstaður stjórnanda hafði lélega hitaleiðni og hlutfallsferlið var bjartsýnt fyrir notkun í heitu loftslagi.
Færði stjórnandann í loftræsta stöðu með stærri hitavaski og lækkaði birtu samfellda vinnutöluna í gildi sem við gætum haldið.
Engin hitauppstreymi yfir endurtekið fullhlaðin klifurpróf.
Yfirborðstæring eftir sendingu á rakaleið
Sjálfsfjármögnuð prófunareining sem flutt var á rakri strandleið sýndi snemma yfirborðstæringu á óvarnum festingum og festingum.
Húðunarforskrift á lotu af litlum vélbúnaði var undir því sem strandloftslagsþjónusta þarfnast.
Uppfærði festingar- og festingarhúðunarforskriftina og bætti saltúðaskoðun við komandi skoðun fyrir þá hluta.
Hreinn vélbúnaður á endurskiptu einingunni á sömu leið; húðunarforskriftin er nú staðalbúnaður.
Suðuþreyta í farmrúmi á brotnu yfirborði
Endurtekin hlaðin keyrsla yfir grófan hluta prófunarbrautarinnar leiddu til snemma sprungna við suðusamskeyti farmrúms.
Álagsstyrkur við samskeytishönnun, sem versnað er af titringi á biluðum vegi.
Endurhannaði samskeytin til að dreifa álaginu, bætti við kúlu og endurskoðaði suðuaðferðina fyrir þann saum.
Engin sprunga í gegnum langa þreytu á grófu yfirborði eftir endurhönnun.
Bremsur dofna við langa brunavinnu
Hlaðnar niðurleiðir í misnotkunarlotunni sýndu að bremsaafköst féllu þegar kerfið hitnaði.
Stærð bremsunnar var fullnægjandi fyrir vinnu á flötum leiðum en hafði litla svigrúm fyrir viðvarandi hleðslu.
Aukið hemlunargetu og stillt núningsforskriftina og skjalfest leiðbeiningar um hlaðið niðurfall fyrir rekstraraðila.
Stöðug hemlun haldið í gegnum endurtekið hleðslupróf.
Afturfjöðrun nær botni þegar hún er fullhlaðin
Við álag yfir grófa hlutann náði botni afturfjöðrunarinnar og færði högg inn í grindina.
Fjöðrhraði var stillt nær hálfhleðsluhylki en hámarki.
Endurmetið afturfjöðrunina fyrir hlaðna töskuna og staðfest akstursgæði yfir hleðslusviðið.
Ekkert botnfall við nafnálag á endurprófaða ökutækinu.
Bilun sem þú getur lesið um er bilun sem við höfum þegar lagað
Flestir framleiðendur sýna þér aðeins vinningana. Við teljum að kaupandi læri meira af vandamálunum - vegna þess vandamálin eru þar sem verkfræðin gerist í raun og veru.
Sérhvert skjalfest tilfelli fylgja sömu slóð: prófun kemur upp á yfirborðið, við rekjum það að rótarorsökinni í stað þess að laga einkennin og lagfæringin fer aftur í staðlaða byggingu. Þegar módel kemur út eru vandamálin sem við náðum þegar hönnuð út úr því.
Það segir þér líka hvernig við munum takast á við vandamálið sem við höfum ekki fundið ennþá - því það er alltaf eitt. Ferlið er varan.
Spyrðu okkur um erfiðu málin
Ef það er bilunarhamur sem veldur þér áhyggjum vegna leiða þinna eða loftslags skaltu spyrja. Útflutningsteymið okkar getur sagt þér hvort við höfum þegar prófað fyrir það - og hvað við fundum.