Nguji Rékaman sareng Tindakan Koréksi
Vérsi jujur. Ieu tempat urang ngadokumentasikeun masalah-masalah tés urang sorangan - di laboratorium, dina jalur uji pabrik, sareng dina percobaan ekstrim urang mayar pikeun ngajalankeun diri. Teu partnerships nu gagal: faults kami manggihan, ngabasmi ka akar ngabalukarkeun, sarta ngalereskeun, jeung fix narilep deui kana wangunan baku saméméh hiji kapal model.
Urang Pilari Gagal dina Tujuan
Hiji masalah kapanggih dina bangku kami ngarugikeun urang sabagian. Masalah anu sami anu dipendakan dina rute palanggan ngarugikeun aranjeunna sadinten damel - sareng kapercayaanana. Jadi urang nguji teuas, dina opat cara, saméméh model kapal.
Lab Bangku Tés
Rig dikawasa pikeun hal anu anjeun tiasa ukur: umur siklus batré, panas motor sareng pengontrol, gaya rem, beban pigura sareng siklus kacapean.
Pabrik Tés Dunya Nyata
Kandaraan anu dimuat ngajalankeun jalur uji pabrik urang sareng jalan lokal - sasmita, permukaan rusak, tugas eureun-mimiti - cara anu leres-leres didorong ku operator.
Ekstrim & Endurance percobaan
Langkung-beban, jarak jauh sareng panyalahgunaan jalan kasar anu nyorong spésifikasi anu dipeunteun pikeun milarian dimana margin anu nyata - sanés ngan ukur dimana lembar data nyarios kedahna.
Kiriman Lapang anu dibiayaan sorangan
Kami mayar kanggo ngirim unit uji barengan kargo nyata para nasabah ka tujuan nyata, ku kituna kendaraan ditilik ku penanganan anu sami, iklim sareng rute anu bakal disanghareupan ku pembeli.
Naon Pegat, Naha, jeung Naon Urang Robah
Unggal catetan nuturkeun struktur rékayasa anu sami: jinis tés, masalah, akar sabab, tindakan koréksi sareng hasil tés ulang. Tujuanana basajan: manggihan titik lemah saméméh maranéhna jadi downtime customer.
Rentang batré murag langkung gancang tibatan anu dipeunteun
Dina panyalahgunaan jarak jauh, rentang anu tiasa dianggo turun sahandapeun angka anu dipeunteun sateuacanna dina kahirupan pak ti anu disangka.
A perenah batré-bay nu ngantep panas ngawangun nepi sabudeureun pak on lila kontinyu-tugas ngalir, accelerating leungitna kapasitas.
Digarap deui bay batré pikeun aliran hawa sarta ditambahkeun panghalang panas antara pak na drivetrain.
Kapasitas ingetan dilaksanakeun pikeun spésifikasi ngaliwatan siklus ketahanan pinuh dina Unit ulang diuji.
Overheating controller dina beban sustained
Controller motor pencét cut-off termal na salila siklus nanjak beban pinuh sustained dina rig test.
Lokasi pemasangan controller miboga dissipation panas goréng, sarta siklus tugas dipeunteun éta optimistis pikeun pamakéan-iklim panas.
Relokasi controller ka posisi ventilated kalawan tilelep panas nu leuwih gede, sarta de-dipeunteun inohong kontinyu-tugas diterbitkeun ka nilai urang bisa nahan.
Taya cut-off termal meuntasan tés nanjak pinuh-beban diulang.
Korosi permukaan saatos kiriman jalur lembab
Unit tés anu dibiayaan diri anu dikirim dina jalur basisir anu lembab nunjukkeun korosi permukaan awal dina pengikat sareng kurung anu kakeunaan.
Spésifikasi plating dina sakumpulan hardware leutik di handap naon anu diperyogikeun jasa iklim basisir.
Ningkatkeun spésifikasi palapis sareng palapis kurung, sareng nambihan cek semprotan uyah kana pamariksaan anu lebet pikeun bagian-bagian éta.
Hardware beresih dina Unit ulang shipped ngaliwatan jalur anu sarua; spésifikasi palapis ayeuna standar.
Kargo-ranjang weld kacapean on surfaces rusak
Ngajalankeun beban anu diulang dina bagian kasar tina jalur uji ngahasilkeun retakan awal dina sambungan las kargo-ranjang.
Konsentrasi setrés dina desain gabungan, janten parah ku geter dina tugas jalan rusak.
Redesigned gabungan pikeun nyebarkeun beban, ditambahkeun gusset a, sarta dirévisi prosedur weld pikeun kelim éta.
Taya cracking ngaliwatan hiji kacapean permukaan kasar nambahan sanggeus redesign nu.
Rem luntur dina tugas turun gunung panjang
Turun anu dimuat dina siklus nyiksa nunjukkeun kinerja rem turun nalika sistem dipanaskeun.
Ukuran rem cekap pikeun tugas jalur datar tapi ngagaduhan sakedik margin pikeun turunan anu sarat.
Ngaronjatkeun kapasitas ngerem sareng nyaluyukeun spésifikasi gesekan, sareng ngadokumentasikeun pedoman turun-muat pikeun operator.
ngerem stabil dilaksanakeun ngaliwatan tes sarat-turunan deui.
gantung pungkur bottoming kaluar nalika pinuh dimuat
Dina beban dipeunteun leuwih bagian kasar, gantung pungkur bottomed kaluar sarta mindahkeun shock kana pigura.
Laju cinyusu disetél langkung caket kana kasus satengah beban tibatan maksimal anu dipeunteun.
Dipeunteun deui gantung pungkur pikeun kasus anu dimuat sareng divalidasi deui kualitas perjalanan dina rentang beban.
Taya bottoming kaluar dina beban dipeunteun dina wahana ulang diuji.
Kasalahan Anu Anjeun Tiasa Maca Nyaéta Kasalahan anu Kami parantos Dibereskeun
Kaseueuran pabrik ngan ukur nunjukkeun kameunangan anjeun. Kami pikir pembeli diajar langkung seueur tina masalah - sabab masalah anu dimana rékayasa sabenerna lumangsung.
Unggal pasualan anu didokumentasikeun nuturkeun jalan anu sami: nguji permukaanna, urang ngalacak kana akar sabab tinimbang nambal gejalana, sareng perbaikanna balik deui kana ngawangun standar. Dina waktos model kapal, masalah urang bray geus dirancang kaluar ti eta.
Éta ogé nyarioskeun ka anjeun kumaha urang bakal nanganan masalah anu urang henteu acan mendakan - sabab sok aya hiji. Prosésna nyaéta produk.
Tanya Kami Ngeunaan Kasus Hard
Upami aya mode gagal anu hariwang anjeun pikeun rute atanapi iklim anjeun, tanyakeun. Tim ékspor kami tiasa nyarioskeun ka anjeun naha kami parantos nguji éta - sareng naon anu kami mendakan.