LVHANG Сучжоу заводы һәм Шанхай Пудонгның уртак фәнни-тикшеренү үзәге аша өй эчендә R&D эшли, 40+ патент рамка, асма һәм машина йөртү эшләрен үз эченә ала. Безнең инженер коллективы конфигурация запросларын дизайн карау, прототипны тикшерү һәм производствога әзер машина яки детальләр программалары белән бәйли.
40+
Өйдәге патентлар
150+
Тикшеренү һәм җитештерү буенча инженерлар
Сюжжоу + Шанхай
Өйдә R&D эзе
15
Актив җитештерүдә модельләр
"Өйдәге тикшеренүләр" - безнең инженерлар машинаның эш көнендә исән калуларын хәл итә торган әйберләр дизайнына ия. Бу конфигурация үзгәреше чыганак түгел - бу без кабул иткән инженерлык карары.
Арба тәгәрмәче, трек киңлеге, йөк бүлү, төрле йөк конфигурациясе астында рам катылыгы. Шасси - һәрбер продукт битендәге һәрбер йөкләү номеры кайдан килә - йөк тартмасы бәяләнгән йөкне йөртә дип әйтсәк, астындагы рамка аның өчен эшләнгән һәм эскәмиядә сыналган.
Мотор урнаштыру, контроллер монтажлау, көчәнеш стандартлары (60V / 72V) һәм батарея, двигатель һәм контроллерның класслар, менүләр һәм тукталыш буенча бер-берсе белән сөйләшү ысулы. Drivetrain макеты - бер маршрут тибына бәяләнгән модель белән берничә эшкәртүче арасындагы аерма.
Ачык карават, типпер, коры вагон, суыткыч һәм пассажирлар кабинасы структуралары - йөкләү классына кадәр, операция чынбарлыкта кулланган як һәм арткы ишек үрнәкләре өчен конфигурацияләнгән. Кабина структуралары модель максатларының тизлек классында кешеләрне саклау өчен эшләнгән.
Яз ставкалары, дампер көйләүләре һәм йөкле юл инженериясе, шуңа күрә машина бәяләнгән йөкне руль геометриясен бозмыйча эшкәртә. Туктату - патент категорияләренең берсе - өч тәгәрмәчле платформаның авыр йөкне тарату ысулына аеруча.
Кургаш кислотасы һәм литий химияләре буенча батарея пакеты дизайны, маршрутка туры килгән корылма / агызу характеристикалары, хезмәтне ремонтлау җиңеллеге өчен маршрут маршруты, һәм экспорт өчен кирәк булган документлар пакеты (шул исәптән диңгез йөкләре өчен UN38.3). Модельләр арасында батарея интеграциясе үзгәрә - без запас пакетны һәр шассига урнаштырмыйбыз.
Патентлар - үзләре начар сигнал - күп заводларда җитештерү машинасында мөһим булмаган патентлар күп. Түбәндә берәмлекнең сыйфатын хәл иткән әйберләрдә безнекеләр яшәгән урын.
Шасси геометриясе, рамка эретеп ябыштыручылар, асылмалы йөк юллары һәм өч тәгәрмәчле платформаларның йөкне тарату ысулы. Иң зур патент категориясе - чөнки машинадагы башка спеклар таяна.
Мотор урнаштыру, контроллер интеграциясе һәм LVHANG электр велосипедлары һәм гольф арбасы конфигурациясе өчен машина йөртү макеты - маршрутның көчлерәк менү, озынрак диапазон яки гадирәк хезмәт күрсәтү кирәклеген хәл итүче инженер.
Арба тәгәрмәче, трек киңлеге һәм өч тәгәрмәчле платформаның йөк бүлү инженериясе - руль һәм тотрыклылыкны бозмыйча, йөк гаиләсе аша бәяләнгән йөкне саклап кала торган эш.
Пассажирлар кабинасы геометриясе ярым ябык һәм ябык вариантлар буенча - модель максатларының тизлек классында саклауны саклау өчен һәм операция чынбарлыкта кулланган керү үрнәкләренә кадәр.
Сатып алучының конфигурациясеннән алты этап, соңгы җыю сызыгыннан агрегатка сорау. Күпчелек дистрибьютор заказлары бикләү һәм җитештерү этапларына кагыла. OEM / ODM проектлары алтысы аша уза.
Конфигурация максатлары: маршрут, йөк, климат, көйләү, күләм. R&D OEM дәрәҗәсендәге эшкә нәрсә кирәклеген раслый.
Техника теләсә нинди яңа структура - шасси, кабина, йөк органы өчен CAD моделенә ия. Хәзерге модульләр туры килгән җирдә кабат кулланылды; алар булмаган җирдә эшләнгән яңа геометрия.
Прототип машиналарының кечкенә партиясе лаборатория түгел, ә җитештерү шартлары өчен бер үк җитештерү линиясеннән төзелгән.
Йөкләү тесты, тормоз тесты, электр куркынычсызлыгы, экологик шартлар. Табышлар еш кына кыр сынаулары алдыннан дизайнны үзгәртә - без бастырган уңышсызлыклар Уңышсызлык очраклары монда яшә.
Даими эшләү өчен вәкиллекле маршрутларда урнаштырылган прототиплар. Эскәмия-тест мәгълүматлары кирәк, ләкин җитәрлек түгел - реаль дежур цикллары эскәмия приборлары сагынган проблемалар.
Соңгы спек туңдырылган, производство кораллары киселгән, линия планлаштырылган. Бу яктан конфигурация стандарт сызыктагы күләмдә җитештерелә.
Конфигурация = стандарт модельдә булган вариантлардан сайлау (тән, батарея, көчәнеш, буяу). Стандарт җитештерү урыны эчендә була. OEM = сезнең бренд безнең стандарт машинада, кайвакыт косметик тән яки бизәк үзгәрүләре белән. ОДМ = без кыска этаптан R&D катнашуы белән сезнең спецификациягезгә транспорт, тән яки система ясыйбыз. ODM кургаш вакыты һәм кораллау бәясен өсти; экспорт командасы һәр проектка бәя бирә.
Әйе - OEM / ODM кабул итү аша. Без алдан бирәчәк сораулар: маршрут, йөк һәм көйләү максаты нинди? Дизайн бер базар өченме яки берничә? Без коралландыруны амортизацияли алырлык еллык күләм нинди? Карагыз OEM / ODM программасы гомуми күзәтү, аннары кыскача экспорт командасына җибәрегез.
Бар булган модульләр сезгә кирәк булганны каплыймы, яисә яңа геометрия эшләнергә тиешме-юкмы. Косметик OEM проекты (буяу, бейдж, тәннең кечкенә үзгәреше) стандарт җитештерү урынына туры килә. Яңа кабина яки йөк органнары кораллау һәм эскәмия сынау вакытын өсти. Яңа йөртүче яки шасси - күп айлык проект. Кыска этап - вакыт сызыгы конкрет була.
IP аранжировкалары OEM / ODM килешүенә теләсә нинди проект эше башланганчы язылган - без милеккә дәгъва итмибез һәм без аны билгеләмибез. Дөрес структура һәр тарафның күпме инвестиция салуына, дизайнның бер базар өчен эксклюзив булуына, һәм ике як өчен дә нинди яклау мәгънәсенә бәйле. Экспорт командасы моны кыска этапта киңәйтә.
Икесе дә. Сючжоу заводында турыдан-туры җитештерү белән эшләүче инженер персонал бар - линиягә якынрак, прототипларга якынрак. Шанхай Пудонгның уртак фәнни-тикшеренү үзәге дизайн-этап эшләрен башкара һәм белгеч осталыгын алып килә. Күпчелек проектлар икесен дә кулланалар, прототип һәм эскәмия сынау этаплары тирәсендә структуралар.
Конфигурацияне кыска яки махсус проект максатын экспорт командасына җибәрегез - алар аны R&D контактына юнәлтәчәкләр һәм техник-техник мөмкинлекләр һәм киләсе этап планы белән бер эш көне эчендә кайтачаклар.
