Электр велосипедының арткы күчәре тизлеген ничек исәпләргә

Электр велосипедының арткы күчәре тизлеген билгеләнгән кертү валының тизлеген билгеләнгән чыгу тизлегенә бүлеп исәпләгез. Гади җиһаз парлары өчен, йөртүче җиһазларның теш санын машина йөртүче теш санына бүлегез. Мотор белән тәгәрмәчләр арасында берничә кыскарту этаплары булганда, гомуми кимү алу өчен аларның ставкаларын тапкырлагыз.

Бу нисбәтне машина тизлегенә әйләндерү өчен сезгә двигательнең механик әйләнеше һәм шиналарның эффектив әйләнеше кирәк. Түбәндәге ысул йөртүче арткы тәгәрмәчләрне кыскарту җайланмалары һәм күчәре аша йөртә торган йөртүчегә кагыла. Electricәрбер электр велосипеды бу аранжировканы куллана дип уйламый.

Кайсы җиһазлар санын исәпләгез

Кыскарту коэффициенты йөртүче исемендәге ике пунктны чагыштыра. Әйләнү тизлеге зурлыкларын куллану:

Кыскарту коэффициенты, i = кертү rpm ÷ чыгару әйләнеше

10: 1 кыскарту дигән сүз, кертү һәр революция өчен ун революция ясый. Бирелгән кертү тизлегендә зуррак сан кимү түбән чыгару тизлеген чыгара. Бу кертү - чыгу бәйләнеше максонның җиһазлы техник язмаларында тасвирланган. maxongroup.com

"Арткы ук коэффициенты" термины ук җыю эчендә кимүне аңлата ала. Бу аерым агымдагы тизлек тартмасын яки тәгәрмәчләрдә кыскартуны чыгарырга мөмкин. Транспорт тизлеген исәпләү өчен тиешле сан мотор-тәгәрмәчнең гомуми күләме.

Саклагыч тартмасы тизлекне тизләтә. Дифференциаль йөртелгән тәгәрмәчләр төрле тизлектә борылырга мөмкинлек бирә. Бу функцияләрне җыюда берләштереп була, ләкин терминнар бер үк механик бәйләнешне билгеләми. Хисаплау өчен саннарны сайлаганчы, фактик тапшыру юлын билгеләгез.

Техник тешләрдән яки вал тизлегеннән нисбәтне исәпләгез

Ышанычлы машина йөртү һәм йөртү тешләрен кулланыгыз

Гади пар җайланмалары өчен:

i = йөртүче тешләр ÷ йөртүче тешләр

Гипотетик 20 теш йөртүче приборны карагыз, 60 теш йөртүче җиһазны җәлеп итегез:

i = 60 ÷ 20 = 3: 1

Машина йөртүче бер революция өчен өч тапкыр әйләнә. Дана / Списер шакмак-пинион коэффициентын исәпләүдә тиешле йөртүче-йөртүче теш санау бәйләнешен куллана. spicerparts.com

Теш саннары расланган җиһаз парына керергә тиеш. Ярты вал тасвирламасында теш санау механик тоташу өчен кулланылган сызыкларга кагылырга мөмкин. Аерым күрсәтелгән бүтән өлеш белән киметү коэффициентын билгеләми. Планетар аранжировкалар шулай ук ​​аларның дөрес кинематик мөнәсәбәтләрен таләп итә. ике уңайлы теш санын бүлү җитәрлек түгел.

Тизлек-катнашу ысулы кертү һәм чыгу дөрес билгеләнгәндә шул ук нәтиҗә бирә: кертүдә 3000 әйләнеш, чыгаруда 1000 әйләнеш 3: 1 нисбәтен чыгара. Ике кыйммәт бер үк эш торышын һәм тапшыру юлын сурәтләргә тиеш.

Бер-бер артлы киметү этапларын тапкырлагыз

Әгәр дә гипотетик 3: 1 этап аерым 4: 1 киметү белән бара икән, гомуми катнашу:

i_total = 3 × 4 = 12: 1

3000 мотор әйләнешендә, беренче этап тизлекне 1000 әйләнешкә, икенчесенә 250 әйләнешкә кадәр киметә. Нисбәтләрне тапкырлау ике этапта да исәпләнә. Беренче этапны куллану дөрес тәгәрмәч тизлеген фаразлый.

Дифференциаль тәгәрмәч тизлеге өчен исәп

Идеаль симметрияле ачык дифференциал өчен, сул һәм уң вал тизлеге уртак алга таба күрсәтелгән:

Ташучы rpm = (сул вал rpm + уң вал әйләнәсе) ÷ 2

Бу уртача тизлек мөнәсәбәтләре MathWorks дифференциаль моделендәге төп чикләүләрдән килә. Өстәмә тәгәрмәчнең кыскартылуы булмаганда, 250 тәгәрмәчтә әйләнүче ике тәгәрмәч йөртүче тизлегенә 250 әйләнешкә туры килә. Ике тәгәрмәч тизлеге төрле булса, бер тәгәрмәч кенә бу уртача күрсәтми. МАТЛАБ

Нәтиҗәдә, ирекле әйләнүче тәгәрмәч тизлеген нисбәтне исәпләгәндә укның тизлеге дип санарга ярамый. Бу бәйләнешне дифференциаль тип һәм үлчәү нокталары урнаштырылганнан соң гына кулланыгыз.

Мотор RPM һәм Шина әйләнешен юл тизлегенә әйләндерегез

Тәгәрмәч RPM һәм теоретик транспорт тизлеген исәпләгез

Бер үк тизлектә ике йөртелгән тәгәрмәчләр белән туры сызык өчен шин тайпылмый һәм һәр кыскарту этабы кертелгән:

Тәгәрмәч әйләнеше = мотор әйләнеше ÷ гомуми кыскарту коэффициенты

Eachәр тәгәрмәч революциясе эффектив әйләнеше белән транспортны алга җибәрә. Метрны минутына сәгатенә километрга әйләндерү бирә:

Теоретик тизлек (км / с) = мотор әйләнеше × C × 60 ÷ (1000 × i_тотал)

Монда, C революциягә метрларда шин әйләнешенең эффектив әйләнәсе һәм i_total мотордан тәгәрмәчкә кыскарту коэффициенты. Механик мотор әйләнешен кулланыгыз. Контроллер дисплейының электр әйләнеше бу формулада кулланылганчы, тиешле двигатель конверсиясен таләп итә.

Дана / Списер тапшыру калькуляторы охшаш бәйләнешле вал тизлеге, тапшыру коэффициентлары һәм шин үлчәмнәре, шул ук вакытта математик исәпләүне машина куллану яраклылыгыннан аера. Списер өлешләре

Эшләнгән мисал өчен, фаразлагыз:

• Моторның эш тизлеге: 3000 әйләнеш.
• Эффектив әйләнү әйләнәсе: Революциягә 1,50 м.
• Гомуми кыскарту: 10: 1.

Хисаплау:

Тәгәрмәч тизлеге = 3000 ÷ 10 = 300 әйләнеш

Транспорт тизлеге = 300 × 1,50 × 60 ÷ 1000 = 27 км / сәг, якынча 16,8 миль / сәг.

Шул ук мотор тизлеген һәм шиннарны куллану 12: 1 гомуми кыскарту бирә 250 тәгәрмәч һәм 22,5 км / сәг, якынча 14.0 миль. Бу гипотетик исәпләү керемнәре һәм нәтиҗәләр, ECOGO продукты өчен спецификацияләр түгел.

Идеаль түгәрәк тәгәрмәч өчен әйләнә π × диаметры белән якынлашырга мөмкин. Автомобильне исәпләгәндә, эффектив әйләнү әйләнәсен яки шин тәэмин итүчесенең революция-дистанцион мәгълүматны кулланыгыз. Тәгәрмәчле диаметр диаметры шин әйләнеше диаметры түгел, һәм номиналь шин билгесе генә кирәкле әйләнәне тәэмин итә алмый.

Максатлы тизлектән артка эшләгез

Шул ук тигезләмәне тәртипкә китерү кандидатка гомуми өлеш бирә:

i_total = мотор әйләнеше × C × 60 ÷ (км / сәг. 1000 × максат тизлеге)

Шул ук фаразланган 3000 әйләнеше һәм 1,50 м әйләнәсе белән, сәгатенә 25 км максат бирә:

i_total = 3000 × 1,50 × 60 ÷ (1000 × 25) = 10,8: 1

Бу исәпләнгән кандидат. Бу 10.8: 1 җыю мөмкинлеген, двигатель кирәкле йөк астында 3000 әйләнешне саклап кала алуын, яки транспортның шул тизлеккә ирешүен билгеләми.

Тапшыруның эффективлыгы бу тотрыклы тизлек тигезләмәсенә тапкырланмый. Бу кирәкле көчкә һәм булган моментка тәэсир итә. Lossesгалтулар моторны фаразланган әйләнешне тоткарлый икән, юл тизлеген исәпләү өчен ирешеп була торган әйләнешне кулланыгыз.

Нисбәтне сайлаганчы, момент һәм эш чикләрен тикшерегез

Тотрыклы саклагыч моментын эзлекле нигездә исәпләгез

Тотрыклы йөртү өчен, ике ук та бер үк тизлектә һәм шул чыгу белән тәгәрмәчләр арасында кыскарту булмаса, мотор-тәгәрмәчнең гомуми коэффициенты түбәндәге момент исәпләүдә кулланылырга мөмкин:

Гомуми күчәр моменты ≈ мотор моменты × i_ гомуми × тапшыру эффективлыгы

Кыскарту-эффективлык бәйләнеше максонның җиһаз язмаларында бирелгән. Монда, "гомуми ук чыгу моменты" - ике йөртелгән чыганакта кушылган момент. Бу һәр тәгәрмәч тулы кыйммәтне ала дигән сүз түгел. maxongroup.com

Алдагы гипотетик мисалны фаразлап киңәйтегез 3000 әйләнештә 5 Н · м мотор моменты һәм 0,90 гомуми тапшыру эффективлыгы ике катнашу өчен:

Зуррак киметү шул ук моторның эш ноктасы өчен түбән чыгару тизлегендә күбрәк чыгару моментын чыгара. Бу өстәмә көч тудырмый. Фаразланган 90% эффективлык бу мисалга кертү генә; фактик эффективлык кулланылган мәгълүматлардан яки үлчәүдән булырга тиеш.

Хисапны машина җитештерүеннән аерыгыз

Хисапланган чыгару моменты укның рөхсәт ителгән момент рейтингы түгел. Техника, вал һәм җыю лимитлары әле дә кулланыла. Нәкъ шулай ук, ук моменты йөкләү рейтингы түгел: җирдәге көч шулай ук ​​шин зурлыгына һәм булган ябышуга бәйле, шул ук вакытта машина аның эш каршылыгын җиңәргә тиеш.

Нисбәтне сайлар алдыннан, двигательнең кирәкле тизлекне һәм моментны тәкъдим ителгән батарея көчәнеше, контроллер лимитлары һәм җылылык шартлары белән саклый алуын тикшерегез. Йөкләнгән мотор тизлеге мәгълүматларын йөкләнешсез әйләнеш кыйммәте белән алыштыру юл тизлеген арттырырга мөмкин.

Электр велосипедының дифференциаль огы өчен махсус җиһаз коэффициенты билгеләнгән эш ноктасына каршы бәяләнергә тиеш. Нисбәтләрне исәпләү тизлек белән момент арасындагы бәйләнешне билгели; алар мөстәкыйль йөкне, тауга менү мөмкинлеген яки диапазонын булдырмыйлар.

Заказ биргәнче фактик катнашуны һәм күчәр конфигурациясен раслагыз

ЭКОГО арткы ук һәм йөртүче диапазоны үз эченә ала электр велосипедлы тизлек тартмасы җыю һәм ан интеграль диск тормоз арткы ук. Аларның ачык исемлеге фактик катнашуны һәм югарыдагы исәпләүләр өчен тулы оператив рейтингны тәэмин итми. Конкрет җыю өчен катнашу расланырга тиеш. Экого

Файдалы техник чагыштыру өчен алыгыз:

• Төгәл җыю һәм тапшыру юлы: двигатель кертүен, һәр кыскарту этабын, дифференциаль һәм теләсә нинди тәгәрмәчнең кимүен ачыклагыз.
• Факттагы катнашу: кирәк булса, кертү һәм чыгу нокталарын һәм кулланыла торган җиһаз позициясен күрсәтегез.
• Эш чикләре: рөхсәт ителгән кертү тизлеген һәм шартлары белән өзлексез яки вакытлы момент чикләрен алыгыз.
• Транспорт чараларын исәпләү керемнәре: максатлы шиналарның әйләнү мәгълүматларын һәм реалистик йөкләнгән двигатель эш ноктасын кулланыгыз.
• Урнаштыру матчы: сайланган арткы күчәр өчен монтаж һәм тормоз интерфейсларын тикшерегез.

Toәр сүзнең күчәр коэффициентын һәм конфигурациясен раслагыз ECOGO белән, максатчан эш тизлеген, шин әйләнеше мәгълүматларын, мотор мәгълүматын һәм кирәкле бурычны тәэмин итегез. Бу керемнәр математик нәтиҗәләрне әзер спецификация кебек кабул итмичә, тәкъдим ителгән катнашуны продуктка бәяләргә мөмкинлек бирә.