LVHANG מספקת לסוחרים ולמפעילי צי בשישה אזורי יצוא, עם תיעוד יצוא ותיאום משלוחים שנבדקו לפי שוק היעד. הכיסוי מתואר לפי אזור ולא לפי רשימת מדינות, וזמינות ספציפית מאומתת עם צוות הייצוא.
כיצד אנו מתארים כיסוי
יש פיתוי בתעשייה הזו לפרסם רשימות מדינות מבריקות, מפות עולם עם עשרות סיכות, ומונה מקרי מקרה שאיש לא יכול לאמת. בחרנו את ההיפך. הנה איך אנחנו חושבים על תיאור סיקור שוק בדף ציבורי.
LVHANG מכינה תיעוד יצוא ומידע על משלוח לפי שוק יעד, כך שניתן לבדוק הזמנות מפיצים מול מסגרת הרישום והתאימות החלה באופן מקומי.
אנחנו מדברים במונחים של שישה אזורי יצוא, לא סיכות מדינה. אזור שאנו משרתים היטב לא אומר אוטומטית שלכל מדינה בתוכו יש סוחר נוכחי - ההיפך הוא גם נכון. כיסוי ברמת האזור הוא האות הכנה.
בין אם יש כבר מפיץ או חשבון צי במדינה שלך, איך נראה מצב הטריטוריה, ואם אתה יכול להיות המפיץ החדש בשוק שלך - התשובות הללו מגיעות מצוות הייצוא, אחד על אחד, לא מדלפק ציבורי.
לפי אזור
ששת האזורים הקנוניים, עם תחילת השיחה צוות הייצוא שלנו עובד עבור כל אחד מהם. אף אחת מהשורות הללו לא טוענת שתצורה מסוימת נשלחה למדינה מסוימת - הבנייה, התצורה, הסוללה ומסלול הרגולציה עבור כל הזמנה מאושרים בכל פנייה לאחר שהדגם, המסלול, המדינה ומסגרת הרישום ידועים.
לנוכחות סוחר ספציפית במדינה שלך - תשאלו את צוות הייצוא.
לנוכחות סוחר ספציפית במדינה שלך - תשאלו את צוות הייצוא.
לנוכחות סוחר ספציפית במדינה שלך - תשאלו את צוות הייצוא.
לנוכחות סוחר ספציפית במדינה שלך - תשאלו את צוות הייצוא.
לנוכחות סוחר ספציפית במדינה שלך - תשאלו את צוות הייצוא.
לנוכחות סוחר ספציפית במדינה שלך - תשאלו את צוות הייצוא.
זרקור השוק
ל-LVHANG יש 10+ שנים לשרת את שוק תלת האופנועים החשמליים בהודו - השוק היחיד בטביעת הרגל שלנו עם הרקורד המתועד הארוך ביותר באתר זה.
עשור העבודה בשוק הזה הודיע על האופן שבו נבנה הליין-אפ כיום: כיצד אנו מפרטים חומצה עופרת לעומת ליתיום עבור דפוסי מסלול שונים, כיצד אנו אורזים משלוחי CKD/SKD להרכבה מקומית, ומסלול התיעוד שאנו עוקבים אחריהם עבור מסגרת הודו CMVR / AIS.
דבר על תצורות ספציפיות להודו →חלוקה יומית ועבודת נוסעים בדרכים עירוניות צפופות היא המבחן הקשה ביותר של מסגרת, מתלים ומערכת הנעה. שולי העמידות שאנו מחזיקים היום היו מכוונים לתבנית זו.
עבור הזמנות בהודו הכוללות הרכבה של CKD או SKD, אריזה, ערכות חלקי חילוף ותיעוד הרכבה מוגדרים לפי הזמנה - הפורמט והעומק של חבילת ההרכבה מאושרים עם כל מפיץ.
לעופרת-חומצה ולליתיום יש מקרי שימוש לגיטימיים בנתיבים שונים בהודו. מטריצת התצורה של כל אחד מהם משפחת מוצרים העמוד משקף את זה.
אישור סוג CMVR / AIS של הודו (לעתים קרובות באמצעות ARAI או סוכנויות בדיקה מאושרות) הוא מסלול שונה מ-EU E-MARK או US DOT. ה דף הסמכות עובר על אופן הטיפול בכל הזמנה.
כניסה לטריטוריה חדשה
אם המדינה שלך אינה כבר טריטוריית מפיץ מבוססת - או אם אתה רוצה להיות המדינה החדשה - הנה התהליך הסטנדרטי שצוות הייצוא מפעיל. אותו דפוס חל בין אם אתה מפעיל צי שמציב מכולה ראשונה או מפיץ שפותח טריטוריה חדשה בשוק שלך.
הפעולה שלך, תמהיל הקונים היעד, דפוסי המסלול והמצב הרגולטורי בשוק שלך. אנו מאשרים אם המדינה שלך נמצאת בטריטוריה מבוססת או בטריטוריה חדשה.
בחר את הדגם, הגוף, הסוללה והתצורה שמתאימים לדפוס המסלול שלך. הזמנה לדוגמה היא לעתים קרובות השלב הראשון לפני התחייבות למיכל מלא.
חבילת הסוחרים המתחילים: מדריכי שירות, רשימת חלקי חילוף, חומרי מכירה ומסלול התיעוד המוגדר מול השוק שלך.
ייצור, QC בשורה ובמוצר מוגמר, אריזות יצוא וחבילת תיעוד בהתאמה ליעד שלך. עומסי מיכל מאושרים על ידי תצורה.
מילוי חלקי חילוף, התאמות תצורה המבוססות על משוב בשוק ותמיכה מתמשכת - הרחבת שטח מקו הבסיס של המכולה הראשונה.
ספריית תיקים
מקרה זה מבוסס על השתתפותה של LVHANG בתערוכת הסחר הבינלאומית של Fengxian תלת אופן חשמלי 2026. הוא ממוקם כאן כאסמכתא לשוק ציבורי עבור קונים שמעריכים שיתוף פעולה בייצוא.
21 באפריל, 2026 / Fengxian, Xuzhou
LVHANG הצטרף לתערוכת הסחר הבינלאומית התלת אופן החשמלי ה-16 והשתתפה בדיון בפורום על יישומים בינלאומיים עתידיים. האירוע סייע לחזק את שיתוף הפעולה של לקוחות ותיקים, להמיר קונים חדשים ולפתוח שיתוף פעולה חדש באמריקה הלטינית.
תשובות כנות
אנו מוודאים זאת בכל פנייה. התשובה הכנה תלויה בשאלה אם המדינה שלך היא שוק ייצוא פעיל או כניסה לטריטוריה חדשה, וזה משתנה עם כניסת הזמנות חדשות. ספר לנו על המדינה ועל סוג הקונה היעד שלך - צוות הייצוא מאשר אם היא מוגשת כעת, היא טריטוריה פתוחה או שזה שוק שלא נכנסנו אליו.
מכיוון שרשימת מדינות בדף שיווקי נוטה להציג מצג שווא של המציאות בשני כיוונים: היא מרמזת על נוכחות סוחרים פעילה במדינות שבהן הקשר רדום, והיא עוזבת מדינות שבהן משלוח בודד אחרון לא ממש נחשב כשוק. האות הכנה הוא כיסוי ברמת האזור, בתוספת אימות אחד לאחד של המדינה הספציפית שלך.
המפיץ סופר שינוי כאשר טריטוריות חדשות נפתחות והשותפים הקיימים מתרחבים. אנחנו לא מפרסמים מונה כי המספר המשמעותי הוא המספר שנמצא שלך שוק - ספציפית, אם הטריטוריה כבר נכבשה, אם היא משותף או אם היא פתוחה. צוות הייצוא נותן לך את התשובה הזו ישירות.
אם המדינה שלך היא טריטוריה פתוחה, כן. ה דף תוכנית המפיצים עובר על איך נראית הפיכתו למפיץ - תמיכה בטריטוריה, חבילת התחלה, אפשרויות CKD/SKD, הדרכה ומילוי מתמשך. כניסות לטריטוריה ראשונה מתחילות בדרך כלל בשיחת גילוי ובמיכל פיילוט לפני התחייבות לטריטוריה מלאה.
מכיוון שנתוני מקרה שאושרו על ידי שותף מתועדים ומאושרים לעיון פומבי, מקרים יופיעו בסעיף ספריית המקרים בדף זה ובמודולי המקרה לכל דגם. בינתיים, צוות הייצוא חולק הפניות ספציפיות לאזור אחד לאחד, בהיקף של מה שכל שותף למעשה הסכים לקבל הפניה.
צוות הייצוא חוזר עם האם הטריטוריה שלך פתוחה, אילו תצורות מתאימות לתבנית המסלול בשוק שלך ואיך נראה מסלול התיעוד ליעד שלך.