Novinky a statistiky

Projděte si jakýkoli velkoobchodní trh v jihovýchodní Asii, jižní Asii nebo východní Africe před východem slunce a stejný obrázek se opakuje. Tříkolová nákladní vozidla couvají na nakládací rampy, řidiči hromadí pytle a kartony a ranní rozvozy začínají dříve, než naroste provoz. Pro distributory obsluhující tyto trasy není nákladní elektrická tříkolka […]

Dospělé elektrické tříkolky se liší tím, jak jsou poháněny, co nesou a jak je jejich tělo uspořádáno. „Dospělý“ popisuje zamýšleného uživatele; „elektrický“ znamená, že motor přispívá k pohonu. Tyto štítky samy o sobě neříkají, zda vozidlo podporuje šlapání, poskytuje další sedadla pro cestující nebo má vyhrazený nákladový prostor. Užitečné […]

E-rikša je tříkolové vozidlo napájené bateriemi určené především pro přepravu cestujících na krátké vzdálenosti, i když některé konfigurace kombinují sezení pro cestující s nákladem nebo užitnými funkcemi. V závislosti na trhu mohou být podobná vozidla popsána také jako elektrické rikši, elektrické tuk-tuky nebo elektrické tříkolky pro cestující. Samotný název však nedefinuje specifikaci vozidla. Kapacita cestujících, […]

Pro e-rikšu neexistuje jednotná pevná cena, protože tento termín zahrnuje vozidla s různou kapacitou cestujících, požadavky na zatížení, bateriemi, napěťovými platformami, motory, karoseriemi a provozními funkcemi. Cenovou nabídku na kompaktní místní osobní vozidlo nelze přímo srovnávat s modelem pro cestující s vyšší kapacitou jednoduše proto, že oba jsou popisovány jako elektrické rikšy. Pro B2B […]

Nákladní elektrická tříkolka by měla být vybrána z pracovního cyklu, nikoli z jedné hlavní specifikace. Kupující musí před porovnáním modelů definovat skutečnou hmotnost a objem nákladu, vzdálenost trasy, stupeň silnice, stav povrchu, četnost zastávek, provozní hodiny, nabíjecí okno, požadavky na nákladní korbu a pravidla cílového trhu. Tyto vstupy se vzájemně ovlivňují: trasa s opakovanými starty, strmé […]