Ачааны гурван дугуйт арын тэнхлэгийн даац: Худалдан авагчид юу шалгах ёстой вэ
Ачааны гурван дугуйт арын тэнхлэгийн даацыг зориулалтын дугуй, угсрах зохион байгуулалт, ашиглалтын нөхцөлийг ашиглан хойд тэнхлэгт хүрч буй ачаалалтай харьцуулах шаардлагатай. Ачааны жин дангаараа энэ шаардлагыг тогтоож чадахгүй: хойд тэнхлэг нь тээврийн хэрэгслийн хэсэг, зай, жолооч болон ачааг дэмждэг бол урд дугуй нь өөр нэг хэсгийг дэмждэг.
ECOGO-г харьцуулахдаа цахилгаан гурван дугуйт арын тэнхлэг болон жолоодлогын эд анги, хүлээгдэж буй тэнхлэгийн ачааллыг тогтоож, нийлүүлэгчийн үнэлгээ юу болохыг асууж, энэ нь санал болгож буй суурилуулалт, замд хамаарах эсэхийг шалгана уу. Эдгээр шалгалтууд нь угсрагч, дистрибьютер болон солих эд анги худалдан авагчдад даацын хүсэлтийг захиалга өгөхөөс өмнө хянаж үзэх боломжтой тодорхойлолт болгон хувиргахад тусалдаг.
Арын тэнхлэгийн даац нь үнэндээ юу гэсэн үг вэ?
Ачаа, тээврийн хэрэгслийн нийт жин ба хойд тэнхлэгийн бодит ачаалал
Ачааны зураг нь тээврийн хэрэгсэл юу авч явахыг тодорхойлдог; тэнхлэгийн ачаалал гэдэг нь тухайн тэнхлэгт ачаатай тээврийн хэрэгслийн хэр их ачаалалтай байгааг тодорхойлдог. Тэд янз бүрийн асуултанд хариулдаг. RFQ-д “ачаатай ачаа” гэдэг нь зөвхөн ачаа гэсэн үг үү, эсвэл зорчигчид болон зөөвөрлөгдсөн бусад зүйлийг багтаасан эсэхийг бичнэ үү.
| Хугацаа | Юу тогтоох вэ | Энэ нь худалдан авалтын талаар хэрхэн мэдээлдэг |
| Ачааны масс | Заасан ачаалалд багтсан бараа, сав баглаа боодол, аливаа тээврийн сав | Даацын шаардлагыг тодорхойлдог боловч тэнхлэг хоорондын хуваарилалтыг тодорхойлдоггүй |
| Ачаалагдсан тээврийн хэрэгслийн бодит жин | Тоног төхөөрөмж, зорчигчид, ачаа зэргийг багтаасан ашиглалтын нөхцөлд байгаа иж бүрэн тээврийн хэрэгсэл | Урд болон хойд тулгууруудын хооронд хуваарилах ёстой нийт дүнг өгдөг |
| Арын тэнхлэгийн бодит ачаалал | Энэ нөхцөлд арын дугуйны нийлмэл ачаалал | Арын тэнхлэгийн холбогдох хязгаартай харьцуулах үндэслэл болно |
| Үнэлгээний хязгаар | Тодорхойлсон бүрэлдэхүүн хэсэг эсвэл тээврийн хэрэгслийн тохиргоонд заасан нөхцлийн дагуу зарласан дээд хэмжээ | Зөвхөн уг мэдэгдлийн хүрээнд хязгаар тогтоодог |
Тээврийн хэрэгслийн массын бүртгэлийг тогтмол ашиглаарай. Хэрэв зай болон ачааны их бие нь хоосон тээврийн хэрэгслийн хэмжилтэд аль хэдийн орсон бол ачаалагдсан байдлыг тооцоолохдоо тэдгээрийг дахин нэмж болохгүй.
Бүрэлдэхүүн хэсгийн зэрэглэл болон тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгийн хязгаар нь өөр өөр хүрээтэй
Тэнхлэгийн угсралтын зарласан хүчин чадал нь бүрэлдэхүүн хэсгийн үзүүлэлт юм. Тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн хойд тэнхлэгийн хязгаар нь суурилуулсан тээврийн хэрэгслийн тохиргоонд хамаарна. Баримт бичигт тэнхлэгийн нийт жингийн үнэлгээ буюу GAWR гэсэн нэр томъёог ашигласан тохиолдолд хэмжсэн ачааллаас илүү нэрлэсэн хязгаарыг хэлнэ. Тээврийн хэрэгслийн баримт бичигт нэр томъёо өөр байж болно.
"Нэрлэсэн даац" гэсэн гарчигтай бүтээгдэхүүний жагсаалтад нэмэлт тайлбар хэрэгтэй: энэ нь санал болгож буй ачааны ашиглалт, тээврийн хэрэгслийн бүрэн ачаалал эсвэл тэнхлэгийн угсралтын өөрийн даацын зэрэглэлийг тодорхойлсон уу? Өөр өөр ханган нийлүүлэгчдийн тоон мэдээллийг харьцуулахын өмнө утга, нэгж, тохиргоог баталгаажуулна уу.
Худалдан авагчид арын тэнхлэгийн бодит ачааллыг хэрхэн тогтоох вэ?
Хоосон болон ачаалалтай тэнхлэгийн жинг тэмдэглэ
Одоо байгаа тээврийн хэрэгслийн хувьд урд болон хойд тэнхлэгийн ачааллын төлөвийн заалтыг авна уу. Хэмжилт бүрт байгаа зай, жолооч, биеийн тоног төхөөрөмж, ачааг тэмдэглэ. Хоосон тээврийн хэрэгсэл, ердийн ачаа болон санал болгож буй хамгийн их ачаалал нь тэнхлэгийн янз бүрийн хуваарилалтыг үүсгэж болно.
Тээврийн хэрэгсэл хэвийн байрлалд байх үед тэгш газар дээр харьцуулж болох хэмжилтийг ашиглана уу. Ачаа жигд бус байрлуулах нь арын дугуйг тус тусад нь унших шаардлагатай эсэхийг анхаарч үзээрэй: арын тэнхлэгийн хангалттай ачаалал нь хоёр тал ижил ачаалалтай байгааг нотлохгүй.
Ачааны байрлал, батерейны байршил, тээврийн хэрэгслийн геометрийн бүртгэл
Ачаа хойшоо хөдөлж байгаа нь ерөнхийдөө арын тэнхлэгт статик ачааллаас илүү ихийг шилжүүлдэг. Зайг хөдөлгөх эсвэл өөр ачааны их бие суурилуулах нь хоосон тээврийн хэрэгслийн хуваарилалтыг өөрчилж болно. Тиймээс арын тэнхлэгийн тогтмол хувийг бүү тооц, эсвэл тээврийн хэрэгслийн массыг гурван дугуйнд тэнцүү хувааж болохгүй.
Таамаглалын статик жишээ: тэгш газар дээр 2.0 м тэнхлэг хоорондын зайтай тээврийн хэрэгслийг авч үзье. Хүндийн төв нь урд тэнхлэгийн ард 1.0 м зайд байгаа 200 кг ачаа нь хойд тэнхлэгийн масштабын заалтад 100 кг нэмнэ. Ижил ачааны төвийг урд тэнхлэгийн ард 1.5 м-ийн зайд шилжүүлбэл 150 кг жинтэй болно. Ачааны жин өөрчлөгдөөгүй ч арын тэнхлэгийн уншилтад оруулсан хувь нэмэр 50 кг-аар нэмэгдсэн байна.
Энэхүү хялбаршуулсан жишээ нь суурин тээврийн хэрэгслийг авч үзэх бөгөөд зөвхөн нэмсэн ачааг авч үздэг. Одоо байгаа тээврийн хэрэгслийн хойд тэнхлэгийн ачааллыг багтаасан хэвээр байх ёстой; Тооцоолол нь динамик тохирох байдал эсвэл тэнхлэгийн үнэлгээг тогтоодоггүй. Тэнхлэгийн жинг хэмжээгүй шинэ загварын хувьд инженерийн үнэлгээнд зориулж зураг төсөл, бүрэлдэхүүн хэсгийн масс болон ачааллын байрлалыг нийлүүлнэ.
Ачааллын зэрэглэлд ямар үйл ажиллагааны нөхцөл байх ёстой вэ?
Замын гадаргуу, хурд ба давтан ачаалал
Статик ачааллын тоо нь үйлчилгээний бүрэн үүргийг тодорхойлдоггүй. Замын нөлөөлөл, давтан ачаалал, эргэх эргэлт зэрэг нь тэнхлэгийн хэрэглээний хянан шийдвэрлэх шаардлагатай нөхцөлүүдийг бий болгодог. Хүлээгдэж буй гадаргуу, ашиглалтын хурд, хүргэх давтамж, өдөр тутмын хэрэглээ, бүрэн ачаалалтай ажиллах харьцаа зэргийг тайлбарлана уу.
Гөлгөр зам дээрх удаан тээврийн хэрэгсэл болон эвдэрсэн зам дээр ижил масстай тээврийн хэрэгсэл нь өөр өөр нөхцөлтэй байдаг. Нийлүүлэгчийн үнэлгээ болон туслах үнэлгээнд ямар нөхцөл хамрагдахыг асуу. Ачааны жинг маршрут бүрт тохирох тэнхлэгийн үзүүлэлт болгон хувиргах бүх нийтийн үржүүлэгч байдаггүй.
Ачаа зөөвөрлөх хүчийг жолоодлогын момент ба тоормосны үүргээс тусад нь авна
Босоо ачаалал, хөтчийн эргүүлэх хүч, тоормосны үүрэг зэрэг нь холбогдох боловч тодорхой шалгалтыг шаарддаг. Моторын хүч эсвэл арааны харьцаа дангаараа тэнхлэг хэр их жинтэй болохыг тогтоож чадахгүй. Үүний нэгэн адил, тохирох ачааллын зэрэглэл нь сонгосон араа эсвэл тоормос нь тухайн замд тохирох эсэхийг тогтоодоггүй.
Аппликешны тайлбарт толгод эхлэх, налуугийн урт, давтагдах зогсолт, ачаалалтай буулт зэргийг оруулна. Тэнхлэгийн статик ачааллыг холбогдох хязгаартай тогтмол харьцуулж, дараа нь нөлөөлөл, ядаргаа, тоормосны шаардлагыг хэрхэн шийдвэрлэхийг тогтооно. Тооцоолсон агшин зуурын нөлөөллийн хүчийг каталогийн тодорхойгүй хүчин чадалтай шууд харьцуулж болохгүй.
Аль тэнхлэг болон тээврийн хэрэгслийн интерфейсийг шалгах шаардлагатай вэ?
Тэнхлэгийн хэмжээс, бэхэлгээний цэгүүд ба дугуйны интерфейс
Тэнхлэгийн нийт урт, дугуйны бэхэлгээний нүүрний хоорондох зай, замын өргөн, дүүжлүүрийн бэхэлгээний төвүүд нь өөр өөр хэмжээсүүд юм. Хэмжилтийн цэгүүдийг зураг дээр бичнэ үү. Дугуйн тэнхлэг ба тулгууруудын байрлал нь нийт ачаалал өөрчлөгдөөгүй байсан ч орон сууц, холхивч, бэхэлгээнд хүч хэрхэн үйлчлэхэд нөлөөлдөг.
ЭКОГО 158 Хүнд даацын ачааны арын тэнхлэг Тэнхлэгийн урт, тоормосны төрөл, угсрах зай, босоо амны дэлгэрэнгүй мэдээллийг багтаасан угсралтын шалгалттай ачааны хэрэглээний холбогдох лавлагаа юм. Худалдан авах хүсэлтийн хувьд яг хувилбар болон эдгээр интерфейсийг тодорхойлох; Зөвхөн бүтээгдэхүүний нэр нь ачааллын үзүүлэлт биш юм.
Дугуй, зангилаа, түдгэлзүүлэлт, тоормос, хүрээний холболт
Дугуй, дугуйнаас зангилаа, холхивч, тэнхлэгийн тулгуур, хүрээний холболтоор дамжих ачааллын замыг бүрэн шалгана уу. Түдгэлзүүлэлт, тоормосны тохиргооны хамт бодит хэрэглээнд зориулагдсан дугуй болон дугуйны багтаамжийг баталгаажуулна уу. Харааны хувьд ижил төстэй солих нь угсралтад чухал ач холбогдолтой холбох хэрэгсэл эсвэл дугуйны интерфейсээс ялгаатай байж болно.
Өндөр хүчин чадалтай хойд тэнхлэг суурилуулах нь тээврийн хэрэгслийн нэрлэсэн ачааг автоматаар нэмэгдүүлэхгүй. Хүрээ, дугуй, тоормос, тогтвортой байдал, тээврийн хэрэгслийн хязгаар нь хамааралтай хэвээр байна. Урд болон хойд тэнхлэгийн зэрэглэлийг нэмэх нь тээврийн хэрэгслийн нийт жинг шинээр тогтоохгүй.
Ачааллын зэрэглэлийг хүлээн зөвшөөрөхөөс өмнө ханган нийлүүлэгч юуг баталгаажуулах ёстой вэ?
Үнэлгээний загвар, тохиргоо, утга
Нийлүүлэгчээс ачааллын мэдэгдлийг таних боломжтой загвар, зургийн засвар, нийлүүлсэн тохиргоотой холбохыг хүс. Орон сууц эсвэл угсралтын хувилбар, бэхэлгээ, дугуйны интерфейс, тоормосны зохион байгуулалт болон мэдэгдэлд нөлөөлөх аливаа хязгаарлалтыг тэмдэглэ.
Ишлэлийг харьцуулахдаа тооны хажууд байгаа тодорхойлолтыг үлдээнэ үү. Хоёр тоо нь ижил төрлийн ачаалал, холбогдох нөхцөлийг тодорхойлсон тохиолдолд л харьцуулж болно. Хэрэв зураг, каталог, үнийн санал зөрж байвал хамгийн том зургийг сонгох эсвэл хамгийн сүүлийн баримт бичигт ижил хувилбарыг дүрсэлсэн гэж үзэхийн оронд нийцүүлсэн тодорхойлолтыг аваарай.
Үйл ажиллагааны хязгаар, дагалдах баримт бичиг, нийлүүлсэн эд анги
Баримтжуулсан инженерийн үнэлгээ, эд ангиудын туршилт эсвэл тээврийн хэрэгслийн хэрэглээний зөвшөөрөл гэх мэт үнэлгээг юу дэмжиж байгааг асуу. Загвар, ачааллын зохион байгуулалт, угсралтын тохиргоо, нотлох баримтад заасан үүргийг шалгана уу. Өөр суурилуулалтын туршилтын үр дүн эсвэл чанарын ерөнхий гэрчилгээ нь санал болгож буй ачааны гурван дугуйт хүчин чадлыг тогтоодоггүй.
Мөн иш татсан чуулганд юу багтаж байгааг тодруулна уу. Хаб, тоормос, босоо ам эсвэл бусад холбогдох хэсгүүд нь үнэлж буй тохиргооны нэг хэсэг болох газрыг тодорхойлох ёстой. Анхны үнийн санал нь эцсийн өргөдлийг батлахаас өмнө байж болох ч үлдсэн техникийн шийдвэрийг зориулалтын дагуу угсралтыг батлахаас өмнө шийдэх ёстой.
Та ачааны гурван дугуйт арын тэнхлэгийн RFQ-д ямар өгөгдөл оруулах ёстой вэ?
Анхны үнэлгээнд зориулсан худалдан авагчийн мэдээлэл
Үнийн санал авах хэрэгцээтэй хүсэлт нь ачааны ачааллыг тээврийн хэрэгслийн зохион байгуулалт, суурилуулалттай холбодог. Дараах мэдээлэл нь ханган нийлүүлэгчид ажил горилогчийг тодорхойлж, ямар өргөдлийн мэдээллийг баталгаажуулах шаардлагатайг тодорхойлоход тусална.
| Iмэдээлэл | Худалдан авагч хангадаг | Нийлүүлэгч баталгаажуулна |
| Тээврийн хэрэгсэл болон одоо байгаа хэсэг | Тээврийн хэрэгслийн төрөл, хэрэглээ, загварын лавлагаа, тэнхлэгийн тодорхой гэрэл зургууд | Санал болгож буй загвар, хувилбар, солих эсвэл нэгтгэх хамрах хүрээ |
| Масс ба ачааллын хуваарилалт | Ачааны жин ба байрлал, тэнхлэгийн боломжит заалт, хэмжсэн ачааллын төлөв | Ачааллын зэрэглэлийн тодорхойлолт, тохирох тохиргоо болон нэмэлт нотолгоо шаардлагатай |
| Механик интерфейсүүд | Хэмжээтэй байршил, бэхэлгээ, дугуй, дугуй, босоо амны дэлгэрэнгүй мэдээлэл, тоормосны зохион байгуулалт | Зургийн хэмжээс, интерфейсийн нийцтэй байдал, нийлүүлсэн хэсгүүд |
| Үйл ажиллагааны үүрэг | Замын нөхцөл, хурд, налуу, эхлэх-зогсоох үүрэг, жолоодлогын системийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл | Хэрэглээний хязгаарлалт ба тохирох үндэслэл |
| Захиалгын шаардлага | Дээж эсвэл багцын тоо хэмжээ, очих газар, шаардлагатай бичиг баримт | Үнийн санал авах хамрах хүрээ ба нийлүүлэлтийн өмнөх баталгаажуулалтын үе шатууд |
Дээж эсвэл бөөнөөр нь батлахын өмнө нийлүүлэгчийн баталгаажуулалт
Лавлагаа нь тэнхлэгийн жингийн бүрэн бүртгэлгүйгээр эхэлж болно. Боломжтой гэрэл зураг, хэмжээс, тээврийн хэрэгслийн байршлыг өгч, хэмжсэн утгыг дизайны зорилтоос ялгах. Энэ нь тооцооллыг баталгаажсан ачааллын тохиолдол болгон танилцуулахгүйгээр анхны хяналтыг хийх боломжийг олгодог.
Дээж эсвэл үйлдвэрлэлийг батлахын өмнө зураг, тохиргоо, ачааллын тодорхойлолт, ашиглалтын нөхцөл, хүлээн авах шалгалтыг тохиролцоно. Дууссан тээврийн хэрэгслийг хэн үнэлэхийг баталгаажуулах; Зөвхөн тэнхлэгийн хэмжээсийг шалгах нь тээврийн хэрэгслийн даацыг баталгаажуулдаггүй.
руу арын тэнхлэгийн суурилуулалтыг шалгах хүсэлт гаргах, ECOGO-д тээврийн хэрэгслийн хэрэглээ, тэнхлэгийн зураг эсвэл зураг, боломжтой ачааны мэдээлэл, тоо хэмжээ, очих газрыг илгээнэ үү. Тодорхой хүсэлт нь санал болгож буй тэнхлэг болон түүний заасан хязгаарыг хамтад нь авч үзэх боломжийг олгодог тул худалдан авах шийдвэр нь тодорхойлсон тохиргоо, ашиглалтын тохиолдлоос хамаарна.