Vulete vedelu in persona?
Dì à a squadra di l'esportazione a vostra finestra di viaghju è ciò chì vulete più verificà in u pianu - pianificanu a visita intornu à e linee è stazioni chì importanu per a vostra operazione.
LVHANG gestisce sei linee di produzzione integrate nantu à un situ di 100.000 m² in Jiangsu, Cina, dendu à i cumpratori di l'esportazione una vista più chjara di a saldatura, pittura, assemblea, ispezione è capacità di scale-up prima chì un ordine avanza.
100.000 m²
Basi di fabricazione
200,000
Capacità annuale di unità
6
Linee di produzzione integrate
150+
Ingegneri in tutta Xuzhou + Shanghai
Frame in à una estremità, triciclu finitu fora l'altru. Ogni stazione hè struitu da operatori furmati è strumenta per i cuntrolli chì veramente decidenu a qualità di l'unità.
Sezioni d'acciaio entranu in a linea di saldatura. Saldatura automatizata da robot gestisce e cuciture à alta ripetibilità chì decidenu a dritta di u chassis è a geometria portante - e cose chì i nostri più di 40 brevetti nantu à u quadru è a sospensione sò custruiti intornu. I saldatori manuali finiscinu i giunti chì necessitanu ghjudiziu.
Questa hè a stazione chì decide se u restu di a scheda specifica significa qualcosa - un quadru misalignatu compromette ogni cumpunente downstream.
I frames saldati si movenu in u linea di pittura automatizata: sgrassà, fosfatatu, prime, top coat, forno-cura. A spruzzatura robotica dà un spessore di film più consistente cà a spruzzatura manuale - soprattuttu impurtante nantu à i corpi di carichi è i casci basculanti chì piglianu abusu fisicu in serviziu.
Varianti di culore è badge per ordini di distributori di marca privata sò previste in questa tappa.
A stazione di trasmissione accoppia u mutore, u controller è u pacchettu di batteria à u chassis pittatu. E cunfigurazioni di piombo-acidu è di litiu funzionanu nantu à a listessa linea cù diversi apparecchi. L'assemblea di batterie include Conforme à l'UN38.3 i passi di documentazione necessarii per u trasportu marittimu nantu à ordini di lithium.
I cablaggi sò testati per a continuità prima chì u corpu cuntinueghja.
Tipu di corpu (cargo a lettu aperto, ribaltabile, furgone seccu, furgone refrigeratu, cabina di passageru) cuntinueghja in questa stazione, seguita da roti, freni, illuminazione è sedili. U veiculu poi si mette nantu à a linea QC finale per e teste di carica, frenu è strada prima di imballà u containeru.
QC di u pruduttu finitu hè documentatu per unità - vede u Pagina di qualità per u protocolu di prova.
U flussu di produzzione standard una volta chì un ordine hè cunfirmatu. I tempi di consegna esatti dipendenu da a cunfigurazione, a dimensione di l'ordine è a finestra di u slot di produzzione - a squadra di l'esportazione s'impegna à date in scrittura prima di fà l'ordine.
Cunfigurazione chjusa - mudellu, corpu, batteria, tensione elettrica, pittura, badge - basatu annantu à u vostru mercatu di destinazione.
Ogni pittura, badge o persunalizazione di u corpu privatu hè prevista in u slot di produzzione.
Frames saldati, pittati, assemblati. Ogni unità passa per u QC di u pruduttu finitu prima di l'imballu di u containeru - micca un batch sampled.
Veiculi imballati per u trasportu marittimu in u furmatu chì avete urdinatu (rotoli CBU in verticale; SKD è CKD imballate più densi per un impiegu più altu di container).
Per ordini SKD / CKD: documentazione di assemblea è un canale di supportu remoto per i vostri tecnichi lucali.
Imbarcu di u distributore, rifornimentu di pezzi di ricambio in 7-10 ghjorni, furmazione di riparazione è documentazione di serviziu.
Sei linee, trè famiglie di veiculi, stazioni di pittura è batterie spartute. A limitazione di u tempu di pruduzzione hè di solitu u passu di cunfigurazione-lockdown prima di a produzzione, micca a linea di produzzione stessa.
Sei linee di produzzione integrate servenu e trè famiglie di veiculi (cargo / passageru / logistica) in stazioni di pittura è di batterie spartute. Scala di i tempi di piombu cù l'utilizazione di a linea in a vostra finestra programata - l'ordine di alta stagione entra in slots chì esistenu digià in u calendariu; grossi ordini ponu esse divisu in parechje finestre.
Pruduzzione: tipicamente u segmentu più longu. Bloccu di cunfigurazione: dipende da quantu decisiva a vostra squadra hè in u stadiu di quote. Documentation : minimu se i certificazioni di destinazione sò cunfirmati prima; più longu se l'appruvazioni sò sempre pendenti. Inchiesta tutale realistica à u portu per un novu distributore: di solitu dui à quattru mesi.
A crescita di l'ordine oltre un unicu slot hè trattatu da sequencing multiple windows di produzzione nantu à a listessa linea, micca per pruvà à cumpressà un slot. U squadra di l'esportazione pianifica questu cun voi in a tappa di quotazione, cusì u flussu di cassa è a pianificazione di l'inventariu si mette in linea - preferimu chjappà una data realistica cà sopravvene nantu à una stretta.
Iè - i distributori serii di solitu visitanu prima di u primu cuntinuu, è a visita hè a più forte diligenza pussibule per se ciò chì hè nantu à u situ web currisponde à ciò chì hè in u pianu. A squadra d'esportazione coordina e visite di Xuzhou; u tempu di guida dipende da a vostra finestra di viaghju.
U situ di 100.000 m² in Xuzhou, Jiangsu hè a pianta di pruduzzione per i veiculi LVHANG. R&D hè spartutu trà a pianta di Xuzhou è un centru cumuni di R&D in Shanghai Pudong - a pruduzzione hè cunsulidata in Xuzhou. Ùn esternalemu micca l'assemblea finale à fabbriche di terze parti sottu a nostra marca.
I robot di linea di saldatura furniscenu una ripetibilità chì a saldatura manuale ùn pò micca currisponde à un longu turnu. Per un disignu di quadru custruitu intornu à una carica specifica è a geometria di u chassis (più di 40 patenti di intenzione di designu), i saldature ripetibili sò ciò chì rende a scheda di specistica difendabile in serviziu. I saldatori qualificati sò sempre nantu à a linea per i articuli chì benefiziu di ghjudiziu.
L'opzioni di u corpu è di a batteria in un mudellu esistente sò programate in u slot di produzzione à u bloccu - dimensioni di a scatula di carica, layout di porte laterali, pittura è badge, chimica di piombo versus lithium. I cambiamenti più profondi (geometria di cabina persunalizata, novu drivetrain, standard di tensione per un mercatu di destinazione) passanu per u R&D ingesta è aghjunghje tempu di piombu.
A squadra di l'esportazione vi dicerà. Preferimu dà una data vera à sei settimane fora di una data falsa a settimana prossima. A pianificazione realistica pruteghja i dui lati - un slot over-promised diventa un containeru ritardatu chì cumpone cù i vostri impegni downstream. Finestre di pruduzzione in sequenza di solitu risolve a crescita; a sequenza hè pianificata in u stadiu di quotazione.
Geometria di u chassis, trasmissione, cabina - ciò chì più di 40 brevetti coprenu in realtà.
Apertura →Test di u pruduttu finitu: documentazione di carica, frenu, strada, elettrica, batch.
Apertura →U standard di vetting di sei criteri per i cumpunenti chì alimentanu a linea.
Apertura →Ciò chì e teste anu trovu veramente - è a correzione di ingegneria chì hà chjusu ognunu.
Apertura →Cumu a pruduzzioni di fabbrica si traduce in un affari di distributore à longu andà in u vostru mercatu.
Apertura →U prufilu di a cumpagnia è u fondu di fabricazione.
Apertura →Dì à a squadra di l'esportazione a vostra finestra di viaghju è ciò chì vulete più verificà in u pianu - pianificanu a visita intornu à e linee è stazioni chì importanu per a vostra operazione.