Egoco blog

Koja je cijena e-rikše? Ključni faktori troškova

Ne postoji jedinstvena fiksna cijena za e-rikšu jer pojam pokriva vozila s različitim putničkim kapacitetima, zahtjevima za utovar, baterijama, naponskim platformama, motorima, karoserijama i operativnim ulogama. Ponuda za kompaktno lokalno putničko vozilo ne može se izravno usporediti s putničkim modelom većeg kapaciteta jednostavno zato što su oba opisana kao električne rikše. Za B2B kupce praktično pitanje stoga nije samo "koja je cijena e-rikše?" ali koju konfiguraciju i opseg ponude predstavlja ta cijena? Korisna usporedba cijena počinje normalizacijom specifikacije vozila prije usporedbe komercijalnih brojeva.

Izradite E-Rickshaw RFQPovratak na Resurse

Zašto ne postoji jedinstvena cijena e-rikše?

Ponuda za e-rikšu temelji se na konfiguraciji vozila. Promijenite radni zahtjev i nekoliko specifikacija se može promijeniti s tim.

Putničko vozilo koje se koristi za kratke lokalne rute može zahtijevati jednu kombinaciju nosivosti, baterije i veličine karoserije. Turistički prijevoz većeg kapaciteta može zahtijevati još jedan. Putničko-teretno vozilo uvodi još više razlika jer se zahtjevi za karoseriju i nosivost više ne temelje samo na prijevozu putnika.

Citat stoga slijedi lanac sličan ovome:

Primjena → Potreban teret i putnici → Konfiguracija vozila → Baterija i sustav napajanja → Karoserija i pogon → Opseg ponude → Konačna cijena.

Ako dva dobavljača započnu ovaj lanac s različitim pretpostavkama, konačne cijene nisu izravno usporedive čak i ako oba citata kažu "e-rikša".

Prije usporedbe ponuda, kupci mogu pregledati širu ponudu putničkih i tuktuk vozila kako bi razumjeli vrstu razlika u konfiguraciji koje mogu postojati unutar iste obitelji proizvoda.

Veličina vozila i zahtjevi za utovar mijenjaju osnovu ponude

Jedan od prvih pokretača troškova je samo vozilo: njegove dimenzije, struktura karoserije, raspored putnika i zahtjevi za utovar.

Kupac koji traži lokalno putničko vozilo s umjerenim zahtjevima nosivosti rješava drugačiji transportni problem od kupca koji traži veće vozilo za putničke rute većeg kapaciteta. Čak i prije usporedbe baterijskih i električnih specifikacija, ova dva zahtjeva mogu ukazivati ​​na različite modele.

Pogreška je korištenje broja sjedećih mjesta kao jedine varijable za usporedbu. Broj sjedala ne opisuje utovar vozila, dužnost prtljage ili mješoviti prijevoz putnika i tereta.

Za nabavu je korisniji slijed:

Tko ili što će se prevoziti → Potrebna nosivost → Karoserija i dimenzije vozila → Zahtjevi elektroenergetskog sustava → Ponuda.

To sprječava kupce da traže najnižu cijenu za opis proizvoda koji je preširok da bi definirao vozilo.

Konfiguracija baterije glavna je varijabla cijene

Specifikacije baterije mogu značajno promijeniti ponudu električne rikše, ali usporedba baterija zahtijeva više od promatranja amper sati.

Kupac treba identificirati:

  • kemija baterije;
  • kapacitet;
  • napon sustava vozila;
  • konfiguracija vozila povezana s tom baterijom;
  • referenca kilometraže navedena za tu konfiguraciju.

Ovo je važno jer različiti modeli u istoj obitelji osobnih vozila mogu koristiti različite sustave baterija.

The Tuktuk putnički električni tricikl je naveden s olovnom baterijom od 52 Ah i platformom vozila od 60 V. The Tuktuk-MAX putnički električni tricikl naveden je s litij-ionskom baterijom od 100 Ah i platformom za vozilo od 72 V.

Stoga bi bilo pogrešno uspoređivati ​​njihove citate i zaključiti da je svaka razlika uzrokovana samo "veličinom baterije". Dva se vozila razlikuju i po nosivosti, dimenzijama, referentnoj kilometraži i najvećoj brzini.

Specifikacija baterije dio je cijele konfiguracije, a ne neovisna cijena.

Sama snaga motora ne može objasniti cijenu E-rikše

Snaga motora je još jedna specifikacija koja se često pretjerano koristi u usporedbi ponuda.

Razmotrite dvije provjerene konfiguracije putničkih vozila:

SpecifikacijaTuktuk putnički električni triciklTuktuk-MAX putnički električni tricikl
Motor60V 3000W72V 3000W
Baterija52Ah olovno-kiselinski100Ah litij-ionski
Kapacitet utovara500 kg1000 kg
Referenca kilometraže60 km100 km
Maksimalna brzina40 km/h50 km/h
Dimenzije vozila2900 × 1100 × 1700 mm3460 × 1250 × 1850 mm

Oba vozila navode motor od 3000 W, ali to ih ne čini komercijalno ili tehnički ekvivalentima.

Tuktuk-MAX ima drugačiji napon sustava, drugačiju kemiju i kapacitet baterije, dvostruko veći kapacitet utovara, veću karoseriju i drugačiju referentnu kilometražu. Specifikacija motora stoga se mora ocijeniti zajedno s kompletnim vozilom.

Ovo je jedna od najvažnijih lekcija u usporedbi cijena e-rikše: isti broj snage motora ne znači istu konfiguraciju vozila.

Zašto se nosivost može promijeniti više od tijela

Povećanje potrebne nosivosti nije jednostavno pitanje dodavanja više sjedala ili odabira duže karoserije.

Zahtjev za opterećenjem utječe na to kako bi kupac trebao procijeniti cjelokupni sustav vozila. Dimenzije karoserije, težina vozila, gume, kočnice, ovjes, pogonski sklop i zahtjevi za sustav napajanja moraju ostati u skladu s odabranim modelom.

Na primjer, standardni putnički električni tricikl Tuktuk ima navedenu nosivost od 500 kg. Tuktuk-MAX putnički električni tricikl nosivosti je 1000 kg. Razliku između dva modela prate promjene u dimenzijama, naponu, konfiguraciji baterije, referentnoj kilometraži i maksimalnoj brzini.

Ponuda za konfiguraciju većeg opterećenja stoga se ne bi trebala svesti na jednostavan izračun "cijene po sjedalu".

Tehnički opseg je promijenjen.

Putnička i teretna vozila stvaraju pitanje drugačije cijene

Usporedba postaje još manje izravna kada se od vozila očekuje da može nositi i putnike i teret.

The Yunhai 1.8 putnički-teretni električni TukTuk, na primjer, naveden je s motorom od 3000 W, nosivošću od 1000 kg, dimenzijama vozila 3300 × 1300 × 2100 mm i referentnom kilometražom od 40–50 km. Njegov dokumentirani položaj je mješoviti prijevoz putnika i tereta.

Vozilo poput ovog ne bi se trebalo automatski uspoređivati ​​s kompaktnom putničkom e-rikšom po glavnoj cijeni. Njihova predviđena dužnost se razlikuje.

Ispravno pitanje je:

Rješavaju li dvije ponude isti zahtjev za prijevoz?

Ako je odgovor ne, odabir između njih samo prema jediničnoj cijeni stvara lažnu usporedbu.

Opseg ponude može učiniti dvije slične cijene vrlo različitima

Čak i kada dva dobavljača ponude vozila s uglavnom sličnim specifikacijama, komercijalni opseg može se razlikovati.

Korisna usporedba citata trebala bi identificirati što je zapravo uključeno, a ne uspoređivati ​​samo konačni broj.

Stavka ponudeŠto bi kupac trebao usporeditiZašto je važno
Model vozilaTočan ponuđeni model ili konfiguracijaSprječava usporedbu između različitih klasa vozila
BaterijaKemija, kapacitet i napon sustavaIzbjegava tretiranje različitih energetskih sustava kao ekvivalenta
Motor i regulatorSpecifikacija sustava napajanja isporučena s vozilomPotvrđuje što navedeno vozilo zapravo koristi
NosivostNavedena referenca opterećenja za ponuđeni modelOdvaja zahtjeve putnika od većeg opterećenja
Dimenzije vozilaUkupne dimenzije vozilaPomaže potvrditi tijelo koje se citira
Referenca kilometražeObjavljena ili ponuđena referenca vezana uz konfiguracijuSprječava usporedbu podataka o kilometraži bez konteksta konfiguracije
KoličinaIsta količina narudžbe u svakoj usporedbiOdržava komercijalnu usporedbu na dosljednoj osnovi
OdredišteIsto odredište i komercijalni opsegIzbjegava se miješanje cijene proizvoda s različitim pretpostavkama isporuke
Servisni dijeloviBilo da su rezervni dijelovi ili dijelovi za održavanje uključeni zasebnoPojašnjava jesu li zalihe nakon prodaje dio ponude

Tablica ne određuje koja je ponuda jeftinija. Njegova je svrha osigurati da cijene koje se uspoređuju predstavljaju isti opseg nabave.

Cijena vozila franko tvornica i ukupni trošak nabave nisu isti

Kupac također treba definirati što se podrazumijeva pod "cijenom".

Jedna ponuda može predstavljati samo vozilo. Drugi komercijalni izračun može uključivati ​​dodatne elemente koji se odnose na otpremu, rukovanje odredištem, carine, lokalne poreze ili druge troškove specifične za projekt.

Te se stavke razlikuju ovisno o komercijalnom aranžmanu i odredištu, tako da se ne bi trebale pretpostavljati sa stranice vozila ili opće internetske cijene.

Ovo stvara dva različita pitanja:

1. Koja je cijena navedene konfiguracije e-rikše?

2. Koliki je ukupni trošak dovođenja tog vozila na kupčevo odredište i operativni kontekst?

Odvojenost ovih pitanja čini usporedbu dobavljača jasnijom. U suprotnom, niža ponuda vozila može se usporediti sa širim iznosom troškova isporuke drugog dobavljača iako su komercijalni opseg različit.

Zašto vrlo niske cijene e-rikši trebaju pregled specifikacija

Niža ponuda nije automatski netočna, ali bi trebala pokrenuti provjeru konfiguracije prije nego što postane preferirana ponuda.

Započnite provjerom koristi li donji navodnik:

  • ista kemija i kapacitet baterije;
  • isti napon sustava;
  • isti zahtjev za opterećenje;
  • iste veličine tijela ili rasporeda putnika;
  • ista referentna osnova za kilometražu;
  • usporedivu konfiguraciju motora i regulatora;
  • ista količina i komercijalni opseg.

Ako se jedna ili više od ovih stavki razlikuju, razlika u cijeni može odražavati različito vozilo, a ne konkurentniju ponudu za isto vozilo.

Ova je razlika posebno važna za distributere. Vozilo kupljeno za preprodaju mora odgovarati specifikacijama koje kupci očekuju. Pogreška u ponudi stoga može stvoriti više od početnog problema pri kupnji; kasnije može stvoriti komplikacije s dijelovima, servisom i inventarom.

Koje su informacije potrebne za točnu ponudu za e-rikšu?

Točna ponuda počinje s RFQ-om koji dovoljno jasno definira zahtjeve vozila da dobavljač može odabrati ili potvrditi model.

1. Primjena

Navedite hoće li se vozilo koristiti za lokalne putničke usluge, mobilnost u kampusu, turistički prijevoz, prijevoz putnika i tereta ili drugu definiranu primjenu. Aplikacija je početna točka jer određuje koju obitelj vozila treba pregledati.

2. Potreban broj putnika

Navedite očekivane zahtjeve za sjedalima i opišite nose li putnici obično prtljagu. Broj sjedala bez radnog konteksta može dovesti do pogrešne pretpostavke opterećenja.

3. Zahtjevi za učitavanje

Navedite potrebnu nosivost ili dovoljno jasno opišite radno opterećenje za odabir modela. To može promijeniti karoseriju i cjelokupnu konfiguraciju vozila.

4. Dnevni zahtjev za rutu i kilometražu

Opišite očekivana dnevna putovanja umjesto da tražite samo "velike udaljenosti". Dobavljač tada može usporediti zahtjev s referentnom kilometražom dostupnih konfiguracija.

5. Postavke baterije

Ako su olovno-kiselinski ili litij-ionski već navedeni u projektu, uključite taj zahtjev. Ako nije, ostavite ga otvorenim za raspravu o konfiguraciji umjesto da pretpostavljate da sve e-rikše koriste istu vrstu baterije.

6. Količina

Količina spada u Zahtjev za ponudu jer komercijalna ponuda zahtijeva definirani opseg nabave. Općenito online pitanje o cijeni jednog vozila ne mora nužno predstavljati narudžbu distributera ili flote.

7. Odredišno tržište

Informacije o odredištu pomažu da ponuda i kasnija komercijalna rasprava budu usklađeni sa stvarnim projektom. Regulatorne, uvozne i lokalne zahtjeve za korištenje vozila također treba provjeriti zasebno za odredište.

8. Zahtjevi za dijelovima nakon prodaje

Za distributere i flote, razjasnite treba li početna rasprava o nabavi također pokriti kontroler, motor, kočnicu, rasvjetu, elektriku kabine ili druge odgovarajuće servisne dijelove za odabrani model.

Kako bi kupci trebali usporediti ponude dobavljača e-rikše?

Najjača metoda usporedbe je izgradnja zajedničke osnovne specifikacije prije gledanja konačnih brojeva.

Za svakog dobavljača zabilježite:

  • ponuđeni model;
  • dimenzije vozila;
  • nosivost;
  • snaga i napon motora;
  • kemija i kapacitet baterije;
  • referenca kilometraže;
  • specifikacija guma, kočnica i pogonskog sklopa gdje je relevantno;
  • uključeni pribor ili servisni dijelovi;
  • količina narudžbe;
  • komercijalni opseg i odredišna osnova.

Tek nakon što su ta polja usklađena, usporedba cijena postaje smislena.

Ako Dobavljač A nudi olovno-kiselinsko putničko vozilo od 60 V, dok Dobavljač B nudi 72 V litij-ionski model većeg opterećenja, brojčana razlika u cijeni ne daje odgovor koji je dobavljač konkurentniji. Dvije ponude najprije je potrebno normalizirati na isti radni zahtjev.

Kada biste trebali prestati uspoređivati ​​cijene i ponovno provjeriti vozilo?

Usporedbu cijena treba zaustaviti kada tehnički opseg počne pomicati.

Primjeri uključuju ponudu s različitim kemijskim sastavom baterije, drugačijim kapacitetom utovara, drugačijim rasporedom putnika i tereta ili referencom kilometraže na temelju druge konfiguracije. Ove razlike mijenjaju vozilo koje se kupuje.

Isto vrijedi kada kupac započne sa zahtjevom za kompaktnim lokalnim putničkim prijevozom, a kasnije doda značajno veći teret, dužu kilometražu ili mješoviti teret. U tom trenutku nastavak pregovaranja o izvornom modelu može biti manje koristan od povratka na odabir modela.

Ispravan redoslijed nabave je:

Potvrdite prijavu → potvrdite konfiguraciju → normalizirajte opseg dobavljača → usporedite cijenu.

Ne:

Pronađite najnižu cijenu → potrudite se da vozilo odgovara aplikaciji.

Pripremite RFQ prije nego što zatražite konačnu cijenu

Za korisnu ponudu navedite aplikaciju, zahtjeve za putnicima, očekivano opterećenje, zahtjeve za kilometražu, željenu konfiguraciju baterije gdje je primjenjivo, količinu i odredište. Odgovor dobavljača trebao bi identificirati točan model i ponuđenu tehničku konfiguraciju kako bi se cijena mogla procijeniti u odnosu na definirano vozilo.

Ovo je osobito važno kada se uspoređuje standardni putnički model s konfiguracijom većeg kapaciteta kao što je Tuktuk-MAX. Razlike u bateriji, nosivosti, naponu, veličini tijela i referentnoj kilometraži znače da njihove ponude odgovaraju različitim zahtjevima nabave.

Nakon što su ti zahtjevi definirani, upotrijebite obrazac za ponudu vozila za podnošenje informacija o aplikaciji i konfiguraciji potrebnih za ponudu za pojedini model umjesto da se oslanjate na generičku cijenu e-rikše.

Zatražite ponudu za e-rikšu

Izradite E-Rickshaw RFQVodič za otvoreni izvor