Блог LVHANG

Убудаваная задняя вось супраць раздзельнай задняй восі: што павінны ведаць пакупнікі трохколавых веласіпедаў

Практычнае кіраўніцтва па задняй восі для пакупнікоў электрычнага трыцыкла, якое параўноўвае грузападымальнасць, тэхнічнае абслугоўванне, кошт абслугоўвання і прымяненне аўтамабіля.

Паглядзець дэталі задняга мостаВярнуцца да рэсурсаў

Асновы задняга моста

Задняя вось нясе больш штодзённай рызыкі, чым чакаюць многія пакупнікі

Электрычны трыцыкл пабудаваны вакол некалькіх асноўных сістэм: трансмісія, кузаў і рама, электрычная сістэма кабіны і сістэма рухавіка. Сярод іх трансмісія з'яўляецца адной з найбольш часта выкарыстоўваюцца і зношаных абласцей. На паўсядзённым мове пакупніка гэта звычайна азначае задні мост.

Заднія масты звычайна разглядаюцца ў двух шырокіх формах: убудаваныя заднія масты і раздзеленыя заднія масты. Яны абодва могуць быць выкарыстаны ў электрычных трохколавых роварах, але яны не працуюць у аднолькавых умовах. Перад выбарам варта ўлічваць нагрузку, патрэбы ў тэхнічным абслугоўванні, стан дарогі і зручнасць рамонту.

Лепшы выбар - гэта не самы дарагі варыянт па змаўчанні. Менавіта структура восі адпавядае маршруту, карыснай нагрузцы і асяроддзю абслугоўвання.

Працоўны цыкл аўтамабіля стаіць на першым месцы: цяжкія грузы і цяжкія дарожныя ўмовы звычайна падштурхоўваюць пакупніка да больш моцнага інтэграванага рашэння, у той час як легкавыя транспартныя сродкі або транспартныя сродкі для адпачынку могуць выйграць ад прасцейшага шляху абслугоўвання раздзельнай восі.
Убудаваны вузел задняй восі для электрычных трохколавых ровараў

Убудаваны задні мост

Больш высокая грузападымальнасць для цяжкіх аўтамабіляў

Інтэграваныя канструкцыі задняй восі звычайна выбіраюцца, калі транспартнаму сродку патрабуецца большая грузападымальнасць і больш надзейная трансмісія.

Паглядзець моцную вось →

Параўнанне

Чым адрозніваюцца канструкцыі дзвюх восяў

Гэта параўнанне спрошчана для зносін з пакупнікамі. Канчатковы выбар яшчэ павінен пацвердзіць тып транспартнага сродку, выкарыстанне нагрузкі, фармат тармазоў і мясцовыя ўмовы эксплуатацыі.

Кропка прыняцця рашэнняУбудаваны задні мостРаздзельная задняя восьПамятка пакупніку
ГрузападымальнасцьЯк правіла, больш высокая грузападымальнасць і лепш падыходзіць для вялікіх і цяжкіх аўтамабіляў.Звычайна больш падыходзіць для палегчаных нагрузак, адпачынку або невялікіх транспартных сродкаў.Выбірайце па штодзённай карыснай нагрузцы, а не толькі па цане.
Уцечка алею і структурная рызыкаБольш інтэграваная структура можа знізіць некаторыя рызыкі кропкі злучэння пры правільным падборы.Рэзьбавыя фланцавыя і трубныя злучэнні паўвала могуць быць больш схільныя ўцечцы або паломцы пры перагрузцы.Перагрузка - гэта асноўная рызыка незалежна ад тыпу восі.
Тэхнічнае абслугоўваннеМожа спатрэбіцца больш дакладнае супадзенне дэталяў, калі патрабуецца замена асноўнага кампанента.Лягчэй разабраць і зручней для планавага рамонту або замены кампанентаў.Магчымасці сэрвіснай сеткі павінны ўплываць на выбар.
АўтасэрвісДля замены часта патрабуецца такая ж адпаведная мадэль і структура рухавіка.Мадыфікацыя, павелічэнне, памяншэнне і абслугоўванне рухавіка могуць быць больш гнуткімі ў некаторых выпадках.Перад замовай пацвердзіце сумяшчальнасць рухавіка і кантролера.
Тыповая прымяненнеВялікі груз, больш цяжкі маршрут і больш жорсткія патрабаванні да грузу.Вольны час, выкарыстанне з меншай нагрузкай або з нізкай частатой, калі кошт абслугоўвання мае значэнне.Варта таксама праверыць стан дарог і попыт на ўздым.

Кіраўніцтва па выбары

Як выбраць у рэальных прыкладаннях

Цяжкі груз

Выбірайце інтэграваную, калі штодзённая карысная нагрузка высокая

Штодзённае выкарыстанне цяжкіх грузаў звычайна паказвае на ўбудаваныя варыянты задняй восі і мацнейшае адпаведнасць тармазоў і трансмісіі.

Дэталі задняга моста →

Лёгкі абавязак

Выберыце спліт, калі важна зручнасць абслугоўвання

Калі транспартны сродак выкарыстоўваецца радзей, перавозіць меншыя грузы або патрабуе меншых выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне, раздзельны задні мост можа быць прасцей для штодзённага абслугоўвання і рамонту.

Паглядзець падзеленую вось →

Climbing & Rough Roads

Праверце працу дыферэнцыяла і перадач

Калі маршрут уключае схілы або няроўныя дарожныя паверхні, азнаёмцеся з патрабаваннямі да дыферэнцыяла і пераключэння перадач, каб транспартны сродак меў дастатковую магутнасць для ўздыму і падтрымку трансмісіі.

Праверце абавязкі аўтамабіля →
Даведка аб раздзеленай задняй восі для абслугоўвання і замены электрычнага трыцыкла

Раздзельная задняя вось

Зручная ў абслугоўванні структура для падыходных транспартных сродкаў

Выбар раздзельнай задняй восі ўсё яшчэ павінен пацвярджаць фармат тармазоў, памеры восі, мадэль транспартнага сродку і меркаваную нагрузку перад прапановай.

Паглядзець падзеленую вось →

Дадзеныя запыту

Што даслаць, перш чым запытваць прапанову па задняй восі

Фота поўнай восі

Дашліце фатаграфіі з левага боку, правага боку і поўнага становішча аўтамабіля.

Дэталі тормазу і вала

Пацвердзіце тып тормазу, памер вала, фармат ступіцах і памеры мантажнага кранштэйна.

Інфармацыя аб абавязках аўтамабіля

Паведаміце пастаўшчыку, ці з'яўляецца транспартны сродак грузавым, пасажырскім, для адпачынку, гольф-кары або спецыяльнага прызначэння, і ўключыце штодзённую карысную нагрузку, калі такая даступная.

Не ведаеце, якая канструкцыя задняга моста падыходзіць?

Дасылайце фатаграфіі і інфармацыю аб выкарыстанні аўтамабіля. LVHANG дапаможа пацвердзіць, ці з'яўляецца больш прыдатным інтэграваны або раздзелены шлях задняй восі.

Запыт на прапанову дэталяў зборкіВыкарыстоўвайце селектар частак