LVHANG R&D-ya hundurîn li seranserê nebatê Xuzhou û navendek R&D ya hevpar a li Shanghai Pudong-yê dimeşîne, digel 40+ patentên ku xebata çarçowe, sekinandin û ajotinê vedigire. Tîma meya endezyariyê daxwazên mîhengê bi vekolîna sêwiranê, pejirandina prototîpê û bernameyên wesayît an perçeyên amade-amade girêdide.
40+
Patentên hundurîn
150+
Endezyarên li ser R&D & hilberînê
Xuzhou + Shanghai
Şopa R&D ya hundurîn
15
Modelên di hilberîna çalak de
"R&D ya hundurîn" tê vê wateyê ku endezyarên me xwedan sêwirana tiştên ku biryar didin ka wesayitek rojek xebatê sax bimîne. Van deveran in ku guherînek vesazkirinê ne biryarek çavkanî ye - ew biryarek endezyariyê ye ku em didin.
Base, firehiya rê, belavkirina barkirinê, hişkiya çarçovê di bin veavakirinên barkêş ên cûda de. Şasî ev e ku her jimareya bargiraniyê ya li ser her rûpelê hilberê jê tê - heke em bibêjin qutiyek barkêş barek binavkirî hildigire, çarçoveyek li jêr ji bo wê hate sêwirandin û ceribandin.
Cihê motorê, çekirina kontrolkerê, standardên voltajê (60V / 72V) û awayê ku baterî, motor û kontrolker bi hev re di nav dereceyan de diaxivin, hildikişin û karê bajêr rawestînin-destpêkê dikin. Plansaziya ajokerê ferqa di navbera modelek ku ji bo yek celeb rêgezê hatî destnîşan kirin û ya ku çend kesan digire de ye.
Strukturên nav nivînên vekirî, tiper, zuwa-van, sarincok û kabîneya rêwiyan - li gorî pola bargiraniyê mezin dibin, ji bo qalibên gihîştina kêlek û paş-deriyê ku operasyon bi rastî bikar tîne hatine mîheng kirin. Strukturên kabînê ji bo parastina dagirkeran di pola leza ku modela armanc dike de têne çêkirin.
Rêjeyên biharê, mîhengên damperê û endezyariya rêça barkirinê, ji ber vê yekê wesayît barkêşiya binavkirî bêyî ku ji binê geometriya rêveberiyê berteref bike an jî tawîz bide dest pê dike. Suspension yek ji kategoriyên patentê ye - bi taybetî bi awayê ku platformek sê-teker giraniya di bin barkirinê de belav dike.
Sêwirana pakêta bataryayê li seranserê kîmyayê-asîdê û lîtiumê, taybetmendiyên barkirin / dakêşanê yên ku bi rêyê ve têne hev kirin, rêça guhastinê ji bo hêsankirina tamîrkirina di karûbarê de, û pakêta belgekirinê (di nav de UN38.3 ji bo barkêşiya deryayê) ku ji bo hinardekirinê hewce dike. Yekbûna bataryayê di navbera modelan de diguhezîne - em pakêtek stokê li ser her şasiyekê nagirin.
Patent bi serê xwe îşaretek belengaz in - gelek kargeh gelek patentan digirin ku li ser wesayîtek hilberînê ne girîng in. Li jêr dabeşkirina xebatê ya ku yên me bi rastî di tiştên ku qalîteya yekîneyê biryar didin de dijîn e.
Geometriya şessê, weldeyên çarçovê, rêyên barkirina rakêşanê û awayê ku platformên sê-teker bargiraniyê belav dikin. Kategoriya patenta yekane ya herî mezin - ji ber ku çarçove ew e ku her taybetmendiyên din ên li ser wesayîtê pê ve girêdayî ye.
Bicîhkirina motorê, entegrasyona kontrolker û sêwirana ajotinê ji bo sêçerxên elektrîkî yên LVHANG û mîhengên gerîdeya golfê - endezyariya ku biryarê dide ka rêyek pêdivî bi hilkişîna bihêztir, rêgezek dirêjtir, an karûbarê rojane ya hêsan heye.
Bargeh, firehiya rê û endezyariya belavkirina bargiraniyê ya platforma sê-teker - karê ku bargiraniya binavkirî li seranserê malbata bargiraniyê bêyî ku rêwergirtin û aramiyê tawîz bide zindî dihêle.
Geometriya kabloya rêwiyan li seranserê guhertoyên nîv-girtî û girtî - li gorî pîvana parastina dagirkeran di pola leza ku modela armanc dike û li gorî şêwazên gihîştinê yên ku operasyon bi rastî bikar tîne.
Şeş qonax ji veavakirina kirrûbirek ji yekîneyek ku ji xeta kombûna paşîn vedigere dipirse. Piraniya fermanên belavker tenê qonaxên qefilandin û hilberînê digirin; Projeyên OEM / ODM di her şeşan de derbas dibin.
Armancên vesazkirinê yên hatine girtin: rê, bar, avhewa, rêzikname, deng. R&D tiştê ku di çarçovê de ye li hember tiştê ku hewcedariya xebata asta OEM-ê heye piştrast dike.
Endezyariya xwedan modela CAD-ê ye ji bo her avahiyek nû - şasî, kabîn, laşê barkirinê. Modulên heyî yên ku ji nû ve têne bikar anîn li cîhê ku lê bicivin; geometrîya nû li ku ne hatine sêwirandin.
Parçeyek piçûk a wesayîtên prototîp ji heman xeta hilberînê ji bo şert û mercên hilberîna nûnerê têne çêkirin, ne yek-carek laboratîf.
Testa barkirinê, ceribandina berfê, ewlehiya elektrîkê, şertên hawîrdorê yên ku têkildar in. Vedîtin bi gelemperî sêwiranê berî ceribandina zeviyê ji nû ve diafirînin - têkçûnên ku em li ser diweşînin Failure Cases li vir dijîn.
Prototîpên li ser riyên nûnertiyê ji bo operasyona domdar hatine bicîh kirin. Daneyên testa bench hewce ne lê ne bes in - çerxên peywirê yên rastîn pirsgirêkên rûxê yên ku çîpên bençî ji bîr dikin.
Taybetmendiya dawîn qeşagirtî, qutkirina amûra hilberînê, rêz hatî plansaz kirin. Ji vê nuqteyê ve veavakirin li ser xêza standard bi hecmê tê hilberandin.
Veavakirin = Hilbijartina ji vebijarkên heyî yên li ser modelek standard (laş, pîlê, voltaj, boyax). Di çarçoveya hilberîna standard de çêdibe. OEM = marqeya we li ser wesayîta meya standard, carinan bi guhertinên laşê kozmetîkî an sêwiranê. ODM = em wesayitek, laş an pergalek li gorî we diyar dikin, bi tevlêbûna R&D ji qonaxek kurt de. ODM dema rêberiyê û lêçûna amûrkirinê zêde dike; ekîba hinardekirinê her projeyek doz bi doz biha dike.
Erê - bi girtina OEM / ODM. Pirsên ku em ê li pêş bipirsin: rê, bar û armanca birêkûpêk çi ye? Sêwiran ji bo yek sûkê an çendan tê armanc kirin? Hêjmara salane ya realîst çi ye da ku em bikarin amûran xera bikin? Binêre Bernameya OEM / ODM nihêrîna giştî, dûv re kurte ji tîmê hinardekirinê re bişînin.
Bi tevahî ve girêdayî ye ka modulên heyî yên ku hûn hewce ne vedigirin an jî pêdivî ye ku geometriya nû were sêwirandin. Projeyek OEM-a kozmetîkî (reng, xêz, guheztinên piçûk ên laş) di cîhek hilberîna standard de cih digire. Kabînek an laşek barkêş a nû dema amûrkirinê û ceribandina benderê zêde dike. A ajokerek an şasiyek nû projeyek pir-mehî ye. Qonaxa kurt ew e ku rêzika demê konkret dibe.
Beriya ku xebata sêwiranê dest pê bike, lihevhatinên IP-yê di peymana OEM / ODM de têne nivîsandin - em xwedaniya xwerû-daxwaz nakin û em wê tayîn nakin. Struktura rast bi wê ve girêdayî ye ku her aliyek çiqas veberhênanê dike, gelo sêwiran ji yek bazarê re taybetî ye, û çi parastin ji bo her du aliyan watedar e. Tîma hinardekirinê vê yekê di qonaxek kurt de vedigire.
Herdû. Nebata Xuzhou xwedan xebatkarên endezyariyê ye ku rasterast bi hilberînê re dixebitin - nêzîkê rêzê, nêzîkê prototîpên. Navenda R&D ya hevpar a li Shanghai Pudong karê sêwiranê-qonaxê dike û jêhatîyên pispor tîne. Pir proje her duyan bikar tînin, digel destkeftiyên ku li dora qonaxên prototîp û bench-test têne çêkirin.
Kurteya veavakirinê an jî mebesta projeya xwerû ji tîmê hinardekirinê re bişînin - ew ê wê berbi têkiliya rast a R&D-ê vegerînin û di nav yek rojek karsaziyê de bi fezilbûn û plansaziyek qonaxek din vegerin.
