Եռանիվների մասերի և մեքենաների հավաքման արտադրական բազա

Պողպատե հատվածները մտնում են եռակցման գծում: Ռոբոտային ավտոմատացված զոդում կարգավորում է բարձր կրկնվող կարերը, որոնք որոշում են շասսիի ուղիղությունը և կրող երկրաչափությունը. այն բաները, որոնց շուրջ կառուցված են մեր 40+ արտոնագրերը շրջանակի և կախոցի վրա: Ձեռքով եռակցողները ավարտում են այն հոդերը, որոնք դատողության կարիք ունեն:

Սա այն կայանն է, որը որոշում է, թե արդյոք մնացած տեխնիկական աղյուսակը ինչ-որ բան է նշանակում. սխալ դասավորված շրջանակը վտանգի տակ է դնում յուրաքանչյուր ներքևի բաղադրիչ:

Եռակցված շրջանակները շարժվում են դեպի ավտոմատացված ներկերի գիծյուղազերծում, ֆոսֆատ, պրիմ, վերին շերտ, ջեռոցում մաքրում: Ռոբոտների ցողումը տալիս է թաղանթի ավելի հետևողական հաստություն, քան ձեռքով ցողելը, ինչը հատկապես կարևոր է բեռների մարմինների և բեռնատարների վրա, որոնք ֆիզիկական բռնության են ենթարկում ծառայության ընթացքում:

Այս փուլում նախատեսված են մասնավոր պիտակի դիստրիբյուտորների պատվերների գույնի և կրծքանշանների տարբերակները:

Շարժիչային կայանը միավորում է շարժիչը, կարգավորիչը և մարտկոցի փաթեթը ներկված շասսիի հետ: Կապար-թթվային և լիթիումի կոնֆիգուրացիաներն աշխատում են նույն գծի վրա՝ տարբեր հարմարանքներով: Մարտկոցի հավաքածուն ներառում է UN38.3-ին համապատասխան Լիթիումի պատվերներով ծովային բեռնափոխադրումների համար անհրաժեշտ փաստաթղթերի քայլեր:

Հաղորդալարերի ամրագոտիները փորձարկվում են շարունակականության համար՝ նախքան մարմինը շարունակելը:

Այս կայարանում շարունակվում է թափքի տեսակը (բաց մահճակալով բեռնատար, ինքնավճար, չոր ֆուրգոն, սառնարանային ֆուրգոն, ուղևորների խցիկ), որին հաջորդում են անիվները, արգելակները, լուսավորությունը և նստատեղերը: Այնուհետև մեքենան գլորվում է QC-ի վերջնական գիծ՝ բեռնվածքի, արգելակման և ճանապարհի փորձարկումների համար՝ նախքան բեռնարկղերը փաթեթավորելը:

Պատրաստի արտադրանքի QC-ն փաստաթղթավորված է մեկ միավորի համար. տես Որակյալ էջ թեստի արձանագրության համար:

Վեց ինտեգրված արտադրական գծեր սպասարկում են մեքենաների երեք ընտանիքներին (բեռ / ուղևոր / լոգիստիկա) ընդհանուր ներկարարական և մարտկոցների կայաններում: Առաջադրման ժամանակի մասշտաբը՝ գծերի օգտագործման միջոցով ձեր պլանավորված պատուհանում. բարձր սեզոնի պատվերները գնում են օրացույցում արդեն գոյություն ունեցող սլոտերի մեջ. մեծ պատվերները կարող են անհրաժեշտ լինել բաժանել մի քանի պատուհանների վրա:

Արտադրություն: սովորաբար ամենաերկար հատվածը: Կազմաձևման արգելափակումԿախված է նրանից, թե որքանով է որոշիչ ձեր թիմը գնանշման փուլում: Փաստաթղթեր: նվազագույն, եթե նպատակակետի հավաստագրերը վաղաժամկետ հաստատված են. ավելի երկար, եթե հաստատումները դեռևս առկախ են: Իրատեսական ընդհանուր հարցումը դեպի նավահանգիստ նոր դիստրիբյուտորի համար. սովորաբար երկու-չորս ամիս:

Պատվերների աճը մեկ բնիկից դուրս կարգավորվում է նույն գծի վրա մի քանի արտադրական պատուհանների հաջորդականությամբ, այլ ոչ թե սլոտը սեղմելու փորձով: Արտահանման թիմը պլանավորում է դա ձեզ հետ գնանշման փուլում, այնպես որ դրամական միջոցների հոսքերը և գույքագրման պլանավորումը համընկնում են. մենք նախընտրում ենք հասնել իրատեսական ամսաթվի, քան գերակատարել ամուր ամսաթիվը: