LVHANG Blog

Asse posteriore integratu vs Asse posteriore split: ciò chì i cumpratori di triciclu duveranu sapè

Una guida pratica di l'assi posteriore per i cumpratori di tricicli elettrici paragunendu capacità di carica, mantenimentu, costu di serviziu è applicazione di veiculi.

Vede e Parti di l'Asse posterioreTorna à Risorse

Nozioni di base di l'asse posteriore

L'asse posteriore porta più risicu di ogni ghjornu chì parechji cumpratori aspettanu

Un triciclu elettricu hè custruitu intornu à parechji sistemi maiò: drivetrain, corpu è quadru, sistema elettricu di cabina è sistema di mutore. Frà elli, u drivetrain hè una di e zone di più altu usu è di usura. In a lingua di u cumpratore di ogni ghjornu, questu generalmente significa l'asse posteriore.

L'assi posteriori sò cumunimenti discututi in duie forme larghe: assi posteriori integrati è assi posteriori split. Puderanu tramindui esse aduprati in l'applicazioni di triciclu elettricu, ma ùn servenu micca e stesse cundizioni di travagliu. A carica, i bisogni di mantenimentu, a cundizione di a strada è a cunvenzione di riparazione deve esse cunsideratu prima di selezzione.

A megliu scelta ùn hè micca l'opzione più caru per difettu. Hè a struttura di l'assi chì currisponde à a strada, a carica utile è l'ambiente di serviziu.

U ciclu di u travagliu di u veiculu vene prima: a carica pesante è e cundizioni stradali difficili di solitu spinghjanu u cumpratore versu una soluzione integrata più forte, mentre chì i veiculi più ligeri o di divertimentu ponu prufittà di a strada di serviziu più faciule di un assi split.
Assemblea di l'assi posteriore integrata per l'applicazioni di triciclu elettricu

Asse posteriore integratu

Capacità di carica più alta per i veiculi più pesanti

Strutture di l'assi posteriori integrate sò generalmente scelte quandu u veiculu necessita una capacità di trasportu più forte è un layout di trasmissione più robusta.

Vede l'assi pesante →

Paragone

Cumu e duie strutture di l'assi sò diffirenti

Questa comparazione hè simplificata per a cumunicazione di u cumpratore. A selezzione finale deve sempre cunfirmà u tipu di veiculu, l'usu di carica, u formatu di frenu è e cundizioni di serviziu lucali.

Puntu di decisioneAsse posteriore integratuAsse posteriore splitNota di u cumpratore
Capacità di caricaIn generale, una capacità di trasportu più forte è più adatta à i veiculi più grossi o più pesanti.Di solitu più adattatu per applicazioni più ligere, di divertimentu o di veiculi più chjuchi.Sceglite per carica di ogni ghjornu, micca solu per prezzu.
Perdite d'oliu è risicu strutturaleUna struttura più integrata pò riduce certi risichi di u puntu di cunnessione quandu s'assumiglia currettamente.I raccordi filettati di flange è di tubu à mità di l'arbre ponu esse più esposti à perdite o rotture se sovraccaricati.Overload hè u risicu principalu, indipendentemente da u tipu d'assi.
MantenimentuPò esse bisognu di una partita più precisa se un cumpunente core hà bisognu di rimpiazzamentu.Più faciule da disassemble è più convenientu per a riparazione di rutina o a sostituzione di cumpunenti.A capacità di a rete di serviziu duveria influenzà a selezzione.
serviziu di mutoreU rimpiazzamentu spessu hà bisognu di u listessu mudellu di mutore è struttura.A mudificazione, l'allargamentu, a riduzzione è u mantenimentu di u mutore pò esse più flexible in alcune applicazioni.Cunfirmà a cumpatibilità di u mutore è di u controller prima di cumanda.
Applicazione tipicaCarga grande, rotta più pesante è esigenze di carica più forti.L'usu di divertimentu, di carica più bassa o di frequenza più bassa induve u costu di mantenimentu importa.A cundizione di a strada è a dumanda di scalata deve esse verificata ancu.

Guida di selezzione

Cumu sceglie in applicazioni reali

Carga pesante

Sceglite integrata quandu a carica di ogni ghjornu hè alta

L'usu quotidianu di merchenzie pesanti generalmente punta versu l'opzioni integrate di l'assale posteriore è una corrispondenza più forte di frenu / trasmissione.

Parti di l'asse posteriore →

Duty Light

Sceglite split quandu a cunvenzione di mantenimentu importa

Se u veiculu hè utilizatu menu spessu, porta carichi più ligeri o hà bisognu di costu di mantenimentu più bassu, un assale posteriore split pò esse più faciule per u serviziu è a riparazione di ogni ghjornu.

Vede l'asse split →

Arrampicata è Strade Aspra

Revisione a funzione differenziale è ingranaggi

Se a strada include pendii o superfici stradali irregolari, rivedete i requisiti di differenziale è di cambio di marcia per chì u veiculu hà abbastanza putenza di arrampicata è supportu di trasmissione.

Verificate u duvere di u veiculu →
Riferenza di l'assale posteriore split per u serviziu è a sostituzione di triciclu elettricu

Asse arrière split

Struttura amichevule di serviziu per i veiculi adattati

A selezzione di l'asse posteriore split deve sempre cunfirmà u formatu di frenu, e dimensioni di l'assi, u mudellu di u veiculu è a carica prevista prima di citazione.

Vede l'asse split →

Dati RFQ

Cosa da mandà prima di dumandà una quotazione di l'asse posteriore

Foto di l'assi cumpletu

Mandate e foto da u latu manca, u latu drittu è a pusizione di stallazione completa di u veiculu.

Frenu è dettagli di l'arburu

Cunfirmà u tipu di frenu, a dimensione di l'arbre, u formatu di u hub è e dimensioni di u supportu di muntatura.

L'infurmazione nantu à u duvere di u veiculu

Dì à u fornitore se u veiculu hè carica, passageru, divertimentu, carrettu di golf o applicazione speciale, è include a carica di ogni ghjornu se dispunibule.

Ùn sapete micca a struttura di l'asse posteriore adatta?

Mandate e foto è l'infurmazioni di l'usu di u veiculu. LVHANG aiuterà à cunfirmà s'ellu hè più adattatu un percorsu di l'assale posteriore integratu o split.

RFQ di parti di custruzzioneAduprà Selettore Parts