Per què la càrrega útil nominal no és una regla de selecció completa?
La càrrega útil és important, però només descriu un límit. No explica si la càrrega és compacta o voluminosa, distribuïda uniformement o concentrada, seca o sensible a la intempèrie. Tampoc descriu amb quina freqüència arrenca el vehicle, quant de temps puja, quanta frenada es produeix en el tram de tornada o quant de temps hi ha disponible per carregar.
Un comprador que traslladi aliments envasats entre un magatzem i les botigues properes pot necessitar un cos tancat, un accés freqüent a les portes i una maniobrabilitat urbana previsible. Un comprador que traslladi inputs agrícoles pot prioritzar una plataforma de càrrega oberta, una distància al terra, pneumàtics robusts i facilitat de neteja. Tots dos poden indicar la mateixa massa de càrrega, però la configuració apropiada del vehicle i els riscos operatius són diferents.
Per tant, les xifres nominals haurien d'iniciar una discussió, no acabar-la. El proveïdor hauria de confirmar què significa la definició de càrrega citada, a quina configuració s'aplica i si el vehicle proposat s'ha revisat en funció de la ruta indicada pel comprador. Això és especialment important quan els resums de categories i les pàgines del model contenen diferents valors de referència. L'ordre de compra hauria d'utilitzar la configuració confirmada a l'oferta, no un número de lloc web aïllat.

