Egoco blogg

Hvað er E-Rickshaw? Tegundir, notkun og lykilhlutir

E-rickshaw er rafhlöðuknúið þriggja hjóla farartæki sem er hannað aðallega fyrir farþegaflutninga á stuttum vegalengdum, þó að sumar uppsetningar sameina farþegasæti með farmi eða gagnsemi. Það fer eftir markaði, svipuðum farartækjum má einnig lýsa sem rafmagns rickshaws, rafmagns tuk-tuk eða farþega rafmagns þríhjól. Nafnið eitt og sér skilgreinir hins vegar ekki forskrift ökutækisins. Getu farþega, hleðslugeta, rafhlöðustillingar, mótorafl, drifrás, líkamsstærð og leiðarskilyrði hafa öll áhrif á hvernig rafrænn rickshaw ætti að vera valinn. Fyrir dreifingaraðila eða flotakaupanda er gagnlegra að skilja þessi tengsl en einfaldlega að spyrja hvort tvö farartæki séu bæði kölluð „e-rickshaws“.

Byggja E-Rickshaw RFQAftur í Resources

Hvað er E-Rickshaw í hagnýtum ökutækjaskilmálum?

Þegar það er einfaldast notar e-rickshaw raforkukerfi í stað hefðbundins drifrásar með brunahreyfli. Orku sem geymd er í rafhlöðunni er stjórnað í gegnum rafkerfið og stjórnandann, afhent í mótorinn og síðan flutt í gegnum drifrásina til að færa ökutækið.

Þessi grunnlýsing er gagnleg, en það þýðir ekki að sérhver e-rickshaw hafi sama smíði eða rekstrarhlutverk. Fyrirferðarlítið farþegaökutæki sem notað er fyrir staðbundna leigubílaþjónustu getur haft mjög mismunandi kröfur um hleðslu, rafhlöðu og yfirbyggingu en stærri ökutæki sem notuð eru fyrir ferðaþjónustuferðir eða blönduð farþega- og farmflutninga.

Þetta er ástæðan fyrir því að spurningin "hvað er e rickshaw?" ætti að leiða til annarrar spurningar: hvaða verk er ætlast til að ökutækið gegni?

Fyrir kaupendur sem bera saman heill farartæki, gefur farþega- og TukTuk-bifreiðaflokkurinn gagnlega sýn á hvernig hægt er að skipta einni almennri tegund ökutækis í mismunandi stillingar fyrir farþegaflutninga og tengda skammtímahreyfanleika.

Hvernig virkar E-Rickshaw?

Ökutækið virkar sem tengt kerfi frekar en sem safn sjálfstæðra forskrifta. Grunnrekstrarsambandið má skilja sem:

Rafhlaða → Stjórnandi → Mótor → Afturás / drifrás → Hjól

Rafhlaðan geymir raforku. Stýringin stjórnar hvernig afl er veitt til mótorsins. Mótorinn breytir raforku í vélrænan útgang. Drifrásin flytur það úttak til hjólanna. Fjöðrun, bremsur, dekk, rafhlutir í farþegarými og uppbygging ökutækis ákvarða síðan hvernig það afl er notað í heildar ökutækið.

Þetta samband skiptir máli þegar líkön eru borin saman. Kaupandi getur ekki metið e-rickshaw eingöngu eftir mótorafl. Íhuga þarf mótorafl ásamt kerfisspennu, þyngd ökutækis, áætluðu álagi, rafgeymastillingu, uppsetningu hjóla og áss og leiðinni þar sem ökutækið mun keyra.

Rafhlaða og drægni eru tengd við allt ökutækið

Rafhlöðugeta er oft ein af fyrstu forskriftunum sem kaupendur bera saman, en stærri rafhlaða tala skilgreinir ekki sjálfstætt hæfi ökutækisins. Þyngd ökutækis, hleðsla, aksturshraði, leiðarskilyrði og rafstillingar hafa öll áhrif á rekstrarþörfina.

Efnafræði rafhlöðunnar getur einnig verið mismunandi eftir gerðum. Til dæmis innihalda sannprófuð vörugögn innan farþegabílaframboðsins bæði blýsýru- og litíumjónarafhlöðustillingar. Ekki ætti að meðhöndla þessar sem skiptanlegar tilvitnunarlínur án þess að skoða heildarforskrift ökutækisins.

Mótorinn virkar ekki einn

Mótorinn þarf að passa við stjórnandann, spennupallinn og drifrásina. Ef tilvitnun sýnir aðeins vélaraflnúmer án þess að útskýra samsvarandi uppsetningu ökutækis, gætu tvö, að því er virðist, svipuð tilboð táknað mismunandi heildarkerfi.

Fyrir innkaup skapar þetta mikilvæga reglu: berðu saman raforkukerfið sem uppsetningu, ekki eina forskrift í einu.

Hverjar eru helstu tegundir E-Rickshaw?

Hægt er að skipuleggja rafræna rickshaws með umsókn frekar en með nafni einu. Þrír hagnýtir hópar eru sérstaklega viðeigandi þegar farið er yfir farþega- og blönduð rafmagns þríhjól.

E-Rickshaw farþega fyrir staðbundnar flutninga

E-rickshaw fyrir farþega er hannaður í kringum yfirbyggða farþegaflutninga og stuttar leiðir. Dæmigert forrit geta falið í sér staðbundna leigubílaþjónustu, farþegaleiðir, ferðaþjónustu og hreyfanleika á háskólasvæðinu þar sem valin uppsetning farartækis hentar leiðinni.

Eitt sannreynt dæmi er Tuktuk farþega rafmagns þríhjól. Birt ökutækisgögn þess innihalda 60V 3000W mótor, 52Ah blýsýrurafhlöðu, 500 kg hleðslugetu, 60 km viðmiðunarfjölda og 40 km/klst hámarkshraða. Tilgreindar umsóknir innihalda staðbundna leigubílaþjónustu, farþegaleiðir, ferðaþjónustu og háskólasvæðisflutninga.

Þessar tölur lýsa þessu tiltekna líkani. Þeir ættu ekki að vera meðhöndlaðir sem alhliða e-rickshaw forskrift.

E-Rickshaw farþega með meiri afkastagetu

Þegar rekstrarþörfin breytist breytist heildaruppsetning ökutækisins einnig. Stærra farþegabíll gæti þurft annað yfirbyggingu, hleðsluviðmiðun, rafhlöðupall og forskrift fyrir drifrás.

Til dæmis er Tuktuk-MAX skráð með 72V 3000W mótor, 100Ah litíumjónarafhlöðu, 1000 kg hleðslugetu, 100 km viðmiðunarfjölda og 50 km/klst hámarkshraða. Yfirlýstar umsóknir þess eru meðal annars farþegaleiðir með meiri afkastagetu, ferðaþjónusturúta og staðbundnar hreyfanleikaáætlanir.

Mikilvægi punkturinn er ekki að eitt sett af forskriftum sé sjálfkrafa betra. Mikilvægur punktur er að kaupandi ætti að passa forskriftina við rekstrarkröfuna.

Rafmagns farþegaflutningar TukTuk

Sum ökutæki á þremur hjólum sitja á milli farþegaflutninga og vöruflutninga. Í þessu tilviki verða líkamsskipulag og hleðsluþörf mikilvægari en almennt „rickshaw“ merkið.

Yunhai 1.8 Passenger-Cargo Electric TukTuk hefur til dæmis birt gögn þar á meðal 3000W mótor, 1000 kg hleðslugetu og stærri yfirbyggingu sem ætlað er fyrir blandaða farþega- og farmskyldu. Uppsetning þess svarar því annarri rekstrarþörf en minni staðbundin farþegabifreið.

Hvers vegna þarf að aðskilja farþegarými og hleðslugetu

Farþegafjöldi og hleðslugeta eru tengd, en þau eru ekki sama forskrift.

Ökutæki getur verið með tilgreindu sætisfyrirkomulagi, en hleðslugeta lýsir víðtækari þyngdarkröfunni sem ökutækisuppsetningin er hönnuð í kringum. Þyngd farþega, farangur, farmur, yfirbygging og rekstrarskilyrði geta allt haft áhrif á hvernig þarf að tilgreina ökutækið.

Af þessum sökum skilur beiðni um beiðni sem segir að „þarftu átta sæta rafrænan rickshaw“ eftir mikilvægum verkfræði- og viðskiptaspurningum ósvarað. Birgir þarf enn að skilja hvort ökutækið mun aðeins flytja farþega, farþega auk farangurs eða blöndu af farþegum og farmi.

Gagnlegri ákvarðanakeðja er:

Flutningsþörf → Farþega-/farþegaþörf → Stærð ökutækis → Afl- og drifrásarstilling → Rafhlöðuþörf → Lokaval fyrir gerð.

Að sleppa fyrstu skrefunum getur leitt til þess að gerð er valin úr mynd eða sætafjölda á meðan litið er yfir hleðsluna eða notkunarþörfina sem í raun ákvarðar hæfi ökutækisins.

Hvernig rafhlaða, mótor og álag hafa samskipti

Gagnleg leið til að skilja rafdrifið farþegaþríhjól er að bera saman raunverulegar stillingar frekar en einangraðar upplýsingar.

Tilvísun ökutækisMótorRafhlaðaHleðslugetaTilvísun kílómetrafjöldaHámarkshraði
Tuktuk farþega rafmagns þríhjól60V 3000W52Ah blý-sýra500 kg60 km40 km/klst
Tuktuk-MAX rafmagnsþríhjól fyrir farþega72V 3000W100Ah litíumjón1000 kg100 km50 km/klst
Yunhai 1.8 farþegaflutninga rafmagns TukTuk3000WStillingar ættu að vera staðfestar fyrir tilvitnað ökutæki1000 kg40–50 km25 / 45 km/klst viðmiðun

Fyrstu tvö líkönin sýna mikilvægan innkaupastað. Báðir telja upp 3000W mótor, en samt eru spennu þeirra, gerð rafhlöðu, getu rafhlöðunnar, hleðslugeta, mílufjöldi og stærð ökutækis mismunandi. Samanburður á vélarafli getur því ekki einn og sér ákvarðað hvort ökutækin séu jafngild.

Yunhai farþega-farm líkanið kynnir aðra breytu: skylda gerð. Stærri uppsetning farþega og farms þýðir að kaupandinn er ekki lengur að meta nákvæmlega sama flutningsverkefnið.

Þetta er ástæðan fyrir því að faglegur samanburður á ökutækjum ætti að byrja með notkun og hleðslu og fara síðan yfir í rafhlöðu- og raforkukerfislýsingar.

Hvaða E-Rickshaw forskrift skiptir mestu máli fyrir leiðina þína?

Það er engin ein forskrift sem ákvarðar rétta farartækið. Það þarf að lesa nokkrar breytur saman.

Lengd leiðar

Dagleg rekstrarfjarlægð hjálpar til við að skilgreina nauðsynlega orku- og hleðsluáætlun. Hægt er að nota útgefna kílómetrafjölda ökutækis sem tilvísun í líkan, en raunveruleg innkaup ættu samt að taka tillit til rekstrarleiðar, væntanlegrar hleðslu og hleðslufyrirkomulags frekar en að treysta á kílómetrafjölda eingöngu.

Farþega- og farmgjald

Staðbundin farþegaleið og flutningur á blönduðum farþegum skapa mismunandi kröfur. Ef farmur eða farangur er venjulega fluttur ætti það að koma fram í beiðni um tilboð frekar en að bæta við eftir að ökutækið hefur þegar verið valið.

Vegur og rekstrarumhverfi

Leiðarskilyrði hafa áhrif á meira en þægindi. Hjólbarðar, fjöðrun, hemlun og stærð ökutækja geta orðið hluti af vali. Ekki ætti sjálfkrafa að gera ráð fyrir að ökutæki sem er ætlað fyrir stjórnaða háskólasvæðisleið passi við annan veg eða reglugerðarumhverfi.

Skipulagning varahluta eftir sölu

Fyrir dreifingaraðila og flotastjóra er heildarfarartækið aðeins fyrsta innkaupaákvörðunin. Stýringar, mótorar, hemlahlutir, ljósabúnaður og rafmagnshlutar í farþegarými geta einnig skipt máli á endingartíma.

Það er því gagnlegt að passa þjónustuhluta við endanlega uppsetningu ökutækis fyrir fyrstu pöntun, sérstaklega þegar kaupandi er að byggja upp staðbundið viðhaldsbirgðir.

Hvað ættu kaupendur að sannreyna áður en þeir panta E-Rickshaw?

Vörumynd staðfestir mjög lítið um heildarforskriftina. Gagnleg tæknileg úttekt ætti að staðfesta gögnin sem hafa veruleg áhrif á hæfi fyrir fyrirhugaða leið.

  • Stærð ökutækis: Staðfestu heildarlengd, breidd og hæð þar sem aðgengi, geymslu eða flutningsrými skiptir máli.
  • Hleðslugeta: staðfestu tilgreinda hleðsluviðmiðun miðað við fyrirhugaða farþega- og farmskyldu.
  • Mótor- og kerfisspenna: Skoðaðu þær sem hluta af heildaraflstillingunni frekar en sem aðskilin markaðsnúmer.
  • Rafhlaða: Staðfestu efnafræði, getu og uppsetningu sem fylgir með tilvitnuðu ökutæki.
  • Tilvísun kílómetra: skilja birtu tilvísunina og skýra uppsetninguna sem tilvitnunin er byggð á.
  • Hjólbarðar, bremsur og fjöðrun: Staðfestu boðnar forskriftir fyrir lokagerðina frekar en að gera ráð fyrir að allir farþegabílar noti sömu íhluti.
  • Stuðningur við varahluti: auðkenndu stjórnandi, mótor, bremsu, lýsingu og farþegarými sem samsvara valinni uppsetningu.

Tilgangur þessarar sannprófunar er ekki að búa til lengra forskriftarblað. Það er til að ganga úr skugga um að ökutækið sem vitnað er í sé sama ökutæki og kaupandinn telur að verið sé að meta.

Hvenær breytist E-Rickshaw úrvalið?

Tilmæli um ökutæki breytast þegar rekstrarþörfin breytist.

Fyrirferðarlítil farþegauppsetning gæti passað við staðbundnar farþegahreyfingar en ekki blönduð notkun með hærra álagi. Stærri rafhlaða gæti stutt mismunandi kílómetrafjölda en tilheyrir einnig annarri heildaruppsetningu ökutækis. Hærri hleðsluviðmiðun gæti þurft annað fyrirkomulag yfirbyggingar og drifrásar.

Markaðsreglur áfangastaðar geta einnig haft áhrif á endanlega uppsetningu og innkaupaferli. Kröfur um flokkun ökutækis, leyfilega notkun, skráningu og aðgang að vegi eru lögsögusértækar og ætti að athuga þær fyrir ákvörðunarmarkaðinn áður en kaupandi lítur á almenna rafræna uppsetningu sem sjálfkrafa hentugan fyrir almenna akstur.

Þessi mörk eru mikilvæg: hugtakið e-rickshaw lýsir ökutækjafjölskyldu, ekki alhliða forskrift.

Hvernig á að undirbúa E-Rickshaw RFQ

Gagnleg beiðni um beiðni ætti að leyfa birgjum að velja eða staðfesta uppsetningu í stað þess að giska á stutt vöruheiti.

Tilgreinið hvort ökutækið er fyrir farþega-, farþega- eða veitunotkun.

Gefðu upp væntanlega farþegaþörf.

Lýstu farangri eða farmi sem fluttur er við venjulega notkun.

Tilgreindu væntanlega leið eða daglega kílómetrafjölda.

Tilgreindu rafhlöðuvalið ef það hefur þegar verið skilgreint.

Gefðu kröfur um mótor eða kerfisspennu ef þær eru lagaðar af verkefninu.

Ríkið pöntunarmagn og ákvörðunarmarkað.

Skýrðu kröfur um yfirbyggingu, farþegarými eða sæti sem hafa áhrif á ökutækisval.

Tilgreindu hvort samsvarandi þjónusta eða varahlutir ættu að vera með í tilvitnunarumræðunni.

Svar birgja ætti síðan að auðkenna hvaða líkan er boðið og uppsetninguna sem tilboðið byggir á. Þetta gerir síðari samanburð mun auðveldari vegna þess að farþegarými, rafgeymir, mótor, hleðsla og umfang ökutækis er hægt að skoða saman.

Þegar umsóknin hefur verið skilgreind er næsta skref að bera saman viðeigandi uppsetningu farþegabifreiða og útbúa skipulega rafræna tilvitnunarbeiðni með upplýsingum um leið, hleðslu, magn og áfangastað sem þarf til að staðfesta líkan.

Undirbúðu E-Rickshaw beiðni þína

Byggja E-Rickshaw RFQLeiðbeiningar um opna uppspretta