Inona no levona voalohany amin'ny Tricycle Electric Cargo? Lisitry ny fikojakojana ny ampahany amin'ny mpanamboatra
Anontanio ny mpitantana ny fiaramanidin'ny fiaramanidina izay ampahany amin'ny tricycle elektrika entana tsy mahomby voalohany, ary zara raha mahazo valiny manjavozavo ianao. Hanondro eo ambanin'ny fiara izy ireo ary hanonona ny singa tena nahasosotra ny mpamily iray tamin'ny volana lasa - ny antsasany tapaka, ny fanaraha-maso izay maizina taorian'ny orana, ny amponga frein izay lany ny lamba. Tsy miparitaka ny tsy fahombiazana amin'ity raharaha ity. Mivondrona manodidina ireo rafitra be vesatra vitsivitsy izy ireo, ary mijanona misokatra ny tambajotram-panompoana izay mitahiry ny kojakojan-trosa elektrônika marina raha toa ka miandry herinandro maromaro ny fivarotana eny an-dalana.
ECOGO no nanangana bisikileta elektrika rafitra axle aoriana nanomboka tamin'ny taona 2010 ary ankehitriny dia manao katalaogy 92 voafantina amin'ny rafitra fito. Ny torolalana etsy ambany dia mifototra amin'ny tena fitafy, ary amin'izay tokony hojeren'ny mpaninjara - sy ny stocking - alohan'ny vanim-potoanan'ny orana na ny tampon'ny fanaterana.
1. Ny axle aoriana sy ny drivetrain dia mandray ny tena sazy
Raha misy fitsipika iray tokony hianaran'ny mpaninjara vaovao rehetra, dia izao: miasa mafy kokoa noho ny sisa amin'ny fiara ny fiara. Ny fivorian'ny axle aoriana bisikileta elektrika dia tsy maintsy mitantana ny lanjan'ny entana, mamindra ny torque maotera amin'ny alàlan'ny dingan-dava, mivelona amin'ny herin'ny braking ary mihodinkodina amin'ny lavaka amin'ny fotoana iray. Io no faritra misy adin-tsaina indrindra amin'ny modely entana.
Inona no tsy mahomby, araka ny filaharany:
– Atsasaka shafts sy splines - ny antsasa-nify fampiatoana 18-nify sy 20-nify dia mihodinkodina na mipetaka eo ambanin'ny enta-mavesatra miverimberina ary manomboka mafy amin'ny fitongilanana. Ny fanoloana antsasak'adiny dia iray amin'ireo asa fanamboarana mahazatra indrindra amin'ny fivarotana serivisy rehetra.
– Differential sy gearbox - Ny boaty fanamafisam-peo tsy mitovy amin'ny bisikileta elektrika dia miteraka tabataba, fikorianan'ny solika na fitaovan'ny fitaovam-pitaterana rehefa mitsambikina na mihoatra ny lanjan'ny axle ny entana. Ny trano fonenan'ny gearbox mitambatra sy ny trano fonenan'ny boaty fisarahana dia rafitra samy hafa ary tsy azo ovaina.
– Bearings sy tombo-kase - ny bearings tonta dia manambara ny tenany amin'ny hum na hafanana; Ny tombo-kase tsy nahomby dia mamoaka menaka fitaovana ao amin'ny faritry ny frein, izay manimba ny fiasan'ny frein.
– Fametrahana takelaka sy torque mijanona - Ny takelaka axle kely sy lehibe aoriana dia mivaky na mivaha rehefa tsy miverina ny bolt aorian'ny serivisy aloha.
Tsotra ny fanaraha-maso azo ampiharina: atsangano ny aoriana, ahodiho ny kodiarana, tsapao ho milalao, mihaino ny tabataban'ny fitaovam-pitaovana, tadiavo ny tadin-tsolika ary hamafisina fa mifanaraka amin'ny enta-mavesatry ny lalana ny naoty axle. Ny fiara fialam-boly maivana sy ny mpitatitra entana be loatra dia tsy tokony hitovy famaky.
2. Mandalo haingana ny mpanara-maso sy ny motera rehefa tsy mifanentana
Ny lesoka elektrônika dia tsy dia mampatahotra loatra raha oharina amin'ny ratra tapaka, saingy mety manakana ny fiara iray manontolo. Ny fanaraha-maso sy ny motera dia mpivady mifanentana, ary ny fifandimbiasana amin'ny mpisolo toerana mety dia antony mahazatra amin'ny tsy fahombiazana miverimberina.
Ny controller mitantana ny herin'ny bateria mankany amin'ny maotera. Ny ECOGO dia mamatsy mpanara-maso avy amin'ny 500 W ka hatramin'ny 3,000 W, ao anatin'izany ny 24-MOSFET digital display unit ho an'ny rafitra 1,000–1,500 W ary ny controller 36-MOSFET ho an'ny drivetrains 1,500–3,000 W. Ny fitaovana elektrika tricycle controller 1500W napetraka izay misy motera 3,000 W mandeha dia ho mafana loatra ary tapaka noho ny enta-mavesatra; mandany vola ny fampiarahana mifamadika ary afaka manome hery tampoka loatra.
Ny rano, ny connecteur vaky ary ny hafanana no tena mahazatra. Ny famantarana ny fahasahiranana dia ny fahaverezan'ny herinaratra tampoka, ny kaody diso amin'ny fampiratiana nomerika, ny mari-pandrefesana eo amin'ny mpampitohy, ary ny fanaraha-maso izay mafana amin'ny fikasihana aorian'ny hazakazaka mahazatra.
Ny maotera ny tenany dia maharitra ela, fa ny borosy anilany - ny ankamaroan'ny modely entana amin'izao fotoana izao dia mampiasa motera misy akorandriaka tsy misy borosy na onja efamira. Môtô tricycle elektrika 72V sy mpanara-maso dia tsy maintsy mifantina miaraka, ary ny haben'ny fametahana, ny endriky ny shaft ary ny sary mpampitohy dia mila mifanandrify amin'ilay vondrona taloha. Ny maotera mitaraina, very torque miakatra, na manetsika ny mpanara-maso imbetsaka dia matetika famantarana olana mampiaraka fa tsy maotera maty.
3. Ny frein sy ny fampiatoana dia tahiry fiarovana, fa tsy tahiry azo atao
Amin'ny kodiaran-telo feno entana, ny frein no zavatra tsy tian'ny olona hiala. Ny amponga frein, ny kiraro, ny tafo ary ny fantson-tanana dia mitaingina amin'ny kilaometatra ary voaloto haingana rehefa mitete ny tombo-kase axle. Ny kojakojan'ny frein sy ny fampiatoana bisikileta elektrika dia tokony hipetraka amin'ny filaharana rehetra amin'ny tahiry fanombohana satria ilaina maika izy ireo, amboarina matetika ary mora vidy raha tehirizina eny amin'ny talantalana.
Ny loharanon-davenona sy ireo mpitsikombakomba dia havizanana mangina mandritra ny volana maromaro. Ny fiara iray izay mipetraka ambany amin'ny ilany iray, mikisaka amin'ny dona na mirenireny eo ambanin'ny frein dia matetika mampiseho fampiatoana reraka fa tsy rafitra miondrika. Manafaingana ny axle sy ny kodiarana koa ny mitaingina loharano nirodana, ka fanapahan-kevitra fikojakojana ny fanoloana, fa tsy fampiononana fotsiny.
4. Jiro, switch ary elektrônika kabine
Ity vondrona ity no mahatonga ny fotoana tsy ampoizina indrindra eny amoron-dalana isaky ny dolara amin'ny vidin'ny ampahany. Ny jiro, ny jiro, ny tondro, ny solaitrabe, ny accelerators (throttles) ary ny switch dia tratran'ny orana, ny fihovitrovitra ary ny dondona. Izy ireo ihany koa dia anisan'ny zavatra mora indrindra amin'ny tahiry sy mifanaraka. Ho an'ny mpandraharaha amin'ny zotra hariva na alina, ny jiro tsy nahomby na ny accelerator maty dia midika fa tsy mahazo vola avy hatrany ilay fiara.
Toy inona ny tahiry fanombohana manan-tsaina
Ireo mpaninjara manokatra tsena vaovao dia tsy tokony hanafatra mitovy amin'ny zavatra rehetra. Ny tahiry dia manaraka matetika ny tsy fahombiazana:
1. Rear axle sy drivetrain: antsasany shafts (samy nify isa), Differential sy ny gearbox singa, bearings, tombo-kase, fametrahana takelaka.
2. Elektrisite: mpanara-maso amin'ny herin'ny fiara eo an-toerana, kojakoja maotera mifanentana, accelerators ary connecteurs.
3. Braking sy fampiatoana: frein amponga sy kiraro, hubs, tànana-tanana fantson-drano, ravina loharano sy taitra.
4. Elektrisite amin'ny vatana: ny jiro sy ny jiro mipetaka, ny switch ary ny dashboard.
Izany indrindra no lojika ao ambadiky ny fandaharan'asa fivarotana kojakoja elektrônika elektrika an'ny ECOGO — rafitra fanoloana haingana aloha, baoritra mifangaro fa tsy baikon'ny fiara feno, ary avereno indray ny famenoana nomanina manodidina ny impiry ny ampahany tsirairay no tsy mahomby.
Inona no alefa alohan'ny hanafatra piesy
Ny antsasany amin'ny ampahany rehetra miverina sy mandroso dia azo ialana. Rehefa manao fanadihadiana ianao dia alefaso: sary mazava momba ny ampahany (eo anoloana, lafiny, mpampitohy ary marika); ny karazana fiara sy ny fampiasana ny entana; ny voltase sy ny wattage ho an'ny fitaovana elektrika; refy lehibe, elanelana misy lavaka ary karazana frein ho an'ny kojakoja mekanika; ary ny habe ilainao. Miaraka amin'ny sary sy ny angon-drakitra mipetaka, ny ankamaroan'ny axle aoriana sy ny ampahany amin'ny fiarandalamby elektrika dia azo voamarina alohan'ny fandoavana - tsy misy vinavina, tsy misy fandefasana diso.
fanompoana Ny ekipa sy ny mpaninjara dia afaka mangataka ny katalaogin'ny kojakoja, ampiasao ny mpifidy ampahany amin'ny ecogoev.com, na mifandraisa amin'ny ekipa fanondranana amin'ny WhatsApp +86 198 5169 9562 mba hananganana lisitry ny tahiry fanombohana mifanaraka amin'ny fiaramanidina eo an-toerana.