लव्हांग ब्लॉग

इंटिग्रेटेड रीअर एक्सल वि स्प्लिट रीअर एक्सल: ट्रायसायकल खरेदीदारांना काय माहित असले पाहिजे

इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल खरेदीदारांसाठी एक व्यावहारिक मागील एक्सल मार्गदर्शक लोड क्षमता, देखभाल, सेवा खर्च आणि वाहन अनुप्रयोगाची तुलना करते.

मागील एक्सल बेसिक्स

मागील एक्सल अनेक खरेदीदारांच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त दैनिक जोखीम वाहून नेतो

इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल अनेक प्रमुख प्रणालींभोवती तयार केली जाते: ड्राइव्हट्रेन, बॉडी आणि फ्रेम, केबिन इलेक्ट्रिकल सिस्टम आणि मोटर सिस्टम. त्यापैकी, ड्राइव्हट्रेन हे सर्वात जास्त वापरल्या जाणाऱ्या आणि सर्वाधिक पोशाख असलेल्या क्षेत्रांपैकी एक आहे. दैनंदिन खरेदीदाराच्या भाषेत, याचा अर्थ सामान्यतः मागील धुरा असा होतो.

मागील धुर्यांची सामान्यतः दोन व्यापक स्वरूपात चर्चा केली जाते: एकात्मिक मागील धुरा आणि विभाजित मागील धुरा. ते दोन्ही इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल ऍप्लिकेशन्समध्ये वापरले जाऊ शकतात, परंतु ते समान कार्य स्थिती देत ​​नाहीत. भार, देखभाल गरजा, रस्त्याची स्थिती आणि दुरुस्तीची सोय या सर्व गोष्टी निवडण्यापूर्वी विचारात घेतल्या पाहिजेत.

डीफॉल्टनुसार सर्वोत्तम निवड हा सर्वात महाग पर्याय नाही. ही एक्सल रचना आहे जी मार्ग, पेलोड आणि सेवा वातावरणाशी जुळते.

वाहन ड्युटी सायकल प्रथम येते: अवजड मालवाहू आणि अवघड रस्त्यांची परिस्थिती सहसा खरेदीदाराला मजबूत एकात्मिक समाधानाकडे वळवते, तर हलकी-ड्युटी किंवा आरामदायी वाहनांना स्प्लिट एक्सलच्या सुलभ सेवा मार्गाचा फायदा होऊ शकतो.
इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल ऍप्लिकेशन्ससाठी एकात्मिक मागील एक्सल असेंब्ली

इंटिग्रेटेड रियर एक्सल

हेवी-ड्युटी वाहनांसाठी उच्च भार क्षमता

एकात्मिक मागील एक्सल स्ट्रक्चर्स सामान्यतः जेव्हा वाहनाला मजबूत वहन क्षमता आणि अधिक मजबूत ड्राइव्हट्रेन लेआउटची आवश्यकता असते तेव्हा निवडली जाते.

हेवी-ड्यूटी एक्सल पहा →

तुलना

दोन एक्सल स्ट्रक्चर्स कसे वेगळे आहेत

ही तुलना खरेदीदार संप्रेषणासाठी सरलीकृत आहे. अंतिम निवड अद्याप वाहन प्रकार, लोड वापर, ब्रेक स्वरूप आणि स्थानिक सेवा परिस्थिती पुष्टी पाहिजे.

निर्णयाचा मुद्दाएकात्मिक मागील एक्सलमागील एक्सल विभाजित कराखरेदीदार टीप
लोड क्षमतासाधारणपणे मजबूत वाहून नेण्याची क्षमता आणि मोठ्या किंवा जड-ड्युटी वाहनांसाठी अधिक योग्य.सामान्यतः हलक्या-कर्तव्य, विश्रांती किंवा लहान वाहन अनुप्रयोगांसाठी अधिक योग्य.केवळ किमतीनुसारच नव्हे तर दैनिक पेलोडनुसार निवडा.
तेल गळती आणि संरचनात्मक धोकाअधिक एकात्मिक रचना योग्यरित्या जुळल्यावर काही कनेक्शन-बिंदू जोखीम कमी करू शकते.थ्रेडेड फ्लँज आणि हाफ-शाफ्ट ट्यूब कनेक्शन ओव्हरलोड असल्यास गळती किंवा तुटणे अधिक उघड होऊ शकतात.एक्सल प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून ओव्हरलोड हा मुख्य धोका आहे.
देखभालमुख्य घटक बदलण्याची आवश्यकता असल्यास अधिक अचूक भाग जुळण्याची आवश्यकता असू शकते.वेगळे करणे सोपे आणि नियमित दुरुस्ती किंवा घटक बदलण्यासाठी अधिक सोयीस्कर.सेवा नेटवर्क क्षमतेने निवडीवर प्रभाव टाकला पाहिजे.
मोटर सेवाबदलण्यासाठी अनेकदा समान जुळणारे मोटर मॉडेल आणि संरचना आवश्यक असते.काही ऍप्लिकेशन्समध्ये बदल, वाढ, कपात आणि मोटर देखभाल अधिक लवचिक असू शकते.ऑर्डर करण्यापूर्वी मोटर आणि कंट्रोलर सुसंगततेची पुष्टी करा.
ठराविक अनुप्रयोगमोठा माल, जड मार्ग शुल्क आणि मजबूत भार आवश्यकता.विश्रांती, कमी-भार किंवा कमी-फ्रिक्वेंसी वापर जेथे देखभाल खर्च महत्त्वाचा असतो.रस्त्यांची स्थिती आणि चढाईची मागणीही तपासली पाहिजे.

निवड मार्गदर्शक

वास्तविक अनुप्रयोगांमध्ये कसे निवडावे

जड मालवाहू

दैनंदिन पेलोड जास्त असताना एकात्मिक निवडा

दैनंदिन जड-वस्तूंचा वापर सहसा एकात्मिक मागील एक्सल पर्याय आणि मजबूत ब्रेक/ड्राइव्हट्रेन मॅचिंगकडे निर्देशित करतो.

मागील एक्सल भाग →

लाइट ड्युटी

देखभाल सुविधा महत्त्वाची असताना विभाजन निवडा

जर वाहन कमी वेळा वापरले जात असेल, हलका भार वाहत असेल किंवा कमी देखभाल खर्चाची आवश्यकता असेल, तर दैनंदिन सर्व्हिसिंग आणि दुरुस्तीसाठी स्प्लिट रीअर एक्सल सोपे होऊ शकते.

स्प्लिट एक्सल → पहा

चढण आणि खडबडीत रस्ते

भिन्नता आणि गियर कार्याचे पुनरावलोकन करा

मार्गामध्ये उतार किंवा असमान रस्त्यांचा समावेश असल्यास, विभेदक आणि गीअर-शिफ्ट आवश्यकतांचे पुनरावलोकन करा जेणेकरून वाहनाला पुरेशी चढाई शक्ती आणि ड्राइव्हट्रेन सपोर्ट असेल.

वाहन शुल्क तपासा →
इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल सेवा आणि बदलीसाठी मागील एक्सल संदर्भ विभाजित करा

मागील एक्सल विभाजित करा

योग्य वाहनांसाठी सेवा-अनुकूल रचना

स्प्लिट रीअर एक्सल सिलेक्शनने ब्रेक फॉरमॅट, एक्सल डायमेन्शन्स, वाहन मॉडेल आणि कोटेशनच्या आधी अपेक्षित लोड याची पुष्टी केली पाहिजे.

स्प्लिट एक्सल → पहा

RFQ डेटा

मागील एक्सल कोटेशन मागण्यापूर्वी काय पाठवायचे

पूर्ण धुरा फोटो

डाव्या बाजूचे, उजव्या बाजूचे आणि संपूर्ण वाहन स्थापनेचे फोटो पाठवा.

ब्रेक आणि शाफ्ट तपशील

ब्रेक प्रकार, शाफ्टचा आकार, हब फॉरमॅट आणि माउंटिंग ब्रॅकेटच्या आयामांची पुष्टी करा.

वाहन कर्तव्य माहिती

वाहन मालवाहू, प्रवासी, विश्रांती, गोल्फ कार्ट किंवा विशेष अनुप्रयोग आहे की नाही हे पुरवठादारास सांगा आणि उपलब्ध असल्यास दैनिक पेलोड समाविष्ट करा.

कोणती मागील एक्सल रचना फिट आहे याची खात्री नाही?

फोटो आणि वाहन वापर माहिती पाठवा. LVHANG एकात्मिक किंवा विभाजित मागील एक्सल मार्ग अधिक योग्य आहे की नाही याची पुष्टी करण्यात मदत करेल.