Dokumentoj pri Atestoj kaj Konformeco
Neniu veturilo en ĉi tiu kategorio ekspediĝas kun ununura "tutmonda atestado" - ĉar tia afero ne ekzistas. Dokumenta amplekso estas formita de la celmerkato kaj ordigita agordo, kun LVHANG mapanta la praktikan eksportvojon antaŭ ol citaĵo iĝas mendo.
Kiel Ĝi Funkcias
Atestada Amplekso Estas Agordita Per Ordo - Jen la Procezo
Ne ekzistas ununura homologo, kiu kovras ĉiujn elektrajn triciklo-konfiguraciojn tra ĉiu merkato. Anstataŭe, nia eksportteamo laboras tra tri paŝoj por precize precize kian dokumentadon validas por via mendo.
Diru al ni modelon kaj celon
Elektu la modelon kaj agordon, kiujn vi volas, kaj la merkaton al kiu ĝi iros. Ambaŭ enigaĵoj gravas - la sama modelo povas bezoni malsamajn dokumentojn por du cellokoj.
Ni konfirmas la dokumentaran amplekson
Nia eksporta teamo mapas vian agordon kontraŭ la postuloj pri registriĝo kaj voja uzo de la celmerkato antaŭ ol la mendo estas metita, do vi ne prenas liveron de veturilo kiu ne povas esti registrita.
Dokumentaro eldonita kun la sendo
La interkonsentita dokumenta pako vojaĝas kun la ujo - atestilo de origino, deklaracio de konformeco de fabrikanto por la agordo sendita, bateria sendadodokumentado kaj la po-modela speciffolio.
Kion nia eksporta teamo ne faras
- Pritraktu lokajn registrajn dosierojn en via lando
- Agu kiel via doganisto ĉe la celflanko
- Garantiu ke agordo estas "laŭleĝa" en merkatoj, kie la reguligisto ne publikigis klarajn kriteriojn por ĉi tiu veturilo-klaso - kie la bildo estas vere neklara, ni diros tion.
Tri Dokumentaj Tiers
Kio Falas en Ĉiu Tavolo
Dokumentado kiu vojaĝas kun ĉiu mendo falas en tri nivelojn. Firma-nivela papero malofte ŝanĝiĝas. Produktnivela papero estas agorda specifa. Poŝtapa papero estas la tavolo kiu plej varias laŭ celloko.
Nivelo 1
Firma-nivela Dokumentado
Dokumentoj pri identeco, kapablo kaj procezo pruvas, ke LVHANG estas vera fabrikisto kun la rajto eksporti.
- Subteno pri eksporta dokumentaro reviziita de celmerkato
- Fabrika komerca licenco kaj produktadkvalifikoj
- Kvalita administrada sistemo-dokumentado
- Eksportu rekordajn referencojn laŭ peto
Nivelo 2
Produkt-nivela Dokumentado
Dokumentado ligita al la modelo kaj agordo, kiun vi mendas - kio la veturilo fakte estas, kiel ĝi estis konstruita kaj testita.
- Deklaro de konformeco de la fabrikanto por la agordo sendita
- Per-modela teknika specfolio kongrua kun la menda agordo
- 100% enlinia kaj finprodukta testa rekordo spurebla al unuo seria numero
- Bateria ekspeddokumentado - UN38.3-testresumo por litiaj pakoj per mara ŝarĝo
- Rezervaj partoj kaj serva dokumentaro
Nivelo 3
Por-Merkata Dokumentado
La merkat-specifa tavolo - plej varias laŭ ordoj. Mapite laŭ citaĵo kontraŭ la reguloj pri registrado kaj voj-uzo de via celo.
- Tipo-aprobo aŭ homologa papero kie la merkato postulas ĝin (ekz. E-MARK por EU, DOT-ekvivalento por Nordameriko)
- Loka atestadpadodokumentado (ekz. BIS por Hindio kie en amplekso)
- Doganaj dokumentoj - komerca fakturo, pakisto, devenatestilo
- Agordaj alĝustigoj necesaj por merkata akcepto (tensio, lumigado, signaĝo, insigno) notitaj en la konstrufolio
Laŭ Celomerkato
Merkataj Vojetoj — Kio Aplikas, Kie
Momentfoto de la reguligaj kadroj kun kiuj ni laboras laŭ regiono. Ĉiu eniro nomas la kadron kaj la dokumentan vojon — la aplikeblaj atestreferencoj, testaj resumoj, deklaroj kaj validecaj detaloj kiuj validas por via mendo estas konfirmitaj per citaĵo, post kiam via agordo kaj celo estas ŝlositaj.
| Celoregiono | Reganta Kadro | Tipa Paperlaboro | Eldonita |
|---|---|---|---|
| Eŭropa Unio | E-MARK-tipa aprobo (veturila kategorio) · EMC & sekurecaj direktivoj | Deklaro de fabrikanto por la agordo; subtenaj testresumoj | Laŭ mendo, kontraŭ la reguloj pri registrado de via celo-ŝtato |
| Nordameriko | Usono: NHTSA/DOT mem-atestilo al aplikebla FMVSS · Kanado: CMVSS/Transport Canada reguloj · ŝtat- kaj provinc-nivelaj veturilkategorioreguloj | Deklaro de fabrikanto; lumigado kaj signala konformeco | Per citaĵo; la specifaj ŝtataj aŭ provincaj reguloj estas konfirmitaj antaŭ ol la konstruo estas ŝlosita |
| Barato | Barato CMVR / AIS-tajpa aprobo vojo per ARAI aŭ aprobitaj testaj agentejoj · BIS-licencoj por sekurecaj kritikaj komponentoj kie uzeble | Deklaro de fabrikanto; komponent-nivelaj BIS-referencoj kie en amplekso; apogante testdatenojn por la CMVR/AIS-pado | Laŭ citaĵo, kun la tajp-aproba vojo skopita antaŭ ol la ordo estas ŝlosita |
| Sudorienta Azio | Land-nivelaj veturilaj reguloj · lokaj voj-uzaj kategorioj | Deklaro de fabrikanto; agorda folio kongrua kun lokaj lumigado/signalaj reguloj | Laŭ mendo, kontraŭ la registra kadro de via lando |
| Mezoriento kaj Nordafriko | GCC-Normiga Organizo (GSO) konformecaj padoj ene de la Golfŝtatoj kie en amplekso · land-nivelaj veturilaj regularoj aliloke en MENA | Deklaro de fabrikanto; agorda folio; atestilo de origino | Per citaĵo; la merkat-specifa amplekso estas konfirmita antaŭ ol la mendo estas metita |
| Subsahara Afriko | Land-nivelaj veturilaj regularoj · merkat-specifa homologo kie necesas | Deklaro de fabrikanto; agorda folio; atestilo de origino | Laŭ ordo, kontraŭ la kadro de la cellando |
| Latin-Ameriko | Land-nivelaj veturilaj regularoj · INMETRO (Brazilo) kaj similaj kie en amplekso | Deklaro de fabrikanto; agorda folio; lumigado kaj signalaj deklaroj | Laŭ ordo, kontraŭ la kadro de la cellando |
Kie la reguliga bildo en celmerkato estas vere neklara por ĉi tiu veturila klaso, nia eksporta teamo diros tion antaŭ ol la mendo estos ŝlosita - prefere ol sendi agordon kiu ne povas esti registrita. Vidu la pli profundajn plenumajn Q&A en la Gvidilo por Aĉetantoj.
Laŭ Produkta Familio
Kia Dokumentado Aspektas Por Familio
La dokumenta pako kaj la merkatoj, kie ĉiu familio kutime sendas, aspektas iomete malsamaj laŭ produktfamilio. La subaj notoj estas gvido, ne garantio - por-orda amplekso ankoraŭ estas fiksita en la citaĵo.
Kargo-Familio
Elektraj Kargaj Tricikloj
Ses modeloj, malferma-litaj platbendaj / tegmento-kabinoj / hidraŭlikaj ĵetaj korpoj. Plej oftaj cellokoj: Sudorienta Azio, Afriko, Latin-Ameriko; EU- kaj Barato-enskriboj traktitaj po-merkato kun tajp-aproba vojo ampleksita en la citaĵo.
- Deklaro de fabrikanto por la agordo de kargokorpo
- Per-modela speciffolio kongrua kun la konstruo (litdimensioj, postpordo, flankaj paneloj)
- Variaĵoj de hidraŭlika ĵetaĵo estas sendataj kun ekstra mekanika-sekureca deklaro
Pasaĝera Familio
Elektraj Pasaĝeraj Tricikloj
Sep modeloj de malfermaj duonfermitaj ĝis tute fermitaj kajutoj. Pasaĝer-kategoriaj reguloj varias plej laŭ merkato - lumigado, signaĝo kaj rapid-taksa dokumentaro estas kutime la agord-sentema tavolo.
- Deklaro de fabrikanto por la kabana formo kaj veturado
- Per-modela speciffolio kongrua kun la konstruo (sidigado, maksimuma rapideco, baterio)
- Pasaĝer-kategoriaj deklaroj kie la celmerkato postulas ilin
Nuna Veturila Gamo
Triciklo-Partoj, Referencaj Veturiloj kaj Golfaj Ĉaroj
Dokumentado estas preparita ĉirkaŭ la konfirmita modelo, bateria direkto, pakformato kaj cel-merkataj postuloj.
- Deklaro de fabrikanto por la elektita veturila agordo
- Specfolio kongrua kun la konfirmita modelo kaj konstruo
- Baterio, ŝargilo kaj pakdokumentoj preparitaj laŭ mendo-amplekso
De kie venas la evidenteco
Cert Dokumentaro Estas Konstruita sur Kvalitaj Datumoj
Deklaroj kaj subtenaj deklaroj de fabrikisto baziĝas sur la enliniaj, finproduktaj kaj spureblaj datumoj, kiujn la kvalita teamo kaptas sur ĉiu unuo. La cert pack estas la dokumenta tavolo; la kvalita procezo estas la evidenta tavolo sub ĝi.
Se vi taksas ĉu la dokumentaro estas kredinda, la kvalita paĝo trairas de kie venas tiu indico sur la butiko.
Honestaj Respondoj
Oftaj Demandoj pri Atestado
Ne. En ĉi tiu kategorio, atestada amplekso estas fiksita per modelo, per agordo, per celmerkato - ne ekzistas ununura tutmonda homologa pako kiu kovras ĉion. Kion ni faras estas mapi vian modelon kaj celon kontraŭ la dokumentarvojo kiu validas, antaŭ ol la ordo estas ŝlosita.
Ĉar la aplikeblaj referencoj dependas de la modelo, agordo kaj celo. Atestilo aŭ testa resumo publikigita sur publika merkatpaĝo malofte estas la sama aro kiun doganejo volas por via specifa agordo kaj celo. La citaĵo konfirmas, kiuj ekzistantaj atestiloj, testaj resumoj, deklaroj aŭ menddokumentoj validas por via konstruo - kaj tiuj referencoj vojaĝas kun la ujo.
Scoping estas farita antaŭ ol la citaĵo estas subskribita. Normaj eksportdokumentoj (deklaro de fabrikanto, atestilo de origino, paklisto, po-modela speciffolio) vojaĝas kun la sendaĵo laŭ la tempolinio de produktado kaj sendo de la mendo. Ajna cello-specifa tipo-aprobo aŭ homologa laboro - precipe EU, nordamerika aŭ Hindio CMVR/AIS-padoj - estas skopita aparte en la citaĵostadio kaj povas aldoni sian propran plumbotempon supre de la konstrufenestro. Nia eksporta teamo markas ĉi tion antaŭen por ke vi povu plani ĉirkaŭ ĝi.
Diru al ni. La padotabelo sur ĉi tiu paĝo kovras la regionojn, kiujn ni plej ofte sendas; specifaj cellokoj ene de tiuj regionoj povas havi siajn proprajn dokumentarregulojn. Se la reguliga bildo en via merkato estas vere neklara por ĉi tiu veturilo-klaso, nia eksporta teamo diros tion antaŭ ol la mendo estos farita - prefere ol promesi paperaĵojn, kiujn ni ne povas fidinde produkti.
Jes — dokumentaro por privataj etikedoj kaj OEM-konstruaĵoj estas agordita same kiel normaj mendoj, kun la insignoj kaj markaj deklaroj alĝustigitaj al via etikedo. Specifaj insignaj reguloj kaj kie la fabrikisto-de-rekordo sidas sur la papero estas konfirmitaj en la OEM/ODM diskuto.
Konfirmu Dokumentadon por Via Mendo
Diru al ni la modelon, agordon kaj celmerkaton. Ni revenos kun la specifa dokumentada vojo, kiu validas, kaj kiaj dokumentoj estas sendataj kun via ujo.