CBU, SKD లేదా CKD? మీరు ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిళ్లను దిగుమతి చేసుకున్నప్పుడు సరైన షిప్పింగ్ ఆకృతిని ఎలా ఎంచుకోవాలి

చాలా మంది కొత్త దిగుమతిదారులు దానిని గ్రహించకముందే నిజమైన డబ్బును ఖర్చు చేసే నిర్ణయం ఇక్కడ ఉంది. వాహనం ఒకటే, కర్మాగారం ఒకటే, మరియు స్పెసిఫికేషన్ ఒకటే - కానీ ఆ మార్గం విద్యుత్ ట్రైసైకిల్ కంటైనర్‌లో ప్యాక్ చేయబడి దిగుమతి సుంకం, ఒక్కో కంటైనర్‌కు వాల్యూమ్, స్థానిక అసెంబ్లీ పని మరియు విడిభాగాల వ్యూహాన్ని మారుస్తుంది. తప్పు ఆకృతిని ఎంచుకోండి మరియు మీరు కస్టమ్స్‌పై ఎక్కువ చెల్లించాలి లేదా ఎవరూ కలిసి బోల్ట్ చేయడానికి శిక్షణ పొందని యార్డ్‌ని పూర్తి భాగాలతో ముగించవచ్చు.

ECOGO కార్గో మరియు ప్యాసింజర్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిళ్లను మూడు ఫార్మాట్లలో రవాణా చేస్తుంది: CBU, SKD మరియు CKD. ఈ గైడ్ ప్రతి ఒక్కరు ఎవరి కోసం అని వివరిస్తుంది, కాబట్టి మీరు ఫ్యాక్టరీ డిఫాల్ట్‌ని తీసుకోకుండా సరైన సమాధానంతో కొటేషన్‌లోకి వెళ్లవచ్చు.

 సాదా భాషలో మూడు ఫార్మాట్‌లు

– CBU (పూర్తిగా నిర్మించబడిన యూనిట్) - పూర్తయిన, రైడ్-అవే ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిల్. ఇది సమావేశమై, పరీక్షించబడి, విక్రయించడానికి లేదా రోడ్డుపై ఉంచడానికి సిద్ధంగా ఉంది. మీరు కంటైనర్ స్థలంలో మరియు అనేక మార్కెట్‌లలో, పూర్తయిన వాహనాలపై అధిక దిగుమతి సుంకంలో చెల్లించే సౌలభ్యం కోసం మీరు ఏమి పొందుతారు.

– SKD (సెమీ నాక్డ్ డౌన్) - వాహనం పాక్షికంగా విడదీయబడింది. చట్రం, బాడీ ప్యానెల్లు, కార్గో బాక్స్, చక్రాలు మరియు ప్రధాన సమావేశాలు ఒకదానితో ఒకటి ప్యాక్ చేయబడతాయి, సాధారణంగా కొన్ని ఉప-అసెంబ్లీలు ఇప్పటికీ నిర్మించబడ్డాయి. నిరాడంబరమైన స్థానిక వర్క్‌షాప్ ప్రాథమిక సాధనాలు మరియు చిన్న శిక్షణా సెషన్‌తో తిరిగి పంపిణీదారుల కోసం SKD ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిల్‌ను ఉంచవచ్చు.

– CKD (పూర్తిగా పడిపోయింది) - వేరుచేయడం యొక్క పూర్తి స్థాయి. ఫ్రేమ్‌లు, యాక్సిల్స్, డ్రైవ్‌ట్రెయిన్, బాడీ ప్యానెల్‌లు మరియు ఎలక్ట్రికల్ కాంపోనెంట్‌లు సమూహ కార్టన్‌లు మరియు కిట్‌లలో ప్యాక్ చేయబడతాయి మరియు వాహనం స్థానికంగా అసెంబుల్ చేయబడుతుంది. ఒక CKD ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిల్ ఎగుమతి కార్యక్రమం ఒక కంటైనర్‌కు యూనిట్‌లను గరిష్టం చేస్తుంది మరియు స్థానిక అసెంబ్లీని ప్రోత్సహించడానికి రూపొందించబడిన తక్కువ విధులకు తరచుగా అర్హత పొందుతుంది - అయితే దీనికి నిజమైన అసెంబ్లీ సామర్థ్యం మరియు సరిపోలే భాగాల విశ్వసనీయ ప్రవాహం అవసరం.

వాహనం కార్గో హాలర్ అయినా లేదా ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ ట్రైసైకిల్ టక్ టక్ అయినా ఇదే లాజిక్ వర్తిస్తుంది. శరీర పరిమాణం మరియు సీట్ల సంఖ్య ప్యాకింగ్ గణితాన్ని మారుస్తుంది; ఫార్మాట్ నిర్ణయం తీసుకోదు.

CBU సరైన ఎంపిక అయినప్పుడు

వేగం మరియు సరళత కోరుకునే దిగుమతిదారులకు CBU సరిపోతుంది. మీరు మార్కెట్‌ను పరీక్షిస్తున్నారు, చిన్న మొదటి ఆర్డర్‌ను చేస్తున్నారు లేదా స్థానిక అసెంబ్లీ లైన్ లేని పూర్తి యూనిట్‌ను ఆశించే కస్టమర్‌లకు విక్రయిస్తున్నారు. పునఃవిక్రయం కోసం కొనుగోలు చేసే డీలర్లు, తక్షణమే పని చేసే వాహనాలు అవసరమయ్యే ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు మరియు తక్కువ పూర్తయిన-వాహన టారిఫ్‌లు ఉన్న మార్కెట్‌లలో కొనుగోలుదారులు సాధారణంగా CBU ద్వారా ఉత్తమంగా సేవలు అందిస్తారు.

ట్రేడ్-ఆఫ్ సాంద్రత. పూర్తిగా నిర్మించిన ట్రైసైకిల్, దాని కార్గో బాక్స్ మరియు హ్యాండిల్‌బార్‌లతో, విడదీసిన దానికంటే చాలా ఎక్కువ కంటైనర్ వాల్యూమ్‌ను ఆక్రమిస్తుంది. చిన్న ఆర్డర్లు మరియు వేగవంతమైన లాంచ్‌ల కోసం డబ్బు బాగా ఖర్చు అవుతుంది. పెద్ద, పునరావృత ప్రోగ్రామ్‌ల కోసం ఇది సాధారణంగా ఉండదు.

SKD స్వీట్ స్పాట్‌ను తాకినప్పుడు

SKDలో చాలా మంది తీవ్రమైన పంపిణీదారులు దిగారు. ఇది పూర్తి ఫ్యాక్టరీని డిమాండ్ చేయకుండా వ్యర్థమైన కంటైనర్ వాల్యూమ్‌ను తగ్గిస్తుంది. వాహనం తక్కువ సంఖ్యలో లాజికల్ సమూహాలలో వస్తుంది, అసెంబ్లీని రోజుల కంటే గంటలలో కొలుస్తారు మరియు దిగుమతిదారు అమ్మకానికి ముందు యూనిట్‌లను బ్రాండ్ చేయవచ్చు, తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు ప్రీ-డెలివరీ-చెక్ చేయవచ్చు.

సర్వీస్ వర్క్‌షాప్‌ను నిర్వహించే పంపిణీదారులు, స్థానిక అసెంబ్లీ ఉద్యోగాలను జోడించాలనుకునేవారు లేదా పాక్షిక అసెంబ్లీని రివార్డ్ చేసే డ్యూటీ సిస్టమ్‌ను ఎదుర్కొంటున్న వారు స్థిరంగా SKDకి అనుకూలంగా ఉంటారు. ఇది భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: అసెంబ్లీ చేసే బృందం వాహనం యొక్క సిస్టమ్‌లను నేర్చుకుంటుంది మరియు సహజంగా వాటిని తర్వాత రిపేర్ చేయగల ప్రదేశంగా మారుతుంది.

CKD నిబద్ధతకు విలువైనది అయినప్పుడు

CKD అనేది ఒక ప్రోగ్రామ్, మొదటి ఆర్డర్ కాదు. మీరు అసెంబ్లింగ్ స్థలం, శిక్షణ పొందిన సిబ్బంది, ఊహాజనిత విక్రయాల పరిమాణం మరియు పూర్తి చేసిన వాహనాల కంటే చాలా తక్కువగా ఉన్న నాక్-డౌన్ కిట్‌లకు పన్ను విధించే మార్కెట్‌ను కలిగి ఉన్నప్పుడు ఇది సరైన చర్య. కొన్ని మార్కెట్లు ఉద్దేశపూర్వకంగా స్థానిక పరిశ్రమను నిర్మించడానికి ఈ విధంగా తమ టారిఫ్ షెడ్యూల్‌లను రూపొందించాయి, అందుకే CKD ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిల్ ఎగుమతి దక్షిణాసియా, ఆఫ్రికా, మధ్యప్రాచ్యం మరియు లాటిన్ అమెరికా అంతటా మూడు చక్రాల EVల వ్యాప్తితో పాటుగా పెరిగింది.

ECOGO యొక్క సుదీర్ఘ అనుభవం ఈ రకమైన మార్కెట్ ద్వారా నడుస్తుంది - కంపెనీ భారతీయ ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిల్ మార్కెట్‌కు పదేళ్లకు పైగా సేవలందించింది మరియు ఇప్పుడు 30 దేశాలకు పైగా కవర్ చేస్తుంది, 2,000 కంటే ఎక్కువ ఎంటర్‌ప్రైజ్ కస్టమర్లు ఉన్నారు. డెలివరీ తర్వాత దిగుమతిదారు ఒంటరిగా ఉండనందున CKD ఆ మార్కెట్‌లలో పనిచేస్తుంది: కార్టన్‌లు అసెంబ్లీ సిస్టమ్ ద్వారా సమూహం చేయబడతాయి, ప్యాకింగ్ జాబితాలు స్పష్టంగా ఉంటాయి మరియు ఫ్యాక్టరీ విడిభాగాల గుర్తింపు మరియు అసెంబ్లీపై రిమోట్ శిక్షణకు మద్దతు ఇస్తుంది.

మీ ఆకృతిని నిర్ణయించే ప్రశ్నలు

మీరు CBU లేదా నాక్-డౌన్ ధర కోసం అడిగే ముందు, వీటికి నిజాయితీగా సమాధానం ఇవ్వండి:

1. మీ టారిఫ్ షెడ్యూల్ వాస్తవానికి ఎంత వసూలు చేస్తుంది? భాగాలు మరియు కిట్ డ్యూటీతో పూర్తి-వాహన డ్యూటీని సరిపోల్చండి. కొన్ని మార్కెట్‌లలో గ్యాప్ స్థానిక అసెంబ్లీ ఆపరేషన్‌కు సొంతంగా నిధులు సమకూర్చేంత పెద్దది.

2. అసెంబ్లీ ఎక్కడ జరుగుతుంది? SKDకి క్లీన్ వర్క్‌షాప్ మరియు కొంతమంది సాంకేతిక నిపుణులు అవసరం; CKDకి మరింత స్థలం, జిగ్‌లు మరియు భాగాల నియంత్రిత జాబితా అవసరం.

3. మీరు నిజంగా నెలకు ఎన్ని యూనిట్లు తరలిస్తారు? CKD ఆర్థికశాస్త్రం వాల్యూమ్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. నెలకు కొన్ని యూనిట్లు సెటప్‌ను చాలా అరుదుగా సమర్థిస్తాయి.

4. మీరు విడిభాగాలను ఎలా నిర్వహిస్తారు? ఇక్కడే నాక్-డౌన్ ఫార్మాట్‌లు నిశ్శబ్దంగా చెల్లించబడతాయి. మీ షిప్‌మెంట్‌కి కిట్‌లను అందించే అదే విడిభాగాల సరఫరాదారు తిరిగి నింపడానికి మూలం అవుతుంది, కాబట్టి అసెంబ్లీ లైన్ మరియు సర్వీస్ కౌంటర్ ఒక సరఫరా గొలుసును పంచుకుంటాయి.

5. మార్కెట్‌కు ఏ పత్రాలు మరియు ధృవపత్రాలు అవసరం? ECOGO మోడల్ మరియు మార్కెట్ వారీగా E-MARK, DOT మరియు BIS డాక్యుమెంటేషన్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది బుకింగ్ చేయడానికి ముందు ఎంచుకున్న ఫార్మాట్‌తో సమలేఖనం చేయబడాలి.

స్టిక్కర్ ధర కంటే విడిభాగాల సరఫరాదారు ఎందుకు ముఖ్యమైనది

మీరు CBU ప్రాతిపదికన చైనా నుండి ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిళ్లను దిగుమతి చేసుకున్నప్పుడు, తయారీదారు వాహన విక్రేత. CKD ఆధారంగా, వారు మీ అసెంబ్లీ భాగస్వామిగా ఉంటారు - మరియు అది బార్‌ను పెంచుతుంది. కిట్‌లు పూర్తయితే, కార్టన్ జాబితాలు ఖచ్చితమైనవి మరియు ప్రతి రీప్లేస్‌మెంట్ కాంపోనెంట్ రెండు సంవత్సరాల తర్వాత అందుబాటులో ఉంటే మాత్రమే నాక్-డౌన్ ప్రోగ్రామ్ నడుస్తుంది.

ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిల్ విడిభాగాల సరఫరాదారు చైనాతో కలిసి పనిచేయడం యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే, అది ట్రేడింగ్ డెస్క్‌గా కాకుండా బిల్డర్. ECOGO 2010లో ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిల్ రియర్ యాక్సిల్ తయారీదారుగా ప్రారంభమైంది మరియు ఇప్పటికీ పార్ట్‌లను దాని ప్రధాన వ్యాపారంగా పరిగణిస్తోంది: ఏడు సిస్టమ్‌లలో 92 ఎంపిక చేసిన భాగాలు, ఇంటిగ్రేటెడ్ మరియు స్ప్లిట్ రియర్ యాక్సిల్‌లు మరియు డిఫరెన్షియల్ గేర్‌బాక్స్‌ల నుండి 500 W నుండి 3,000 W వరకు కంట్రోలర్‌ల వరకు, స్క్వేర్-షెల్ మరియు స్క్వేర్-వేవ్ మోటర్స్, ఎలక్ట్రిక్ కాంపోనెంట్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ కాంపోనెంట్, బ్రేక్-వేవ్ భాగాలు ఒక ఆర్డర్ పూర్తయిన వాహనాలు, వాటిని అసెంబ్లింగ్ చేయడానికి కిట్‌లు మరియు స్థానిక వైఫల్య రేట్ల పరిమాణంలో ఉన్న రీప్లెనిష్‌మెంట్ ప్లాన్‌ను కవర్ చేస్తుంది.

మొదటి షిప్‌మెంట్‌కు ముందు అసెంబ్లీ మరియు సర్వీస్ స్టాక్‌ను ప్లాన్ చేయాలనుకునే కొనుగోలుదారుల కోసం ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిల్ విడిభాగాల కేటలాగ్ అందుబాటులో ఉంది మరియు ప్రైవేట్-లేబుల్ ప్రోగ్రామ్‌ల కోసం బ్రాండెడ్ కార్టన్‌లు మరియు లేబుల్‌లతో ప్యాకింగ్‌ను పేర్కొనవచ్చు.

ఒక ఆచరణాత్మక ప్రారంభ స్థానం

మీరు మార్కెట్‌కి కొత్తవారైతే, మోడల్ మరియు స్పెసిఫికేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి సాధారణంగా వివేకవంతమైన మార్గం చిన్న CBU లేదా SKD పైలట్, ఆపై వాల్యూమ్, టారిఫ్ ట్రీట్‌మెంట్ మరియు అసెంబ్లీ సామర్థ్యం నిరూపించబడిన తర్వాత SKD లేదా CKDకి వెళ్లడం. ఆ దశలవారీ విధానం ఖచ్చితంగా ECOGO ఎగుమతి బృందం సిఫార్సు చేస్తుంది - వాహనాలు మొదట డిమాండ్‌ని ధృవీకరించడానికి, విడిభాగాలు మరియు వాటితో పాటు ప్లాన్ చేసిన ప్యాకింగ్, మరియు స్థానిక ఆపరేషన్ సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు మాత్రమే నాక్-డౌన్ ఫార్మాట్ స్కేల్ చేయబడుతుంది.

ఎగుమతి బృందానికి మీ డెస్టినేషన్ మార్కెట్, ప్లాన్ చేసిన నెలవారీ వాల్యూమ్, అందుబాటులో ఉన్న అసెంబ్లీ స్థలం మరియు టార్గెట్ డ్యూటీ ట్రీట్‌మెంట్ గురించి చెప్పండి మరియు వారు సరిపోలే భాగాల జాబితాతో CBU, SKD లేదా CKD నిర్మాణాన్ని సిఫార్సు చేస్తారు. ecogoev.comలో ఫార్మాట్ పోలిక మరియు విడిభాగాల కేటలాగ్‌ను అభ్యర్థించండి లేదా సందేశం WhatsApp +86 198 5169 9562.