¿Quieres verlo en persona?
Dígale al equipo de exportación su ventana de viaje y lo que más le gustaría verificar en el piso: ellos planificarán la visita en torno a las líneas y estaciones que sean importantes para su operación.
Fábrica y fabricación
Base de fabricación de piezas de triciclos y ensamblaje de vehículos
LVHANG opera seis líneas de producción integradas en un sitio de 100.000 m² en Jiangsu, China, brindando a los compradores de exportación una visión más clara de la capacidad de soldadura, pintura, ensamblaje, inspección y ampliación antes de que se realice un pedido.
100.000 m²
Base de fabricación
200,000
Capacidad anual unitaria
6
Líneas de producción integradas
150+
Ingenieros en Xuzhou + Shanghai
Lo que verías caminando por la planta
Cuatro grupos de estaciones en seis líneas integradas
Marco por un extremo y triciclo terminado por el otro. Cada estación cuenta con operadores capacitados y equipados para las verificaciones que realmente deciden la calidad de la unidad.
Estampado y soldadura de marcos
Las secciones de acero entran por la línea de soldadura. Soldadura automatizada por robot maneja las costuras de alta repetibilidad que deciden la rectitud del chasis y la geometría de carga: las cosas en torno a las cuales se basan nuestras más de 40 patentes sobre marco y suspensión. Los soldadores manuales terminan las uniones que necesitan juicio.
Esta es la estación que decide si el resto de la hoja de especificaciones significa algo: un marco desalineado compromete todos los componentes posteriores.
Pintura y curado
Los marcos soldados se mueven hacia el línea de pintura automatizada: desengrasar, fosfato, imprimación, capa superior, curado al horno. La pulverización robótica proporciona un espesor de película más consistente que la pulverización manual, algo especialmente importante en carrocerías de carga y tolvas volquete que sufren abuso físico durante el servicio.
En esta etapa se programan variantes de colores y distintivos para pedidos de distribuidores de marcas privadas.
Conjunto eléctrico y de batería
La estación de transmisión acopla el motor, el controlador y el paquete de baterías al chasis pintado. Las configuraciones de plomo-ácido y litio funcionan en la misma línea con diferentes accesorios. El conjunto del paquete de baterías incluye el Cumple con UN38.3 Pasos de documentación necesarios para el transporte marítimo de pedidos de litio.
Se prueba la continuidad de los mazos de cables antes de que la carrocería funcione.
Montaje final y control de calidad
En esta estación pasa el tipo de carrocería (carga abierta, volquete, furgón seco, furgón frigorífico, cabina de pasajeros), seguido de ruedas, frenos, iluminación y asientos. Luego, el vehículo pasa a la línea final de control de calidad para realizar pruebas de carga, frenos y carretera antes de empacar el contenedor.
El control de calidad del producto terminado se documenta por unidad; consulte la pagina de calidad para el protocolo de prueba.
Orden → Flujo de contenedores
Seis etapas desde la especificación hasta la posventa
El flujo de producción estándar una vez confirmado un pedido. Los plazos de entrega exactos dependen de la configuración, el tamaño del pedido y la ventana de producción: el equipo de exportación se compromete con las fechas por escrito antes de realizar el pedido.
1
Requisitos y selección de modelo
Configuración bloqueada (modelo, carrocería, batería, voltaje eléctrico, pintura, distintivos) según su mercado de destino.
2
Personalización OEM/ODM
Cualquier pintura, insignias o personalización de la carrocería de marca privada se programa en el espacio de producción.
3
Producción y 100% control de calidad
Marcos soldados, pintados, ensamblados. Cada unidad pasa por el control de calidad del producto terminado antes de empacar el contenedor, no un lote de muestra.
4
Embalaje de exportación y CKD / SKD
Vehículos empaquetados para transporte marítimo en el formato que usted solicitó (CBU rueda en posición vertical; SKD y CKD se empaquetan más denso para una mayor utilización del contenedor).
5
Apoyo a la Asamblea Local
Para pedidos SKD / CKD: documentación de montaje y un canal de soporte remoto para sus técnicos locales.
6
Postventa y repuestos
Incorporación de distribuidores, reposición de repuestos en un plazo de 7 a 10 días, capacitación en reparación y documentación de servicio.
Rendimiento y plazo de entrega
Cómo se divide realmente la capacidad de 200.000 unidades
Seis líneas, tres familias de vehículos, estaciones de pintura y baterías compartidas. La limitación del tiempo de entrega suele ser el paso de bloqueo de la configuración antes de la producción, no la línea de producción en sí.
Asignación de líneas
Seis líneas de producción integradas dan servicio a las tres familias de vehículos (carga/pasajeros/logística) a través de estaciones de pintura y baterías compartidas. Los plazos de entrega aumentan con la utilización de la línea en su ventana programada: los pedidos de temporada alta van a espacios que ya existen en el calendario; Es posible que sea necesario dividir los pedidos grandes en varias ventanas.
Impulsores del tiempo de entrega
Producción: normalmente el segmento más largo. Bloqueo de configuración: depende de qué tan decisivo sea su equipo en la etapa de cotización. Documentación: mínimo si las certificaciones de destino se confirman anticipadamente; más tiempo si las aprobaciones aún están pendientes. Consulta al puerto total realista para un nuevo distribuidor: normalmente de dos a cuatro meses.
Cuando el volumen supera la ranura
El crecimiento de pedidos más allá de un solo espacio se maneja secuenciando múltiples ventanas de producción en la misma línea, no intentando comprimir un espacio. El equipo de exportación planifica esto con usted en la etapa de cotización para que el flujo de caja y la planificación de inventario se alineen; preferimos alcanzar una fecha realista que comprometernos demasiado en una fecha apretada.
Preguntas frecuentes
Lo que preguntan los distribuidores sobre la planta
Sí, los distribuidores serios suelen visitar antes del primer contenedor, y la visita es la mayor diligencia debida posible para determinar si lo que hay en el sitio web coincide con lo que hay en el suelo. El equipo de exportación coordina las visitas a Xuzhou; El tiempo de entrega depende de su ventana de viaje.
El sitio de 100.000 m² en Xuzhou, Jiangsu, es la planta de producción de vehículos LVHANG. La I+D se divide entre la planta de Xuzhou y un centro conjunto de I+D en Shanghai Pudong; la producción se consolida en Xuzhou. No subcontratamos el montaje final a fábricas de terceros bajo nuestra marca.
Los robots de la línea de soldadura ofrecen una repetibilidad que la soldadura manual no puede igualar durante un turno largo. Para un diseño de bastidor construido alrededor de una carga y una geometría de chasis específicas (más de 40 patentes de intención de diseño), las soldaduras repetibles son las que hacen que la hoja de especificaciones sea defendible en servicio. Los soldadores cualificados todavía están buscando uniones que se beneficien del juicio.
Las opciones de carrocería y batería dentro de un modelo existente están programadas en el espacio de producción al momento del cierre: dimensiones de la caja de carga, diseño de las puertas laterales, pintura e insignias, química del plomo-ácido versus la química del litio. Los cambios más profundos (geometría de cabina personalizada, nueva transmisión, estándares de voltaje para un mercado de destino) pasan por el I+D ingesta y agregar tiempo de entrega.
El equipo de exportación te lo dirá. Preferimos darte una cita real dentro de seis semanas que una cita falsa la próxima semana. Una programación realista protege a ambas partes: un espacio prometido en exceso se convierte en un contenedor retrasado que se agrava con sus compromisos posteriores. Las ventanas de producción secuenciadas suelen solucionar el crecimiento; La secuenciación está planificada en la etapa de cotización.