potencia de 3000W
El motor de 3000 W con alto par arranca suavemente con una carga completa de 1 tonelada, con buen rendimiento en pendientes.
CE ISO 9001 Freno de disco F/R de carga útil de 1 tonelada
Triciclo eléctrico para pasajeros y carga de 1,8 m
MODELO · 1.8 PASAJERO Y CARGA / 3000W
3300×1300×2100 milímetrosDimensiones
2100 milímetrosDistancia entre ejes
1050 milímetrosBanda de rodadura
200 milímetrosMín. Distancia al suelo
El modelo de 1,8 m está diseñado para cargas pesadas, con una caja de carga más larga y una carga útil de 1 tonelada. La potencia de 3000 W, el eje de cambio de marchas integrado de 180 y los frenos de disco delanteros/traseros brindan más confianza en arranques, subidas y frenadas difíciles. Se adapta a granjas, mercados y sitios de logística, y también se puede convertir en una caja cerrada según sea necesario.
- Motor de alta potencia de 3000W
- Eje de cambio de marchas integrado 180
- Frenos de disco F/R, frenado más estable
- carga útil de 1000 kg
¿Por qué elegir este producto?
Frenos de disco delanteros/traseros
Los frenos de disco tienen menos desvanecimiento térmico que los frenos de tambor, con un frenado más estable bajo cargas pesadas y en descensos largos.
neumáticos más anchos
Los neumáticos delanteros 450-12 y traseros 500-12 brindan un área de contacto más grande y una carga y agarre más confiables.
180 eje trasero
El eje de cambio de marchas integrado 180 tiene un amplio margen de carga y una transmisión estable, adecuada para operaciones pesadas de alta frecuencia.
Especificaciones
| Artículo | Valor |
|---|---|
| Dimensiones | 3300×1300×2100 milímetros |
| Distancia entre ejes | 2100 milímetros |
| Banda de rodadura | 1050 milímetros |
| Mín. Distancia al suelo | 200 milímetros |
| Mín. Radio de giro | 4 metros |
| Peso del vehículo | 420 kilogramos |
| Máx. Carga útil | 1000 kilos |
| Velocidad máxima | 25 / 45 kilómetros por hora |
| Rango | 40-50 kilómetros |
| motores | 3000W |
| Controlador | Imán permanente de 24 tubos |
| Eje trasero | 180 integrado de alta/baja velocidad |
| Choque delantero | 43 Hidráulico |
| Freno | Freno de disco delantero/derecho |
| Material del cuerpo | Acero |
| Neumáticos delanteros/traseros | 450-12 / 500-12 |
| Tiempo de carga | 6 a 8 horas |
| controlar | Manillar |
Detalles del producto
Caja de 1,8m y carga de 1 tonelada
La caja más larga de 1,8 m y la carga útil de 1 tonelada cubren productos a granel y productos agrícolas. La potencia de 3000 W, el eje de cambio de marchas integrado de 180 y los frenos de disco delanteros/traseros están integrados en un vehículo terminado, listo para el trabajo diario pesado.
- caja de carga de 1,8m
- carga útil de 1 tonelada
- motor de 3000W
- Frenos de disco delanteros/traseros
Construcción resistente
El marco reforzado, los neumáticos delanteros 450-12 y los traseros 500-12, los bujes reforzados y las ballestas engrosadas comparten la carga de 1 tonelada, y los tamaños comunes de ruedas y bujes son fáciles de conseguir en el extranjero.
- Marco reforzado
- Neumáticos 450/500-12
- Bujes reforzados
- Ballestas engrosadas
Aplicaciones y casos
Granja · Trabajo pesado
Cosecha y transporte agrícola.
Para productos agrícolas y agrícolas, transportando 1 tonelada tanto en el campo como en caminos asfaltados.
Logística · Entrega
Entrega de logística de mercado.
La caja grande y la carga pesada permiten realizar entregas desde el mercado mayorista hasta las tiendas.
Personalizado · Conversión
Conversión personalizada de caja de carga
Se pueden agregar cajas cerradas, particiones o soportes específicos para adaptarse a diferentes productos.
Preguntas frecuentes
- P: ¿Cómo elegir 1,8 my 1,6 m?
- R: Principalmente por las necesidades de carga útil y caja. Las cargas suelen rondar la tonelada y las mercancías más largas eligen 1,8 m; El uso de mercancías ligeras y pasajeros con prioridad presupuestaria elige 1,6 millones.
- P: ¿Para qué son mejores los frenos de disco?
- R: Los frenos de disco se enfrían rápidamente, tienen menos desvanecimiento térmico y eliminan bien el agua, con menos desvanecimiento bajo cargas pesadas y descensos largos, y son más fáciles de mantener.
- P: ¿Puedes hacer una caja cerrada?
- R: Sí, ofrecemos opciones de cabina abierta, de carga y cerrada, y construcciones personalizadas según los planos.
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