Tilboð fyrir rafknúinn þríhjóla mótor ætti að bera kennsl á mótorinn eða ökutækið, lýsa nauðsynlegum rekstrarskilyrðum og skilgreina vélrænni og rafmagnsviðmót. Spenna og rafafl geta ein og sér ekki ákvarðað hvort varahlutur passi, tengist rétt eða veitir nauðsynlega útgang í notkun. Gagnleg beiðni gerir birgir kleift að greina staðfestar kröfur frá upplýsingum sem […]
Hleðslugetu afturöxuls á þríhjóli í farmi skal athuga miðað við hleðsluna sem raunverulega nær að afturásnum, með því að nota fyrirhuguð hjól, uppsetningarfyrirkomulag og notkunarskilyrði. Farmþyngd ein og sér getur ekki staðfest þá kröfu: afturásinn styður hluta ökutækisins, rafhlöðu, ökumann og farm, en framhjólið styður annan hlut. […]
Reiknaðu gírhlutfall rafmagns þríhjóls afturáss með því að deila hraða skilgreinds inntaksskafts með hraða skilgreinds úttaks. Fyrir einfalt gírpar skaltu deila tannfjölda drifbúnaðarins með tannfjölda drifbúnaðarins. Þegar nokkur minnkunarþrep liggja á milli mótorsins og hjólanna, margfaldaðu hlutföll þeirra […]
Til að velja rafafl fyrir rafmagns þríhjól, byrjaðu á skjalfestri einkunn mótorsins og tilgreindum mótorsamhæfni framleiðanda stjórnandans. Athugaðu síðan spennusvið rafhlöðunnar, rafhlöðu- og mótorstraumsmörk, samfelldar rekstrarskilyrði og stjórnviðmót. Rafmagnsmerki hjálpar til við að bera kennsl á umsækjendur; þessar viðbótarathuganir ákvarða hvort frambjóðandi henti ökutækinu. Þessi […]
Hér er ákvörðun sem kostar marga nýja innflytjendur alvöru peninga áður en þeir átta sig á því. Ökutækið er það sama, verksmiðjan er sú sama og forskriftin er sú sama - en hvernig rafmagns þríhjóli er pakkað inn í gáminn breytir innflutningsgjaldinu, rúmmáli á gám, staðbundinni samsetningu […]
Spyrðu flotastjóra hvaða hluti rafmagns þríhjóls sem bilar fyrst og þú færð sjaldan óljóst svar. Þeir munu benda undir ökutækið og nefna nákvæmlega þann hluta sem strandaði á ökumanni í síðasta mánuði - hálft skaft sem klikkaði, stjórnandi sem dimmdi eftir rigningu, bremsutromma sem kláraðist […]
