Kontrola kvality dílů pro tříkolky a kompletních vozidel

Kontrola jednotlivých šarží při příjmu komponentů napájejících linku. Středem zájmu je předkvalifikační stránka – to, jak se dodavatel stane způsobilým sem zasílat díly Jak vybíráme dodavatele.

On-line kontroly při svařování, lakování, hnacím ústrojí a finální montáži. Než se rám přesune k nátěru, kontrolují se sváry; tloušťka nátěrového filmu se kontroluje před montáží; kontinuita kabeláže je ověřena předtím, než se karoserie zapne. Problémy zachycené zde je levnější opravit než problémy zachycené ve fázi hotového produktu.

Každá jednotka — nejedná se o vzorkovou šarži — prochází testy hotového výrobku před balením do kontejneru: zatížení, brzda, silnice, elektrická bezpečnost. Každá jednotka má v této fázi podepsaný záznam kontroly kvality a doprovází kontejner při přepravě.

Nákladní a sklápěcí modely jsou naloženy na jmenovitou užitečnou hmotnost modelu a podvozek je kontrolován na trvalé vychýlení, přímost rámu a případné váznutí v hnacím ústrojí při zatížení. Modely kabiny pro cestující jsou testovány se simulovanou hmotností cestujících ve jmenovité konfiguraci. Kritéria úspěšnosti jsou údaje v technickém listu specifického pro daný model – stejná čísla, která se objevují na stránce produktu.

Vozidlo se uvede na jmenovitou rychlost modelu a zabrzdí se, aby se potvrdilo, že brzdná dráha je v naloženém stavu v rámci specifikací. Kontroluje se vyvážení brzd (přední-zadní a boční). Modely s hydraulickými vs. mechanickými brzdovými systémy jsou testovány podle specifikací pro jejich třídu systému.

Každá dokončená jednotka absolvuje krátkou testovací smyčku na továrním silničním okruhu: zrychlení, řízení, brzdění, odezva hnacího ústrojí, osvětlení a funkce ukazatelů. Silniční test je kontrola integrace – je to test, který zachycuje problémy, které testy na zkušebním stavu mohou minout.

Je ověřena kontinuita vedení, izolace, integrita bateriového bloku a funkce nabíjení/vybíjení. Lithiové obaly navíc obsahují souhrn testu UN38.3 vyžadovaný pro námořní přepravu. V této fázi je potvrzena kompatibilita nabíječky pro standard cílového trhu.

Každá jednotka se dodává s vlastním záznamem o odhlášení kontroly kvality: které testy proběhly, kdo se odhlásil, jakékoli podmíněné poznámky. Jedná se o dokument, který cestuje s vozidlem, nikoli o obecný certifikát šarže.

Každý kontejner je dodáván se souhrnným záznamem, který obsahuje: modelovou směs, sériová čísla, záznam o úspěšném testu hotového výrobku, kontrolu integrity obalu a balíček exportní dokumentace odpovídající cílovému trhu.

Sériová čísla jednotlivých jednotek mapují zpět k: šarži dodavatele, ze které komponenty pocházejí, výrobnímu slotu, ve kterém bylo vozidlo zabudováno, a operátorovi kontroly kvality, který podepsal testy hotového výrobku. Užitečné pro záruční práce, protože trasování hlavní příčiny má ve skutečnosti papírovou stopu.

Neúspěšné jednotky opouštějí linii a neodesílají se. Protokol kontroly kvality zaznamená režim poruchy a jednotka přejde k přepracování nebo zpět na odpovědnou výrobní stanici.

Režim selhání se porovnává se záznamy v průběhu procesu, aby se zjistilo, zda je problém jednorázový (chyba jedné sestavy) nebo vzor (dávka součásti, nastavení linky, problém návrhu). Vzory spouštějí nápravnou akci napříč linií, nejen na vadné jednotce.

Systémové problémy zjištěné při vývoji nebo předprodukčním testování jsou zdokumentovány a ve vybraných případech zveřejněny s technickou opravou, která je uzavřela. Viz Případy selhání — to je to, co testování skutečně zjistí, když testujete dostatečně tvrdě.