Rekaman Pengujian lan Tindakan Korektif
Versi jujur. Ing kene kita nyathet masalah sing ditindakake tes dhewe - ing laboratorium, ing trek tes pabrik, lan ing uji coba ekstrem, kita mbayar kanggo mbukak awake dhewe. Ora kemitraan sing gagal: faults kita temokake, tilak kanggo ROOT sabab, lan ndandani, karo fix lempitan bali menyang bangunan standar sadurunge kapal model.
We Go Nggoleki Gagal ing Tujuan
Masalah sing ditemokake ing bangku kita biaya bagean. Masalah sing padha ditemokaké ing rute pelanggan biaya dina apa - lan kapercayan. Dadi kita nyoba hard, ing papat cara, sadurunge model kapal.
Pengujian Bangku Lab
Rig sing dikontrol kanggo perkara sing bisa diukur: umur siklus baterei, panas motor lan pengontrol, gaya rem, beban pigura lan siklus kesel.
Pabrik Pengujian Nyata Donya
Kendaraan sing diisi mbukak trek uji pabrik lan dalan lokal - tingkat, permukaan sing rusak, tugas sing mandheg - cara sing ditindakake operator.
Uji Coba Ekstrim & Ketahanan
Over-load, over-distance lan penyalahgunaan dalan kasar sing nyurung spek sing dirating kanggo nemokake margin nyata - ora mung ing ngendi lembar data kasebut kudune.
Kiriman Lapangan sing didanai dhewe
Kita mbayar kanggo ngirim unit tes bebarengan karo kargo nyata pelanggan menyang tujuan nyata, saengga kendaraan kasebut diadili kanthi penanganan, iklim lan rute sing bakal diadhepi para panuku.
Apa Broke, Apa, lan Apa Kita Ganti
Saben rekaman ngetutake struktur teknik sing padha: jinis tes, masalah, sabab akar, tumindak koreksi lan asil tes maneh. Tujuane gampang: golek titik lemah sadurunge dadi downtime pelanggan.
Jangkoan baterei mudhun luwih cepet tinimbang sing dirating
Ing over-distance abuse run, sawetara iso digunakke dropped ngisor angka dirating sadurungé ing gesang Pack saka samesthine.
Tata letak baterei-baterei sing ngidini panas ngubengi paket kanthi tugas terus-terusan, nyepetake mundhut kapasitas.
Makarya maneh bay baterei kanggo aliran udara lan nambah alangi panas antarane Pack lan drivetrain.
Kapasitas penylametan ditahan kanggo spec liwat siklus toleransi lengkap ing unit dites maneh.
Kontrol overheating ing beban sing tetep
Pengontrol motor kenek cut-off termal sajrone siklus mendaki beban penuh ing rig uji.
Lokasi pemasangan controller wis boros panas miskin, lan siklus tugas dirating optimistis kanggo nggunakake iklim panas.
Dipindhah controller menyang posisi ventilated karo sink panas luwih gedhe, lan de-rated tokoh terus-tugas diterbitake kanggo nilai kita bisa terus.
Ora ana cut-off termal liwat test mendaki full-load bola-bali.
Korosi lumahing sawise kiriman lembab-rute
Unit tes sing didanai dhewe sing dikirim ing rute pesisir sing lembab nuduhake korosi permukaan awal ing pengikat lan braket sing katon.
Plating spec ing kumpulan hardware cilik ana ing ngisor apa sing dibutuhake layanan iklim pesisir.
Nganyarke spek lapisan pengikat lan krenjang, lan ditambahake mriksa semprotan uyah kanggo mriksa sing mlebu kanggo bagean kasebut.
Hardware sing resik ing unit dikirim maneh liwat rute sing padha; spek lapisan saiki standar.
Kelelahan las kargo ing permukaan sing rusak
Baleni loaded roto liwat bagean atos saka trek test diprodhuksi retak awal ing sambungan las kargo-amben.
Konsentrasi stres ing desain gabungan, digawe luwih elek amarga geter nalika tugas rusak.
Ngrancang ulang sendi kanggo nyebar beban, nambah gusset, lan mbenakake prosedur las kanggo jahitan kasebut.
Ora retak liwat atos-lumahing lemes lengkap roto sawise redesign.
Brake luntur ing tugas mudhun dawa
Mundhut sing dimuat ing siklus penyalahgunaan nuduhake kinerja rem mudhun nalika sistem dadi panas.
Ukuran rem cukup kanggo tugas rute sing rata nanging ora duwe wates cilik kanggo turunan sing terus-terusan.
Nambah kapasitas rem lan nyetel spek gesekan, lan nyathet pedoman turun-munggah kanggo operator.
rem stabil dianakaké liwat test loaded-turunan bola-bali.
Suspensi mburi mudhun nalika diisi kanthi lengkap
Nalika beban sing dirating ing bagean sing kasar, suspensi mburi mudhun lan ditransfer kejut menyang pigura.
Tingkat spring disetel luwih cedhak karo kasus setengah beban tinimbang maksimal sing dirating.
Re-rated suspensi mburi kanggo kasus dimuat lan maneh divalidasi kualitas kulo liwat sawetara mbukak.
Ora bottoming metu ing beban dirating ing kendaraan sing dites maneh.
A Fault Sampeyan Bisa Waca Babagan Iku Fault Kita Wis Ndandani
Paling manufaktur mung nuduhake sampeyan menang. Kita mikir sing panuku sinau luwih akeh saka masalah - amarga masalah ngendi engineering bener mengkono.
Saben kasus sing didokumentasikan ngetutake dalan sing padha: tes diluncurake, dilacak menyang sababe tinimbang nambal gejala kasebut, lan ndandani bali menyang bangunan standar. Ing wektu model dikirim, masalah sing kita kejiret wis dirancang metu saka iku.
Iki uga ngandhani kepiye carane ngatasi masalah sing durung ditemokake - amarga mesthi ana. Proses yaiku produk.
Takon Kita Babagan Kasus Hard
Yen ana mode gagal sing kuwatir babagan rute utawa iklim sampeyan, takon. Tim ekspor kita bisa ngandhani apa kita wis nyoba - lan apa sing ditemokake.