Naon anu mimitina mimiti dina beca listrik kargo? Daptar pariksa Pangropéa Bagian-Pembina

Tanya manajer armada mana bagian tina beca listrik kargo gagal munggaran, sarta anjeun jarang meunang jawaban samar. Aranjeunna baris nunjuk handapeun kandaraan jeung ngaran komponén pasti nu terdampar supir bulan panungtungan - a snapped satengah aci, a controller nu indit poék sanggeus hujan, kendang marake nu béak tina lapisan. Kagagalan dina bisnis ieu teu merata sumebar. Aranjeunna cluster sabudeureun sakeupeul sistem beban tinggi, sarta jaringan jasa nu saham suku cadang beca listrik katuhu tetep buka bari warung handap jalan waits minggu pikeun kiriman a.

ECOGO geus diwangun beca listrik sistem as pungkur saprak 2010 sarta ayeuna katalog 92 bagian dipilih sakuliah tujuh sistem. Pituduh di handap ieu dumasar kana naon anu sabenerna ngagem, sareng naon anu kedah dicek ku distributor - sareng kaos kaki - sateuacan usum hujan atanapi puncak pangiriman.

1. As pungkur jeung drivetrain nyandak hukuman nyata

Lamun aya hiji aturan unggal distributor anyar kedah diajar, nya ieu: drivetrain gawéna harder ti sesa wahana. Majelis as roda pungkur listrik kedah nanganan beurat anu dimuat, mindahkeun torsi motor ngaliwatan diferensial, salamet gaya ngerem sareng pulas dina liang dina waktos anu sami. Ieu wewengkon-stress pangluhurna dina model kargo.

Anu biasana gagal, dina urutan:

– Satengah shafts na splines - 18-huntu jeung 20-huntu gantung satengah shafts pulas atawa strip dina overload ngulang tur teuas dimimitian dina inclines. Ngagantian satengah aci mangrupikeun salah sahiji padamelan perbaikan anu paling umum di toko jasa anu sibuk.

– Diferensial sareng kotak gear - kotak gear diferensial beca listrik ngamekarkeun bising, bocor minyak atanapi ngagem gear nalika pelumasan diluncurkeun atanapi beban ngaleuwihan kelas as. Perumahan kotak gear terpadu sareng perumahan kotak gear pamisah mangrupikeun struktur anu béda sareng henteu tiasa ditukeurkeun.

– Bantalan sareng segel - bantalan dipaké ngumumkeun diri kalayan hum atawa panas; segel gagal bocor minyak gear kana wewengkon marake, nu lajeng ruruntuhan kinerja marake.

– Pelat dipasang sareng torsi tetep - pelat as pungkur leutik tur badag retakan atawa loosen nalika bolts teu retorqued sanggeus layanan mimiti.

A cék praktis nyaéta basajan: angkat pungkur, muterkeun roda, ngarasa for ulin, ngadangukeun noise gear, néangan corétan minyak jeung mastikeun kelas as cocog beban nyata jalur urang. Kandaraan luang anu hampang sareng pengangkut pasar anu kabeuratan teu kedah ngajalankeun as anu sami.

 2. Controllers jeung motor gagal gancang nalika aranjeunna mismatched

Kasalahan listrik kirang dramatis tibatan aci rusak tapi tiasa nganonaktipkeun kendaraan sapertos lengkep. Controller sareng motor mangrupikeun pasangan anu cocog, sareng swap dina pengganti anu pikaresepeun mangrupikeun panyabab klasik pikeun gagal ulang.

The controller ngatur kakuatan tina batré ka motor. ECOGO nyayogikeun pangendali tina 500 W dugi ka 3,000 W, kalebet unit tampilan digital 24-MOSFET pikeun sistem 1,000-1,500 W sareng pengendali 36-MOSFET pikeun drivetrains 1,500-3,000 W. Unit 1500W controller beca listrik dipasang dimana motor 3.000 W ngajalankeun bakal overheat sarta motong kaluar dina beban; pasangan sabalikna runtah duit jeung bisa nganteurkeun kakuatan teuing abruptly.

Cai, panyambungna leupas sareng panas mangrupikeun panyababna biasa. Tanda gangguan kaasup leungitna kakuatan dadakan, Konci kasalahan dina tampilan digital, tanda kaduruk dina konektor, sarta controller nu panas mun touch sanggeus ngajalankeun normal.

The motor sorangan relatif lila-hirup, tapi brushes kumisan - paling model kargo ayeuna make brushless kuadrat-cangkang atawa kuadrat-gelombang motor. A motor beca listrik 72V jeung controller kudu dipilih babarengan, sarta dimensi ningkatna, gaya aci jeung poto konektor kabeh kudu cocog jeung Unit heubeul. A motor nu groans, leungit torsi uphill atawa micu controller sababaraha kali biasana signalling masalah papasangan tinimbang motor maot.

3. Rem jeung gantung anu stock kaamanan, teu stock pilihan

Dina roda tilu anu dimuat, rem mangrupikeun bagian anu teu aya anu hoyong kaluar. Kendang rem, sapatu, hub sareng tuas rem leungeun nganggo jarak tempuh sareng gancang kacemar nalika segel as bocor. rem beca listrik jeung bagian gantung kudu diuk di unggal urutan stock starter sabab diperlukeun urgently, sering dipasangan jeung relatif murah pikeun tetep dina rak.

Daun cinyusu jeung shock absorbers kacapean quietly leuwih bulan. Kandaraan anu tempatna langkung handap dina hiji sisi, clunk dina nabrak atanapi ngumbara dina ngerem biasana nunjukkeun gantung capé tibatan pigura anu ngagulung. Tunggang dina cinyusu runtuh ogé accelerates axle jeung ban maké, jadi ngagantian mangrupakeun kaputusan pangropéa, teu ngan hiji kanyamanan.

4. cahaya, saklar jeung kabin electrics

Grup ieu nyababkeun paling downtime sisi jalan per dollar tina bagian ongkos. Lampu hareup, lampu sorot, indikator, dasbor, akselerator (throttles) sareng saklar kakeunaan hujan, geter sareng sambel. Éta ogé diantara item panggampangna pikeun stock na pas. Pikeun operator malem atawa wengi-rute, lampu gede gagal atawa akselerator maot hartina kandaraan eureun earning langsung.

Naon a stock starter wijaksana Sigana mah

Distributor muka pasar anyar teu kudu mesen jumlah sarua sagalana. Saham nuturkeun frékuénsi gagalna:

1. As pungkur jeung drivetrain: satengah shafts (duanana cacah huntu), diferensial jeung gearbox komponén, bantalan, anjing laut, pelat ningkatna.

2. Listrik: Controllers dina wattages dipaké ku armada lokal, cocog suku cadang motor, akselerator jeung konektor.

3. Ngerem jeung gantung: drum marake jeung sapatu, hubs, levers rem leungeun, spring daun jeung guncangan.

4. Listrik awak: lampu gede jeung rakitan sorotan, saklar jeung unit dasbor.

Ieu persis logika balik ECOGO urang beca listrik suku cadang program borongan - gancang-pindah sistem ngagantian kahiji, cartons dicampur tinimbang maksa pesenan pinuh-kandaraan, sarta ulang replenishment rencanana sabudeureun sabaraha sering unggal bagian sabenerna gagal.

Naon anu kudu dikirim sateuacan mesen bagian

Satengah tina sakabeh bagian deui-mudik bisa dihindari. Lamun anjeun nyieun hiji panalungtikan, kirimkeun: poto jelas bagian (hareup, samping, konektor jeung labél); jenis kandaraan jeung pamakéan beban na; tegangan jeung wattage pikeun item listrik; dimensi konci, ningkatna-liang dipasing jeung tipe marake pikeun bagian mékanis; jeung kuantitas nu peryogi. Kalayan poto sareng data anu dipasang, seuseueurna as pungkur beca listrik sareng bagian drivetrain tiasa dikonfirmasi sateuacan mayar - henteu aya anu nyangka, henteu aya kiriman anu salah.

Palayanan tim jeung distributor bisa menta katalog bagian, nganggo pamilih bagian di ecogoev.com, atawa ngahubungan tim ékspor on WhatsApp +86 198 5169 9562 ngawangun daptar stock starter loyog jeung armada lokal.