ပါဝါနည်းပါးသောယာဉ်များအတွက်
12-18 tube တစ်တန်းသည် 500-800W မော်တာများကို မောင်းနှင်သည်—ရိုးရှင်းသောယာဉ်များအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။
48/60/72V အလူမီနီယမ်အနိမ့်အပူ စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်သည်။
12-18 Tube Single-Row Controller
MODEL · 12-18T / 500/650/800W · 30/35/40A
500/650/800Wမော်တော်ပါဝါ
12/15/18- Tube (single-row)၊MOSFET Tubes
30/35/40AOutput Current
48V/60V/72Vဗို့အား
၎င်းသည် ပါဝါနည်းသောယာဉ်များအတွက် အဖော်ထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြစ်ပြီး 30 မှ 40A တွင် 500၊ 650 နှင့် 800W မော်တာများ 12 မှ 18 ပြွန်အတွင်း အတန်းဖော်ဘုတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍသည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖြစ်သည်- ရိုးရှင်းသောယာဉ်များနှင့် မြန်နှုန်းနိမ့်ခရီးတိုအသုံးပြုမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လက်ရှိကန့်သတ်ချက်၊ ဘရိတ်နှင့် ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်နေချိန်တွင် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့်၊
- အတန်းဖော်ဘုတ်ပါဝါနိမ့်
- 30-40A လက်ရှိ
- ကျစ်လစ်သောဖွဲ့စည်းပုံ
- မရှိမဖြစ် လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်ပါသည်။
ဒီ Product ကို ဘာကြောင့် ရွေးချယ်တာလဲ။
သေးငယ်သောဘုတ်၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသည်။
အတန်းဖော်ဘုတ်သည် သေးငယ်ပြီး ရိုးရှင်းသောတပ်ဆင်မှုဖြင့် လက်ကိုင်ဘားအောက်တွင် အံဝင်ခွင်ကျရှိသည်။
မရှိမဖြစ်ကာကွယ်မှု
လက်ရှိကန့်သတ်ချက်၊ over-current နှင့် high/low brake အားလုံးပါဝင်ပြီး ပါဝါနည်းသော မော်တာနှင့် ဘက်ထရီကို ကာကွယ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။
ထိန်းချုပ်ကုန်ကျစရိတ်
ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပေါ့ပါးသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ထုထည်ယာဉ်တည်ဆောက်သူများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။
သတ်မှတ်ချက်များ
| ကုသိုလ်ကံ | တန်ဖိုး |
|---|---|
| မော်တော်ပါဝါ | 500/650/800W |
| MOSFET Tubes | 12/15/18- Tube (single-row)၊ |
| Output Current | 30/35/40A |
| ဗို့အား | 48V/60V/72V |
| ဘရိတ်အမျိုးအစား | အမြင့်/အနိမ့် ဘရိတ် |
| ပစ္စည်း | အပြည့်အလူမီနီယံ Casting |
| ဘုတ်လက်ကွက် | တစ်တန်း၊ ဘုတ်ငယ် |
| အတိုင်းအတာများ | 15×10×4.5 မှ 22×11.5×6.5 အထိ |
| အလေးချိန် | 1.2-1.4 ကီလိုဂရမ် |
| Anti-Theft | ဟုတ်ကဲ့ |
| ပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်း | 3- အရှိန် |
| EABS | အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ် |
| သော့တစ်လုံးတည်း ပြုပြင်ခြင်း။ | ဟုတ်ကဲ့ |
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်
ဓာတ်အား နည်းပါးနေသေးသည်ကို ကန့်သတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပါဝါအားနည်းသည့်တိုင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် လက်ရှိကို စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။ စတင်ချိန်တွင် ဘေးကင်းသော အကွာအဝေးအတွင်း လျှပ်စီးကြောင်းကို ကန့်သတ်ခြင်းသည် မော်တာအား ကာကွယ်ပေးပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးစေသည်။
- လက်ရှိကန့်သတ်ချက်ကို စတင်ပါ။
- လက်ရှိကာကွယ်မှု
- မော်တာနှင့်ဘက်ထရီကိုကာကွယ်ပေးသည်။
- ပါဝါအားနည်းသောနေရာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။
အတန်းဖော် အပေးအယူ
အတန်းတစ်တန်း ဘုတ်တစ်ခုသည် ပါဝါပြွန်များကို အတန်းနှစ်တန်းထက် သေးငယ်ပြီး စျေးသက်သာသော စျေးနှုန်းဖြင့် ပါဝါပြွန်များကို တစ်နေရာတည်းတွင် ထားရှိပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ပါဝါမြင့်သောယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်မှုမရှိပါ။
- တစ်တန်း၊ အသေး
- ကုန်ကျစရိတ်သက်သာတယ်။
- အအေးခံခြင်းအား ပါဝါနည်းရန် လိုက်ဖက်ပါသည်။
- over-rating အတွက် မဟုတ်ပါဘူး။
လျှောက်လွှာများနှင့် ဖြစ်ရပ်များ
ရိုးရှင်းသောယာဉ်များ
ရိုးရိုးလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်
800W အောက် မြန်နှုန်းနိမ့်၊ ခရီးတို ရိုးရှင်းသော ကုန်တင်ယာဉ်များအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်သည် သင့်လျော်သည်။
သေးငယ်သောရွေ့လျားမှု
ရွေ့လျားနိုင်သောယာဉ်ငယ်
မြန်နှုန်းသည် ဦးစားပေးမဟုတ်ပါက တည်ငြိမ်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုကို တန်ဖိုးထားပါ။
CKD တင်ပို့ခြင်း။
အရှေ့တောင်အာရှတွင် ရိုးရိုးယာဉ်များ
ပြည်တွင်း တပ်ဆင်မှုအတွက် CKD ဖြင့် တင်ပို့ပြီး ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
- မေး- ပါဝါနည်းသောယာဉ်သည် မူလထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အသုံးပြုရပါမည်လား။
- A- ထိန်းချုပ်ကိရိယာအား မော်တာပါဝါနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်—ဘေးကင်းမှုသည် ကိုက်ညီမှုအပေါ် မူတည်သည်။ မော်ဒယ်အလိုက် လိုက်ဖက်ညီသော ပစ္စည်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။
- မေး- အတန်းဖော်ဘုတ်တစ်ခုသည် ကြာရှည်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
- A: ပါဝါနည်းရင် အဆင်ပြေပါတယ်။ ပါဝါမြင့်သော မော်တာကို မောင်းနှင်ရန် ၎င်းကို မသုံးပါနှင့်။
- မေး- 30A၊ 35A၊ 40A ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။
- A- မော်တာအားဖြင့်- 500W → 30A၊ 650W → 35A၊ 800W → 40A၊ အနည်းငယ်အနားသတ်။
- မေး- သူခိုးဆန့်ကျင်ရေးနှင့် 3-အမြန်နှုန်းရှိပါသလား။
- A- အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ မှာယူသည့်အခါ အတိအကျဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို အတည်ပြုပါ။
Ecogo ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာယာဉ် | www.ecogoev.com | info@ecogoev.com | WhatsApp: +86 198 5169 9562