CBU, SKD ko CKD? Yadda Ake Zaɓan Tsarin Jigilar Da Ya dace Lokacin da kuke Shigo da Kekunan Wuta Lantarki

Anan akwai shawarar da ke kashe sabbin masu shigo da kaya na gaske kafin su gane hakan. Abin hawa iri ɗaya ne, masana'anta iri ɗaya ne, kuma ƙayyadaddun ƙayyadaddun abubuwa iri ɗaya ne - amma hanyar lantarki mai keke uku an cushe a cikin kwantena yana canza harajin shigo da kaya, ƙarar kowane akwati, aikin haɗin gida da dabarun kayan gyara. Zaɓi tsarin da ba daidai ba kuma kuna biya fiye da kima akan kwastam ko kuma ku ƙare tare da yadi cike da sassa ba wanda ya horar da ku tare.

ECOGO na jigilar kaya da keken lantarki na fasinja a nau'i uku: CBU, SKD da CKD. Wannan jagorar yana bayyana wanda kowannensu yake a zahiri don, saboda haka zaku iya shiga cikin zance tare da amsar da ta dace maimakon ɗaukar tsohuwar masana'anta.

 Siffofin uku a cikin yare bayyananne

– CBU (Gidan Gina Gabaɗaya) - babur mai keken lantarki da aka gama, mai tafiya. Ya iso a hade, an gwada shi kuma yana shirye don siyarwa ko sanyawa akan hanya. Abin da kuka samu cikin sauƙi kuna biya a cikin sararin kwantena kuma, a cikin kasuwanni da yawa, a cikin ƙarin harajin shigo da kaya akan gama gari.

– SKD (Semi An Kashe Kasa) - abin hawa an tarwatse a wani bangare. Chassis, fatunan jiki, akwatunan kaya, ƙafafu da manyan taruka ana tattara su tare, yawanci tare da wasu ƙananan majalisa har yanzu ana gina su. Madaidaicin bita na gida zai iya mayar da keken lantarki na SKD don masu rarrabawa tare da kayan aiki na asali da ɗan gajeren zaman horo.

– CKD (An Kashe Gaba ɗaya) - cikakken matakin rarrabawa. Frames, axles, drivetrain, panels na jiki da kayan lantarki an cika su a cikin kwalaye da kayan aiki, kuma an haɗa motar a cikin gida. Shirin fitar da keken keken lantarki na CKD yana haɓaka raka'a a kowane akwati kuma galibi ya cancanci ƙananan ayyuka da aka tsara don ƙarfafa taron gida - amma yana buƙatar ƙarfin haɗuwa na gaske da ingantaccen kwararar sassa masu dacewa.

Irin wannan dabarar ta shafi ko motar mai jigilar kaya ce ko kuma fasinja mai tuk-tuk na lantarki. Girman jiki da ƙididdigar wurin zama suna canza lissafin tattarawa; tsarin yanke shawara baya.

Lokacin da CBU shine zabi daidai

CBU ya dace da masu shigo da kaya waɗanda ke son sauri da sauƙi. Kuna gwada kasuwa, sanya ƙaramin oda na farko, ko siyarwa ga abokan cinikin da ke tsammanin gamawar naúrar ba tare da layin taro na gida ba. Dillalai da ke siyan sake siyarwa, masu sarrafa jiragen ruwa waɗanda ke buƙatar motocin da ke aiki nan da nan, da masu siye a kasuwanni masu ƙarancin kuɗin fito na abin hawa galibi CBU ne ke ba da su.

Ciniki-kashe yana da yawa. Cikakken gyare-gyaren keken mai uku, tare da akwatinsa na kaya da sandunansa, ya fi yawan juzu'in kwantena fiye da wanda aka harhada. Don ƙananan umarni da ƙaddamar da sauri wanda ke da kuɗin da aka kashe da kyau. Ga manyan, maimaita shirye-shirye yawanci ba.

Lokacin da SKD ya sami wuri mai dadi

SKD shine inda manyan masu rarrabawa da yawa ke sauka. Yana yanke juzu'in kwantena da ba a buƙata ba tare da buƙatar cikakken masana'anta ba. Motar ta zo a cikin ƙananan ƙungiyoyi masu ma'ana, ana auna taro a cikin sa'o'i maimakon kwanaki, kuma mai shigo da kaya zai iya yin alama, bincika da kuma bincika raka'a kafin bayarwa.

Masu rarrabawa waɗanda ke gudanar da taron bita, waɗanda ke son ƙara ayyukan taro na gida, ko waɗanda ke fuskantar tsarin aiki wanda ke ba da lada na taro na ɗan lokaci, suna goyon bayan SKD akai-akai. Har ila yau, yana ƙunshe da sassa: ƙungiyar da ke yin taron ta koyi tsarin abin hawa kuma a zahiri ta zama wurin da zai iya gyara su daga baya.

Lokacin da CKD ya cancanci sadaukarwa

CKD shiri ne, ba oda na farko ba. Matsayin da ya dace lokacin da kake da filin taro, ƙwararrun ma'aikata, ƙimar tallace-tallace da za a iya faɗi da kasuwa da ke biyan harajin kayan aikin da ke ƙasa da motocin da aka gama. Wasu kasuwanni suna tsara jadawalin kuɗin fito da gangan ta wannan hanya don gina masana'antu na cikin gida, wanda shine dalilin da ya sa CKD kekuna masu uku na lantarki ya haɓaka tare da yaduwar EVs masu kafa uku a Kudancin Asiya, Afirka, Gabas ta Tsakiya da Latin Amurka.

Kwarewar ECOGO mafi dadewa tana gudana ta irin wannan kasuwa - kamfanin ya yi hidima ga kasuwar keken keken lantarki ta Indiya sama da shekaru goma kuma yanzu ya mamaye kasashe sama da 30, tare da abokan cinikin kasuwanci sama da 2,000. CKD yana aiki a cikin waɗannan kasuwanni saboda ba a bar mai shigo da shi shi kaɗai ba bayan bayarwa: ana tattara kwali ta tsarin taro, jerin abubuwan tattarawa a bayyane suke, kuma masana'anta na iya tallafawa horo mai nisa kan gano sassa da haɗuwa.

Tambayoyin da ke yanke shawarar tsarin ku

Kafin ku nemi CBU ko farashi mai faɗuwa, amsa waɗannan da gaskiya:

1. Menene ainihin jadawalin jadawalin kuɗin fito na ku? Kwatanta aikin gama-abin hawa da sassa da aikin kit. A wasu kasuwanni, gibin yana da yawa don samar da kuɗin gudanar da ayyukan majalisa da kansa.

2. A ina za a yi taro? SKD yana buƙatar tsaftataccen bita da ƴan fasaha; CKD yana buƙatar ƙarin sarari, jigs, da ƙididdigar sassa masu sarrafawa.

3. Raka'a nawa a kowane wata a zahiri za ku motsa? CKD tattalin arziki ya dogara da girma. Kadan na raka'a a wata ba kasafai ke tabbatar da saitin ba.

4. Ta yaya za ku tsara kayan gyara? Wannan shine inda tsarin da aka buga a hankali ya biya. Kayan sassa iri ɗaya waɗanda ke haɗa kayan jigilar ku sun zama tushen sake cikawa, don haka layin taro da counter ɗin sabis suna raba sarkar wadata guda ɗaya.

5. Wadanne takardu da takaddun shaida kasuwa ke buƙata? ECOGO yana goyan bayan takaddun E-MARK, DOT da BIS ta samfuri da kasuwa, waɗanda dole ne a daidaita su da tsarin da aka zaɓa kafin yin ajiya.

Me yasa masu samar da sassan ke da mahimmanci fiye da farashin sitika

Lokacin da kuka shigo da kekuna masu uku na lantarki daga China akan tsarin CBU, masana'anta mai siyar da abin hawa ne. A kan tushen CKD, su ne abokin tarayya na taron ku yadda ya kamata - kuma hakan yana daga darajar. Shirin ƙwanƙwasa yana gudana ne kawai idan kayan aiki sun cika, lissafin kwali daidai ne, kuma kowane kayan maye yana samuwa bayan shekaru biyu.

Wannan shi ne fa'idar yin aiki tare da mai samar da sassa uku na lantarki na kasar Sin wanda kuma maginin gini ne maimakon teburin ciniki. ECOGO ya fara ne a matsayin mai kera keken keken lantarki na baya a cikin 2010 kuma har yanzu yana ɗaukar sassa azaman kasuwancin sa: 92 zaɓaɓɓun sassa a cikin tsarin bakwai, daga haɗaɗɗen gaɗaɗɗen baya da tsagawa da akwatunan gear gear zuwa masu sarrafawa daga 500 W zuwa 3,000 W, murabba'i-harsashi da murabba'in-wave Motors, sassan birki da abubuwan dakatarwa na lantarki. Oda ɗaya na iya ɗaukar ƙayyadaddun ababen hawa, na'urorin da za a haɗa su, da tsarin sake fasalin wanda ya kai girman gazawar gida.

Akwai kasidar sassa uku na lantarki ga masu siye waɗanda ke son tsara hada-hadar da kayan sabis kafin jigilar kaya ta farko, kuma ana iya ƙayyadadden kaya tare da kwalaye masu alama da alamun shirye-shiryen alamar masu zaman kansu.

Wurin farawa mai amfani

Idan kun kasance sababbi ga kasuwa, hanya mai ma'ana yawanci ƙaramin matukin jirgi na CBU ko SKD don tabbatar da samfuri da ƙayyadaddun bayanai, sannan matsawa zuwa SKD ko CKD sau ɗaya ƙarar, ƙimar kuɗin fito da ƙarfin taro an tabbatar da su. Wannan tsarin da aka tsara shi ne ainihin abin da ƙungiyar fitarwa ta ECOGO ta ba da shawarar - motoci da farko don tabbatar da buƙatu, sassa da tattarawa da aka tsara tare da su, kuma tsarin ƙwanƙwasa yana haɓaka kawai lokacin da aikin gida ya shirya.

Faɗa wa ƙungiyar fitarwa zuwa kasuwar ku, shirin ƙarar kowane wata, sararin taro da jiyya na aiki, kuma za su ba da shawarar tsarin CBU, SKD ko CKD tare da jerin sassan da suka dace. Nemi kwatancen tsarin da kasidar sassa a ecogoev.com, ko sako WhatsApp +86 198 5169 9562.