Egoco blog

Što je E-Rickshaw? Vrste, upotrebe i ključne komponente

E-rikša je vozilo s tri kotača na baterijski pogon dizajnirano uglavnom za prijevoz putnika na kratkim udaljenostima, iako neke konfiguracije kombiniraju sjedala za putnike s teretnim ili pomoćnim funkcijama. Ovisno o tržištu, slična vozila mogu se također opisati kao električne rikše, električni tuk-tukovi ili putnički električni tricikli. Međutim, samo ime ne definira specifikaciju vozila. Kapacitet putnika, nosivost, konfiguracija baterije, snaga motora, pogonski sklop, veličina karoserije i uvjeti rute utječu na odabir e-rikše. Za distributera ili kupca voznog parka, razumijevanje ovih odnosa je korisnije od jednostavnog pitanja nazivaju li se oba dva vozila "e-rikšama".

Izradite E-Rickshaw RFQPovratak na Resurse

Što je e-rikša u praktičnom smislu vozila?

Najjednostavnije rečeno, e-rikša koristi sustav električne energije umjesto konvencionalnog pogona motora s unutarnjim izgaranjem. Energijom pohranjenom u bateriji upravlja se putem električnog sustava i kontrolera, isporučuje se motoru i zatim prenosi kroz pogonski sklop za pokretanje vozila.

Taj osnovni opis je koristan, ali ne znači da svaka e-rikša ima istu konstrukciju ili radnu ulogu. Kompaktno putničko vozilo koje se koristi za lokalnu taksi službu može imati vrlo različite zahtjeve za utovarom, baterijom i nadogradnjom od većeg vozila koje se koristi za turističke rute ili mješoviti prijevoz putnika i tereta.

Zbog toga je pitanje "Što je e rikša?" trebalo dovesti do drugog pitanja: koji se posao očekuje od vozila?

Za kupce koji uspoređuju kompletna vozila, kategorija Putnička i TukTuk vozila pruža koristan pogled na to kako se jedan opći tip vozila može podijeliti u različite konfiguracije za prijevoz putnika i povezane aplikacije mobilnosti na kratke udaljenosti.

Kako radi e-rikša?

Vozilo radi kao povezani sustav, a ne kao skup neovisnih specifikacija. Osnovni operativni odnos može se shvatiti kao:

Baterija → Kontroler → Motor → Stražnja osovina / pogon → Kotači

Baterija skladišti električnu energiju. Regulator regulira način napajanja motora. Motor pretvara električnu energiju u mehaničku snagu. Pogonski sklop prenosi tu snagu na kotače. Ovjes, kočnice, gume, električni dijelovi kabine i struktura vozila zatim određuju kako se ta snaga koristi u cijelom vozilu.

Ovaj odnos je bitan kada se uspoređuju modeli. Kupac ne može procijeniti e-rikšu samo prema snazi ​​motora. Snagu motora potrebno je uzeti u obzir zajedno s naponom sustava, težinom vozila, predviđenim opterećenjem, konfiguracijom baterije, postavom kotača i osovine i rutom kojom će vozilo raditi.

Baterija i domet povezani su s cijelim vozilom

Kapacitet baterije često je jedna od prvih specifikacija koje kupci uspoređuju, ali veća brojka baterije ne definira samostalno prikladnost vozila. Težina vozila, opterećenje, radna brzina, uvjeti rute i električna konfiguracija utječu na radne zahtjeve.

Kemijski sastav baterije također se može razlikovati od modela do modela. Na primjer, provjereni podaci o proizvodima unutar asortimana osobnih vozila uključuju konfiguracije olovnih i litij-ionskih baterija. Oni se ne bi trebali tretirati kao međusobno zamjenjivi citati bez pregleda potpune specifikacije vozila.

Motor ne radi sam

Motor mora odgovarati regulatoru, naponskoj platformi i pogonskom sklopu. Ako ponuda prikazuje samo broj snage motora bez objašnjenja odgovarajuće konfiguracije vozila, dvije naizgled slične ponude mogu predstavljati različite kompletne sustave.

Za nabavu, ovo stvara važno pravilo: usporedite elektroenergetski sustav kao konfiguraciju, a ne jednu po jednu specifikaciju.

Koje su glavne vrste e-rikši?

E-rikše se mogu organizirati prema aplikaciji, a ne samo prema imenu. Tri praktične skupine posebno su relevantne pri pregledu putničkih i mješovitih električnih tricikla.

Putnička E-rikša za lokalni prijevoz

Putnička e-rikša dizajnirana je za pokriveno kretanje putnika i rute na kratkim udaljenostima. Tipične primjene mogu uključivati ​​lokalne taksi službe, putničke rute, turistički prijevoz i mobilnost u kampusu gdje je odabrana konfiguracija vozila prikladna za rutu.

Jedan provjereni primjer je Tuktuk putnički električni tricikl. Njegovi objavljeni podaci o vozilu navode motor od 60 V 3000 W, olovnu bateriju od 52 Ah, nosivost od 500 kg, referentnu kilometražu od 60 km i maksimalnu brzinu od 40 km/h. Navedene aplikacije uključuju lokalne taksi usluge, putničke rute, turizam i prijevoz u kampusu.

Ove brojke opisuju ovaj specifični model. Ne treba ih tretirati kao univerzalnu specifikaciju e-rikše.

E-rikša za putnike većeg kapaciteta

Kada se promijene radni zahtjevi, mijenja se i kompletna konfiguracija vozila. Veće putničko vozilo može zahtijevati drugačiju karoseriju, referencu tereta, platformu baterije i specifikaciju pogona.

Na primjer, Tuktuk-MAX je naveden s motorom od 72 V 3000 W, litij-ionskom baterijom od 100 Ah, nosivošću od 1000 kg, referentnom kilometražom od 100 km i maksimalnom brzinom od 50 km/h. Njegove navedene primjene uključuju putničke rute većeg kapaciteta, turistički prijevoz i lokalne programe mobilnosti.

Važna točka nije da je jedan skup specifikacija automatski bolji. Važno je da kupac uskladi specifikaciju s radnim zahtjevima.

Putnički-teretni električni TukTuk

Neka vozila na tri kotača nalaze se između prijevoza putnika i tereta. U ovom slučaju raspored karoserije i zahtjevi za opterećenje postaju važniji od općenite oznake "rikša".

Yunhai 1.8 putnički-teretni električni TukTuk, na primjer, objavio je podatke uključujući motor od 3000 W, nosivost od 1000 kg i veću karoseriju namijenjenu mješovitoj vožnji putnika i tereta. Njegova konfiguracija stoga odgovara različitim radnim zahtjevima od manjeg lokalnog putničkog vozila.

Zašto putnički kapacitet i utovarni kapacitet moraju biti odvojeni

Broj putnika i nosivost su povezani, ali nisu ista specifikacija.

Vozilo može imati navedeni raspored sjedala, dok kapacitet utovara opisuje širi zahtjev za težinom prema kojem je projektirana konfiguracija vozila. Težina putnika, prtljaga, teret, struktura karoserije i radni uvjeti mogu utjecati na to kako je vozilo potrebno specificirati.

Iz tog razloga, RFQ koji kaže samo "trebam e-rikšu s osam sjedala" ostavlja važna inženjerska i komercijalna pitanja bez odgovora. Dobavljač još mora razumjeti hoće li vozilo prevoziti samo putnike, putnike i prtljagu ili kombinaciju putnika i tereta.

Korisniji lanac odlučivanja je:

Zahtjevi za prijevoz → Zahtjevi za putnike/tovar → Veličina vozila → Konfiguracija snage i pogona → Zahtjevi za bateriju → Konačni odabir modela.

Preskakanje ranih koraka može rezultirati odabirom modela na temelju fotografije ili broja sjedala uz zanemarivanje opterećenja ili radnih zahtjeva koji zapravo određuju prikladnost vozila.

Kako baterija, motor i opterećenje međusobno djeluju

Koristan način za razumijevanje električnog putničkog tricikla je usporedba stvarnih konfiguracija, a ne izoliranih specifikacija.

Referenca vozilaMotorBaterijaKapacitet utovaraReferenca kilometražeMaksimalna brzina
Tuktuk putnički električni tricikl60V 3000W52Ah olovno-kiselinski500 kg60 km40 km/h
Tuktuk-MAX putnički električni tricikl72V 3000W100Ah litij-ionski1000 kg100 km50 km/h
Yunhai 1.8 putnički-teretni električni TukTuk3000 WKonfiguraciju treba potvrditi za navedeno vozilo1000 kg40–50 kmReferenca 25 / 45 km/h

Prva dva modela ilustriraju važnu točku nabave. Oba navode motor od 3000 W, no njihov napon, tip baterije, kapacitet baterije, nosivost, referentna kilometraža i dimenzije vozila su različiti. Sama usporedba snage motora stoga ne može utvrditi jesu li vozila ekvivalentna.

Yunhaijev putnički-teretni model uvodi još jednu varijablu: vrstu dužnosti. Njegova veća putnička-teretna konfiguracija znači da kupac više ne procjenjuje točno isti prijevozni zadatak.

Zbog toga bi profesionalna usporedba vozila trebala započeti primjenom i opterećenjem, a zatim prijeći na specifikacije baterije i sustava napajanja.

Koja je specifikacija e-rikše najvažnija za vašu rutu?

Ne postoji jedinstvena specifikacija koja određuje pravo vozilo. Nekoliko varijabli treba čitati zajedno.

Duljina rute

Dnevna radna udaljenost pomaže u definiranju potrebne energije i plana punjenja. Objavljena brojka prijeđenih kilometara vozila može se koristiti kao referenca modela, ali stvarna nabava ipak treba uzeti u obzir radnu rutu, očekivano opterećenje i raspored punjenja, a ne oslanjati se samo na kilometražu.

Dužnost putnika i tereta

Lokalna putnička ruta i mješoviti putnički i teretni promet stvaraju različite zahtjeve. Ako se teret ili prtljaga redovito prevoze, to bi trebalo biti navedeno u Zahtjevu za ponudu, a ne dodati nakon što je vozilo već odabrano.

Cesta i radno okruženje

Uvjeti na ruti utječu više od udobnosti. Gume, ovjes, kočnice i dimenzije vozila mogu postati dio odluke o odabiru. Vozilo namijenjeno za kontroliranu rutu kampusa, na primjer, ne bi se trebalo automatski pretpostaviti da odgovara drugoj cesti ili regulatornom okruženju.

Planiranje dijelova nakon prodaje

Za distributere i operatere voznih parkova kompletno vozilo samo je prva odluka o nabavi. Kontroleri, motori, dijelovi kočnica, rasvjeta i električni dijelovi kabine također mogu postati relevantni tijekom radnog vijeka.

Usklađivanje servisnih dijelova s ​​konačnom konfiguracijom vozila stoga je korisno prije prve narudžbe, osobito kada kupac gradi lokalne zalihe za održavanje.

Što bi kupci trebali provjeriti prije naručivanja e-rikše?

Fotografija proizvoda vrlo malo potvrđuje potpunu specifikaciju vozila. Korisni tehnički pregled trebao bi potvrditi podatke koji bitno utječu na prikladnost za planiranu rutu.

  • Dimenzije vozila: provjerite ukupnu duljinu, širinu i visinu gdje je važan pristup, skladišni ili transportni prostor.
  • Nosivost: potvrdite navedenu referencu nosivosti prema predviđenoj nosivosti putnika i tereta.
  • Napon motora i sustava: pregledajte ih kao dio kompletne konfiguracije napajanja, a ne kao zasebne marketinške brojeve.
  • Akumulator: potvrdite kemijski sastav, kapacitet i konfiguraciju isporučenu s navedenim vozilom.
  • Referenca kilometraže: razumjeti objavljenu referencu i razjasniti konfiguraciju na kojoj se temelji ponuda.
  • Gume, kočnice i ovjes: provjerite ponuđenu specifikaciju za konačni model umjesto pretpostavke da svi putnički tuk-tukovi koriste iste komponente.
  • Podrška za dijelove: identificirajte upravljač, motor, kočnicu, rasvjetu i dijelove kabine koji odgovaraju odabranoj konfiguraciji.

Svrha ove provjere nije izrada duljeg specifikacijskog lista. To je kako bi se osiguralo da je vozilo koje se nudi isto vozilo za koje kupac vjeruje da se procjenjuje.

Kada se mijenja izbor E-rikše?

Preporuka vozila se mijenja kada se promijene radni zahtjevi.

Kompaktna putnička konfiguracija može odgovarati lokalnom kretanju putnika, ali ne i mješovitoj primjeni većeg opterećenja. Veća baterija može podržavati različite zahtjeve za kilometražu, ali također pripada drugačijoj kompletnoj konfiguraciji vozila. Veća referentna vrijednost opterećenja može zahtijevati drugačiji raspored karoserije i pogona.

Pravila odredišnog tržišta također mogu utjecati na konačnu konfiguraciju i postupak nabave. Zahtjevi za klasifikaciju vozila, dopuštenu upotrebu, registraciju i pristup cesti specifični su za jurisdikciju i trebaju se provjeriti za odredišno tržište prije nego što kupac tretira bilo koju generičku konfiguraciju e-rikše kao automatski prikladnu za rad na javnim cestama.

Ova je granica važna: pojam e-rikša opisuje obitelj vozila, a ne univerzalnu specifikaciju.

Kako pripremiti Zahtjev za ponudu za e-rikšu

Koristan RFQ bi trebao omogućiti dobavljaču da odabere ili potvrdi konfiguraciju umjesto da nagađa iz kratkog naziva proizvoda.

Navedite je li vozilo za putničko, putničko-teretno ili komunalno korištenje.

Navedite očekivane zahtjeve putnika.

Opišite prtljagu ili teret koji se prevozi tijekom normalnog rada.

Navedite očekivanu rutu ili potrebnu dnevnu kilometražu.

Odredite postavke baterije ako su već definirane.

Navedite zahtjeve za napon motora ili sustava ako su utvrđeni projektom.

Navedite količinu narudžbe i odredišno tržište.

Pojasnite zahtjeve za karoseriju, kabinu ili sjedala koji utječu na odabir vozila.

Odredite trebaju li odgovarajući servis ili zamjenski dijelovi biti uključeni u raspravu o ponudi.

Odgovor dobavljača tada bi trebao identificirati ponuđeni model i konfiguraciju na kojoj se temelji ponuda. To olakšava kasniju usporedbu jer se kapacitet putnika, baterija, motor, teret i opseg vozila mogu pregledati zajedno.

Nakon što je aplikacija definirana, sljedeći korak je usporedba relevantne konfiguracije putničkog vozila i priprema strukturiranog zahtjeva za ponudu e-rikše s informacijama o ruti, teretu, količini i odredištu potrebnim za potvrdu modela.

Pripremite svoj zahtjev za ponudu za e-rikšu

Izradite E-Rickshaw RFQVodič za otvoreni izvor