Հետևի առանցքի բեռնատարողությունը բեռնատար եռանիվների համար. ինչ պետք է ստուգեն գնորդները

Հետևի առանցքի բեռնվածքի հզորությունը բեռնատար եռանիվ հեծանիվների համար պետք է ստուգվի այն բեռի նկատմամբ, որն իրականում հասնում է հետևի առանցքին՝ օգտագործելով նախատեսված անիվները, տեղադրման դասավորությունը և շահագործման պայմանները: Բեռի քաշը միայնակ չի կարող հաստատել այդ պահանջը. հետևի առանցքը կրում է մեքենայի մի մասը, մարտկոցը, վարորդը և բեռը, իսկ առջևի անիվը կրում է մեկ այլ բաժին:

ECOGO-ները համեմատելիս էլեկտրական եռանիվների հետևի առանցքի և շարժիչի մասեր, սահմանեք ակնկալվող առանցքի բեռը, հարցրեք, թե ինչ է նկարագրում մատակարարի վարկանիշը և ստուգեք, թե արդյոք դա վերաբերում է առաջարկվող տեղադրմանը և երթուղուն: Այս ստուգումները օգնում են հավաքողներին, դիստրիբյուտորներին և փոխարինող մասերի գնորդներին օգտակար բեռի հարցումը վերածել հստակեցման, որը կարող է վերանայվել նախքան պատվիրելը:

Ի՞նչ է իրականում նշանակում հետևի առանցքի ծանրաբեռնվածությունը:

Օգտակար բեռ, մեքենայի համախառն քաշը և հետևի առանցքի իրական ծանրաբեռնվածությունը

Օգտակար բեռի ցուցանիշը նկարագրում է, թե ինչ է տեղափոխում մեքենան. առանցքի բեռը նկարագրում է, թե բեռնված տրանսպորտային միջոցի որքան մասն է հենվում այդ առանցքի վրա: Նրանք պատասխանում են տարբեր հարցերի։ ԳՀՀ-ում նշեք, թե արդյոք «բեռը» նշանակում է միայն բեռ, թե ներառում է նաև բնակիչներ և այլ փոխադրվող իրեր:

Ժամկետ	Ինչ հաստատել	Ինչպես է այն տեղեկացնում գնումը
Բեռների զանգված	Նշված բեռի մեջ ներառված ապրանքներ, փաթեթավորում և ցանկացած բեռնարկղ	Սահմանում է կրելու պահանջը, բայց ոչ դրա բաշխումը առանցքների միջև
Փաստացի բեռնված մեքենայի զանգվածը	Ամբողջական մեքենան սահմանված աշխատանքային վիճակում, ներառյալ իր սարքավորումները, ուղեւորները և բեռները	Ապահովում է ընդհանուրը, որը պետք է բաշխվի առջևի և հետևի հենարանների միջև
Հետևի առանցքի իրական ծանրաբեռնվածություն	Համակցված բեռը, որն ապահովվում է հետևի երկու անիվների կողմից այդ վիճակում	Ապահովում է հիմք՝ հետևի առանցքի կիրառվող սահմանների հետ համեմատելու համար
Գնահատված սահմանաչափ	Սահմանված պայմաններով սահմանված բաղադրիչի կամ մեքենայի կոնֆիգուրացիայի համար հայտարարված առավելագույնը	Սահմանում է սահմանափակում միայն այդ հռչակագրի շրջանակներում

Հետևողականորեն օգտագործեք մեքենայի զանգվածային գրառումները: Եթե ​​մարտկոցը և բեռի մարմինն արդեն ներառված են դատարկ մեքենայի չափման մեջ, մի ավելացրեք դրանք բեռնված վիճակը հաշվարկելիս:

Բաղադրիչների վարկանիշը և մեքենայի առանցքի սահմանաչափը տարբեր շրջանակներ ունեն

Առանցքային հավաքույթի հայտարարված հզորությունը բաղադրիչի բնութագրում է: Ավտոմեքենայի արտադրողի հետևի առանցքի սահմանաչափը կիրառվում է տեղադրված մեքենայի կոնֆիգուրացիայի վրա: Այն դեպքում, երբ փաստաթղթերում օգտագործվում են առանցքի համախառն քաշի գնահատական ​​կամ GAWR տերմինը, այն վերաբերում է գնահատված սահմանաչափին, այլ ոչ թե չափված բեռին: Տրանսպորտային միջոցների փաստաթղթերի միջև տերմինաբանությունը կարող է տարբերվել:

«Գնահատված ծանրաբեռնվածություն» վերնագրված ապրանքների ցանկը լրացուցիչ բացատրության կարիք ունի. նկարագրո՞ւմ է արդյոք բեռների առաջարկվող օգտագործումը, մեքենայի ամբողջական բեռը կամ առանցքի հավաքակազմի սեփական բեռնվածության աստիճանը: Նախքան տարբեր մատակարարների թվերը համեմատելը, հաստատեք նշանակությունը, միավորները և կոնֆիգուրացիան:

Ինչպե՞ս կարող են գնորդները հաստատել հետևի առանցքի իրական բեռը:

Գրանցեք դատարկ և բեռնված առանցքի կշիռները

Գոյություն ունեցող մեքենայի համար ձեռք բերեք առջևի և հետևի առանցքի ցուցումներ համապատասխան բեռնման վիճակների համար: Գրանցեք յուրաքանչյուր չափման ընթացքում առկա մարտկոցը, վարորդը, թափքի սարքավորումները և բեռը: Դատարկ մեքենան, սովորական առաքման բեռը և առաջարկվող առավելագույն բեռը կարող են առաջացնել առանցքների տարբեր բաշխումներ:

Օգտագործեք համեմատելի չափումներ հարթ գետնի վրա, երբ մեքենան ապահովված է իր նորմալ դիրքով: Նաև հաշվի առեք, թե արդյոք բեռների անհավասար տեղադրումը պահանջում է հետևի անիվի անհատական ​​ցուցումներ. հետևի առանցքի բավարար համակցված բեռը չի նշանակում, որ երկու կողմերն էլ հավասարապես բեռնված են:

Հաշիվ բեռների դիրքի, մարտկոցների տեղադրման և մեքենայի երկրաչափության համար

Բեռը դեպի ետ տեղափոխելը, ընդհանուր առմամբ, ավելի շատ ստատիկ բեռ է փոխանցում հետևի առանցքին: Մարտկոցը տեղափոխելը կամ այլ բեռնատար թափք տեղադրելը կարող է նաև փոխել դատարկ մեքենայի բաշխումը: Հետևաբար, մի ենթադրեք հետևի առանցքի ֆիքսված տոկոս կամ հավասարապես մի բաժանեք մեքենայի զանգվածը երեք անիվների միջև:

Հիպոթետիկ ստատիկ օրինակ. հաշվի առեք 2,0 մ անիվային բազա ունեցող մեքենան հարթ գետնի վրա: 200 կգ բեռնվածքը, որի ծանրության կենտրոնը գտնվում է առջևի առանցքի ետևում 1,0 մ, ավելացնում է 100 կգ հետևի առանցքի սանդղակի ցուցանիշին: Միևնույն բեռի կենտրոնը առջևի առանցքի հետևում 1,5 մ հեռավորության վրա տեղափոխելը մեծացնում է այդ ներդրումը մինչև 150 կգ: Բեռի զանգվածը չի փոխվել, սակայն դրա ներդրումը հետևի առանցքի ընթերցման մեջ աճել է 50 կգ-ով:

Այս պարզեցված օրինակը ենթադրում է անշարժ մեքենա և հաշվի է առնում միայն ավելացված բեռը: Գործող մեքենայի հետևի առանցքի բեռը դեռ պետք է ներառվի. հաշվարկը չի սահմանում դինամիկ համապատասխանությունը կամ առանցքի վարկանիշը: Առանց չափված առանցքի կշիռների նոր դիզայնի համար տրամադրեք դասավորությունը, բաղադրիչների զանգվածները և բեռնվածքի դիրքերը ինժեներական գնահատման համար:

Ո՞ր գործառնական պայմանները պետք է ուղեկցեն բեռնվածության վարկանիշին:

Ճանապարհի մակերեսը, արագությունը և կրկնվող բեռնումը

Ստատիկ բեռի ցուցանիշը չի նկարագրում սպասարկման ամբողջական պարտականությունը: Ճանապարհային ազդեցությունները, կրկնվող բեռնումը և ոլորաններում շրջադարձերը պարտադրում են պայմաններ, որոնք պետք է լուծվեն առանցքի կիրառման վերանայումը: Նկարագրեք ակնկալվող մակերեսը, գործառնական արագությունը, առաքման հաճախականությունը, ամենօրյա օգտագործումը և ամբողջ ծանրաբեռնվածության դեպքում շահագործման համամասնությունը:

Դանդաղ մեքենան հարթ տեղամասում և նույն զանգվածը կոտրված ճանապարհներով տեղափոխող մեքենան տարբեր կիրառման պայմաններ են ներկայացնում: Հարցրեք, թե որ պայմաններն են ծածկում մատակարարի վարկանիշը և օժանդակ գնահատումը: Չկա ունիվերսալ բազմապատկիչ, որը փոխակերպում է բեռի քաշը յուրաքանչյուր երթուղու համար համապատասխան առանցքի բնութագրի:

Առանձին բեռ կրող պտտվող մոմենտից և արգելակման գործառույթից

Ուղղահայաց բեռը, շարժիչի ոլորող մոմենտը և արգելակման աշխատանքը պահանջում են համապատասխան, բայց հստակ ստուգումներ: Շարժիչի հզորությունը կամ փոխանցման գործակիցը միայնակ չեն կարող որոշել, թե որքան քաշ կարող է կրել առանցքը: Նմանապես, համապատասխան բեռի գնահատականը չի հաստատում, որ ընտրված փոխանցումը կամ արգելակները համապատասխան են երթուղու համար:

Հավելվածի նկարագրության մեջ ներառեք բլրի սկիզբները, լանջի երկարությունը, կրկնվող կանգառները և բեռնված վայրէջքները: Համեմատեք ստատիկ առանցքի բեռները համապատասխան սահմանների հետ հետևողական հիմունքներով, այնուհետև պարզեք, թե ինչպես են լուծվում ազդեցության, հոգնածության և արգելակման պահանջները: Մի համեմատեք ակնթարթային ազդեցության գնահատված ուժը ուղղակիորեն անբացատրելի կատալոգի հզորության հետ:

Ո՞ր առանցքի և տրանսպորտային միջոցների միջերեսները պետք է ստուգվեն:

Առանցքի չափերը, մոնտաժային կետերը և անիվի միջերեսները

Առանցքի ընդհանուր երկարությունը, անիվի ամրացման երեսների միջև հեռավորությունը, ուղու լայնությունը և կախոցների ամրացման կենտրոնները տարբեր չափեր ունեն: Նկարի վրա նշեք չափման կետերը: Անիվների տեղաշարժը և հենարանների դիրքը ազդում են, թե ինչպես են ուժերը գործում պատյանների, առանցքակալների և ամրացումների վրա, նույնիսկ այն դեպքում, երբ աջակցվող ընդհանուր բեռը անփոփոխ է:

ԷԿՈԳՈ 158 Ծանր բեռների հետևի առանցք համապատասխան հղում է բեռների կիրառման համար՝ առանցքի երկարությունը, արգելակման տեսակը, մոնտաժման հեռավորությունը և լիսեռի մանրամասները ընդգրկող տեղադրման ստուգումներով: Գնման հայտի համար նշեք ճշգրիտ տարբերակը և այդ միջերեսները. միայն ապրանքի անվանումը բեռի բնութագրիչ չէ:

Անվադողեր, հանգույցներ, կախոցներ, արգելակներ և շրջանակի միացումներ

Ստուգեք բեռի ամբողջական ուղին անվադողերից և անիվներից՝ հանգույցների, առանցքակալների, առանցքների հենարանների և շրջանակի միացումների միջոցով: Հաստատեք անվադողերի և անիվի հզորությունները իրական կիրառման համար, կախոցների և արգելակների կոնֆիգուրացիայի հետ միասին: Տեսողականորեն նման փոխարինումը դեռ կարող է տարբերվել տեղադրման կամ անիվի միջերեսով, որը կարևոր է տեղադրման համար:

Ավելի մեծ հզորությամբ հետևի առանցքի տեղադրումն ինքնաբերաբար չի ավելացնում մեքենայի գնահատված օգտակար բեռը: Շրջանակը, անվադողերը, արգելակները, կայունությունը և մեքենայի սահմանափակումները մնում են համապատասխան: Առջևի և հետևի առանցքների վարկանիշների ավելացումը նույնպես չի սահմանում մեքենայի նոր թույլատրելի համախառն քաշը:

Ի՞նչ պետք է հաստատի մատակարարը նախքան բեռնվածության վարկանիշն ընդունելը:

Վարկանիշի մոդելը, կոնֆիգուրացիան և նշանակությունը

Խնդրեք մատակարարին կապել բեռնվածության հայտարարությունը նույնականացման մոդելի, գծագրի վերանայման և մատակարարված կազմաձևման հետ: Գրանցեք բնակարանի կամ հավաքման տարբերակը, ամրակները, անիվի միջերեսը, արգելակային դասավորությունը և ցանկացած սահմանափակում, որը ազդում է հայտարարագրի վրա:

Պահպանեք սահմանումը գնանշումների համեմատության մեջ թվի կողքին: Երկու թվեր համեմատելի են միայն այն դեպքում, երբ նկարագրում են նույն տեսակի բեռը և համապատասխան պայմանները: Եթե ​​գծագիրը, կատալոգը և մեջբերումը համաձայն չեն, ձեռք բերեք համապատասխանեցված ճշգրտում, այլ ոչ թե ընտրել ամենամեծ թիվը կամ ենթադրել, որ նորագույն փաստաթուղթը նկարագրում է նույն տարբերակը:

Գործառնական սահմանափակումներ, օժանդակ փաստաթղթեր և մատակարարված մասեր

Հարցրեք, թե ինչն է աջակցում վարկանիշը, օրինակ՝ փաստաթղթավորված ինժեներական գնահատումը, բաղադրիչի թեստը կամ մեքենայի հայտի հաստատումը: Ստուգեք մոդելը, բեռնվածքի դասավորությունը, մոնտաժի տեղադրումը և առաջադրանքը, որոնք նշված են ապացույցներով: Մեկ այլ տեղադրման փորձարկման արդյունքը կամ ընդհանուր որակի վկայականն ինքնին չեն հաստատում առաջարկվող բեռնատար եռանիվների հզորությունը:

Նաև պարզաբանեք, թե ինչ է ներառում մեջբերված ժողովը։ Հանգույցները, արգելակները, լիսեռները կամ հարակից այլ մասերը պետք է նույնականացվեն, որտեղ դրանք կազմում են գնահատվող կոնֆիգուրացիայի մի մասը: Նախնական գնանշումը կարող է նախորդել հայտի վերջնական հաստատմանը, սակայն մնացած տեխնիկական որոշումները պետք է լուծվեն նախքան հավաքը նախատեսված օգտագործման համար հաստատելը:

Ի՞նչ տվյալներ պետք է ներառեք բեռնատար եռանիվների հետևի առանցքի հարցման մեջ:

Գնորդի տեղեկատվություն նախնական վերանայման համար

Գնանշման օգտակար հարցումը կապում է նախատեսված բեռնվածքը մեքենայի դասավորության և տեղադրման հետ: Հետևյալ տեղեկատվությունը մատակարարին օգնում է բացահայտել թեկնածուին և որոշել, թե որ հայտի մանրամասները դեռ պետք է հաստատվեն:

Iտեղեկատվություն	Գնորդը տրամադրում է	Մատակարարը հաստատում է
Մեքենա և գոյություն ունեցող մաս	Մեքենայի տեսակը, կիրառումը, մոդելի հղումները և առանցքի հստակ լուսանկարները	Առաջարկվող մոդելը, տարբերակն ու փոխարինումը կամ ինտեգրման շրջանակը
Զանգվածի և բեռի բաշխում	Բեռի զանգվածը և դիրքը, առանցքի առկա ցուցումները և չափված բեռնման վիճակը	Բեռնվածության գնահատման սահմանում, կիրառելի կոնֆիգուրացիա և անհրաժեշտ լրացուցիչ ապացույցներ
Մեխանիկական միջերեսներ	Չափավոր դասավորություն, մոնտաժներ, անիվներ, անվադողեր, լիսեռի մանրամասներ և արգելակների դասավորություն	Գծագրական չափսեր, ինտերֆեյսի համատեղելիություն և մատակարարված մասեր
Գործառնական պարտականություն	Ճանապարհի պայմանները, արագությունը, թեքությունները, մեկնարկ-կանգառը և շարժիչ-համակարգի մանրամասները	Կիրառման սահմանները և համապատասխանության հիմքը
Պատվերի պահանջներ	Նմուշի կամ խմբաքանակի քանակը, նպատակակետը և պահանջվող փաստաթղթերը	Գնանշման շրջանակը և հաստատման փուլերը մինչև մատակարարումը

Մատակարարի հաստատում նմուշի կամ զանգվածային հաստատումից առաջ

Հարցումը կարող է սկսվել առանց առանցքի քաշի ամբողջական գրանցման: Տրամադրել առկա լուսանկարները, չափերը և մեքենայի դասավորությունը և տարբերակել չափված արժեքները նախագծային թիրախներից: Սա թույլ է տալիս նախնական վերանայում կատարել՝ առանց գնահատական ​​ներկայացնելու որպես ստուգված բեռի դեպք:

Նախքան նմուշի կամ արտադրության հաստատումը, համաձայնեք գծագրի, կազմաձևման, բեռնվածքի սահմանման, շահագործման պայմանների և ընդունման ստուգումների հետ: Հաստատեք, թե ով է գնահատելու ավարտված մեքենան. միայնակ առանցքի չափսերի ստուգումը չի հաստատում մեքենայի կրողունակությունը:

Դեպի պահանջեք հետևի առանցքի տեղադրման վերանայում, ուղարկեք ECOGO-ի տրանսպորտային միջոցի հավելվածը, առանցքի լուսանկարները կամ գծագրերը, առկա բեռնվածքի մասին տեղեկություններ, քանակ և նպատակակետ: Հստակ հարցումը թույլ է տալիս առաջարկվող առանցքը և դրա սահմանված սահմանները միասին դիտարկել, ուստի գնման որոշումը հիմնված է բացահայտված կազմաձևման և օգտագործման դեպքի վրա: