유압 댐핑
유압 실린더는 충격과 반동을 흡수하여 편안함과 그립력을 향상시킵니다.
하중 및 충격 강화 공통 사양
서스펜션 쇼크 및 컨트롤 암
모델 · 충격 흡수 장치 / 컨트롤 암 / 트레일링 암
충격 흡수 장치(다양한 사양)SL-038/039
트레일링/컨트롤 암SL-040~045
코일 스프링SL-046
스티어링 너클 암SL-047
충격 흡수 장치와 컨트롤 암은 승차감과 휠 안정성을 결정합니다. 우리는 유압식 전방 충격 장치, 트레일링 암, 컨트롤 암 및 그에 맞는 부싱을 공급합니다. 표준화된 장착 지점과 핀은 내구성이 뛰어난 실린더와 부드러운 댐핑을 통해 일반 모델에 적합합니다.
- 유압식 전방 충격
- 후행/컨트롤 암
- 부싱 포함
- 부드러운 댐핑
이 제품을 선택하는 이유
암 및 부싱
부싱이 있는 트레일링 및 컨트롤 암은 휠 움직임을 안정시킵니다.
강화된 장착
무거운 하중과 충격에 대비하여 장착 지점과 핀이 강화되었습니다.
교체 준비 완료
표준화된 치수는 일반적인 모델에 적합하며 교체가 쉽습니다.
사용 가능한 모델
| 품목 | 가치 |
|---|---|
| SL-038/039 | 충격 흡수 장치(다양한 사양) |
| SL-040~045 | 트레일링/컨트롤 암 |
| SL-046 | 코일 스프링 |
| SL-047 | 스티어링 너클 암 |
| AS-1 | 지지대 조립 |
제품 세부정보
충격 흡수 장치
유압 충격은 압축과 반동을 제어하여 심한 튕김과 타이어 마모를 줄여줍니다. 전면 충격은 일반적인 크기로 제공되며 차량 부하와 쌍을 이룹니다.
- 유압 댐핑
- 일반적인 크기
- 로드하기 위해 페어링됨
- 부드러운 리바운드
컨트롤 암 및 부싱
컨트롤 암은 휠의 위치를 확인하고 부싱은 진동을 필터링합니다. 강화된 암과 내구성이 뛰어난 부싱은 장시간 사용해도 안정적인 핸들링을 유지합니다.
- 강화된 팔
- 내구성이 뛰어난 부싱
- 안정적인 바퀴 위치
- 진동 감소
응용분야 및 사례
공장 맞춤
차량 공장 적합
쇼크와 암이 라인에 맞춰 서스펜션을 표준화합니다.
판매 후
서스펜션 교체
충격 누출, 마모된 암 및 부싱이 교체됩니다.
중하중
대형 차량
강화된 서스펜션은 무거운 하중과 거친 도로를 처리합니다.
FAQ
- Q: 적합성을 어떻게 확인합니까?
- A: 장착 지점, 핀 직경 및 길이를 기준으로 합니다. 모델이나 사진을 알려주시면 일치시켜 드립니다.
- Q: 한 쌍으로 판매되나요?
- A: 프론트 쇼크는 일반적으로 쌍으로 판매됩니다. 암과 부싱은 위치에 따라 다릅니다. 주문 시 확인하세요.
- Q: 석유인가요, 가스인가요?
- A: 주로 유압식입니다. 다른 유형에 대해서는 당사에 문의하십시오.
- Q: 경도를 어떻게 선택합니까?
- A: 부하별로 선택하세요. 무거운 하중은 더 강한 댐핑을 사용하므로 조언해 드릴 수 있습니다.
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