Жүк ташуучу трициклдер үчүн арткы октун жүк көтөрүмдүүлүгү: сатып алуучулар эмнени текшериши керек
Жүк ташуучу үч дөңгөлөктүү дөңгөлөктүн арткы огу үчүн жүк көтөрүмдүүлүгү арткы огуна чындап жеткен жүккө карата, белгиленген дөңгөлөктөрдү, монтаждоо түзүлүшүн жана иштөө шарттарын колдонуу менен текшерилиши керек. Жүктүн салмагы жалгыз бул талапты аныктай албайт: арткы огу унаанын, аккумулятордун, айдоочунун жана жүктүн бир бөлүгүн, ал эми алдыңкы дөңгөлөк башка үлүшүн колдойт.
ECOGO салыштырганда электр үч велосипединин арткы огу жана жетектөөчү тетиктери, күтүлгөн октун жүгүн түзүңүз, жеткирүүчүнүн рейтинги эмнени сүрөттөй турганын сурап, анын сунушталган орнотууга жана маршрутка тиешелүү экендигин текшериңиз. Бул текшерүүлөр монтаждоочуларга, дистрибьюторлорго жана алмаштыруучу тетиктерди сатып алуучуларга пайдалуу жүктүн өтүнүчүн буйрутма берүүдөн мурун карап чыгууга мүмкүн болгон спецификацияга айлантууга жардам берет.
Арткы октун жүк көтөрүмдүүлүгү чындыгында эмнени билдирет?
Пайдалуу жүк, унаанын дүң салмагы жана чыныгы арткы октун жүгү
Пайдалуу жүк көрсөткүчү унаа эмнени алып келерин сүрөттөйт; бир октун жүгү ошол окто жүктөлгөн унаанын канча бөлүгүн көтөрөрүн сүрөттөйт. Алар ар кандай суроолорго жооп беришет. RFQдо "пайдалуу жүк" жалгыз жүктү билдиреби же жүргүнчүлөрдү жана башка ташылган буюмдарды камтыйт.
| Мөөнөтү | Эмне орнотуу керек | Сатып алуу жөнүндө кантип кабарлайт |
| Жүк массасы | Белгиленген жүккө камтылган товарлар, таңгактар жана ар кандай транспорттук контейнерлер | Ташуу талабын аныктайт, бирок анын октун ортосунда бөлүштүрүлүшүн эмес |
| Иш жүзүндө жүктөлгөн унаа массасы | Белгиленген эксплуатациялык абалда, анын ичинде анын жабдуулары, жүргүнчүлөрү жана жүктөрү | Алдыңкы жана арткы таянычтардын ортосунда бөлүштүрүлүшү керек болгон сумманы камсыз кылат |
| Арткы октун чыныгы жүгү | Бул шартта эки арткы дөңгөлөктөр тарабынан колдоого алынган биргелешкен жүк | Арткы октун тиешелүү чеги менен салыштыруу үчүн негиз түзөт |
| Рейтингдик чектөө | Белгиленген шарттарда аныкталган компонент же унаа конфигурациясы үчүн жарыяланган максималдуу | Ошол декларациянын чегинде гана чекти белгилейт |
Унаа массасынын жазууларын ырааттуу колдонуңуз. Эгерде батарейка жана жүктүн кузову мурунтан эле бош унаа өлчөөсүнө киргизилген болсо, жүктөлгөн абалды эсептөөдө аларды кайра кошпоңуз.
Компоненттин рейтинги жана Унаа окунун чеги ар кандай чөйрөгө ээ
Октун жыйындысынын жарыяланган кубаттуулугу компоненттин спецификациясы болуп саналат. Унаа өндүрүүчүсүнүн арткы октун чеги орнотулган унаа конфигурациясына тиешелүү. Документте октун жалпы салмагынын рейтинги же GAWR деген термин колдонулганда, ал өлчөнгөн жүккө эмес, номиналдык чекти билдирет. Терминология транспорттук документтердин ортосунда айырмаланышы мүмкүн.
"Бааланган пайдалуу жүк" деген өнүмдөрдүн тизмеси кошумча түшүндүрмөлөрдү талап кылат: ал сунушталган жүктү колдонууну, унаанын толук жүгүн же октун монтаждоосунун өзүнүн жүктүн рейтингин сүрөттөйбү? Ар кандай жеткирүүчүлөрдүн сандарын салыштыруудан мурун маанисин, бирдиктерин жана конфигурациясын ырастаңыз.
Сатып алуучулар арткы октун жүгүн кантип түзө алышат?
Бош жана жүктөлгөн октун салмагын жазыңыз
Учурдагы унаа үчүн тиешелүү жүктөө абалдары үчүн алдыңкы жана арткы октун көрсөткүчтөрүн алыңыз. Ар бир өлчөө учурунда батареяны, айдоочуну, кузов жабдыгын жана жүктү жазыңыз. Бош унаа, типтүү жеткирүү жүгү жана сунушталган максималдуу жүк ар кандай октун бөлүштүрүлүшүн жаратышы мүмкүн.
Салыштырмалуу өлчөөлөрдү түз жерде колдонуңуз, унаа кадимки абалында колдоого алынат. Ошондой эле жүктү бирдей эмес жайгаштыруу арткы дөңгөлөктүн жеке көрсөткүчтөрүн талап кылабы же жокпу, карап көрүңүз: канааттандырарлык бириктирилген арткы октун жүгү эки тарап тең бирдей жүктөлгөндүгүн аныктай албайт.
Жүктүн абалы, батареянын жайгашуусу жана унаа геометриясы үчүн эсеп
Жүктү артка жылдыруу көбүнчө статикалык жүктүн көбүн арткы огуна өткөрүп берет. Батареяны жылдыруу же башка жүк кузовун орнотуу да бош унаанын бөлүштүрүлүшүн өзгөртө алат. Ошондуктан, арткы октун туруктуу пайызын кабыл албаңыз же унаанын массасын үч дөңгөлөктүн ортосунда бирдей бөлбөңүз.
Гипотетикалык статикалык мисал: түз жерде 2,0 м дөңгөлөк базасы бар унааны карап көрөлү. Тартуу борбору алдыңкы октун артында 1,0 м болгон 200 кг жүк арткы октун шкаласынын окуусуна 100 кг кошот. Ошол эле жүктүн борборун алдыңкы октун артына 1,5 м артка жылдыруу бул салымды 150 кгга көбөйтөт. Жүктүн массасы өзгөргөн жок, бирок анын арткы октун окуусуна кошкон салымы 50 кг көбөйдү.
Бул жөнөкөйлөштүрүлгөн мисал стационардык унааны болжолдойт жана кошумча жүктү гана карайт. Учурдагы унаанын арткы огуна жүк дагы эле кошулушу керек; эсептөө динамикалык ылайыктуулугун же октун рейтингин белгилебейт. Өлчөнгөн октун салмагы жок жаңы дизайн үчүн инженердик баалоо үчүн схеманы, компоненттердин массасын жана жүктүн ордун бериңиз.
Кайсы иштөө шарттары жүк рейтингин коштоп турушу керек?
Жолдун бети, ылдамдыгы жана кайталанма жүктөө
Статикалык жүктөө көрсөткүчү толук тейлөө милдетин сүрөттөбөйт. Жолдун таасири, кайра-кайра жүктөө жана бурулуу октун өтүнмөсүн карап чыгууга тийиш болгон шарттарды түзөт. Күтүлгөн бетти, иштөө ылдамдыгын, жеткирүү жыштыгын, күнүмдүк колдонууну жана толук жүктөөдө иштөө үлүшүн сүрөттөп бериңиз.
Жылмакай жерде жай жүрүүчү унаа жана талкаланган жолдордо бирдей массаны ташыган унаа башка колдонуу шарттарын көрсөтөт. Кайсы шарттарды камсыздоочунун рейтингин жана колдоочу баалоону жабууну сураңыз. Ар бир каттам үчүн жүктүн салмагын ылайыктуу октун спецификациясына айландыруучу универсалдуу мультипликатор жок.
Айдоо моментинен жана тормоздук милдеттен өзүнчө жүк көтөрүү
Вертикалдык жүк, дисктин моменти жана тормоздук милдети байланыштуу, бирок так текшерүүлөрдү талап кылат. Мотордун күчү же тиштүү механизмдердин катышы бир октун канчалык салмакты көтөрө аларын аныктай албайт. Ошо сыяктуу эле, ылайыктуу жүк рейтинги тандалган тиштүү механизмдер же тормоздор маршрутка ылайыктуу экенин аныктай албайт.
Колдонмонун сүрөттөмөсүнө дөңсөөлөрдүн башталышын, жантайыңкы узундугун, кайталанган токтоолорду жана жүктөлгөн түшүүлөрдү кошуңуз. ырааттуу негизде тиешелүү чектөөлөр менен статикалык ок жүктөрдү салыштырып, андан кийин таасир, чарчоо жана тормоздоо талаптары кандай чечилет аныктоо. Болжолдуу көз ирмемдик таасир күчүн түшүнүксүз каталог сыйымдуулугу менен түздөн-түз салыштырбаңыз.
Кайсы ок жана унаа интерфейстери текшерилиши керек?
Октун өлчөмдөрү, орнотуу пункттары жана дөңгөлөктүн интерфейстери
Октун жалпы узундугу, дөңгөлөктүн монтаждоо беттеринин ортосундагы аралык, жолдун туурасы жана асма монтаждоо борборлору ар кандай өлчөмдөр. Чиймедеги өлчөө чекиттерин айтыңыз. Дөңгөлөктүн жылышы жана тирөөчтөрдүн абалы жалпы колдоого алынган жүк өзгөрбөсө да, корпуска, подшипниктерге жана монтаждарга күчтөрдүн кандайча таасир этээрине таасир этет.
ECOGO 158 Оор жүк ташуучу арткы ок октун узундугун, тормоздун түрүн, монтаждоо аралыкты жана валдын деталдарын камтыган жабдык текшерүүлөрү менен жүк колдонуу үчүн тиешелүү маалымдама. Сатып алуу өтүнүчү үчүн, так версияны жана бул интерфейстерди аныктаңыз; продуктунун аталышы гана жүктүн спецификациясы эмес.
Шиналар, хабтар, суспензиялар, тормоздор жана рамка туташтыргычтары
Дөңгөлөктөрдөн жана дөңгөлөктөрдөн хабдар, подшипниктер, октун таянычтары жана рамка туташтыргычтары аркылуу жүктүн толук жолун текшериңиз. Асма жана тормоз конфигурациясы менен бирге иш жүзүндө колдонуу үчүн дөңгөлөктүн жана дөңгөлөктүн сыйымдуулугун ырастаңыз. Көзгө окшош алмаштыруу дагы эле орнотуу үчүн маанилүү болгон монтаждоо же дөңгөлөк интерфейсинде айырмаланышы мүмкүн.
Жогорку кубаттуулуктагы арткы окту орнотуу унаанын номиналдык жүгүн автоматтык түрдө көбөйтпөйт. Рамка, шиналар, тормоздор, туруктуулук жана унаа чектөөлөрү актуалдуу бойдон калууда. Алдыңкы жана арткы октун рейтингдерин кошуу дагы жаңы жол берилген унаанын жалпы салмагын аныктабайт.
Жүктүн рейтингин кабыл алуудан мурун жеткирүүчү эмнени ырасташы керек?
Рейтингдин модели, конфигурациясы жана мааниси
Жеткирип берүүчүдөн жүктөө билдирүүсүн аныкталуучу модель, чийме ревизиясы жана берилген конфигурация менен байланыштырышын сураныңыз. Декларацияга таасир этүүчү корпустун же монтаждын вариантын, бекиткичтерин, дөңгөлөк интерфейстерин, тормоздун түзүлүшүн жана бардык чектөөлөрдү жазыңыз.
Тырмакчадагы салыштыруудагы аныктаманы сандын жанына калтырыңыз. Эки көрсөткүч бир эле жүктүн түрүн жана тиешелүү шарттарды сүрөттөгөндө гана салыштырууга болот. Эгерде чийме, каталог жана цитата макул болбосо, эң чоң фигураны тандоонун ордуна, же эң жаңы документ бир эле вариантты сүрөттөйт деп ойлобостон, шайкеш келтирилген спецификацияны алыңыз.
Иштөө лимиттери, көмөкчү документтер жана берилген бөлүктөр
Документтештирилген инженердик баалоо, компоненттерди сыноо же унаага арызды жактыруу сыяктуу рейтингди эмне колдой турганын сураңыз. Модельди, жүктүн түзүлүшүн, монтажды орнотууну жана далил менен каралган милдетти текшериңиз. Башка орнотуу үчүн сыноо натыйжасы же жалпы сапат сертификаты сунуш кылынган жүк ташуучу үч дөңгөлөктүү дөңгөлөктүн сыйымдуулугун аныктабайт.
Ошондой эле келтирилген жыйынга эмнелер кирерин тактаңыз. Хабдар, тормоздор, шахталар же башка тиешелүү бөлүктөр, алар бааланып жаткан конфигурациянын бир бөлүгүн түзгөн жерде аныкталышы керек. Алгачкы цитата акыркы өтүнмө жактыруусунан мурун болушу мүмкүн, бирок калган техникалык чечимдер жыйынды максаттуу пайдалануу үчүн бекитүүдөн мурун чечилиши керек.
Жүк ташуучу үч дөңгөлөктүү дөңгөлөктүн арткы огуна кандай маалыматтарды кошуу керек?
Алгачкы карап чыгуу үчүн сатып алуучу маалымат
Баалоо үчүн пайдалуу суроо-талап жүктөөчү корпусту унаанын схемасы жана орнотуу менен байланыштырат. Төмөнкү маалымат жеткирүүчүгө талапкерди аныктоого жана кайсы арыздын чоо-жайы дагы эле ырасталууга муктаж экенин аныктоого жардам берет.
| Iмаалымат | Сатып алуучу камсыз кылат | Жабдуучу ырастайт |
| Унаа жана учурдагы бөлүгү | Унаанын түрү, колдонуу, үлгү шилтемелери жана так октун сүрөттөрү | Сунушталган модель, вариант жана алмаштыруу же интеграциялоо чөйрөсү |
| Масса жана жүк бөлүштүрүү | Жүктүн массасы жана абалы, октун жеткиликтүү көрсөткүчтөрү жана өлчөнгөн жүктөө абалы | Жүктөө рейтингинин аныктамасы, колдонулуучу конфигурация жана кошумча далилдер керек |
| Механикалык интерфейстер | Өлчөмдүү жайгашуу, бекиткичтер, дөңгөлөктөр, шиналар, валдын деталдары жана тормоздун жайгашуусу | Чийме өлчөмдөрү, интерфейстин шайкештиги жана берилген бөлүктөр |
| Иштөө милдети | Жол шарттары, ылдамдык, эңкейиштер, старт-сток милдети жана диск тутумунун деталдары | Колдонмонун чектери жана ылайыктуулугу үчүн негиз |
| Заказ талаптары | Үлгү же партия саны, көздөгөн жери жана талап кылынган документтер | Котировка көлөмү жана жеткирүүгө чейин тастыктоо этаптары |
Үлгү же жапырт бекитүү алдында камсыздоочунун ырастоосу
Сурамжылоо октун салмагынын толук рекорду жок башталышы мүмкүн. Жеткиликтүү сүрөттөрдү, өлчөмдөрдү жана унаанын схемасын бериңиз жана өлчөнгөн маанилерди долбоорлоо максаттарынан ажыратыңыз. Бул ырасталган жүктүн абалы катары сметаны көрсөтпөстөн, баштапкы карап чыгууга мүмкүндүк берет.
Үлгү же өндүрүштү бекитүүдөн мурун чиймени, конфигурацияны, жүктү аныктоону, иштөө шарттарын жана кабыл алуу текшерүүлөрүн макулдаңыз. Толтурулган унааны ким баалай турганын ырастоо; жалгыз октун өлчөмдөрүн текшерүү унаанын жүк көтөрүмдүүлүгүн текшербейт.
үчүн арткы октун жабдыктарын карап чыгууну талап кылуу, ECOGOго унаанын тиркемесин, октун сүрөттөрүн же чиймелерин, жүктөө жөнүндө жеткиликтүү маалыматты, санын жана көздөгөн жерин жөнөтүңүз. Так суроо сунуш кылынган окту жана анын белгиленген чектерин чогуу кароого мүмкүндүк берет, ошондуктан сатып алуу чечими аныкталган конфигурацияга жана колдонуу учуруна таянат.