একটি কার্গো বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলে প্রথমে কী পরে যায়? একটি পার্টস-বিল্ডারের রক্ষণাবেক্ষণ চেকলিস্ট

একটি ফ্লিট ম্যানেজারকে জিজ্ঞাসা করুন একটি কার্গো বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের কোন অংশটি প্রথমে ব্যর্থ হয় এবং আপনি খুব কমই একটি অস্পষ্ট উত্তর পান। তারা গাড়ির নীচে নির্দেশ করবে এবং সঠিক উপাদানটির নাম দেবে যা গত মাসে একজন চালককে আটকে রেখেছিল - একটি স্ন্যাপড হাফ শ্যাফ্ট, একটি কন্ট্রোলার যা বৃষ্টির পরে অন্ধকার হয়ে যায়, একটি ব্রেক ড্রাম যা লাইনিং ফুরিয়ে যায়। এই ব্যবসায় ব্যর্থতা সমানভাবে ছড়িয়ে নেই. তারা মুষ্টিমেয় উচ্চ-লোড সিস্টেমের চারপাশে ক্লাস্টার করে, এবং একটি পরিষেবা নেটওয়ার্ক যা সঠিক বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের যন্ত্রাংশগুলি স্টক করে তা খোলা থাকে যখন রাস্তার নীচে দোকানটি চালানের জন্য কয়েক সপ্তাহ অপেক্ষা করে।

ECOGO নির্মাণ করেছে বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল 2010 সাল থেকে রিয়ার এক্সেল সিস্টেম এবং এখন সাতটি সিস্টেমে 92টি নির্বাচিত অংশ ক্যাটালগ করে। নীচের নির্দেশিকাটি আসলে কী পরিধান করে এবং বর্ষাকাল বা ডেলিভারি সর্বোচ্চ হওয়ার আগে ডিস্ট্রিবিউটরদের কী পরীক্ষা করা উচিত - এবং স্টক করা উচিত তার উপর ভিত্তি করে।

1. পিছনের এক্সেল এবং ড্রাইভট্রেন আসল শাস্তি গ্রহণ করে

যদি একটি নিয়ম থাকে যে প্রতিটি নতুন পরিবেশকের শিখতে হবে, তা হল: ড্রাইভট্রেন বাকি যানবাহনের তুলনায় কঠোর পরিশ্রম করে। একটি বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল রিয়ার অ্যাক্সেল অ্যাসেম্বলিকে লোড করা ওজন, ডিফারেন্সিয়ালের মাধ্যমে মোটর টর্ক স্থানান্তর করতে, ব্রেকিং ফোর্স থেকে বাঁচতে এবং একই সময়ে গর্তের উপর মোচড় দিতে হয়। এটি একটি কার্গো মডেলের সর্বোচ্চ চাপের এলাকা।

যা সাধারণত ব্যর্থ হয়, ক্রমে:

– অর্ধেক খাদ এবং স্প্লাইন — 18-দাঁত এবং 20-দাঁত সাসপেনশনের অর্ধেক শ্যাফ্ট বারবার ওভারলোডের অধীনে মোচড় বা ফালা এবং বাঁকের উপর শক্ত শুরু হয়। হাফ শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন যে কোনো ব্যস্ত পরিষেবার দোকানে সবচেয়ে সাধারণ মেরামতের কাজগুলির মধ্যে একটি।

– ডিফারেনশিয়াল এবং গিয়ারবক্স — বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল ডিফারেনশিয়াল গিয়ারবক্স শব্দ, তেল ফুটো বা গিয়ার পরিধানের বিকাশ ঘটায় যখন তৈলাক্তকরণ এড়িয়ে যায় বা লোড এক্সেল গ্রেড অতিক্রম করে। ইন্টিগ্রেটেড গিয়ারবক্স হাউজিং এবং স্প্লিট গিয়ারবক্স হাউজিং বিভিন্ন কাঠামো এবং বিনিময়যোগ্য নয়।

– বিয়ারিং এবং সিল — জীর্ণ বিয়ারিং গুঞ্জন বা তাপ দিয়ে নিজেদের ঘোষণা করে; ব্যর্থ সীলগুলি ব্রেক এলাকায় গিয়ার তেল লিক করে, যা ব্রেক কর্মক্ষমতা নষ্ট করে।

– মাউন্ট প্লেট এবং টর্ক থাকে — ছোট এবং বড় পিছনের অ্যাক্সেল প্লেটগুলি ফাটল বা আলগা হয়ে যায় যখন বোল্টগুলি প্রাথমিক পরিষেবার পরে পুনরায় চালু করা হয় না।

একটি ব্যবহারিক চেক সহজ: পিছনের দিকে তুলুন, চাকাগুলি ঘোরান, খেলার জন্য অনুভব করুন, গিয়ারের শব্দ শুনুন, তেলের রেখাগুলি দেখুন এবং নিশ্চিত করুন যে এক্সেল গ্রেডটি রুটের আসল লোডের সাথে মেলে। একটি হালকা অবসর যান এবং একটি ওভারলোডেড মার্কেট হলার একই এক্সেল চালানো উচিত নয়।

 2. কন্ট্রোলার এবং মোটর দ্রুত ব্যর্থ হয় যখন তারা অমিল হয়

বৈদ্যুতিক ত্রুটিগুলি একটি ভাঙা শ্যাফ্টের চেয়ে কম নাটকীয় তবে একটি গাড়িকে সম্পূর্ণরূপে অক্ষম করতে পারে। কন্ট্রোলার এবং মোটর একটি মিলিত জোড়া, এবং একটি সুবিধাজনক-সুদর্শন বিকল্পে অদলবদল করা পুনরাবৃত্তি ব্যর্থতার একটি ক্লাসিক কারণ।

দ নিয়ামক ব্যাটারি থেকে মোটর পর্যন্ত শক্তি পরিচালনা করে। ECOGO 1,000-1,500 W সিস্টেমের জন্য 24-MOSFET ডিজিটাল ডিসপ্লে ইউনিট এবং 1,500-3,000 W ড্রাইভট্রেনের জন্য একটি 36-MOSFET কন্ট্রোলার সহ 500 W থেকে 3,000 W পর্যন্ত কন্ট্রোলার সরবরাহ করে। একটি বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল কন্ট্রোলার 1500W ইউনিট ইনস্টল করা যেখানে একটি 3,000 ওয়াট মোটর চলছে সেখানে অতিরিক্ত গরম হবে এবং লোডের নিচে কেটে যাবে; বিপরীত জোড়া অর্থ অপচয় করে এবং খুব আকস্মিকভাবে শক্তি সরবরাহ করতে পারে।

জল, আলগা সংযোগকারী এবং তাপ স্বাভাবিক অপরাধী। সমস্যার লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে হঠাৎ বিদ্যুৎ হারিয়ে যাওয়া, ডিজিটাল ডিসপ্লেতে ত্রুটি কোড, সংযোগকারীতে পোড়া চিহ্ন এবং একটি নিয়ামক যা স্বাভাবিক দৌড়ের পরে স্পর্শে গরম।

দ মোটর নিজেই তুলনামূলকভাবে দীর্ঘজীবী, কিন্তু ব্রাশ একপাশে — বেশিরভাগ বর্তমান কার্গো মডেল ব্রাশহীন স্কোয়ার-শেল বা স্কোয়ার-ওয়েভ মোটর ব্যবহার করে। একটি 72V বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল মোটর এবং কন্ট্রোলার অবশ্যই একসাথে নির্বাচন করতে হবে এবং মাউন্টিং ডাইমেনশন, শ্যাফ্ট স্টাইল এবং কানেক্টর ফটোগুলি পুরানো ইউনিটের সাথে মেলে। একটি মোটর যা হাহাকার করে, টর্ক হারায় বা বারবার কন্ট্রোলারকে ট্রিগার করে তা সাধারণত একটি মৃত মোটরের পরিবর্তে একটি জোড়া সমস্যার সংকেত দেয়।

3. ব্রেক এবং সাসপেনশন নিরাপত্তা স্টক, ঐচ্ছিক স্টক নয়

একটি লোড করা থ্রি-হুইলারে, ব্রেক এমন একটি অংশ যা কেউই বাইরে থাকতে চায় না। ব্রেক ড্রাম, জুতা, হাব এবং হ্যান্ড-ব্রেক লিভার মাইলেজ সহ পরিধান করে এবং অ্যাক্সেল সিল লিক হয়ে গেলে দ্রুত দূষিত হয়। বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল ব্রেক এবং সাসপেনশন যন্ত্রাংশগুলি প্রতিটি স্টার্টার স্টক অর্ডারে বসতে হবে কারণ সেগুলি জরুরীভাবে প্রয়োজন হয়, প্রায়শই লাগানো হয় এবং শেল্ফে রাখার জন্য অপেক্ষাকৃত সস্তা।

পাতার স্প্রিংস এবং শক শোষক মাস ধরে নিঃশব্দে ক্লান্তি দূর করে। একটি গাড়ি যা একপাশে নিচু হয়ে বসে থাকে, বাম্পের উপর আটকে থাকে বা ব্রেকিংয়ের নিচে ঘুরে বেড়ায় সেটি সাধারণত বাঁকানো ফ্রেমের পরিবর্তে ক্লান্ত সাসপেনশন দেখায়। ধসে পড়া স্প্রিংসে চড়াও এক্সেল এবং টায়ার পরিধানকে ত্বরান্বিত করে, তাই প্রতিস্থাপন একটি রক্ষণাবেক্ষণের সিদ্ধান্ত, নিছক আরামদায়ক নয়।

4. আলো, সুইচ এবং কেবিন বৈদ্যুতিক

এই গোষ্ঠীটি আংশিক খরচের প্রতি ডলারে সবচেয়ে বেশি রাস্তার ধারের ডাউনটাইম ঘটায়। হেডলাইট, স্পটলাইট, ইন্ডিকেটর, ড্যাশবোর্ড, এক্সিলারেটর (থ্রটল) এবং সুইচগুলি বৃষ্টি, কম্পন এবং ঠক্ঠক্ শব্দের সংস্পর্শে আসে। তারা স্টক এবং মাপসই করা সবচেয়ে সহজ আইটেম মধ্যে হয়. একটি সন্ধ্যা বা রাতের রুট অপারেটরের জন্য, একটি ব্যর্থ হেডলাইট বা একটি মৃত এক্সিলারেটর মানে গাড়িটি অবিলম্বে উপার্জন বন্ধ করে দেয়।

কি একটি বুদ্ধিমান স্টার্টার স্টক মত দেখায়

একটি নতুন বাজার খোলার পরিবেশকদের সবকিছু সমান পরিমাণে অর্ডার করা উচিত নয়। স্টক ব্যর্থতার ফ্রিকোয়েন্সি অনুসরণ করে:

1. রিয়ার এক্সেল এবং ড্রাইভট্রেন: হাফ শ্যাফ্ট (উভয় দাঁতের সংখ্যা), ডিফারেনশিয়াল এবং গিয়ারবক্স উপাদান, বিয়ারিং, সিল, মাউন্টিং প্লেট।

2. বৈদ্যুতিক: স্থানীয় ফ্লিট দ্বারা ব্যবহৃত ওয়াটেজের কন্ট্রোলার, মিলিত মোটর স্পেয়ার, এক্সিলারেটর এবং সংযোগকারী।

3. ব্রেকিং এবং সাসপেনশন: ব্রেক ড্রাম এবং জুতা, হাব, হ্যান্ড-ব্রেক লিভার, লিফ স্প্রিংস এবং শক।

4. শারীরিক বৈদ্যুতিক: হেডলাইট এবং স্পটলাইট সমাবেশ, সুইচ এবং ড্যাশবোর্ড ইউনিট।

ECOGO-এর বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের খুচরা যন্ত্রাংশের পাইকারি কর্মসূচির পিছনে ঠিক এই যুক্তিই — প্রথমে দ্রুত-চলমান প্রতিস্থাপন সিস্টেম, বাধ্যতামূলক ফুল-গাড়ির অর্ডারের পরিবর্তে মিশ্র কার্টন, এবং প্রতিটি অংশ আসলে কতবার ব্যর্থ হয় তার চারপাশে পুনঃপূরণের পরিকল্পনা করা হয়।

যন্ত্রাংশ অর্ডার করার আগে কি পাঠাতে হবে

সমস্ত অংশের অর্ধেক পিছনে পিছনে এড়ানো যায়। যখন আপনি একটি তদন্ত করবেন, পাঠান: অংশের পরিষ্কার ছবি (সামনে, পাশে, সংযোগকারী এবং লেবেল); গাড়ির ধরন এবং এর লোড ব্যবহার; বৈদ্যুতিক আইটেমগুলির জন্য ভোল্টেজ এবং ওয়াটেজ; মূল মাত্রা, মাউন্টিং-হোল স্পেসিং এবং যান্ত্রিক অংশগুলির জন্য ব্রেক টাইপ; এবং আপনার প্রয়োজনীয় পরিমাণ। একটি ফটো এবং মাউন্টিং ডেটা সহ, বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের পিছনের এক্সেল এবং ড্রাইভট্রেন অংশগুলি অর্থপ্রদানের আগে নিশ্চিত করা যেতে পারে — কোনও অনুমান নেই, কোনও ভুল চালান নেই৷

সেবা দল এবং পরিবেশকরা অংশ ক্যাটালগ অনুরোধ করতে পারেন, অংশ নির্বাচক ব্যবহার করুন ecogoev.com, অথবা স্থানীয় ফ্লিটের সাথে মিলে যাওয়া একটি স্টার্টার স্টক তালিকা তৈরি করতে WhatsApp +86 198 5169 9562-এ এক্সপোর্ট টিমের সাথে যোগাযোগ করুন।