ડ્યુટી લોડ કરવા અને રૂટ કરવા માટે ખરીદદારોએ કાર્ગો ઈલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ સાથે કેવી રીતે મેળ ખાવો જોઈએ?

15-09-2026 17:06:36

Egoco બ્લોગ

તમારા વર્ક સાયકલ માટે કાર્ગો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસાઇકલ કેવી રીતે પસંદ કરવી

કાર્ગો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસાઇકલને વર્ક સાઇકલમાંથી પસંદ કરવી જોઈએ, એક હેડલાઇન સ્પષ્ટીકરણમાંથી નહીં. ખરીદદારોએ મોડલની સરખામણી કરતા પહેલા વાસ્તવિક કાર્ગો માસ અને વોલ્યુમ, રૂટનું અંતર, રોડ ગ્રેડ, સપાટીની સ્થિતિ, સ્ટોપ ફ્રીક્વન્સી, ઓપરેટિંગ કલાકો, ચાર્જિંગ વિન્ડો, કાર્ગો-બોડીની જરૂરિયાત અને ગંતવ્ય-માર્કેટ નિયમોને વ્યાખ્યાયિત કરવાની જરૂર છે. આ ઇનપુટ્સ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે: પુનરાવર્તિત સ્ટાર્ટ, સીધા વિભાગો અથવા ખરબચડી સપાટીઓ સાથેનો માર્ગ સમાન માલસામાન વહન કરતા સપાટ માર્ગથી અલગ શક્તિ, બ્રેકિંગ અને ઊર્જા માંગ બનાવી શકે છે. તેથી ઉપયોગી RFQ લોડ + રૂટ + પાવર સિસ્ટમ + બોડી + સર્વિસ પ્લાનને જોડે છે અને સપ્લાયરને ઓફર કરેલા રૂપરેખાંકન, ધારણાઓ અને વિચલનોની પુષ્ટિ કરવા માટે કહે છે.

નોમિનલ પેલોડ એ સંપૂર્ણ પસંદગીનો નિયમ કેમ નથી?

પેલોડ મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ તે માત્ર એક સીમાનું વર્ણન કરે છે. તે સમજાવતું નથી કે લોડ કોમ્પેક્ટ છે કે વિશાળ, સમાનરૂપે વિતરિત અથવા કેન્દ્રિત, શુષ્ક અથવા હવામાન-સંવેદનશીલ છે. તેમજ વાહન કેટલી વાર સ્ટાર્ટ થાય છે, તે કેટલા સમય સુધી ચઢે છે, રિટર્ન લેગ પર કેટલી બ્રેક લાગે છે અથવા ચાર્જિંગ માટે કેટલો સમય ઉપલબ્ધ છે તેનું વર્ણન કરતું નથી.

વેરહાઉસ અને નજીકની દુકાનો વચ્ચે પેકેજ્ડ ફૂડ ખસેડનાર ખરીદનારને બંધ બોડી, વારંવાર દરવાજાની ઍક્સેસ અને અનુમાનિત શહેરી ચાલાકીની જરૂર પડી શકે છે. કૃષિ ઇનપુટ્સ ખસેડતા ખરીદનાર ઓપન કાર્ગો પ્લેટફોર્મ, ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ, મજબૂત ટાયર અને સફાઈની સરળતાને પ્રાથમિકતા આપી શકે છે. બંને એક જ કાર્ગો સમૂહ દર્શાવી શકે છે, તેમ છતાં યોગ્ય વાહન ગોઠવણી અને સંચાલન જોખમો અલગ છે.

તેથી નામાંકિત વ્યક્તિઓએ ચર્ચા શરૂ કરવી જોઈએ, તેને સમાપ્ત કરવી જોઈએ નહીં. સપ્લાયરએ પુષ્ટિ કરવી જોઈએ કે ક્વોટેડ લોડની વ્યાખ્યાનો અર્થ શું છે, તે કયા રૂપરેખાંકન પર લાગુ થાય છે અને શું સૂચિત વાહનની ખરીદદારના જણાવેલ રૂટ સામે સમીક્ષા કરવામાં આવી છે. આ ખાસ કરીને મહત્વનું છે જ્યારે શ્રેણીના સારાંશ અને મોડેલ પૃષ્ઠોમાં વિવિધ સંદર્ભ મૂલ્યો હોય છે. ખરીદી ઓર્ડરમાં અવતરણમાં પુષ્ટિ થયેલ ગોઠવણીનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, કોઈ અલગ વેબસાઇટ નંબરનો નહીં.

ZB1724 PRO હેવી કાર્ગો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ

કાર્ગો વાહન સંદર્ભ

ZB1724 PRO હેવી કાર્ગો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ

કોમર્શિયલ હૉલિંગ અને એગ્રીકલ્ચર સપ્લાય એપ્લીકેશન માટે એક મોડેલ સંદર્ભ. તમારા લોડ, રૂટ, કાર્ગો-બોડી અને સેવા આવશ્યકતાઓ સામે અવતરણ કરેલ ગોઠવણીની પુષ્ટિ કરો.

ZB1724 PRO ઉત્પાદન વિગતો જુઓ →

રૂટ-અને-ડ્યુટી પ્રોફાઇલથી પ્રારંભ કરો

કેટલોગ ખોલતા પહેલા, પ્રાપ્તિ ટીમોએ એક પ્રતિનિધિ કાર્યકારી દિવસનું વર્ણન કરવું જોઈએ. લાક્ષણિક અને મહત્તમ કાર્ગો, ટ્રિપ્સની સંખ્યા, લોડ થયેલ અને ખાલી અંતર, સૌથી લાંબી સતત ગ્રેડ, રસ્તાની સપાટી, અપેક્ષિત ગતિ, સ્ટોપ ફ્રીક્વન્સી, લોડિંગ સમય અને ચાર્જ કરવાની તક રેકોર્ડ કરો. જ્યાં રૂટ અલગ-અલગ હોય, ત્યાં દરેક વસ્તુની સરેરાશ એક અસ્પષ્ટ સંખ્યામાં કરવાને બદલે સામાન્ય રૂટને સૌથી ખરાબ વિશ્વસનીય રૂટથી અલગ કરો.

આ તફાવત નિર્ણયને બદલે છે. ઘણી શરૂઆત સાથેનો ટૂંકા બજાર માર્ગ ડ્રાઇવ અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમ પર વારંવાર માંગ કરી શકે છે. લાંબો, ફ્લેટર રૂટ ઉપયોગી ઊર્જા, ચાર્જિંગ સમય અને સતત કામગીરી તરફ ધ્યાન ખેંચે છે. રફ ઔદ્યોગિક અથવા કૃષિ માર્ગ ટાયર, સસ્પેન્શન, એક્સેલ અને કાર્ગો-રિટેન્શન વિચારણાઓ ઉમેરે છે. કોઈપણ એક મોટર અથવા બેટરી લેબલ ત્રણેય ફરજોનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકતું નથી.

ખરીદદારો હજુ પણ ફોર્મેટની તુલના કરી શકે છે ECOGO ની કાર્ગો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ શ્રેણી ડ્યુટી પ્રોફાઇલ લખ્યા પછી. શ્રેણી પૃષ્ઠનો હેતુ ઉત્પાદન શોધ છે: તે કોમ્પેક્ટ, હેવી-કાર્ગો, કેબ અને બંધ શરીર પરિવારોને ઓળખવામાં મદદ કરે છે. અંતિમ પસંદગી માટે હજુ પણ મોડેલ-સ્તરની પુષ્ટિની જરૂર છે.

ખરીદદારોએ કયા ચલોની તુલના કરવી જોઈએ?

નિર્ણય વિસ્તારખરીદનાર ઇનપુટતે પસંદગી કેમ બદલે છેસપ્લાયર પુષ્ટિ
કાર્ગો ડ્યુટીલાક્ષણિક અને મહત્તમ સમૂહ, વોલ્યુમ અને વિતરણશરીર, ચેસીસ અને ઓપરેટિંગ માર્જિન બદલાય છેલાગુ લોડ વ્યાખ્યા અને ઓફર કરેલ મોડેલ
રૂટઅંતર, ગ્રેડ લંબાઈ, સપાટી અને વળાંકની જગ્યાઊર્જા, ટ્રેક્શન અને મનુવરેબિલિટી જરૂરિયાતોને બદલે છેપસંદગી માટે વપરાયેલ રૂટ ધારણાઓ
કાર્ય ચક્રટ્રિપ્સ, પ્રારંભ, સ્ટોપ્સ અને દૈનિક કલાકોથર્મલ, બ્રેકિંગ અને ચાર્જિંગની માંગમાં ફેરફાર કરે છેભલામણ કરેલ ઓપરેટિંગ અને ચાર્જિંગ પ્લાન
પાવર સિસ્ટમપસંદગીના નંબરને બદલે આવશ્યક ફરજમોટર, કંટ્રોલર અને બેટરીએ સિસ્ટમ તરીકે કામ કરવું જોઈએચોક્કસ મોટર, કંટ્રોલર અને બેટરી રૂપરેખાંકન
કાર્ગો બોડીખુલ્લી, કેનોપી, કેબ અથવા બંધ આવશ્યકતાકાર્ગો સંરક્ષણ, પ્રવેશ અને વાહનના જથ્થામાં ફેરફાર કરે છેશારીરિક પરિમાણો અને સમાવિષ્ટ સાધનો
રોડ ઇન્ટરફેસસપાટી, ટાયરની સ્થિતિ અને સ્થાનિક ભૂપ્રદેશટ્રેક્શન, સ્થિરતા અને સેવા વસ્ત્રોને પ્રભાવિત કરે છેટાયર, બ્રેક્સ, સસ્પેન્શન અને એક્સલ સ્પેસિફિકેશન
બજાર સ્વીકૃતિગંતવ્ય અને હેતુપૂર્વક ઉપયોગસ્થાનિક નોંધણી અને દસ્તાવેજો અલગ હોઈ શકે છેઉપલબ્ધ દસ્તાવેજો અને જાહેર મર્યાદાઓ
વેચાણ પછીની યોજનાફ્લીટનું કદ અને સ્થાનિક સેવા ક્ષમતાપ્રારંભિક સ્પેર-પાર્ટ્સનો અવકાશ નક્કી કરે છેસુસંગત ભાગોની સૂચિ અને ઓળખ પદ્ધતિ

લોડ, ગ્રેડ અને સ્ટોપ ફ્રીક્વન્સી કેવી રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે?

આ ચલોની સ્વતંત્ર રીતે સમીક્ષા થવી જોઈએ નહીં. લોડ્ડ માસને વધારવાથી પ્રવેગક અને ચડતા માટે જરૂરી બળ વધે છે. સ્ટીપર અથવા લાંબો ગ્રેડ સતત પાવર માંગમાં વધારો કરે છે. વારંવાર શરૂ થવાથી ઉચ્ચ-માગની ઘટનાઓનું પુનરાવર્તન થાય છે અને તેમની વચ્ચે ઠંડક અથવા ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ માટે ઉપલબ્ધ સમય ઘટાડે છે. રોડ રેઝિસ્ટન્સ અને ટાયરની સ્થિતિ અન્ય સ્તર ઉમેરે છે.

આનો અર્થ એ નથી કે ખરીદદારોએ આપમેળે સૌથી મોટી મોટર અથવા બેટરીની વિનંતી કરવી જોઈએ. રૂટ સુધરશે તે સાબિત કર્યા વિના ઓવરસિમ્પલીફાઈડ અપસાઈઝિંગ ખર્ચ, વજન, પેકેજિંગ, ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ઘટકોની સુસંગતતા બદલી શકે છે. સાચો પ્રશ્ન એ છે કે શું સંપૂર્ણ ઓફર કરેલ ડ્રાઇવટ્રેન-બેટરી, કંટ્રોલર, મોટર, રિડક્શન એરેન્જમેન્ટ અને રીઅર એક્સલ-સ્વીકાર્ય ઓપરેટિંગ માર્જિન સાથે જણાવેલી ફરજને સમર્થન આપે છે.

ઉતાર-ચઢાવના વિભાગો માટે, પસંદગીની ચર્ચાને બ્રેકિંગ અને નિયંત્રણની પણ જરૂર છે. જે વાહન કોઈ માર્ગ પર ચઢી શકે છે તેને જ્યારે લોડ થાય ત્યારે નીચે ઉતરવા માટે નિયંત્રિત માર્ગની જરૂર હોય છે. ખરીદદારોએ રૂટ પ્રોફાઇલ વ્યાખ્યાયિત કરવી જોઈએ અને સપ્લાયરને સર્વિસ બ્રેક કન્ફિગરેશન, પાર્કિંગ બ્રેક વ્યવસ્થા અને કોઈપણ સંબંધિત ઓપરેટિંગ પ્રતિબંધો ઓળખવા માટે પૂછવું જોઈએ. વેબસાઇટ વર્ણનો ગંતવ્ય-વિશિષ્ટ મંજૂરી અથવા ઑપરેટર પ્રક્રિયાઓને બદલી શકતા નથી.

બેટરી અને ચાર્જિંગનું મૂલ્યાંકન કેવી રીતે કરવું જોઈએ?

બેટરીની પસંદગી જરૂરી કામકાજના દિવસથી શરૂ થાય છે. માત્ર રૂટનું અંતર પૂરતું નથી કારણ કે લોડ, ગ્રેડ, સ્પીડ, સ્ટાર્ટ, તાપમાન અને એક્સેસરીનો ઉપયોગ ઊર્જાની માંગને અસર કરે છે. વ્યવહારિક સમીક્ષા રૂટની વિવિધતા, બેટરી વૃદ્ધત્વ અને ઓપરેશનલ વિલંબ માટેના અનામતમાંથી સામાન્ય દૈનિક ઊર્જાને અલગ પાડે છે. સપ્લાયરએ જણાવવું જોઈએ કે કઈ બેટરીનો પ્રકાર અને ક્ષમતા શામેલ છે, ચાર્જિંગ સાધનો, અપેક્ષિત ચાર્જિંગ શરતો અને શ્રેણીના અંદાજ પાછળની કોઈપણ ધારણાઓ.

ચાર્જિંગ એ ઓપરેટિંગ અવરોધ છે, સહાયક રેખા નથી. ખરીદદારોએ ઉપલબ્ધ વોલ્ટેજ, પ્લગ આવશ્યકતાઓ, સુરક્ષિત ચાર્જિંગ જગ્યા, શિફ્ટ પેટર્ન અને સૌથી લાંબી ઉપલબ્ધ ચાર્જિંગ વિન્ડો તપાસવી જોઈએ. જો ફ્લીટ પ્રવાસો વચ્ચે તક ચાર્જિંગનો ઉપયોગ કરે છે, તો તે જણાવવું જોઈએ. જો વાહને ચાર્જ કર્યા વિના સંપૂર્ણ શિફ્ટ પૂર્ણ કરવી જોઈએ, તો અવતરણ એ ધારણાને દૃશ્યમાન બનાવવી જોઈએ.

બે અવતરણોની સરખામણી કરશો નહીં જ્યારે એકમાં બેટરી અને ચાર્જરનો સમાવેશ થાય છે જ્યારે અન્ય તેમને વિકલ્પો તરીકે ગણે છે. એનર્જી-સ્ટોરેજ સ્કોપ, ચાર્જર, કેબલ્સ, દસ્તાવેજીકરણ અને પેકેજિંગને પહેલા સંરેખિત કરો. માત્ર ત્યારે જ કિંમત અને લીડ ટાઈમની તુલના યોગ્ય રીતે કરી શકાય છે.

નિકાસ ઓર્ડર માટે, ચાર્જિંગ પ્લાન શિપમેન્ટ અને કમિશનિંગ સ્કોપને પણ અસર કરે છે. ખરીદદારે વાહનોમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલી બેટરી, અલગથી પેક કરેલી બેટરી અને સ્થાનિક રીતે મેળવેલી બેટરીને અલગ પાડવી જોઈએ, કારણ કે દરેક રૂટ સપ્લાયરને શું ક્વોટ કરવું જોઈએ અને દસ્તાવેજ કરવું જોઈએ તે બદલાય છે. ચાર્જર પ્લગ, ઇનપુટ સપ્લાય, કેબલ સેટ, ઓપરેટિંગ સૂચનાઓ અને ગંતવ્ય માટે પ્રથમ ઉપયોગની તપાસની પુષ્ટિ કરો. જ્યાં સ્થાનિક બેટરી સોર્સિંગનો પ્રસ્તાવ છે, ત્યાં વાહન-બાજુના વોલ્ટેજ, કનેક્શન અને જગ્યાની જરૂરિયાતો લેખિતમાં જરૂરી છે. આ વ્યાપારી રીતે આકર્ષક વાહન અવતરણને સંપૂર્ણ, ઉપયોગી ઊર્જા અને ચાર્જિંગ પેકેજ વિના આવતા અટકાવે છે.

કયો કાર્ગો બોડી સામાન અને લોડિંગ પદ્ધતિને બંધબેસે છે?

શરીરની પસંદગી માલને અનુસરવી જોઈએ. ઓપન પ્લેટફોર્મ ટકાઉ વસ્તુઓના લોડિંગને સરળ બનાવી શકે છે, પરંતુ તે પાર્સલ, ખોરાક અથવા સાધનોને હવામાન અને ધૂળથી સુરક્ષિત કરી શકશે નહીં. એક છત્ર ડ્રાઇવરને રક્ષણ આપે છે પરંતુ જરૂરી નથી કે તે કાર્ગોને બંધ કરે. સંપૂર્ણ બંધ બૉક્સ સુરક્ષાને સુધારે છે પરંતુ ઍક્સેસ, દૃશ્યતા, સામૂહિક વિતરણ અને લોડિંગ વર્કફ્લોમાં ફેરફાર કરે છે.

ખરીદદારોએ સૌથી મોટા પેકેજ પરિમાણો, લોડિંગ પદ્ધતિ, લોડિંગ ઊંચાઈ, દરવાજા અથવા બાજુ-એક્સેસ જરૂરિયાતો, ટાઈ-ડાઉન આવશ્યકતાઓ અને કોઈપણ સફાઈ જરૂરિયાતો પ્રદાન કરવી જોઈએ. ઉલ્લેખિત કાર્ગો-બૉક્સના પરિમાણોને ઉપયોગ કરી શકાય તેવી આંતરિક જગ્યા અને ઍક્સેસ સામે તપાસવું જોઈએ, દરેક પેકેજ લેઆઉટ ફિટ થશે તેના પુરાવા તરીકે ગણવામાં આવતું નથી. જો માલમાં ગુરુત્વાકર્ષણનું ઊંચું કેન્દ્ર અથવા કેન્દ્રિત બિંદુ લોડ હોય, તો સપ્લાયરને યોગ્યતાની પુષ્ટિ કરતા પહેલા તે માહિતીની જરૂર હોય છે.

ખરીદદારોએ ZB1724 PROનું મૂલ્યાંકન કેવી રીતે કરવું જોઈએ?

આ ZB1724 PRO હેવી કાર્ગો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ કોમર્શિયલ હૉલિંગ અને એગ્રીકલ્ચર સપ્લાય એપ્લીકેશન માટે વાસ્તવિક મોડલ સંદર્ભ છે. તેનું પૃષ્ઠ મોટર, બેટરી, કાર્ગો-બોક્સ, ટાયર અને સર્વિસ-પાર્ટ્સની માહિતી સાથે સંપૂર્ણ વાહન પરિવારને ઓળખે છે. ખરીદદારે ડ્યુટી પ્રોફાઇલને વ્યાખ્યાયિત કર્યા પછી તે ઉપયોગી છે કારણ કે તે પ્રાપ્તિ અને તકનીકી ટીમ બંનેને સમીક્ષા કરવા માટે એક સામાન્ય મોડેલ આપે છે.

જો કે, મોડેલ પેજ એ અંતિમ ઓર્ડર સ્પષ્ટીકરણ નથી. ખરીદદારોએ અવતરણ સાથે બંધાયેલ રૂપરેખાંકન શીટની વિનંતી કરવી જોઈએ અને ચોક્કસ લોડ આધાર, મોટર, બેટરી, કંટ્રોલર, ટાયર, બ્રેક્સ, શરીરના પરિમાણો, સમાવિષ્ટ એક્સેસરીઝ અને ગંતવ્ય-માર્કેટ દસ્તાવેજ અવકાશની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ. જ્યાં સાર્વજનિક પૃષ્ઠો વિવિધ સંદર્ભ આંકડાઓ દર્શાવે છે, ત્યાં અવતરણ અને ખરીદી ઓર્ડર સ્પષ્ટપણે તફાવતને ઉકેલવા જોઈએ. મોડલ નામનો ક્યારેય નિયંત્રિત રૂપરેખાંકનના વિકલ્પ તરીકે ઉપયોગ થવો જોઈએ નહીં.

મૉડલની મંજૂરીને કયા પુરાવાએ સમર્થન આપવું જોઈએ?

ઉપયોગી મંજૂરી ફાઇલ વિવિધ સ્તરોમાંથી પુરાવાને જોડે છે. પ્રોડક્ટ ડેટાશીટ ઓફર કરેલા વાહનને ઓળખે છે. રૂપરેખાંકન સૂચિ સમાવિષ્ટ અને વૈકલ્પિક સાધનોને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. રેખાંકનો અથવા પરિમાણ શીટ્સ શરીર અને પરિવહન પરબિડીયુંની પુષ્ટિ કરે છે. ફોટોગ્રાફ્સ ઉત્પાદન અથવા પ્રી-શિપમેન્ટ સ્થિતિને દસ્તાવેજ કરી શકે છે. નિરીક્ષણ રેકોર્ડ્સ સમાન મોડેલ અને ઓર્ડર ગોઠવણીને અનુરૂપ હોવા જોઈએ.

નવા રૂટ અથવા સામગ્રીના રૂપરેખાંકનમાં ફેરફાર માટે, નમૂના અથવા નિયંત્રિત અજમાયશ એવા પ્રશ્નોના જવાબ આપી શકે છે જે પેપરવર્ક કરી શકતા નથી. અજમાયશમાં અંતર, ચાર્જિંગ, બ્રેકિંગ વર્તણૂક, સુલભતા અને કોઈપણ અસામાન્ય સ્થિતિને રેકોર્ડ કરવા માટે સંમત પદ્ધતિ સાથે પ્રતિનિધિ કાર્ગો અને રૂટ શરતોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. સફળ અજમાયશ બતાવે છે કે એક માન્ય રૂપરેખાંકન જણાવેલ શરતો હેઠળ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે; તે જથ્થાબંધ ઉત્પાદનમાં સમીક્ષા ન કરાયેલ અવેજીને અધિકૃત કરતું નથી.

કઈ સામાન્ય ખરીદી ભૂલો ફ્લીટ જોખમમાં વધારો કરે છે?

  • માત્ર પેલોડ લેબલ્સની સરખામણી: રૂટ, બોડી અને ડ્યુટી સાયકલ અવ્યાખ્યાયિત રહે છે.
  • ધારો કે શ્રેણી સાર્વત્રિક છે: અવતરણ લોડ, ઝડપ, ભૂપ્રદેશ અથવા બેટરી ધારણાઓ જણાવતું નથી.
  • મોટર, બેટરી અને કંટ્રોલરને અલગથી પસંદ કરી રહ્યા છીએ: ઇન્ટરફેસ અને સિસ્ટમ રેટિંગ એકસાથે પુષ્ટિ થયેલ નથી.
  • કાર્ગો ભૂમિતિને અવગણીને: વજન બંધબેસે છે, પરંતુ પેકેજના પરિમાણો, ઍક્સેસ અથવા વિતરણ નથી.
  • શિપમેન્ટ સુધી બજારની આવશ્યકતાઓને છોડી દેવી: દસ્તાવેજીકરણ, લેબલિંગ અથવા પરવાનગી આપેલ ઉપયોગની શોધ ખૂબ મોડું થાય છે.
  • સર્વિસ સ્ટોક વિના વાહનોની ખરીદી: વિતરકોને નિયમિત જાળવણી અને સામાન્ય રિપ્લેસમેન્ટ ભાગો માટે કોઈ મેળ ખાતી સૂચિ પ્રાપ્ત થતી નથી.

કાર્ગો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસાઇકલ RFQ માં શું શામેલ હોવું જોઈએ?

સંપૂર્ણ RFQ માં માલ, લાક્ષણિક અને મહત્તમ કાર્ગો, કાર્ગો પરિમાણો, લોડ થયેલ રૂટનું અંતર, મહત્તમ અને ટકાઉ ગ્રેડ, રસ્તાની સપાટી, દૈનિક ટ્રિપ્સ, ટ્રિપ દીઠ સ્ટોપ્સ, લક્ષ્ય ઓપરેટિંગ ઝડપ, કામના કલાકો, ચાર્જિંગ વિન્ડો, આસપાસની સ્થિતિ, શરીર શૈલી, લોડિંગ પદ્ધતિ, ગંતવ્ય દેશ, જથ્થો, પેકિંગ પદ્ધતિ અને જરૂરી દસ્તાવેજો દર્શાવવા જોઈએ. તેણે એ પણ ઓળખવું જોઈએ કે શું વિનંતી ફક્ત સંપૂર્ણ વાહનોને આવરી લે છે કે પ્રારંભિક જાળવણી-પાર્ટ્સ પેકેજ.

સપ્લાયરને પસંદ કરેલ મોડલ, ચોક્કસ વાહન ગોઠવણી, લોડની વ્યાખ્યા, મોટર/કંટ્રોલર/બેટરી સંયોજન, ટાયર અને બ્રેક સ્પષ્ટીકરણ, કાર્ગો-બોડી સ્કોપ, ચાર્જર અને એસેસરીઝ, દસ્તાવેજનો અવકાશ, વૈકલ્પિક વસ્તુઓ, ધારણાઓ અને દરેક વિચલન પરત કરવા માટે કહો. પ્રતિભાવ ફોર્મેટનો ઉપયોગ કરો જેમ કે પુષ્ટિ / વિચલન / વૈકલ્પિક / ખરીદનાર ઇનપુટ આવશ્યક છે. તે માળખું કિંમતની સરખામણી કરતા પહેલા ટેકનિકલ અને વ્યાપારી તફાવતોને દૃશ્યમાન બનાવે છે.

એકવાર રૂટ અને રૂપરેખાંકન ક્ષેત્રો તૈયાર થઈ જાય, પછી તેમને આ દ્વારા સબમિટ કરો ECOGO વાહન અને ભાગો RFQ ફોર્મ. અવતરણ-વિશિષ્ટ રૂપરેખાંકન શીટની વિનંતી કરો જેથી નમૂનાની મંજૂરી અથવા ખરીદી-ઓર્ડર રિલીઝ પહેલાં મોડેલ, સમાવિષ્ટ સાધનો અને વણઉકેલાયેલા ઇનપુટ્સ સ્પષ્ટ હોય.

તમારી કાર્ગો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસાઇકલ RFQ તૈયાર કરો