একটি বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের জন্য কন্ট্রোলার ওয়াটেজ কীভাবে চয়ন করবেন
একটি বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের জন্য কন্ট্রোলার ওয়াটেজ চয়ন করতে, মোটরের নথিভুক্ত রেটিং এবং কন্ট্রোলার প্রস্তুতকারকের বর্ণিত মোটর সামঞ্জস্য দিয়ে শুরু করুন। তারপর ব্যাটারি ভোল্টেজ পরিসীমা, ব্যাটারি এবং মোটর বর্তমান সীমা, ক্রমাগত অপারেটিং অবস্থা এবং নিয়ন্ত্রণ ইন্টারফেস পরীক্ষা করুন। একটি ওয়াটের লেবেল প্রার্থীদের সনাক্ত করতে সাহায্য করে; এই অতিরিক্ত চেকগুলি একজন প্রার্থীর গাড়ির জন্য উপযুক্ত কিনা তা নির্ধারণ করে।
একটি প্রতিস্থাপন কন্ট্রোলার সোর্স করার সময় বা কার্গো ট্রাইসাইকেল বা ই-রিকশার জন্য একটি ড্রাইভট্রেন নির্দিষ্ট করার সময় এটি গুরুত্বপূর্ণ। একই ওয়াটের লেবেল বহনকারী দুটি কন্ট্রোলারের বিভিন্ন বর্তমান সীমা, কুলিং প্রয়োজনীয়তা বা সংকেত সংযোগ থাকতে পারে। একইভাবে, একটি উচ্চতর বিজ্ঞাপিত ওয়াটেজ একটি নির্দিষ্ট মোটরের সাথে সামঞ্জস্য স্থাপন করে না।
একটি কন্ট্রোলার এর ওয়াটেজ রেটিং আসলে কি মানে?
রেটেড মোটর পাওয়ার, বৈদ্যুতিক ইনপুট এবং শ্যাফ্ট আউটপুট
একটি ড্রাইভট্রেন আলোচনায় তিনটি পাওয়ার মান উপস্থিত হতে পারে:
- তালিকাভুক্ত মোটর শক্তি: সরবরাহকারী দ্বারা চিহ্নিত মোটর রেটিং বা সামঞ্জস্যের পরিসর।
- কন্ট্রোলার ডিসি ইনপুট শক্তি: বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যাটারি থেকে কন্ট্রোলারে প্রবেশ করে।
- মোটর খাদ শক্তি: নিয়ামক এবং মোটর ক্ষতির পরে মোটর দ্বারা বিতরণ করা যান্ত্রিক শক্তি।
এই মানগুলি সিস্টেমের বিভিন্ন পয়েন্ট বর্ণনা করে। "রেটেড মোটর পাওয়ার" নামক একটি পণ্য ক্ষেত্রটিকে বলা মোটর পাওয়ার রেফারেন্স হিসাবে পড়া উচিত, যদি না প্রস্তুতকারক আরও নির্দিষ্ট সংজ্ঞা প্রদান করে। এটি নিজে থেকে ক্রমাগত কন্ট্রোলার ইনপুট পাওয়ার বা মাপা শ্যাফ্ট আউটপুট স্থাপন করে না। বৈদ্যুতিক ইনপুট, বৈদ্যুতিক মোটর শক্তি এবং রূপান্তর ক্ষতির মধ্যে পার্থক্য ম্যাক্সনের কন্ট্রোলার ডকুমেন্টেশনে ব্যাখ্যা করা হয়েছে। ম্যাক্সন সমর্থন
প্রকৃত কন্ট্রোলার স্পেসিফিকেশন পড়া
ECOGO ওয়েবসাইটে দুটি কন্ট্রোলার তালিকা ব্যাখ্যা করে কেন ক্ষেত্রের নাম গুরুত্বপূর্ণ:
| প্রকাশিত ক্ষেত্র | 1000–1500W 24-MOSFET কন্ট্রোলার | 1500–3000W 36-MOSFET কন্ট্রোলার |
| রেট মোটর শক্তি | 1000-1500 ওয়াট | 1500-3000 ওয়াট |
| MOSFET গণনা | 24 | 36 |
| আউটপুট ভোল্টেজ | 48 V / 60 V / 72 V | 48 V / 60 V / 72 V |
| আউটপুট কারেন্ট | 50-60 ক | 85-100 এ |
পৃষ্ঠাগুলি সংজ্ঞায়িত করে না যে "আউটপুট কারেন্ট" মানে ব্যাটারি কারেন্ট বা মোটর ফেজ কারেন্ট, বা এটি ক্রমাগত বা স্বল্প সময়ের কারেন্ট কিনা। এই পরিসংখ্যানগুলির একটিকে একটি তালিকাভুক্ত ভোল্টেজ দ্বারা গুণ করলে একটি পাওয়ার রেটিং বরাদ্দ করা হবে যা প্রকাশিত তথ্য প্রতিষ্ঠিত করে না। ইকোগো
1500 ওয়াট রেট করা মোটরের জন্য, উভয় তালিকাভুক্ত মোটর পাওয়ার রেঞ্জে সেই চিত্রটি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা তৈরি করে, একটি সম্পূর্ণ মিল নয়: বর্তমান সংজ্ঞা, ভোল্টেজ কনফিগারেশন, মোটর নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা এবং অপারেটিং ডিউটি এখনও উপযুক্ততা নির্ধারণ করে।
পাওয়ার তুলনা করার আগে ব্যাটারি ভোল্টেজ উইন্ডোর সাথে মিল করুন
একটি ব্যাটারির নামমাত্র ভোল্টেজ হল একটি সিস্টেম লেবেল। চার্জ লেভেল এবং অপারেটিং লোডের সাথে এর ভোল্টেজ পরিবর্তিত হয়। সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা ব্যাটারি এবং অপারেশন চলাকালীন সম্মুখীন নিম্ন ভোল্টেজ সহ কন্ট্রোলারকে প্রকৃত সরবরাহের শর্তগুলি মিটমাট করতে হবে। ম্যাক্সনের ভোল্টেজ নির্দেশিকা স্পষ্টভাবে এই উপরের এবং নিম্ন সরবরাহের সীমাবদ্ধতাগুলিকে আলাদা করে। ম্যাক্সন সমর্থন
তিনটি আইটেম তুলনা করুন:
- ব্যাটারি ডেটা: নামমাত্র ভোল্টেজ, সর্বাধিক চার্জযুক্ত ভোল্টেজ এবং লোডের অধীনে প্রত্যাশিত ভোল্টেজ।
- নিয়ামক তথ্য: অনুমোদিত অপারেটিং পরিসীমা, পরম সর্বোচ্চ রেটিং এবং কনফিগার করা ভোল্টেজ সুরক্ষা সীমা।
- প্রয়োজনীয় মোটর অপারেটিং পয়েন্ট: ড্রাইভের গতি এবং টর্ক অবশ্যই সেই সরবরাহ সীমার মধ্যে বজায় রাখতে হবে।
একটি পরম সর্বোচ্চ একটি সীমা, একটি সাধারণ অপারেটিং লক্ষ্য নয়। একটি নামমাত্র মিলে যাওয়া ব্যাটারি এবং কন্ট্রোলারের এখনও একটি অপারেটিং পরিসীমা প্রয়োজন যা গাড়ির জন্য উপযুক্ত।
উপরের ECOGO তালিকাগুলি 48 V, 60 V এবং 72 V দেখায়৷ শুধুমাত্র এই তালিকাটিই প্রতিষ্ঠিত করে না যে প্রতিটি বিতরণ করা ইউনিট স্বয়ংক্রিয়ভাবে তিনটি সিস্টেমকে সমর্থন করে৷ অর্ডারের জন্য সরবরাহ করা ভোল্টেজ সংস্করণ বা কনফিগারেশন নিশ্চিত করুন, এর সুরক্ষা সেটিংস সহ।
মোটর ফেজ কারেন্ট থেকে ব্যাটারি কারেন্ট আলাদা করুন
ব্যাটারি সংযোগে ইনপুট পাওয়ার অনুমান করুন
মোটর চালানোর সময়, কন্ট্রোলারের ডিসি সরবরাহ সংযোগের মাধ্যমে ব্যাটারি-সাইড কারেন্ট টানা হয়, যখন মোটর ফেজ কারেন্ট উইন্ডিংয়ে প্রবাহিত হয়। একটি PWM পাওয়ার পর্যায় মোটরটিতে প্রয়োগ করা কার্যকর ভোল্টেজ পরিবর্তন করে। মোটর-সাইড কারেন্ট তাই অতিরিক্ত শক্তি তৈরি না করে গড় ব্যাটারি কারেন্ট অতিক্রম করতে পারে; রিডিং রূপান্তরের বিভিন্ন দিক বর্ণনা করে। তাদের সম্পর্ক অপারেটিং অবস্থা এবং কিভাবে বর্তমান পরিমাপ করা হয় তার উপর নির্ভর করে। ম্যাক্সন সমর্থন
প্রায় স্থির ডিসি ভোল্টেজ এবং বর্তমানের জন্য:
কন্ট্রোলার ইনপুট পাওয়ার ≈ ডিসি বাস ভোল্টেজ × ব্যাটারি কারেন্ট
একটি অনুমানমূলক পরিমাপ বিবেচনা করুন লোডের অধীনে কন্ট্রোলার ইনপুটে 60 V এবং ব্যাটারি কারেন্টের 30 A:
60 V × 30 A = 1800 W, বা প্রায় 1.8 kW বৈদ্যুতিক ইনপুট।
এটি শ্যাফ্ট শক্তির পরিমাপ বা একটি পণ্যের নাম থেকে অনুমানকৃত ক্রমাগত রেটিং নয়। যদি একই সিস্টেমের একটি আলাদাভাবে নির্দিষ্ট করা 60 A ফেজ-কারেন্ট মান থাকে, তাহলে সেই মানের দ্বারা 60 V গুণ করলে 3.6 কিলোওয়াট ইনপুট বা শ্যাফ্ট পাওয়ার প্রতিষ্ঠিত হয় না।
যেখানে ভোল্টেজ এবং কারেন্ট যথেষ্ট পরিমাণে ওঠানামা করে, সঠিক গড় শক্তির জন্য একই সময়ের মধ্যে তাদের তাত্ক্ষণিক পণ্যের গড় প্রয়োজন। বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থা থেকে সম্পর্কহীন রিডিং বা গড় গুণ করা একটি বিভ্রান্তিকর ফলাফল দিতে পারে।
একই ভিত্তিতে বর্তমান সীমা তুলনা করুন
| বর্তমান স্পেসিফিকেশন | এটা কি মূল্যায়ন সাহায্য করে | সংজ্ঞা প্রয়োজন |
| ব্যাটারি-সাইড কারেন্ট | ব্যাটারি এবং ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ | ক্রমাগত সীমা, অস্থায়ী সীমা এবং অনুমোদিত সময়কাল |
| মোটর ফেজ বর্তমান | মোটরের বৈদ্যুতিক এবং তাপীয় প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্য | পরিমাপের নিয়ম, ক্রমাগত সীমা এবং অস্থায়ী সীমা |
বর্তমান মাত্রা এবং অপারেটিং সময়কাল পৃথক প্রশ্ন. "পিক" বলতে একটি বৈদ্যুতিক তরঙ্গরূপের শিখর বা একটি অস্থায়ী ওভারলোড রেটিং বোঝাতে পারে। আরএমএস কারেন্ট হল আরেকটি পরিমাপ কনভেনশন; এটা একটানা কারেন্টের প্রতিশব্দ নয়।
কেলির KLS-H ম্যানুয়াল আলাদা ব্যাটারি-কারেন্ট এবং মোটর-কারেন্ট সেটিংস সহ একটি নিয়ামক পরিবারের উদাহরণ প্রদান করে। একটি ECOGO অর্ডারের জন্য, একটি BMS নির্বাচন করতে বা মোটর সামঞ্জস্যতা বিচার করতে এর প্রকাশিত বর্তমান চিত্র ব্যবহার করার আগে প্রকৃত মডেলের সংজ্ঞাগুলি পান৷ media.kellycontroller.com
ক্রমাগত ডিউটি, পিক সময়কাল এবং শীতল পরীক্ষা করুন
একটি অস্থায়ী বর্তমান রেটিং তখনই উপযোগী হয় যখন এর অনুমোদিত সময়কাল এবং তাপীয় অবস্থা জানা যায়। অবিচ্ছিন্ন ক্ষমতা নির্দিষ্ট ইনস্টলেশন এবং শীতল ব্যবস্থার উপরও নির্ভর করে। কেলির KLS-H ডকুমেন্টেশন ক্রমাগত এবং সর্বোচ্চ রেটিং আলাদা করে এবং হিটসিঙ্ক ইনস্টলেশনের প্রয়োজনীয়তা দেয়, এই শর্তগুলি কেন বর্তমান পরিসংখ্যানগুলির সাথে সম্পর্কিত তা ব্যাখ্যা করে। media.kellycontroller.com
একটি ওয়ার্কিং ট্রাইসাইকেলের জন্য, নথিভুক্ত সীমার সাথে অপারেটিং চক্রের প্রয়োজনীয় বর্তমানের তুলনা করুন। একটি সংক্ষিপ্ত ত্বরণ, বারবার লোড করা শুরু এবং একটি টেকসই আরোহণ ড্রাইভে বিভিন্ন দাবি রাখে। একটি ত্বরণ সম্পূর্ণ করা দেখায় না যে একই আউটপুট বারবার বা ক্রমাগত বজায় রাখা যেতে পারে।
কম-গতি, উচ্চ-টর্ক অপারেশন মনোযোগের দাবি রাখে। শ্যাফ্ট শক্তি টর্ক এবং গতি উভয়ের উপর নির্ভর করে, যখন মোটর কারেন্ট কম গতিতে যথেষ্ট থাকতে পারে। একটি শালীন যান্ত্রিক শক্তি চিত্র তাই কম তাপীয় বোঝা স্থাপন করে না। TI-এর মোটর-চালক নির্বাচন নির্দেশিকা ভোল্টেজ, কারেন্ট, শক্তি অপচয় এবং অপারেটিং অবস্থাকে সংযুক্ত নকশা বিবেচনা হিসাবে বিবেচনা করে। ti.com
প্রতিটি প্রার্থীর জন্য, প্রতিষ্ঠা করুন:
- অভিপ্রেত শীতল অবস্থার অধীনে অবিচ্ছিন্ন ব্যাটারি এবং ফেজ-কারেন্ট সীমা।
- অস্থায়ী বর্তমান সীমা, সময়কাল এবং যেকোনো পুনরুদ্ধারের প্রয়োজনীয়তা।
- অনুমোদিত পরিবেষ্টিত এবং মাউন্ট অবস্থা, কোনো তাপীয় derating সহ.
- মোটর, কন্ট্রোলার এবং ব্যাটারি একই বারবার দায়িত্ব সমর্থন করতে পারে কিনা।
একটি উচ্চ-রেটেড নিয়ামক স্বয়ংক্রিয়ভাবে মোটরকে আরও শক্তি সরবরাহ করে না: প্রয়োগ করা সেটিংস এবং অপারেটিং চাহিদাও গুরুত্বপূর্ণ। সমানভাবে, দুটি ওয়াটের লেবেল একাই প্রতিষ্ঠিত করতে পারে না যে একটি জোড়া অতিরিক্ত গরম হবে। প্রয়োজনীয় অপারেটিং শর্ত এবং সম্পূর্ণ সংমিশ্রণের নথিভুক্ত সীমার মধ্যে দরকারী তুলনা।
MOSFET কি গণনা করতে পারে-এবং করতে পারে না-আপনাকে বলতে পারে
MOSFET গুলি কন্ট্রোলারের পাওয়ার পর্যায়ে ডিভাইসগুলি স্যুইচ করছে। তাদের সংখ্যা ডিজাইনের একটি দিক বর্ণনা করে, কিন্তু এটি ডিভাইসের গণনা থেকে কন্ট্রোলার ওয়াটেজে একটি সর্বজনীন রূপান্তর প্রদান করে না।
সমান্তরাল শক্তি MOSFET-এর উপর TI-এর নির্দেশিকা পরিবাহী প্রতিরোধ, কারেন্ট শেয়ারিং, গেট ড্রাইভ, লেআউট এবং থার্মাল কাপলিং সহ বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করে। এই ভেরিয়েবলগুলি ব্যাখ্যা করে যে কেন বর্তমান ক্ষমতা, দক্ষতা বা নির্ভরযোগ্যতা প্রতিষ্ঠার জন্য শুধুমাত্র একটি ডিভাইস গণনা অপর্যাপ্ত। আরো ডিভাইস একটি উচ্চ-বর্তমান নকশার অংশ হতে পারে, কিন্তু সমাপ্ত নিয়ামক এখনও তার নিজস্ব রেটিং এবং অপারেটিং শর্ত প্রয়োজন. টিআই.কম
ECOGO ক্যাটালগ একটি দরকারী তুলনা প্রদান করে। উপরে 1000-1500 W, 24-MOSFET তালিকার পাশাপাশি, 1000–1200W 24-MOSFET কন্ট্রোলার "আউটপুট কারেন্ট" এর অধীনে 50-55 A তালিকাভুক্ত করে। দুটি পণ্য একটি MOSFET গণনা ভাগ করে তবে বিভিন্ন মোটর শক্তি এবং বর্তমান রেঞ্জ প্রকাশ করে। এটি প্রতিটি মডেলের স্পেসিফিকেশন পড়ার প্রয়োজনীয়তা প্রতিষ্ঠা করে; এটি কোন মডেলটি আরও দক্ষ তা প্রতিষ্ঠিত করে না। ইকোগো
একটি পণ্য কনফিগারেশন সনাক্ত করতে "24 MOSFET" বা "36 MOSFET" ব্যবহার করুন। নির্বাচন করতে সংজ্ঞায়িত বর্তমান সীমা, শীতল অবস্থা এবং মোটর সামঞ্জস্য ব্যবহার করুন।
মোটর এবং যানবাহনের জন্য চূড়ান্ত পছন্দ করুন
কন্ট্রোল টাইপ, ফিডব্যাক এবং সিগন্যাল সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করুন
বৈদ্যুতিক ক্ষমতা বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল কন্ট্রোলার ম্যাচিংয়ের অংশ মাত্র। একটি নিয়ামককে অবশ্যই মোটরের ধরন এবং এটির ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণের উপায়কে সমর্থন করতে হবে। একটি বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের জন্য একটি BLDC কন্ট্রোলারের জন্য, প্রতিক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তাগুলি ডিজাইনের উপর নির্ভর করে: একটি হল-সেন্সর বিন্যাস এবং একটি সেন্সরহীন বিন্যাস স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিনিময়যোগ্য নয়। TI এর নির্বাচন নির্দেশিকা নিয়ন্ত্রণ এবং অবস্থান-প্রতিক্রিয়া পদ্ধতির পার্থক্য করে। ti.com
প্রয়োজনীয় ফিডব্যাক সিগন্যাল, কানেক্টর পিন ফাংশন, থ্রোটল ইনপুট, ব্রেকিং এবং রিভার্স লজিক এবং যেকোনো প্রয়োজনীয় যোগাযোগ পরীক্ষা করুন। একটি অনুরূপ সংযোগকারী হাউজিং একই পিন নিয়োগের প্রমাণ নয়। এই চেকগুলি শারীরিকভাবে যুক্তিযুক্ত প্রতিস্থাপনকে বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ হিসাবে বিবেচনা করা থেকে বাধা দেয়।
একটি সম্পূর্ণ নির্বাচন ক্রম প্রয়োগ করুন
তুলনা করার সময় বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল কন্ট্রোলার, প্রক্রিয়াটি শুরু করতে ওয়াটের ক্ষেত্রটি ব্যবহার করুন, তারপরে প্রতিটি সিদ্ধান্তকে ক্রমানুসারে সমাধান করুন:
- মোটর এবং এর দায়িত্ব সনাক্ত করুন। মোটর রেটিং, নিয়ন্ত্রণের ধরন এবং প্রয়োজনীয় গতি-টর্ক অপারেটিং শর্ত রেকর্ড করুন।
- উল্লিখিত মোটর শক্তি পরিসীমা সংক্ষিপ্ত তালিকা. কন্ট্রোলার সরবরাহকারী তার ওয়াট ক্ষেত্র দ্বারা কি বোঝায় তা স্থাপন করুন।
- ভোল্টেজ উইন্ডোর সাথে ম্যাচ করুন। বিতরণ করা নিয়ামক কনফিগারেশনের বিপরীতে প্রকৃত ব্যাটারি ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন।
- উভয় বর্তমান সীমা মেলে. সামঞ্জস্যপূর্ণ সংজ্ঞা ব্যবহার করে ব্যাটারি-পার্শ্বের সীমা ব্যাটারি/বিএমএস এবং মোটরের সাথে ফেজ-কারেন্ট সীমার তুলনা করুন।
- টেকসই অপারেশন যাচাই করুন। শিখর সময়কাল, বারবার লোড করা এবং একসাথে ঠান্ডা করার মূল্যায়ন করুন।
- ইন্টারফেস এবং সেটিংস নিশ্চিত করুন। নির্দিষ্ট কনফিগারেশন যে বিতরণ করা হবে অনুমোদন.
একটি ECOGO ক্রয়ের জন্য, কন্ট্রোলার স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করুন মোটর, ব্যাটারি এবং ইচ্ছাকৃত শুল্কের বিরুদ্ধে। উপযুক্ত ওয়াটেজের পছন্দ হল সেই মডেল যার নথিভুক্ত সামঞ্জস্যতা এবং অপারেটিং সীমা সেই সংমিশ্রণে ফিট করে৷