בדיקת רשומות ופעולות תיקון

בריצת התעללות למרחקים, הטווח השמיש ירד מתחת לנתון המדורג מוקדם יותר בחיי החבילה מהצפוי.

פריסת סוללה המאפשרת להצטבר חום סביב החבילה בריצות רצופות ארוכות, ומאיצה את אובדן הקיבולת.

עיבד מחדש את תא הסוללה לזרימת אוויר והוסיף מחסום חום בין החבילה למערכת ההנעה.

שמירת קיבולת מוחזקת לפי המפרט דרך מחזור הסיבולת המלא ביחידה שנבדקה מחדש.

בקר המנוע פגע בניתוק התרמי שלו במהלך מחזור טיפוס ממושך בעומס מלא על מתקן הבדיקה.

למיקום ההרכבה של הבקר היה פיזור חום גרוע, ומחזור העבודה המדורג היה אופטימי לשימוש באקלים חם.

העבירו את הבקר למצב מאוורר עם גוף קירור גדול יותר, והורידו את הנתון המתפרסם בשירות רציף לערך שנוכל להחזיק בו.

אין ניתוק תרמי על פני מבחן הטיפוס החוזר על עומס מלא.

יחידת בדיקה במימון עצמי שנשלחה בנתיב חוף לח הראתה קורוזיה מוקדמת של המשטח על מחברים וסוגריים חשופים.

מפרט הציפוי על אצווה של חומרה קטנה היה מתחת למה שצריך שירות אקלים חופי.

שדרגו את מפרט ציפוי המחבר והסוגר, והוסיפו בדיקת תרסיס מלח לבדיקה נכנסת של חלקים אלו.

חומרה נקייה ביחידה שנשלחה מחדש באותו מסלול; מפרט הציפוי הוא כעת סטנדרטי.

ריצות עמוסות חוזרות ונשנות על הקטע המחוספס של מסלול הבדיקה יצרו פיצוח מוקדם במפרק ריתוך של מטען.

ריכוז מתח בתכנון המפרק, החמיר על ידי רטט בעת נסיעה בכביש שבור.

עיצבו מחדש את המפרק כדי לפזר את העומס, הוסיפו שקע ותיקנו את הליך הריתוך עבור התפר הזה.

אין פיצוח באמצעות ריצת עייפות משטח מחוספסת ממושכת לאחר התכנון מחדש.

ירידות עמוסות במחזור ההתעללות הראו כי ביצועי הבלמים ירדו כשהמערכת התחממה.

גודל הבלמים היה הולם לעבודה במסלול שטוח, אך היה לו מרווח קטן עבור ירידות עמוסות מתמשכות.

הגדילה את כושר הבלימה והתאים את מפרט החיכוך, ותיעד קו מנחה של ירידה עמוסה למפעילים.

בלימה יציבה החזיקו במבחן הירידה החוזרת ונשנית.

בעומס מדורג על הקטע הגס, המתלה האחורי הגיע לתחתית והעביר זעזועים לתוך המסגרת.

קצב הקפיץ היה מכוון קרוב יותר למקרה של חצי עומס מאשר למקסימום המדורג.

דירג מחדש את המתלה האחורי עבור המארז הטעון ואימת מחדש את איכות הנסיעה לאורך טווח העומס.

אין ירידה בתחתית בעומס נקוב על הרכב שנבדק מחדש.