چه چیزی در یک سه چرخه برقی بار اول فرسوده می شود؟ چک لیست تعمیر و نگهداری قطعه ساز

از یک مدیر ناوگان بپرسید کدام قسمت از یک سه چرخه برقی بار اول خراب می شود و به ندرت پاسخ مبهمی دریافت می کنید. آنها به زیر خودرو اشاره می‌کنند و اجزای دقیقی را نام می‌برند که ماه گذشته یک راننده را سرگردان کرده است - یک نیم شفت شکسته، یک کنترل‌کننده که پس از باران تاریک می‌شود، یک درام ترمز که لاین آن تمام شده است. شکست ها در این تجارت به طور مساوی پخش نمی شوند. آنها در اطراف تعداد انگشت شماری از سیستم های پر بار جمع شده اند و یک شبکه خدماتی که قطعات سه چرخه برقی مناسب را ذخیره می کند، باز می ماند در حالی که مغازه در پایین جاده هفته ها منتظر یک محموله است.

ECOGO ساخته است سه چرخه برقی سیستم‌های محور عقب از سال 2010 و اکنون 92 قطعه انتخاب شده در هفت سیستم را فهرست‌بندی می‌کند. راهنمای زیر بر اساس آن چیزی است که واقعاً می‌پوشد، و بر اساس آنچه که توزیع‌کنندگان باید قبل از فصل بارانی یا اوج تحویل، بررسی کنند - و جوراب‌های ساق بلند را تهیه کنند.

1. محور عقب و پیشرانه مجازات واقعی را می گیرند

اگر یک قانون وجود دارد که هر توزیع کننده جدید باید یاد بگیرد، آن این است: پیشرانه سخت تر از بقیه خودرو کار می کند. یک مجموعه محور عقب برقی سه چرخه باید وزن بارگذاری شده را کنترل کند، گشتاور موتور را از طریق دیفرانسیل منتقل کند، نیروهای ترمز را تحمل کند و روی چاله ها بپیچد. این منطقه دارای بیشترین استرس در مدل بار است.

آنچه معمولاً شکست می خورد، به ترتیب:

– نیم شفت و اسپلاین - نیم شفت تعلیق 18 دندانه و 20 دندانه تحت بار اضافی مکرر می پیچد یا نوار می شود و در شیب ها شروع به کار می کند. تعویض نیم شفت یکی از رایج ترین کارهای تعمیر در هر سرویسگاه شلوغی است.

– دیفرانسیل و گیربکس - گیربکس دیفرانسیل سه چرخه برقی هنگامی که روغن کاری نادیده گرفته شود یا بار از درجه محور بیشتر شود، صدا، نشت روغن یا سایش دنده ایجاد می کند. محفظه گیربکس یکپارچه و بدنه گیربکس اسپلیت ساختارهای متفاوتی دارند و قابل تعویض نیستند.

– بلبرینگ و مهر و موم - بلبرینگ های فرسوده خود را با زمزمه یا گرما اعلام می کنند. خرابی روغن دنده را به ناحیه ترمز نشت می کند که سپس عملکرد ترمز را خراب می کند.

– صفحات نصب و گشتاور باقی می ماند - صفحات کوچک و بزرگ محور عقب در صورت عدم بازگرداندن پیچ ها پس از سرویس اولیه ترک می خورند یا شل می شوند.

یک بررسی عملی ساده است: عقب را بلند کنید، چرخ‌ها را بچرخانید، احساس بازی کنید، به صدای دنده گوش دهید، به دنبال رگه‌های روغن باشید و تأیید کنید که درجه محور با بار واقعی مسیر مطابقت دارد. یک وسیله نقلیه اوقات فراغت سبک و یک خودروی باربری که بیش از حد بارگیری شده است نباید از یک محور حرکت کنند.

 2. کنترلرها و موتورها در صورت عدم تطابق سریع از کار می افتند

خطاهای الکتریکی نسبت به شفت شکسته چشمگیرتر هستند اما می توانند یک وسیله نقلیه را به طور کامل از کار بیاندازند. کنترلر و موتور یک جفت همسان هستند و تعویض در یک جایگزین با ظاهر راحت یکی از دلایل کلاسیک خرابی های تکراری است.

را کنترل کننده برق را از باتری به موتور مدیریت می کند. ECOGO کنترل کننده هایی را از 500 وات تا 3000 وات، از جمله یک واحد نمایشگر دیجیتال 24 ماسفت برای سیستم های 1000 تا 1500 وات و یک کنترلر 36 ماسفت برای پیشرانه های 1500 تا 3000 وات تامین می کند. یک واحد کنترل کننده سه چرخه برقی 1500 واتی نصب شده در جایی که موتور 3000 وات در حال کار است بیش از حد گرم می شود و تحت بار قطع می شود. جفت شدن معکوس پول را هدر می دهد و می تواند به طور ناگهانی برق را تحویل دهد.

آب، شل شدن کانکتورها و گرما مقصر معمول هستند. نشانه‌های مشکل عبارتند از قطع ناگهانی برق، کدهای خطا در نمایشگر دیجیتال، علائم سوختگی در کانکتور و کنترلی که پس از یک کار معمولی در لمس داغ است.

را موتور عمر نسبتاً طولانی‌تری دارد، اما برس‌ها کنار می‌روند – اکثر مدل‌های باری کنونی از موتورهای بدون جاروبک پوسته یا موج مربعی استفاده می‌کنند. یک موتور سه چرخه برقی 72 ولت و یک کنترلر باید با هم انتخاب شوند و ابعاد نصب، سبک شفت و عکس های کانکتور همگی باید با واحد قدیمی مطابقت داشته باشند. موتوری که در سربالایی ناله می‌کند، گشتاورش را از دست می‌دهد یا کنترلر را به طور مکرر فعال می‌کند، معمولاً به جای یک موتور خاموش، مشکل جفت شدن را نشان می‌دهد.

3. ترمزها و سیستم تعلیق سهام ایمنی هستند، نه سهام اختیاری

در یک سه چرخ پر بار، ترمزها بخشی هستند که هیچ کس نمی خواهد از آن خارج شود. درام ترمز، کفشک، توپی و اهرم ترمز دستی با مسافت پیموده شده فرسوده می شوند و با نشت آب بند اکسل به سرعت آلوده می شوند. قطعات ترمز سه چرخه برقی و سیستم تعلیق باید در هر سفارش اولیه استارت قرار گیرند، زیرا نیاز فوری دارند، اغلب نصب می شوند و نگهداری در قفسه نسبتاً ارزان هستند.

فنرهای برگ و کمک فنرها در طول ماه ها بی سر و صدا خسته می شوند. خودرویی که در یک طرف پایین‌تر می‌نشیند، روی دست اندازها می‌چرخد یا زیر ترمز می‌چرخد، معمولاً به جای قاب خمیده، سیستم تعلیق خسته را نشان می‌دهد. سوار شدن بر روی فنرهای فرو ریخته نیز سایش محور و لاستیک را تسریع می کند، بنابراین تعویض یک تصمیم تعمیر و نگهداری است نه صرفاً یک تصمیم راحتی.

4. روشنایی، کلید و برق کابین

این گروه بیشترین خرابی کنار جاده را به ازای هر دلار هزینه قطعه ایجاد می کند. چراغ های جلو، نورافکن ها، نشانگرها، داشبوردها، شتاب دهنده ها (دریچه گاز) و سوئیچ ها در معرض باران، لرزش و ضربه هستند. آنها همچنین جزو ساده ترین اقلام برای ذخیره و جا دادن هستند. برای یک اپراتور مسیر عصرگاهی یا شبانه، چراغ جلو یا شتاب‌دهنده خاموش به این معنی است که خودرو فوراً درآمد خود را متوقف می‌کند.

یک سهام شروع معقول چگونه به نظر می رسد

توزیع کنندگانی که بازار جدیدی را باز می کنند، نباید همه چیز را به مقدار مساوی سفارش دهند. سهام از فرکانس شکست پیروی می کند:

1. محور عقب و پیشرانه: نیم شفت (هر دو تعداد دندان)، اجزای دیفرانسیل و جعبه دنده، یاتاقان ها، مهر و موم، صفحات نصب.

2. الکتریکی: کنترل کننده ها در وات مورد استفاده ناوگان محلی، قطعات یدکی موتور همسان، شتاب دهنده ها و کانکتورها.

3. ترمز و تعلیق: درام ترمز و کفش، توپی، اهرم ترمز دستی، فنرهای برگ و شوک.

4. برق بدنه: مجموعه چراغ های جلو و نورافکن، سوئیچ ها و واحدهای داشبورد.

این دقیقاً منطق پشت برنامه عمده فروشی قطعات یدکی سه چرخه برقی ECOGO است - سیستم های تعویض سریع ابتدا، کارتن های مخلوط به جای سفارش های اجباری خودرو، و برنامه ریزی مجدد برای تکمیل مجدد در مورد هر چند وقت یکبار خرابی هر قطعه.

قبل از سفارش قطعات چه چیزی ارسال کنیم

نیمی از تمام قسمت های رفت و برگشت قابل اجتناب است. هنگامی که درخواست می کنید، ارسال کنید: عکس های واضح از قسمت (جلو، کنار، رابط و برچسب). نوع وسیله نقلیه و استفاده از بار آن؛ ولتاژ و وات برای اقلام الکتریکی؛ ابعاد کلیدی، فاصله سوراخ نصب و نوع ترمز برای قطعات مکانیکی؛ و مقدار مورد نیاز شما با یک عکس و داده های نصب، اکثر قطعات محور عقب سه چرخه برقی و پیشرانه را می توان قبل از پرداخت تأیید کرد - بدون حدس و گمان، بدون ارسال اشتباه.

خدمات تیم ها و توزیع کنندگان می توانند کاتالوگ قطعات را درخواست کنند، از انتخابگر قطعات استفاده کنند ecogoev.com، یا با تیم صادرات در واتس اپ +86 198 5169 9562 تماس بگیرید تا لیست سهام اولیه مطابق با ناوگان محلی ایجاد کنید.