Eje de cambio integrado
Los ejes integrados de alta y baja velocidad de 160 y 180 facilitan los cambios, con más torsión en arranques y subidas difíciles y una vida útil más larga de la transmisión.

CE ISO 9001 CKD Exportación directa de fábrica
MODELO · 1.6 PASAJERO Y CARGA / 1200W · 2000W
Este triciclo eléctrico de 1,6 m está diseñado para transportar pasajeros y carga ligera, con el chasis y la caja preparados para el uso diario de alta frecuencia. Dos configuraciones cubren diferentes presupuestos y condiciones de la carretera: la versión de 1200 W se adapta a pueblos, mercados y fincas; el de 2000W se siente más cómodo en pendientes, con cargas completas y en recorridos más largos. Cada vehículo completa una prueba en carretera y una inspección eléctrica antes de salir de fábrica, y admite embalaje en contenedores CKD/SKD para un fácil montaje local por parte de distribuidores extranjeros.
Los ejes integrados de alta y baja velocidad de 160 y 180 facilitan los cambios, con más torsión en arranques y subidas difíciles y una vida útil más larga de la transmisión.
El marco de acero con recubrimiento electrolítico/pintura horneada es estructuralmente rígido, soporta 800 kg completos y cargas frecuentes, y las piezas son fáciles de encontrar.
37 o 43 amortiguadores delanteros hidráulicos con ballestas engrosadas filtran los baches obvios en caminos pavimentados y sin pavimentar.
Se incluyen faros LED, tablero LCD, puerto USB y audio Bluetooth, con conectores estandarizados para reducir fallas posteriores.
| Artículo | Configuración A · 1200W | Configuración B · 2000W |
|---|---|---|
| motores | 1200W | 2000W |
| Controlador | Imán permanente de 24 tubos | Imán permanente de 30 tubos |
| Eje trasero | 160 Alta/Baja Velocidad Integrada | 180 integrado de alta/baja velocidad |
| Choque delantero | 37 Hidráulico | 43 Hidráulico |
| Dimensiones (mm) | 3050×1160×2100 | 2850×1200×1800 |
| Peso del vehículo | 300 kilogramos | 340 kilogramos |
| Velocidad máxima | 25 / 45 kilómetros por hora | 25 / 55 kilómetros por hora |
| Rango | 40-50 kilómetros | 40-150 kilómetros |
| Neumático | 400-12 | 400-12 |
| Freno | Freno de tambor delantero/derecho | Freno de tambor delantero/derecho |
| Artículo | Valor |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 1990 milímetros |
| Banda de rodadura | 880 / 1010 milímetros |
| Mín. Distancia al suelo | 200 milímetros |
| Mín. Radio de giro | 4 metros |
| Asientos / Pasajeros | 1 fila (incl. conductor) / Carga |
| Tiempo de carga | 6 a 8 horas |
| controlar | Manillar |
| Material del cuerpo | Acero |
| Cubo de rueda | Buje de acero de 12 pulgadas |
| Batería | Opcional (por ejemplo, 60 V/72 V), el rango varía |

El mismo vehículo cambia entre pasajeros y carga: los asientos traseros se pliegan o se levantan para abrir el piso de carga de 1,6 m, y la capota y los pasamanos permanecen en su lugar para uso de los pasajeros. La carga útil de 800 kg cubre mercancías diarias, existencias en el mercado y productos a granel ligeros.

La estructura de acero, la carrocería electrorrevestida y pintada al horno, los amortiguadores delanteros hidráulicos y el paquete eléctrico completo se integran como un vehículo terminado y probado en carretera. El cableado y los conectores estandarizados mantienen bajas las fallas durante el uso diario.

África · Entrega ciudad-campo
Se envía como un contenedor completo de 1200 W, ensamblado localmente para entrega en ciudades y campos y uso de pasajeros, con repuestos unificados.

Sudeste Asiático · Propiedad/Mercado
La versión de 2000W gestiona cargas y cambios en el interior de fincas, de forma estable en pendientes y bajo carga.

Medio Oriente · Pasajeros de corta distancia
Diseño de marquesina y multipasajeros para servicios de pasajeros de corta distancia en rutas fijas.
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