완제품 품질 관리

세발자전거 부품 및 완성차의 품질 관리

모든 장치는 샘플링된 배치가 아닌 완제품 QC(부하 테스트, 브레이크 테스트, 도로 테스트 및 전기 안전 검토)를 거칩니다. 검사 작업 흐름은 수출 구매자에게 선적 전에 보다 명확한 문서를 제공하고 결함이 있는 장치를 컨테이너에 적재하지 못하도록 합니다. 공급업체 측 심사는 공급업체 선택 페이지; 개발 테스트에서 발견된 문제는 다음에 문서화되어 있습니다. 실패사례.

100%

완제품 단계에서의 검증

단위당

완제품 테스트 승인

단위당

QC 로그는 각 컨테이너와 함께 제공됩니다.

15

프로토콜의 모델

빌드를 통한 QC

빌드 전반에 걸쳐 QC가 이루어지는 곳

품질 관리는 라인 끝에서 수행되는 단일 검사가 아닙니다. 이는 세 단계로 실행되며 각 단계는 서로 다른 문서와 승인 기준을 따릅니다.

들어오는 구성 요소 QC

라인에 공급되는 구성품 입고 시 배치별 검사. 사전 자격 측면, 즉 공급업체가 애초에 이곳에 부품을 배송할 자격을 갖추게 되는 방법이 초점입니다. 공급업체를 선택하는 방법.

공정 중 QC

용접, 페인팅, 구동계 및 최종 조립 중 온라인 점검. 프레임이 페인트 작업으로 이동하기 전에 용접 이음새를 검사합니다. 조립 전에 페인트 필름 두께를 확인합니다. 본체를 작동하기 전에 배선 연속성을 확인합니다. 여기에서 발견된 문제는 완제품 단계에서 발견된 문제보다 수정하는 데 비용이 더 저렴합니다.

완제품 QC

모든 단위 — 샘플링된 배치가 아님 — 컨테이너 포장 전에 완제품 테스트(하중, 브레이크, 도로, 전기 안전)를 실행합니다. 각 제품에는 이 단계에서 승인된 QC 기록이 있으며 배송 시 컨테이너와 함께 제공됩니다.

완제품 테스트 프로토콜

핵심 완제품은 포장 전 모든 장치 실행을 확인합니다.

테스트는 일률적인 표준이 아닌 모델의 정격 사양에 따라 등급이 지정됩니다. 티퍼는 티퍼 기준에 따라 테스트되고 객실은 승객 기준에 따라 테스트됩니다.

부하 테스트

화물 및 티퍼 모델은 모델의 정격 탑재하중으로 적재되며 섀시의 영구 편향, 프레임 직진도 및 하중을 받는 구동계의 바인딩을 검사합니다. 객실 모델은 정격 구성에서 시뮬레이션된 승객 중량을 사용하여 테스트되었습니다. 합격 기준은 모델별 사양서 수치(제품 페이지에 표시되는 숫자와 동일)입니다.

브레이크 테스트

차량은 해당 모델의 정격 속도에 도달하고, 적재 상태에서 정지 거리가 사양 내에 있는지 확인하기 위해 브레이크가 작동됩니다. 브레이크 밸런스(전후방 및 측면)를 점검합니다. 유압식 브레이크 시스템과 기계식 브레이크 시스템을 갖춘 모델은 해당 시스템 클래스의 사양에 따라 테스트됩니다.

도로/운전성 테스트

완성된 각 장치는 가속, 조향, 제동, 드라이브트레인 반응, 조명 및 표시기 기능 등 공장 도로 회로에서 짧은 테스트 루프를 실행합니다. 도로 테스트는 통합 확인입니다. 벤치 테스트에서 놓칠 수 있는 문제를 찾아내는 테스트입니다.

전기 안전

배선 연속성, 절연성, 배터리 팩 무결성 및 충전/방전 기능이 검증됩니다. 리튬 팩에는 해상 운송에 필요한 UN38.3 테스트 요약이 추가로 포함되어 있습니다. 이 단계에서 대상 시장 전압 표준에 대한 충전기 호환성이 확인됩니다.

문서화 및 배치 정책

각 컨테이너로 얻을 수 있는 것

"완전한 추적성을 갖춘 100% 품질 검증"은 컨테이너 적하목록에 스테이플링된 단일 배치 인증서가 아닌 단위당 기록을 의미합니다.

단위당 QC 기록

각 장치에는 실행된 테스트, 승인한 사람, 조건부 메모 등 자체 QC 승인 기록이 함께 제공됩니다. 이는 일반 배치 증명서가 아닌 차량과 함께 이동하는 문서입니다.

컨테이너 수준 QC 요약

각 컨테이너에는 모델 혼합, 일련번호, 완제품 테스트 통과 기록, 포장 무결성 검사 및 대상 시장에 맞는 수출 서류 팩 등을 포함하는 요약 기록이 함께 배송됩니다.

완전한 추적성

단위당 일련번호는 부품이 공급된 공급업체 배치, 차량이 제작된 생산 슬롯, 완제품 테스트를 승인한 QC 운영자에 다시 매핑됩니다. 근본 원인 추적에는 실제로 종이 흔적이 있으므로 보증 작업에 유용합니다.

장치가 최종 QC에 실패하는 경우

장치가 통과하지 못할 때 실제로 일어나는 일

차량이 완제품 QC에 실패했습니다. 이것이 완제품 QC 단계의 핵심입니다. 중요한 것은 다음에 일어날 일입니다.

장치가 라인에서 벗어났습니다.

실패한 장치는 라인을 떠나 배송되지 않습니다. QC 로그는 실패 모드를 기록하고 장치는 재작업을 시작하거나 담당 생산 스테이션으로 돌아갑니다.

근본 원인 추적

문제가 일회성(단일 조립 오류)인지 패턴(구성 요소 배치, 라인 설정, 설계 문제)인지 식별하기 위해 오류 모드를 진행 중인 기록과 비교합니다. 패턴은 고장난 장치뿐만 아니라 라인 전반에 걸쳐 시정 조치를 촉발합니다.

문서화 - 때때로 게시됨

개발 또는 사전 프로덕션 테스트에서 발견된 시스템적 문제는 문서화되며, 선택된 경우 이를 해결하는 엔지니어링 수정 사항과 함께 게시됩니다. 참조 실패사례 — 이것은 충분히 열심히 테스트할 때 실제로 테스트에서 발견되는 것입니다.

FAQ

유통업체가 QC에 대해 문의하는 사항

예. 독립적인 제3자 조사관이나 자체 직원이 가능합니다. 우리는 공장 접근을 조정하고 QC 프로토콜을 사전에 공유하며 검사관이 주문한 제품의 완제품 단계를 지켜볼 수 있도록 해드립니다. 비자 편지 지원 가능; 리드타임은 여행 기간에 따라 다릅니다.

완제품 테스트 세트(하중, 브레이크, 도로, 전기 안전), 컨테이너 수준 QC 요약, 모델 일련 번호, 포장 무결성 검사 및 대상 시장 수출 문서 팩을 포함하는 단위별 QC 승인 기록입니다. 견적 단계에서 전체 재고가 확인되므로 세관에서 놀랄 일이 없습니다.

아니요. 실패한 장치는 재작업을 위해 공장에 남아 있거나 주문에서 완전히 제외됩니다. 누락된 장치에 대한 해결 방법(다음 슬롯에서 재작업 및 발송, 동일한 구성에서 대체 또는 주문에 대한 조정)은 컨테이너가 공장을 떠나기 전에 수출 팀과 서면으로 확인됩니다.

공장 품질 인증서와 단위당 QC 기록은 다양한 질문에 답합니다. 인증서에는 "공장에서 배송이 승인되었습니까?"라고 대답되어 있습니다. 단위당 기록은 다음과 같이 대답합니다. 차량 테스트를 했는데 테스트에서 무엇을 발견했습니까?” 각 컨테이너와 함께 배송되는 QC 문서는 두 번째입니다. 특정 스테이션에서 운영자가 서명한 단위당 테스트 기록으로, 구성 요소, 생산 슬롯 및 관련 인력에 대한 완전한 추적이 가능합니다.

상세한 QC 문서를 원하십니까?

수출 팀에 대상 시장과 대상 모델 조합을 알려주십시오. 견적이 확정되기 전에 단위당 QC 기록 템플릿과 수출 문서 팩 재고를 보내드립니다.