Corrige la suavidad cargada.
A plena carga o en pendientes suaves, un 800W puede parecer como si el acelerador estuviera enterrado pero el vehículo no se mueve; 900W tiene más margen y necesita menos cambios de marcha.
CCC IP54 de amplio voltaje sin mantenimiento
Motor CC sin escobillas de imán permanente de 900 W
MODELO · MOTOR BLDC / 900W · 45H · 48/60/72V
900WPotencia nominal
45HAltura del imán
4,62 / 4,8 kilosPeso (simple/4 hilos)
1,2 metrosLongitud del cable
El 900W agrega un útil margen de torque sobre el 800W, dirigido a vehículos que ocasionalmente suben o que a menudo circulan a plena carga. En los vehículos de carga diarios más pesados que trabajan entre la ciudad y el campo, un 800W puede parecer débil una vez que se combinan la carga y la pendiente; el 900W lo maneja más fácilmente. Con el acero magnético 45H, todavía prioriza el bajo consumo de energía y el largo alcance.
- Más margen que 800W
- imán 45H
- Subidas ligeras
- Sin ablandamiento bajo carga
¿Por qué elegir este producto?
Subidas ligeras
El acero magnético 45H aumenta el torque, manejando puentes urbanos y salidas de rampas de estacionamiento.
Enfriamiento mejorado
La carcasa crece hasta 97 mm, por lo que el aumento de temperatura en recorridos largos es inferior a 800 W y se mantiene estable en verano.
El alcance permanece controlado
La eficiencia se mantiene por encima del 88%, por lo que ahorra energía en comparación con cambiar a un motor de alta potencia, sin costo adicional de batería.
Especificaciones
| Artículo | Valor |
|---|---|
| Potencia nominal | 900W |
| Altura del imán | 45H |
| Peso (simple/4 hilos) | 4,62 / 4,8 kilos |
| Longitud del cable | 1,2 metros |
| Tipo de cliente potencial | Opcional de 4 hilos o simple |
| Altura de la vivienda | 97mm |
| Altura del motor | 235 milímetros |
| Longitud del eje | 206 milímetros |
| Conmutación | Sin escobillas |
| voltaje | 48V / 60V / 72V |
| Material del imán | NdFeB |
| Tipo de vivienda | Carcasa redonda/cuadrada opcional |
| Protección | IP54 |
| Eficiencia nominal | ≥88% |
| Nivel de ruido | ≤55dB |
| Certificación | CCC; cumple con los estándares de exportación de la UE |
Detalles del producto
Par de ascenso
El trabajo diario de carga trae inevitablemente cuestas. Este motor espesa la curva de par en el régimen medio, por lo que al reacelerar y subir por debajo de 30 km/h se siente con confianza, sin tener que salir a empujar.
- Par de rango medio
- Maneja pendientes comunes
- Comienza bajo carga
- Menos puestos en las pistas
equilibrio térmico
Bajo carga completa en recorridos largos, lo primero que se nota es el aumento de temperatura. La carcasa más grande aumenta el área de enfriamiento, manteniendo la temperatura de la carcasa bajo control durante toda la mañana.
- Vivienda más grande
- Más área de enfriamiento
- Estable en carreras largas
- Aumento de temperatura controlado
Aplicaciones y casos
Carga Ciudad-Campo
Transporte hasta la ciudad
Entre la capital y los pueblos circulan diariamente mercancías con un peso de unos 600 kg, con pendientes en los puentes a lo largo del camino.
Oferta del mercado
Carreras mayoristas del mercado
Los vendedores viajan al mercado mayorista diariamente, completamente cargados y en climas fríos, por lo que el torque es importante.
Exportar CKD
Entrega en ciudades latinoamericanas
Rutas de entrega onduladas en ciudades, donde las balanzas de 900W suben y alcanzan su alcance.
Preguntas frecuentes
- P: ¿Qué diferencias hay entre 900W y 800W?
- R: La diferencia está principalmente en el par y el margen bajo carga y en pendientes. En carreteras planas y vacías hay poca diferencia; cargado o subiendo, 900W es claramente más estable.
- P: ¿Está bien para cargas completas diarias?
- R: Cargas diarias de alrededor de 600 kg están bien. Para cargas completas constantes, busque 1200 W o el rango de servicio pesado.
- P: ¿Qué controlador coincide?
- R: Tanto un controlador de una sola fila de 15-18 tubos como un controlador de 24 tubos funcionan; elija según las funciones que desee.
- P: ¿Utiliza más energía?
- R: La eficiencia también es superior al 88%, por lo que el rango en uso normal es similar; El consumo es sólo ligeramente mayor en condiciones de escalada intensa.
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