ট্রাইসাইকেলের যন্ত্রাংশ এবং সম্পূর্ণ যানবাহনের মান নিয়ন্ত্রণ

লাইন ফিডিং উপাদান নেভিগেশন প্রাপ্তি প্রতি ব্যাচ পরিদর্শন. প্রাক-যোগ্যতার দিকটি — কীভাবে একজন সরবরাহকারী এখানে প্রথম স্থানে যন্ত্রাংশ পাঠানোর যোগ্য হয়ে ওঠে — এর ফোকাস আমরা যেভাবে সরবরাহকারী নির্বাচন করি.

ওয়েল্ডিং, পেইন্টিং, ড্রাইভট্রেন এবং চূড়ান্ত সমাবেশের সময় অনলাইন চেক। ফ্রেম পেইন্ট করার আগে ঢালাই seams পরিদর্শন করা হয়; সমাবেশের আগে পেইন্ট ফিল্মের বেধ পরীক্ষা করা হয়; বডি চালু হওয়ার আগে তারের ধারাবাহিকতা যাচাই করা হয়। এখানে ধরা পড়া সমস্যাগুলি সমাপ্ত-পণ্য পর্যায়ে ধরা পড়া সমস্যার চেয়ে সমাধান করা সস্তা।

প্রতিটি ইউনিট — একটি নমুনাযুক্ত ব্যাচ নয় — কনটেইনার প্যাকিংয়ের আগে সমাপ্ত-পণ্য পরীক্ষার মাধ্যমে চলে: লোড, ব্রেক, রাস্তা, বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা। প্রতিটি ইউনিটের একটি QC রেকর্ড এই পর্যায়ে স্বাক্ষরিত এবং শিপমেন্টের সময় কন্টেইনারের সাথে থাকে।

পণ্যসম্ভার এবং টিপার মডেলগুলিকে মডেলের রেট করা পেলোডে লোড করা হয় এবং লোডের অধীনে ড্রাইভট্রেনে স্থায়ী বিচ্যুতি, ফ্রেমের সোজাতা এবং কোনো বাঁধাইয়ের জন্য চেসিস পরীক্ষা করা হয়। যাত্রী কেবিনের মডেলগুলি রেট করা কনফিগারেশনে সিমুলেটেড যাত্রীর ওজন দিয়ে পরীক্ষা করা হয়। পাসের মানদণ্ড হল মডেল-নির্দিষ্ট স্পেসিফিক শীট পরিসংখ্যান — একই সংখ্যা যা পণ্য পৃষ্ঠায় প্রদর্শিত হয়।

গাড়িটিকে মডেলের রেট করা গতিতে আনা হয় এবং লোড করা অবস্থায় স্টপিং দূরত্ব নিশ্চিত করার জন্য ব্রেক প্রয়োগ করা হয়। ব্রেক ব্যালেন্স (সামনে-পিছন এবং সাইড-সাইড) চেক করা হয়। হাইড্রোলিক বনাম যান্ত্রিক ব্রেক সিস্টেম সহ মডেলগুলি তাদের সিস্টেম শ্রেণীর জন্য স্পেকের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা হয়।

প্রতিটি সমাপ্ত ইউনিট ফ্যাক্টরি রোড সার্কিটে একটি সংক্ষিপ্ত পরীক্ষার লুপ চালায়: ত্বরণ, স্টিয়ারিং, ব্রেকিং, ড্রাইভট্রেন প্রতিক্রিয়া, আলো এবং নির্দেশক ফাংশন। রোড টেস্ট হল ইন্টিগ্রেশন চেক - এটি এমন একটি পরীক্ষা যা বেঞ্চ পরীক্ষা মিস করতে পারে এমন সমস্যাগুলি ধরতে পারে৷

তারের ধারাবাহিকতা, নিরোধক, ব্যাটারি প্যাক অখণ্ডতা এবং চার্জ / স্রাব ফাংশন যাচাই করা হয়। লিথিয়াম প্যাকগুলি অতিরিক্ত UN38.3 পরীক্ষার সারাংশ বহন করে যা সমুদ্র-মালবাহী বাহনের জন্য প্রয়োজনীয়। গন্তব্য বাজার ভোল্টেজ মান জন্য চার্জার সামঞ্জস্য এই পর্যায়ে নিশ্চিত করা হয়.

প্রতিটি ইউনিট তার নিজস্ব QC সাইন-অফ রেকর্ড সহ প্রেরণ করে: কোন পরীক্ষাগুলি চলেছিল, কে সাইন অফ করেছে, কোন শর্তসাপেক্ষ নোট৷ এটি সেই নথি যা যানবাহনের সাথে ভ্রমণ করে, সাধারণ ব্যাচের শংসাপত্র নয়।

প্রতিটি কনটেইনার একটি সারাংশ রেকর্ড কভারিং সহ জাহাজে করে: মডেল মিক্স, সিরিয়াল নম্বর, সমাপ্ত-পণ্য পরীক্ষার পাস রেকর্ড, প্যাকেজিং অখণ্ডতা পরীক্ষা এবং গন্তব্য বাজারের সাথে মিলে যাওয়া রপ্তানি ডকুমেন্টেশন প্যাক।

প্রতি-ইউনিট ক্রমিক নম্বরগুলি এখানে ফিরে আসে: সরবরাহকারী ব্যাচ থেকে উপাদানগুলি এসেছে, গাড়িটি যে উত্পাদন স্লটে তৈরি হয়েছিল এবং QC অপারেটর যিনি সমাপ্ত পণ্য পরীক্ষায় স্বাক্ষর করেছেন৷ ওয়ারেন্টি কাজের জন্য দরকারী কারণ মূল-কারণ ট্রেসিং আসলে একটি কাগজ লেজ আছে।

ব্যর্থ ইউনিট লাইন ছেড়ে এবং শিপ না. QC লগ ব্যর্থতার মোড রেকর্ড করে এবং ইউনিট পুনরায় কাজ করতে বা দায়ী উত্পাদন স্টেশনে ফিরে যায়।

সমস্যাটি এক-অফ (একক সমাবেশ ত্রুটি) বা একটি প্যাটার্ন (কম্পোনেন্ট ব্যাচ, লাইন সেটআপ, ডিজাইন সমস্যা) কিনা তা সনাক্ত করতে ব্যর্থতার মোড ইন-প্রসেস রেকর্ডগুলির সাথে মিলে যায়। প্যাটার্নগুলি শুধুমাত্র ব্যর্থ ইউনিটে নয়, লাইন জুড়ে সংশোধনমূলক ক্রিয়া শুরু করে।

ডেভেলপমেন্ট বা প্রাক-প্রোডাকশন টেস্টিং-এ পাওয়া সিস্টেমিক সমস্যাগুলি নথিভুক্ত করা হয় এবং নির্বাচিত ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনিয়ারিং ফিক্সের সাথে প্রকাশিত হয় যা সেগুলি বন্ধ করে দেয়। দেখুন ব্যর্থতার মামলা — আপনি যখন যথেষ্ট কঠিন পরীক্ষা করেন তখন পরীক্ষা আসলে এটিই খুঁজে পায়।